Description du produit

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1. Presse à tortillas à courroie

Description du produit

Presse à tortillas à courroie Fabriquée en tissu enduit de PTFE de qualité supérieure, notre bande transporteuse pour presses à tortillas offre une résistance optimale à l'abrasion et une adhérence parfaite, garantissant ainsi une production de tortillas réussie. Chez CZPT, nous avons développé une bande transporteuse minimisant les marques sur les tortillas, réduisant ainsi le nombre de tortillas marquées par la couture et le gaspillage, et permettant à nos clients d'atteindre leurs objectifs de production. Grâce à notre système qualité rigoureux, nous nous engageons à fournir des matériaux de haute qualité et constants pour les applications alimentaires.
Nos courroies pour presses à tortillas sont conçues sur mesure pour répondre aux besoins spécifiques de chaque client. Utilisées dans les machines à tortillas, ces courroies sont soumises à des conditions difficiles en raison de leur forte teneur en graisse/huile. Les principaux problèmes des courroies en PTFE sont l'absorption d'huile et le transfert de chaleur. Nos courroies en CZPT répondent aux exigences des clients du secteur de la fabrication de tortillas. Grâce à une variété de revêtements, de structures en fibre de verre, de laminations, d'épaisseurs et d'additifs, nous pouvons vous recommander la courroie robuste idéale pour votre application.

Fonctionnalité

1. Super lisse et antiadhésif
2. Surface non poreuse pour une durabilité accrue
3. Haute résistance à l'abrasion
4. Extrêmement flexible et résistant aux fissures
5. Résistant à l'huile et à la graisse
6. résistant aux hautes températures
7. Disponible jusqu'à 1500 mm de large pour s'adapter à toutes les applications

Spécification

Presse à tortillas à courroie
Modèle	Taille standard (mm)	Épaisseur totale (mm)	Poids (g/m²)	Couleur
018-367 Tortilla	500 – 1000	0.18	367	Marron/Bleu/Bordeaux/Noir
571-412 Tortilla	500 – 1000	0.20	412	Marron/Bleu/Bordeaux/Noir
571-492 Tortilla	500 – 1500	0.25	492	Marron/Bleu/Bordeaux/Noir
026-550 Tortilla	500 – 1500	0.26	550	Marron/Bleu/Bordeaux/Noir
571-575 Tortilla	500 – 1500	0.28	575	Marron/Bleu/Bordeaux/Noir
030-622 Tortilla	500 – 1500	0.30	622	Marron/Bleu/Bordeaux/Noir

