Description du produit<\/strong><\/h2>\nPresse \u00e0 tortillas \u00e0 courroie<\/strong>\u00a0Fabriqu\u00e9e en tissu enduit de PTFE de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure, notre bande transporteuse pour presses \u00e0 tortillas offre une r\u00e9sistance optimale \u00e0 l'abrasion et une adh\u00e9rence parfaite, garantissant ainsi une production de tortillas r\u00e9ussie. Chez CZPT, nous avons d\u00e9velopp\u00e9 une bande transporteuse minimisant les marques sur les tortillas, r\u00e9duisant ainsi le nombre de tortillas marqu\u00e9es par la couture et le gaspillage, et permettant \u00e0 nos clients d'atteindre leurs objectifs de production. Gr\u00e2ce \u00e0 notre syst\u00e8me qualit\u00e9 rigoureux, nous nous engageons \u00e0 fournir des mat\u00e9riaux de haute qualit\u00e9 et constants pour les applications alimentaires.
Nos courroies pour presses \u00e0 tortillas sont con\u00e7ues sur mesure pour r\u00e9pondre aux besoins sp\u00e9cifiques de chaque client. Utilis\u00e9es dans les machines \u00e0 tortillas, ces courroies sont soumises \u00e0 des conditions difficiles en raison de leur forte teneur en graisse\/huile. Les principaux probl\u00e8mes des courroies en PTFE sont l'absorption d'huile et le transfert de chaleur. Nos courroies en CZPT r\u00e9pondent aux exigences des clients du secteur de la fabrication de tortillas. Gr\u00e2ce \u00e0 une vari\u00e9t\u00e9 de rev\u00eatements, de structures en fibre de verre, de laminations, d'\u00e9paisseurs et d'additifs, nous pouvons vous recommander la courroie robuste id\u00e9ale pour votre application.<\/p>\nFonctionnalit\u00e9<\/strong><\/h2>\n\n- Super lisse et antiadh\u00e9sif<\/li>\n
- Surface non poreuse pour une durabilit\u00e9 accrue<\/li>\n
- Haute r\u00e9sistance \u00e0 l'abrasion<\/li>\n
- Extr\u00eamement flexible et r\u00e9sistant aux fissures<\/li>\n
- R\u00e9sistant \u00e0 l'huile et \u00e0 la graisse<\/li>\n
- r\u00e9sistant aux hautes temp\u00e9ratures<\/li>\n
- Disponible jusqu'\u00e0 1500 mm de large pour s'adapter \u00e0 toutes les applications<\/li>\n<\/ol>\n
Sp\u00e9cification<\/strong><\/h2>\n\n\n\nPresse \u00e0 tortillas \u00e0 courroie<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\nMod\u00e8le<\/td>\n Taille standard (mm)<\/td>\n \u00c9paisseur totale (mm)<\/td>\n Poids
(g\/m\u00b2)<\/td>\n Couleur<\/td>\n<\/tr>\n \n018-367 Tortilla<\/td>\n 500 – 1000<\/td>\n 0.18<\/td>\n \u00a0\u00a0367<\/td>\n Marron\/Bleu\/Bordeaux\/Noir<\/td>\n<\/tr>\n \n571-412 Tortilla<\/td>\n 500 – 1000<\/td>\n 0.20<\/td>\n 412<\/td>\n Marron\/Bleu\/Bordeaux\/Noir<\/td>\n<\/tr>\n \n571-492 Tortilla<\/td>\n 500 – 1500<\/td>\n 0.25<\/td>\n \u00a0492<\/td>\n Marron\/Bleu\/Bordeaux\/Noir<\/td>\n<\/tr>\n \n026-550 Tortilla<\/td>\n 500 – 1500<\/td>\n 0.26<\/td>\n \u00a0\u00a0550<\/td>\n Marron\/Bleu\/Bordeaux\/Noir<\/td>\n<\/tr>\n \n571-575 Tortilla<\/td>\n 500 – 1500<\/td>\n 0.28<\/td>\n 575<\/td>\n Marron\/Bleu\/Bordeaux\/Noir<\/td>\n<\/tr>\n \n030-622 Tortilla<\/td>\n 500 – 1500<\/td>\n 0.30<\/td>\n 622<\/td>\n Marron\/Bleu\/Bordeaux\/Noir<\/td>\n<\/tr>\n \n\u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n2. Courroies de fusion en PTFE<\/strong><\/h1>\nDescription du