2. Courroies de fusion en PTFE

Description du produit

Les courroies de machines de fusion sans couture en PTFE sont Conçues spécifiquement pour répondre aux exigences mécaniques des industries de la fusion et du laminage, ces courroies offrent une surface antiadhésive, d'excellentes propriétés de transfert thermique et une grande résistance aux hautes températures, garantissant ainsi la fluidité des matériaux tissés et non tissés lors des processus de fusion et de laminage. Elles sont compatibles avec de nombreuses machines de fusion, notamment celles des marques Oshima, Kannegiesser, Meyer, Macpi, et bien d'autres. 
Elle propose actuellement les 3 types de courroies suivants :
1. Courroies de fusion sans couture Il s'agit d'une courroie thermofusible sans joint. Fabriquée en fibre de verre tissée ou en Kevlar enduit de résine PTFE, cette courroie présente une surface lisse, d'excellentes propriétés antistatiques (version noire) et une longue durée de vie. Elle pallie les défauts des courroies thermofusibles traditionnelles avec joint.
2. Ceintures de fusion de couture Le procédé consiste à souder une courroie avec un joint. C'est le procédé de soudure le plus courant en raison de son faible coût. Trois méthodes de joint sont proposées ci-dessous :
Joint de courroie à chevauchement : Les joints à recouvrement sont simples et faciles à utiliser lorsqu'une surface parfaitement plane n'est pas essentielle. C'est le type de joint le plus répandu car il est robuste, économique et facile à réaliser. Son principal inconvénient est son aspect irrégulier ; dans certaines applications, le joint peut marquer le matériau à souder. De plus, son épaisseur étant plus de deux fois supérieure à celle du reste de la courroie, il est légèrement plus rigide, sujet à une fatigue prématurée par flexion et se rompt fréquemment.
Joint de ceinture à écharpe : Un joint en biseau est similaire à un joint à recouvrement, mais offre une transition en douceur pour le déroulement du produit, sans rebord susceptible de s'accrocher. C'est le joint le plus lisse, le plus résistant et le plus flexible actuellement disponible. Il ressemble à un joint à recouvrement de 30 mm, mais est beaucoup plus lisse et flexible. Il n'y a pas d'épaisseur presque doublée, car les surfaces de contact sont soigneusement meulées en biseau et solidement soudées.
Joint de courroie angulaire : Cette couture est coupée en biais, ce qui facilite le passage de la courroie sur les rouleaux de la machine de fusion et réduit ainsi la fatigue due à la flexion. L'angle de chevauchement peut être ajusté afin que le raccord ne passe pas sur les poulies du convoyeur en une seule ligne. Les angles de 45° et 70° sont couramment utilisés.
3. Courroies de fusion laminées Également appelées courroies thermocollantes double couche ou à deux plis, ces courroies sont composées d'une couche intérieure en tissu verni antistatique et d'une couche extérieure en fibre de verre résistante à la déchirure. Elles offrent une résistance accrue, une durée de vie prolongée, une épaisseur optimale, une excellente capacité de résistance à la déformation et une surface lisse, ce qui les rend idéales pour le thermocollage de tissus très fins.

Spécification

Courroies de fusion en PTFE
Épaisseur standard : 0,35 à 0,40 mm
Largeur : 20 à 1500 mm
Périmètre : (mm)
1360	1380	1440	1470		1510	1520	1530	1540	1550	1560
1580	1600	1640	1660		1680	1730	1740	1780	1820	1830
1840	1850	1870	1880		1950	2000	2040	2100	2230	2240
2250	2310	2320	2420		2440	2450	2500	2600	2630	2750
2800	2820	2850	2880		2900	3050	3080	3090	3200	3450
3540	3590	3820	3850		3890	3900	3920	3930	4200	4270
5100	5270	5400	5640		5800	6000	6440	6700

3. Bande transporteuse en maille PTFE

Description du produit

La courroie en fibre de verre imprégnée de PTFE à mailles ouvertes Disponibles avec un revêtement barrière UV brun, bleu ou noir pour le séchage UV, ces bandes transporteuses peuvent atteindre une largeur de 5000 mm. La résine fluorocarbonée utilisée pour le durcissement est chimiquement inerte, et le substrat en fibre de verre tissée offre une excellente résistance et une grande stabilité dimensionnelle. La bande en maille est utilisée pour la sérigraphie ; le matériau d'impression est acheminé à travers le séchoir CZPT et la chambre de refroidissement. Ces bandes sont durables et performantes sur une large plage de températures de fonctionnement. Nous avons développé une gamme complète de bandes transporteuses à mailles ouvertes pour séchoirs à bande. Ces bandes peuvent être utilisées dans les industries du textile, de l'agroalimentaire, de la sérigraphie, de l'emballage, de l'électronique et autres. 

Propriétés

1. Léger et économe en énergie pour un fonctionnement économique
2. Résistance thermique exceptionnelle (-170°C + 260°C)
3. faible masse thermique
4. Porosité contrôlée
5. Surface antiadhésive de qualité supérieure, facile à nettoyer
6. Résistance et stabilité dimensionnelle exceptionnelles
7. Suivi supérieur

Sspécifique UNapplication

1. épissure par chevauchement
2. épissure bout à bout
3. épissure en crocodile/à clipping
4. Épissure crénelée
5. Épissure à nez de taureau

Ebordure

1. Film PTFE Un film PTFE recouvre le bord, empêchant ainsi l'effilochage et offrant une protection. L'avantage de ce film réside dans sa souplesse : il s'étire avec la courroie sous tension.
2. Revêtement en PTFE Fibre de verre – Un revêtement en fibre de verre en PTFE peut être utilisé comme une option plus robuste que le film et constitue une bonne option si un bras de suivi est utilisé pour détecter le bord de la courroie lors de son contact avec celle-ci.
3. Kevlar enduit de PTFE Ce type de bordure est le plus résistant et convient parfaitement lorsque le bord de la courroie est en contact avec des dispositifs de repérage. Il est également recommandé si l'on envisage l'utilisation de crampons ou de cordons de repérage sur la courroie.