produit<\/strong><\/h2>\nLes courroies de machines de fusion sans couture en PTFE sont <\/strong>Con\u00e7ues sp\u00e9cifiquement pour r\u00e9pondre aux exigences m\u00e9caniques des industries de la fusion et du laminage, ces courroies offrent une surface antiadh\u00e9sive, d'excellentes propri\u00e9t\u00e9s de transfert thermique et une grande r\u00e9sistance aux hautes temp\u00e9ratures, garantissant ainsi la fluidit\u00e9 des mat\u00e9riaux tiss\u00e9s et non tiss\u00e9s lors des processus de fusion et de laminage. Elles sont compatibles avec de nombreuses machines de fusion, notamment celles des marques Oshima, Kannegiesser, Meyer, Macpi, et bien d'autres.\u00a0
Elle propose actuellement les 3 types de courroies suivants\u00a0:
1.<\/strong>\u00a0<\/strong>Courroies de fusion sans couture<\/strong>\u00a0Il s'agit d'une courroie thermofusible sans joint. Fabriqu\u00e9e en fibre de verre tiss\u00e9e ou en Kevlar enduit de r\u00e9sine PTFE, cette courroie pr\u00e9sente une surface lisse, d'excellentes propri\u00e9t\u00e9s antistatiques (version noire) et une longue dur\u00e9e de vie. Elle pallie les d\u00e9fauts des courroies thermofusibles traditionnelles avec joint.
2.<\/strong>\u00a0<\/strong>Ceintures de fusion de couture<\/strong>\u00a0Le proc\u00e9d\u00e9 consiste \u00e0 souder une courroie avec un joint. C'est le proc\u00e9d\u00e9 de soudure le plus courant en raison de son faible co\u00fbt. Trois m\u00e9thodes de joint sont propos\u00e9es ci-dessous\u00a0:
Joint de courroie \u00e0 chevauchement :<\/strong>\u00a0Les joints \u00e0 recouvrement sont simples et faciles \u00e0 utiliser lorsqu'une surface parfaitement plane n'est pas essentielle. C'est le type de joint le plus r\u00e9pandu car il est robuste, \u00e9conomique et facile \u00e0 r\u00e9aliser. Son principal inconv\u00e9nient est son aspect irr\u00e9gulier\u00a0; dans certaines applications, le joint peut marquer le mat\u00e9riau \u00e0 souder. De plus, son \u00e9paisseur \u00e9tant plus de deux fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle du reste de la courroie, il est l\u00e9g\u00e8rement plus rigide, sujet \u00e0 une fatigue pr\u00e9matur\u00e9e par flexion et se rompt fr\u00e9quemment.
Joint de ceinture \u00e0 \u00e9charpe :<\/strong>\u00a0Un joint en biseau est similaire \u00e0 un joint \u00e0 recouvrement, mais offre une transition en douceur pour le d\u00e9roulement du produit, sans rebord susceptible de s'accrocher. C'est le joint le plus lisse, le plus r\u00e9sistant et le plus flexible actuellement disponible. Il ressemble \u00e0 un joint \u00e0 recouvrement de 30 mm, mais est beaucoup plus lisse et flexible. Il n'y a pas d'\u00e9paisseur presque doubl\u00e9e, car les surfaces de contact sont soigneusement meul\u00e9es en biseau et solidement soud\u00e9es.
Joint de courroie angulaire\u00a0:<\/strong>\u00a0Cette couture est coup\u00e9e en biais, ce qui facilite le passage de la courroie sur les rouleaux de la machine de fusion et r\u00e9duit ainsi la fatigue due \u00e0 la flexion. L'angle de chevauchement peut \u00eatre ajust\u00e9 afin que le raccord ne passe pas sur les poulies du convoyeur en une seule ligne. Les angles de 45\u00b0 et 70\u00b0 sont couramment utilis\u00e9s.
3.<\/strong>\u00a0<\/strong>Courroies de fusion lamin\u00e9es<\/strong>\u00a0\u00c9galement appel\u00e9es courroies thermocollantes double couche ou \u00e0 deux plis, ces courroies sont compos\u00e9es d'une couche int\u00e9rieure en tissu verni antistatique et d'une couche ext\u00e9rieure en fibre de verre r\u00e9sistante \u00e0 la d\u00e9chirure. Elles offrent une r\u00e9sistance accrue, une dur\u00e9e de vie prolong\u00e9e, une \u00e9paisseur optimale, une excellente capacit\u00e9 de r\u00e9sistance \u00e0 la d\u00e9formation et une surface lisse, ce qui les rend id\u00e9ales pour le thermocollage de tissus tr\u00e8s fins.<\/p>\nSp\u00e9cification<\/strong><\/h2>\n\n\n\nCourroies de fusion en PTFE<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\n\u00c9paisseur standard : 0,35 \u00e0 0,40 mm<\/td>\n<\/tr>\n \nLargeur : 20 \u00e0 1500 mm<\/td>\n<\/tr>\n \nP\u00e9rim\u00e8tre : (mm)<\/td>\n<\/tr>\n \n\u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n<\/tr>\n \n1360<\/td>\n 1380<\/td>\n 1440<\/td>\n 1470<\/td>\n 1510<\/td>\n 1520<\/td>\n 1530<\/td>\n 1540<\/td>\n 1550<\/td>\n 1560<\/td>\n<\/tr>\n \n1580<\/td>\n 1600<\/td>\n 1640<\/td>\n 1660<\/td>\n 1680<\/td>\n 1730<\/td>\n 1740<\/td>\n 1780<\/td>\n 1820<\/td>\n 1830<\/td>\n<\/tr>\n \n1840<\/td>\n 1850<\/td>\n 1870<\/td>\n 1880<\/td>\n 1950<\/td>\n 2000<\/td>\n 2040<\/td>\n 2100<\/td>\n 2230<\/td>\n 2240<\/td>\n<\/tr>\n \n2250<\/td>\n 2310<\/td>\n 2320<\/td>\n 2420<\/td>\n 2440<\/td>\n 2450<\/td>\n 2500<\/td>\n 2600<\/td>\n 2630<\/td>\n 2750<\/td>\n<\/tr>\n \n2800<\/td>\n 2820<\/td>\n 2850<\/td>\n 2880<\/td>\n 2900<\/td>\n 3050<\/td>\n 3080<\/td>\n 3090<\/td>\n 3200<\/td>\n 3450<\/td>\n<\/tr>\n \n3540<\/td>\n 3590<\/td>\n 3820<\/td>\n 3850<\/td>\n 3890<\/td>\n 3900<\/td>\n 3920<\/td>\n 3930<\/td>\n 4200<\/td>\n 4270<\/td>\n<\/tr>\n \n5100<\/td>\n 5270<\/td>\n 5400<\/td>\n 5640<\/td>\n 5800<\/td>\n 6000<\/td>\n 6440<\/td>\n 6700<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n3. Bande transporteuse en maille PTFE<\/strong><\/h1>\nDescription du produit<\/strong><\/h2>\nLa courroie en fibre de verre impr\u00e9gn\u00e9e de PTFE \u00e0 mailles ouvertes<\/strong>\u00a0Disponibles avec un rev\u00eatement barri\u00e8re UV brun, bleu ou noir pour le s\u00e9chage UV, ces bandes transporteuses peuvent atteindre une largeur de 5000 mm. La r\u00e9sine fluorocarbon\u00e9e utilis\u00e9e pour le durcissement est chimiquement inerte, et le substrat en fibre de verre tiss\u00e9e offre une excellente r\u00e9sistance et une grande stabilit\u00e9 dimensionnelle. La bande en maille est utilis\u00e9e pour la s\u00e9rigraphie\u00a0; le mat\u00e9riau d'impression est achemin\u00e9 \u00e0 travers le s\u00e9choir CZPT et la chambre de refroidissement. Ces bandes sont durables et performantes sur une large plage de temp\u00e9ratures de fonctionnement. Nous avons d\u00e9velopp\u00e9 une gamme compl\u00e8te de bandes transporteuses \u00e0 mailles ouvertes pour s\u00e9choirs \u00e0 bande. Ces bandes peuvent \u00eatre utilis\u00e9es dans les industries du textile, de l'agroalimentaire, de la s\u00e9rigraphie, de l'emballage, de l'\u00e9lectronique et autres.\u00a0<\/p>\nPropri\u00e9t\u00e9s<\/strong><\/h2>\n\n- L\u00e9ger et \u00e9conome en \u00e9nergie pour un fonctionnement \u00e9conomique <\/li>\n
- R\u00e9sistance thermique exceptionnelle (-170\u00b0C + 260\u00b0C)<\/li>\n
- faible masse thermique<\/li>\n