Spécification

Bande transporteuse en maille PTFE
Modèle	Taille des mailles	Matériel	Épaisseur	Poids	Largeur maximale	Couleur
6001	1x1mm	fibre de verre	0,75 mm	560 g/m²	4000 mm	Brun
6001 AS	1x1mm	fibre de verre	0,75 mm	560 g/m²	4000 mm	Noir
6004	4x4mm	fibre de verre	1,0 mm	450 g/m²	4000 mm	Brun
6004 AS	4x4mm	fibre de verre	1,0 mm	450 g/m²	4000 mm	Noir
6004 Bleu	4x4mm	fibre de verre	1,0 mm	490 g/m²	4000 mm	Bleu
6008	4x4mm	fibre de verre	1,0 mm	600 g/m²	4000 mm	Brun
6008 Bleu	4x4mm	fibre de verre	1,0 mm	600 g/m²	4000 mm	Bleu
6008 AS	4x4mm	fibre de verre	1,0 mm	600 g/m²	4000 mm	Noir
6015	2×2,5 mm	fibre de verre	0,70 mm	505 g/m²	4000 mm	Brun
6015 AS	2×2,5 mm	fibre de verre	0,70 mm	505 g/m²	4000 mm	Noir
6571	2×2,5 mm	fibre de verre	1,0 mm	700 g/m²	4000 mm	Brun
6571 Bleu	2×2,5 mm	fibre de verre	1,0 mm	800 g/m²	4000 mm	Bleu
6571 AS	2×2,5 mm	fibre de verre	1,0 mm	700 g/m²	4000 mm	Noir

4. Courroies de scellage de sacs en PTFE

Description du produit

Courroies de scellage de sacs en PTFE Il est idéal pour le transfert de chaleur à travers la surface de la courroie, c'est pourquoi il constitue le principal matériau de scellage des sacs en plastique.

Fonctionnalité

1. Surface antiadhésive en PTFE
2. Résistance à la température jusqu'à 260 °C
3. Abordable, léger et économe en énergie

Application

De nombreuses machines de fabrication de sacs en plastique utilisent généralement ce type de courroies par paire, ce qui permet de serrer le sac. On retrouve également ces courroies sur les machines d'emballage à coussin d'air afin de permettre un thermoscellage continu sans que l'adhésif n'y adhère.
Les convoyeurs à bande scellée sont souvent composés de deux bandes transporteuses fonctionnant en série. Une plaque chauffante, en contact avec la surface intérieure de la bande, assure le scellage du sac plastique lors de son passage dans la machine.

Caractéristiques et avantages 

1. Composé de 2 couches de tissu de verre enduit de PTFE laminées ensemble, bénéficiant de l'absence de toute trace de traces dans la zone de jointure. 
2. Le PTFE de haute qualité utilisé dans la fabrication de la courroie possède une surface antiadhésive et résistante aux hautes températures afin d'empêcher toute accumulation de plastique fondu sur la surface de la courroie.