- Porosit\u00e9 contr\u00f4l\u00e9e<\/li>\n
- Surface antiadh\u00e9sive de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure, facile \u00e0 nettoyer<\/li>\n
- R\u00e9sistance et stabilit\u00e9 dimensionnelle exceptionnelles<\/li>\n
- Suivi sup\u00e9rieur<\/li>\n<\/ol>\n
S<\/strong>sp\u00e9cifique <\/strong>UN<\/strong>application<\/strong><\/h2>\n\n- \u00e9pissure par chevauchement<\/li>\n
- \u00e9pissure bout \u00e0 bout<\/li>\n
- \u00e9pissure en crocodile\/\u00e0 clipping<\/li>\n
- \u00c9pissure cr\u00e9nel\u00e9e<\/li>\n
- \u00c9pissure \u00e0 nez de taureau<\/li>\n<\/ol>\n
E<\/strong>bordure<\/strong><\/h2>\n\n- Film PTFE<\/strong>\u00a0Un film PTFE recouvre le bord, emp\u00eachant ainsi l'effilochage et offrant une protection. L'avantage de ce film r\u00e9side dans sa souplesse\u00a0: il s'\u00e9tire avec la courroie sous tension.<\/li>\n
- Rev\u00eatement en PTFE<\/strong>\u00a0Fibre de verre<\/strong>\u00a0\u2013 Un rev\u00eatement en fibre de verre en PTFE peut \u00eatre utilis\u00e9 comme une option plus robuste que le film et constitue une bonne option si un bras de suivi est utilis\u00e9 pour d\u00e9tecter le bord de la courroie lors de son contact avec celle-ci.<\/li>\n
- Kevlar enduit de PTFE<\/strong>\u00a0Ce type de bordure est le plus r\u00e9sistant et convient parfaitement lorsque le bord de la courroie est en contact avec des dispositifs de rep\u00e9rage. Il est \u00e9galement recommand\u00e9 si l'on envisage l'utilisation de crampons ou de cordons de rep\u00e9rage sur la courroie.<\/li>\n<\/ol>\n
Sp\u00e9cification<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBande transporteuse en maille PTFE<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\nMod\u00e8le<\/strong><\/td>\nTaille des mailles<\/strong><\/td>\nMat\u00e9riel<\/strong><\/td>\n\u00c9paisseur<\/strong><\/td>\nPoids<\/strong><\/td>\nLargeur maximale<\/strong><\/td>\nCouleur<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\n6001<\/td>\n 1x1mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 0,75 mm<\/td>\n 560 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Brun<\/td>\n<\/tr>\n \n6001 AS<\/td>\n 1x1mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 0,75 mm<\/td>\n 560 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Noir<\/td>\n<\/tr>\n \n6004<\/td>\n 4x4mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 450 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Brun<\/td>\n<\/tr>\n \n6004 AS<\/td>\n 4x4mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 450 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Noir<\/td>\n<\/tr>\n \n6004 Bleu<\/td>\n 4x4mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 490 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Bleu<\/td>\n<\/tr>\n \n6008<\/td>\n 4x4mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 600 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Brun<\/td>\n<\/tr>\n \n6008 Bleu<\/td>\n 4x4mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 600 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Bleu<\/td>\n<\/tr>\n \n6008 AS<\/td>\n 4x4mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 600 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Noir<\/td>\n<\/tr>\n \n6015<\/td>\n 2\u00d72,5 mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 0,70 mm<\/td>\n 505 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Brun<\/td>\n<\/tr>\n \n6015 