5. Bandes transporteuses en PTFE pour tapis

Description du produit

Tapis Il s'agit d'une vaste gamme de revêtements textiles utilisés dans les bureaux commerciaux. Ils sont composés de touffes torsadées, qui peuvent être en laine naturelle, en polyester ou en d'autres matières synthétiques.
La bande de tapis en PTFE, grâce à son traitement thermique, peut être appliquée sur un support de tapis souple et résistant.
tissu de verre enduit de PTFE Ce matériau résistant à la chaleur, doté d'une structure de tissage dense, peut être transformé en une large bande adaptable à la machine. La tresse épaisse en fibre de verre assure la stabilité dimensionnelle de la bande sur toute sa surface.
De ce fait, le tissage serré du matériau est devenu une caractéristique familière du support de la couverture.
Le support est obtenu en répartissant le flux thermique de l'asphalte sur la surface du ruban textile enduit de PTFE. La couche supérieure est ensuite laminée sur l'asphalte puis collée à la surface dès son refroidissement. 
Elle propose une gamme de bandes transporteuses tissées serrées et revêtues de PTFE pour la production de dalles de moquette et de tapis de support en caoutchouc synthétique.
Ces types de courroies, généralement parmi les plus épaisses de notre gamme, présentent une surface texturée qui crée un relief sur le caoutchouc vulcanisé. Malgré cette texture, la surface en PTFE est lisse et antiadhésive. Après le revêtement en PTFE, la porosité de la surface est généralement testée par un test de pénétration de colorant. Plus la perméabilité au colorant est faible, meilleure est la qualité du matériau. 
Les bandes transporteuses en PTFE pour tapis sont disponibles en différentes largeurs et longueurs. Sur certaines lignes de production, la largeur peut varier de 1 000 mm à 3 600 mm et la longueur atteindre 100 m, permettant ainsi une production en série. La bande est généralement assemblée à l'aide de presses à vulcaniser. Cette méthode offre à l'utilisateur final une grande flexibilité pour le remplacement des bandes et, le cas échéant, minimise les temps d'arrêt en cas de dommage pendant la production.

Fonctionnalité

1. Aucune micro-perforation ni micro-fissure de boue
2. Haute résistance à la déchirure
3. Bonne résistance à l'abrasion
4. Résistance aux hautes températures

Application

Tapis à support PVC pour tapis de convoyeur ou feuille de protection,
cuisson du coussinet de porte   
vulcanisation du caoutchouc

Spécification

Modèle	Taille standard (mm)	Épaisseur totale (mm)	Poids (g/m²)	Couleur
070-1100 W Tapis	1000-2700	0.70	1100	Blanc
070-1100 B Tapis	1000-2700	0.70	1100	Brun clair
085-1230 Tapis	1000-2700	0.85	1230	Blanc
095-1385 Tapis	1000-2700	0.95	1385	Blanc

Photos détaillées

 

Profil de l'entreprise

Fondée en 2013, CZPT se consacre au développement, à la production et à la vente de produits en PTFE. Ses principaux produits sont des gammes d'ustensiles de cuisine antiadhésifs, notamment des tapis de cuisson pour barbecue, des revêtements de four, des paniers à pâtisserie, des protège-plaques de cuisson, des plaques et moules à pizza, des tapis en silicone, des sacs pour grille-pain, des pelles à pizza, des poêles, des gants en silicone, des pinces à barbecue, etc. Ces produits sont certifiés LFGB et FDA.
Nos produits sont supérieurs à leurs équivalents nationaux et sont exportés vers l'Europe, l'Amérique, l'Europe occidentale, l'Australie et le Japon.

Certifications

 

 

Nos avantages

1.Prix ​​le plus bas du marché.

2.Système de certification complet. Usine auditée BSCI, certifications FDA et sans PFOA.

3.Stocks importants. Livraison rapide. (Sans emballage personnalisé : 3 jours. Avec emballage personnalisé : 10 jours.)

4.Expérience d'expédition professionnelle. Livraison rapide, économique et emballage soigné. Service Amazon FBA disponible.

5.Conception et impression d'emballages personnalisés gratuits. Service OEM personnalisé pour les petites et moyennes quantités. Possibilité de fournir des illustrations professionnelles pour l'impression.

FAQ

1. Quelles certifications possèdent vos produits ?
Nous possédons les certificats LFGB. Notre usine est auditée BSCI.

2. Qu'est-ce que la quantité minimale de commande (MOQ) ?
100 pièces

3. Pouvons-nous imprimer notre logo sur l'emballage ?
Bien sûr. N'importe quel motif peut être personnalisé sur l'emballage.

4. Avez-vous déjà utilisé les services Amazon FBA ?
Oui. Nous avons 10 ans d'expérience avec les clients d'Amazon.

5. Pouvons-nous prélever des échantillons ? Quel sera le prix ?
Bien sûr. Nous pouvons vous fournir des échantillons. Il vous suffit de régler les frais de port sur notre compte PayPal.
États-Unis/Europe de l'Ouest/Australie : 30 USD, Asie du Sud-Est : 20 USD. Autres régions, devis séparé.

6. Combien de temps faudra-t-il pour recevoir les échantillons ?
Vous recevrez les échantillons sous 4 à 5 jours.

7. Acceptez-vous les paiements par ESCROW ou PayPal pour la totalité de la commande ?
Oui. De plus, nous avons déjà signé un accord de garantie commerciale avec Alibaba. Vous pouvez donc acheter via notre plateforme Alibaba et bénéficier de cette garantie.

8. Quel est le délai de fabrication une fois la commande passée ?
Le délai est généralement de 20 à 25 jours. En période de forte activité, pour les commandes supérieures à 5 000 pièces ou pour toute exigence de livraison particulière, nous en discuterons séparément.

 

Conseils d'entretien des chaînes à rouleaux

L'entretien d'une chaîne à rouleaux nécessite de prendre en compte plusieurs facteurs, notamment le frottement et les agressions extérieures. Sans une lubrification et un réglage adéquats, ces chaînes s'useront prématurément. Voici quelques conseils pour maintenir votre chaîne à rouleaux en parfait état. Poursuivez votre lecture ! Cela vous facilitera la tâche. Nous aborderons également le coût d'une chaîne neuve. Enfin, n'oubliez pas de vérifier régulièrement le serrage des maillons et de régler la chaîne.

Préchargement

Les chaînes à rouleaux sont conçues pour supporter différents types de charges. Les pignons sont la principale cause d'usure de la chaîne. Un défaut d'alignement axial et angulaire se produit lorsque les faces des pignons ne sont pas correctement alignées. Ces deux types de défauts augmentent les contraintes et l'usure de la chaîne à rouleaux. Ils peuvent également nuire à la transmission. Par conséquent, le choix d'une chaîne adaptée est primordial.
La précharge permet d'éliminer l'allongement initial et d'allonger la durée de vie. Les avantages de la précharge sont illustrés dans le graphique correspondant. Un allongement important se produit au démarrage de la transmission en l'absence de précharge ou avec une précharge minimale. Ceci est dû à la dureté superficielle des pièces usées. En revanche, une chaîne correctement préchargée présente un faible allongement au démarrage. Par conséquent, une précharge appropriée permet d'allonger la durée de vie.
Bien que l'allongement soit un phénomène naturel pour toute transmission, il peut être minimisé, voire éliminé, grâce à un entretien approprié. Outre les inspections régulières, il est recommandé de procéder à une inspection complète de votre chaîne après les cent premières heures d'utilisation. Cette inspection doit porter sur des facteurs clés de sa durée de vie, tels que l'allongement (3%), la lubrification et tout autre élément susceptible d'affecter sa longévité. Une chaîne de bonne qualité devrait offrir une durée de vie optimale et fonctionner sans problème.
Il existe de nombreuses spécifications différentes pour les chaînes à rouleaux. En règle générale, il est conseillé de choisir des chaînes d'au moins 5 maillons. Ensuite, tendez la chaîne jusqu'à ce qu'elle casse ; cela vous indiquera le type de rupture. Vous pouvez également utiliser une chaîne à rouleaux supportant la charge maximale admissible. Tant que cette charge ne dépasse pas la limite autorisée, son utilisation reste parfaitement sûre pour toutes les applications.