AS<\/td>\n 2\u00d72,5 mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 0,70 mm<\/td>\n 505 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Noir<\/td>\n<\/tr>\n \n6571<\/td>\n 2\u00d72,5 mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 700 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Brun<\/td>\n<\/tr>\n \n6571 Bleu<\/td>\n 2\u00d72,5 mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 800 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Bleu<\/td>\n<\/tr>\n \n6571 AS<\/td>\n 2\u00d72,5 mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 700 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Noir<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n4. Courroies de scellage de sacs en PTFE<\/strong><\/p>\nDescription du produit<\/strong><\/h2>\nCourroies de scellage de sacs en PTFE<\/strong>\u00a0Il est id\u00e9al pour le transfert de chaleur \u00e0 travers la surface de la courroie, c'est pourquoi il constitue le principal mat\u00e9riau de scellage des sacs en plastique.<\/p>\nFonctionnalit\u00e9<\/strong><\/h2>\n\n- Surface antiadh\u00e9sive en PTFE<\/li>\n
- R\u00e9sistance \u00e0 la temp\u00e9rature jusqu'\u00e0 260 \u00b0C<\/li>\n
- Abordable, l\u00e9ger et \u00e9conome en \u00e9nergie<\/li>\n<\/ol>\n
Application<\/strong><\/h2>\nDe nombreuses machines de fabrication de sacs en plastique utilisent g\u00e9n\u00e9ralement ce type de courroies par paire, ce qui permet de serrer le sac. On retrouve \u00e9galement ces courroies sur les machines d'emballage \u00e0 coussin d'air afin de permettre un thermoscellage continu sans que l'adh\u00e9sif n'y adh\u00e8re.
Les convoyeurs \u00e0 bande scell\u00e9e sont souvent compos\u00e9s de deux bandes transporteuses fonctionnant en s\u00e9rie. Une plaque chauffante, en contact avec la surface int\u00e9rieure de la bande, assure le scellage du sac plastique lors de son passage dans la machine.<\/p>\n
Caract\u00e9ristiques et avantages\u00a0<\/strong><\/h2>\n1. Compos\u00e9 de 2 couches de tissu de verre enduit de PTFE lamin\u00e9es ensemble, b\u00e9n\u00e9ficiant de l'absence de toute trace de traces dans la zone de jointure.\u00a0
2. Le PTFE de haute qualit\u00e9 utilis\u00e9 dans la fabrication de la courroie poss\u00e8de une surface antiadh\u00e9sive et r\u00e9sistante aux hautes temp\u00e9ratures afin d'emp\u00eacher toute accumulation de plastique fondu sur la surface de la courroie.<\/p>\n
5. Bandes transporteuses en PTFE pour tapis<\/strong><\/h1>\nDescription du produit<\/strong><\/h2>\nTapis\u00a0<\/strong>Il s'agit d'une vaste gamme de rev\u00eatements textiles utilis\u00e9s dans les bureaux commerciaux. Ils sont compos\u00e9s de touffes torsad\u00e9es, qui peuvent \u00eatre en laine naturelle, en polyester ou en d'autres mati\u00e8res synth\u00e9tiques.
La bande de tapis en PTFE, gr\u00e2ce \u00e0 son traitement thermique, peut \u00eatre appliqu\u00e9e sur un support de tapis souple et r\u00e9sistant.
tissu de verre enduit de PTFE<\/strong>\u00a0Ce mat\u00e9riau r\u00e9sistant \u00e0 la chaleur, dot\u00e9 d'une structure de tissage dense, peut \u00eatre transform\u00e9 en une large bande adaptable \u00e0 la machine. La tresse \u00e9paisse en fibre de verre assure la stabilit\u00e9 dimensionnelle de la bande sur toute sa surface.
De ce fait, le tissage serr\u00e9 du mat\u00e9riau est devenu une caract\u00e9ristique famili\u00e8re du support de la couverture.
Le support est obtenu en r\u00e9partissant le flux thermique de l'asphalte sur la surface du ruban textile enduit de PTFE. La couche sup\u00e9rieure est ensuite lamin\u00e9e sur l'asphalte puis coll\u00e9e \u00e0 la surface d\u00e8s son refroidissement.\u00a0
Elle propose une gamme de bandes transporteuses tiss\u00e9es serr\u00e9es et rev\u00eatues de PTFE pour la production de dalles de moquette et de tapis de support en caoutchouc synth\u00e9tique.
Ces types de courroies, g\u00e9n\u00e9ralement parmi les plus \u00e9paisses de notre gamme, pr\u00e9sentent une surface textur\u00e9e qui cr\u00e9e un relief sur le caoutchouc vulcanis\u00e9. Malgr\u00e9 cette texture, la surface en PTFE est lisse et antiadh\u00e9sive. Apr\u00e8s le rev\u00eatement en PTFE, la porosit\u00e9 de la surface est g\u00e9n\u00e9ralement test\u00e9e par un test de p\u00e9n\u00e9tration de colorant. Plus la perm\u00e9abilit\u00e9 au colorant est faible, meilleure est la qualit\u00e9 du mat\u00e9riau.\u00a0
Les bandes transporteuses en PTFE pour tapis sont disponibles en diff\u00e9rentes largeurs et longueurs. Sur certaines lignes de production, la largeur peut varier de 1\u00a0000 mm \u00e0 3\u00a0600 mm et la longueur atteindre 100 m, permettant ainsi une production en s\u00e9rie. La bande est g\u00e9n\u00e9ralement assembl\u00e9e \u00e0 l'aide de presses \u00e0 vulcaniser. Cette m\u00e9thode offre \u00e0 l'utilisateur final une grande flexibilit\u00e9 pour le remplacement des bandes et, le cas \u00e9ch\u00e9ant, minimise les temps d'arr\u00eat en cas de dommage pendant la production.<\/p>\nFonctionnalit\u00e9<\/strong><\/h2>\n\n- Aucune micro-perforation ni micro-fissure de boue<\/li>\n
- Haute r\u00e9sistance \u00e0 la d\u00e9chirure<\/li>\n
- Bonne r\u00e9sistance \u00e0 l'abrasion<\/li>\n
- R\u00e9sistance aux hautes temp\u00e9ratures<\/li>\n<\/ol>\n
Application<\/strong><\/h2>\nTapis \u00e0 support PVC pour tapis de convoyeur ou feuille de protection,
cuisson du coussinet de porte \u00a0\u00a0
vulcanisation du caoutchouc<\/p>\n
Sp\u00e9cification<\/strong><\/h2>\n\n\n\nMod\u00e8le<\/td>\n Taille standard (mm)<\/td>\n \u00c9paisseur totale (mm)<\/td>\n Poids
(g\/m\u00b2)<\/td>\n Couleur<\/td>\n<\/tr>\n \n070-1100 W Tapis <\/td>\n 1000-2700<\/td>\n 0.70<\/td>\n 1100<\/td>\n Blanc<\/td>\n<\/tr>\n \n070-1100 B Tapis<\/td>\n 1000-2700<\/td>\n 0.70<\/td>\n 1100<\/td>\n Brun clair<\/td>\n<\/tr>\n \n085-1230 Tapis<\/td>\n 1000-2700<\/td>\n 0.85<\/td>\n 1230<\/td>\n Blanc<\/td>\n<\/tr>\n \n095-1385 Tapis<\/td>\n 1000-2700<\/td>\n 0.95<\/td>\n 1385<\/td>\n Blanc<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nPhotos d\u00e9taill\u00e9es<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Profil de l'entreprise<\/p>\n
Fond\u00e9e en 2013, CZPT se consacre au d\u00e9veloppement, \u00e0 la production et \u00e0 la vente de produits en PTFE. Ses principaux produits sont des gammes d'ustensiles de cuisine antiadh\u00e9sifs, notamment des tapis de cuisson pour barbecue, des rev\u00eatements de four, des paniers \u00e0 p\u00e2tisserie, des prot\u00e8ge-plaques de cuisson, des plaques et moules \u00e0 pizza, des tapis en silicone, des sacs pour grille-pain, des pelles \u00e0 pizza, des po\u00eales, des gants en silicone, des pinces \u00e0 barbecue, etc. Ces produits sont certifi\u00e9s LFGB et FDA.