lubrifiant

En matière de lubrification, plusieurs techniques existent. Par exemple, la lubrification par pulvérisation est une méthode courante pour les transmissions de forte puissance et les machines à forte charge et à grande vitesse. Cette méthode est très efficace, mais coûteuse, et une pulvérisation trop éloignée du carter peut provoquer des fuites. Une autre méthode fréquente est la lubrification par brosse. Elle consiste à appliquer un flux continu d'huile sur la chaîne en la faisant pénétrer à l'intérieur. Cette technique de lubrification réduit la température d'application de la chaîne et peut également prolonger sa durée de vie, selon les spécifications du fabricant.
Bien que la lubrification des accouplements à chaînes à rouleaux varie selon l'application, les moyeux de pignons doivent être lubrifiés mensuellement pour garantir une étanchéité optimale. La quantité d'huile utilisée dépend de la vitesse de rotation et du type d'accouplement. En général, les lubrifiants utilisés dans les accouplements à chaînes à rouleaux doivent présenter une excellente adhérence, une bonne résistance à l'oxydation et une grande stabilité mécanique.
L'utilisation de lubrifiants résistants à l'usure est recommandée. Ils empêchent le collage des rouleaux et préviennent la corrosion. Ces lubrifiants ont une faible tension superficielle et sont sans danger pour les chaînes métalliques ou à joints toriques. La méthode de lubrification optimale dépend de la température ambiante, de la puissance du moteur et de la vitesse de la chaîne. Une lubrification adéquate d'une chaîne à rouleaux prolonge sa durée de vie et réduit les risques d'usure.
Une lubrification adéquate de la chaîne à rouleaux est essentielle pour prévenir la corrosion et prolonger sa durée de vie. L'huile forme un film protecteur sur les composants de la chaîne, réduisant ainsi le contact métal sur métal et minimisant la friction et l'usure. De plus, elle assure un roulement fluide et réduit le bruit. Toutefois, la période de rodage de la lubrification de la chaîne à rouleaux est cruciale. Lors de l'utilisation d'huiles haute performance, il est impératif de vérifier la compatibilité du lubrifiant avec les températures de fonctionnement et ambiantes.

Maintenir

Pour prolonger la durée de vie de votre chaîne à rouleaux, il est nécessaire de procéder à des inspections régulières. Commencez par vérifier la goupille en T sur la plaque de liaison au niveau du joint. Un mauvais contact peut entraîner un allongement de la chaîne et un déséquilibre de l'espacement et de la synchronisation. Ensuite, recherchez tout bruit anormal, corrosion ou saleté pouvant indiquer une usure. Si vous constatez l'un de ces problèmes, il est temps de remplacer la chaîne.
Pour assurer un bon entretien d'une chaîne à rouleaux, ses deux parties doivent être lubrifiées avec le lubrifiant approprié. Il est recommandé d'utiliser des huiles non dégraissées de norme SAE. Plusieurs types de lubrifiants sont disponibles, mais l'huile à base de pétrole à haute viscosité est la plus performante. Il est également important de vérifier les signes d'usure, tels qu'une coloration rouge ou brune, indiquant un manque de lubrification.
Bien que la durée de vie d'une chaîne à rouleaux soit inconnue, il est important de savoir comment la prolonger et optimiser son rendement. Une tension et un alignement incorrects peuvent réduire sa durée de vie et engendrer des contraintes excessives sur le système d'entraînement et la chaîne elle-même. Une tension incorrecte peut également provoquer un glissement et une augmentation de la consommation d'énergie. Par conséquent, il est essentiel de calculer la tension et l'alignement de la chaîne lors de l'installation initiale. Un contrôle et un ajustement réguliers sont nécessaires.
Une autre façon de prolonger la durée de vie de vos rouleaux est de les nettoyer soigneusement, à l'intérieur comme à l'extérieur. Il est également important de les lubrifier fréquemment afin d'éviter une surchauffe. Conçus pour prévenir la surchauffe, ils limitent la charge de travail pendant la période de rodage. De plus, des inspections régulières vous permettront de détecter les anomalies suffisamment tôt pour interrompre la production. Enfin, une lubrification régulière prolongera la durée de vie de la chaîne à rouleaux.

Coût

L'achat d'une chaîne à rouleaux est une décision importante, mais le prix d'achat initial ne doit pas être le seul critère. Il faut également prendre en compte le coût de la chaîne elle-même, ainsi que les frais d'utilisation. Même les chaînes les moins chères peuvent s'avérer plus coûteuses à long terme. De plus, les coûts d'entretien et d'énergie peuvent augmenter. La meilleure chaîne à rouleaux pour votre entreprise sera celle qui répondra le mieux à vos besoins. Vous trouverez ci-dessous quelques points à considérer lors de l'achat d'une chaîne à rouleaux.
Tout d'abord, quel matériau choisir ? Les chaînes à rouleaux existent en de nombreux matériaux. L'acier inoxydable est couramment utilisé dans la construction. Le choix du matériau dépend du coût et de la conception de la transmission de puissance par chaîne. Différents procédés de fabrication déterminent le matériau le plus adapté à votre application. De plus, le poids de la chaîne varie selon son pas et la technique de fabrication employée. Une part importante du coût d'une chaîne à rouleaux est imputable au pignon d'entraînement.
Un autre élément à prendre en compte est le coût d'installation. Les chaînes à rouleaux sont couramment utilisées dans l'agriculture et le transport, notamment pour les produits agronomiques. Si la lubrification est un critère important, les chaînes sans entretien sont la meilleure option. Les chaînes résistantes à la corrosion sont idéales pour les environnements humides. Elles sont vendues en longueurs conditionnées en boîtes ; pour remplacer une chaîne trop longue, il faut donc en ajouter une plus courte. Pour faciliter l'assemblage, utilisez une planche à roulettes pour vous aider à emboîter les maillons.
Un autre élément à prendre en compte est la largeur totale. Celle d'une chaîne à rouleaux ouverte #40 peut varier, mais doit être d'au moins 3 mètres. Bien qu'elle ne soit pas la plus onéreuse, sa durée de vie est supérieure. Une utilisation correcte optimisera sa longévité ; il est donc judicieux de bien la choisir. Si votre entreprise utilise régulièrement des chaînes à rouleaux, les économies réalisées seront largement justifiées.

Application

Une chaîne à rouleaux est composée de deux maillons alternés, chacun constitué d'un axe et de rouleaux. Les axes sont insérés dans les panneaux latéraux et articulés aux rouleaux. Les chaînes à rouleaux peuvent être monobrins ou multibrins, reliés par un axe commun. La conception multibrins offre une résistance au cisaillement supérieure, adaptée aux applications exigeantes de transmission de puissance. Les chaînes à rouleaux sont couramment utilisées dans les convoyeurs, les palans et autres équipements mécaniques.
La puissance admissible d'une chaîne à rouleaux est limitée par plusieurs facteurs, notamment les chocs et le frottement au niveau des axes. Bien que les recherches sur ces facteurs aient permis de limiter la vitesse de fonctionnement maximale de la chaîne à rouleaux, l'expérience pratique a démontré que ces systèmes peuvent être utilisés à des vitesses plus élevées. Une lubrification et un refroidissement appropriés peuvent accroître la durabilité de ces chaînes. Par ailleurs, les chaînes à rouleaux sont utilisées dans de nombreuses applications, notamment :
Les systèmes d'entraînement et de convoyage sont les deux principales applications des chaînes à rouleaux. Lors de leur fonctionnement, l'usure et l'allongement sont inévitables. Cependant, la lubrification joue un rôle essentiel pour minimiser l'usure et les chocs. L'usure étant inévitable, il est impératif de veiller à une lubrification adéquate. De plus, la lubrification réduit la dissipation de chaleur dans la chaîne.
Les matériaux utilisés pour la fabrication des chaînes à rouleaux varient selon le type. L'acier inoxydable est courant, mais on utilise parfois du nylon ou du laiton. Ces matériaux sont moins chers et plus durables que l'acier ou l'acier inoxydable. Le choix du matériau le plus adapté dépend de plusieurs facteurs, notamment le coût, les conditions environnementales et la puissance à transmettre. Par exemple, la zone de contact entre l'axe et la douille est une zone critique qui nécessite une lubrification. De plus, certains revêtements sont conçus pour limiter la corrosion par l'eau ou l'huile.