Nos produits sont sup\u00e9rieurs \u00e0 leurs \u00e9quivalents nationaux et sont export\u00e9s vers l'Europe, l'Am\u00e9rique, l'Europe occidentale, l'Australie et le Japon.<\/p>\n
Certifications<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
<\/strong><\/p>\nNos avantages<\/p>\n
1.<\/strong>Prix \u200b\u200ble plus bas du march\u00e9.<\/p>\n2.<\/strong>Syst\u00e8me de certification complet. Usine audit\u00e9e BSCI, certifications FDA et sans PFOA.<\/p>\n3.<\/strong>Stocks importants. Livraison rapide. (Sans emballage personnalis\u00e9\u00a0: 3\u00a0jours. Avec emballage personnalis\u00e9\u00a0: 10\u00a0jours.)<\/p>\n4.<\/strong>Exp\u00e9rience d'exp\u00e9dition professionnelle. Livraison rapide, \u00e9conomique et emballage soign\u00e9. Service Amazon FBA disponible.<\/p>\n5.<\/strong>Conception et impression d'emballages personnalis\u00e9s gratuits. Service OEM personnalis\u00e9 pour les petites et moyennes quantit\u00e9s. Possibilit\u00e9 de fournir des illustrations professionnelles pour l'impression.<\/p>\nFAQ<\/p>\n
1. Quelles certifications poss\u00e8dent vos produits ?<\/strong>
Nous poss\u00e9dons les certificats LFGB. Notre usine est audit\u00e9e BSCI. <\/p>\n2. Qu'est-ce que la quantit\u00e9 minimale de commande (MOQ)\u00a0?<\/strong>
100 pi\u00e8ces <\/p>\n3. Pouvons-nous imprimer notre logo sur l'emballage\u00a0?<\/strong>
Bien s\u00fbr. N'importe quel motif peut \u00eatre personnalis\u00e9 sur l'emballage.<\/p>\n4. Avez-vous d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9 les services Amazon FBA\u00a0?<\/strong>
Oui. Nous avons 10 ans d'exp\u00e9rience avec les clients d'Amazon.<\/p>\n5. Pouvons-nous pr\u00e9lever des \u00e9chantillons\u00a0? Quel sera le prix\u00a0?<\/strong>
Bien s\u00fbr. Nous pouvons vous fournir des \u00e9chantillons. Il vous suffit de r\u00e9gler les frais de port sur notre compte PayPal.
\u00c9tats-Unis\/Europe de l'Ouest\/Australie\u00a0: 30\u00a0USD, Asie du Sud-Est\u00a0: 20\u00a0USD. Autres r\u00e9gions, devis s\u00e9par\u00e9. <\/p>\n6. Combien de temps faudra-t-il pour recevoir les \u00e9chantillons\u00a0?<\/strong>
Vous recevrez les \u00e9chantillons sous 4 \u00e0 5 jours. <\/p>\n7. Acceptez-vous les paiements par ESCROW ou PayPal pour la totalit\u00e9 de la commande\u00a0?<\/strong>
Oui. De plus, nous avons d\u00e9j\u00e0 sign\u00e9 un accord de garantie commerciale avec Alibaba. Vous pouvez donc acheter via notre plateforme Alibaba et b\u00e9n\u00e9ficier de cette garantie. <\/p>\n8. Quel est le d\u00e9lai de fabrication une fois la commande pass\u00e9e\u00a0?<\/strong>
Le d\u00e9lai est g\u00e9n\u00e9ralement de 20 \u00e0 25 jours. En p\u00e9riode de forte activit\u00e9, pour les commandes sup\u00e9rieures \u00e0 5\u00a0000 pi\u00e8ces ou pour toute exigence de livraison particuli\u00e8re, nous en discuterons s\u00e9par\u00e9ment.<\/p>\n\u00a0<\/h1>\n
\n
\n
Comment choisir une cha\u00eene de transmission<\/h2>\n
La fabrication d'une cha\u00eene de transmission commence par la pose des bagues. Leurs diam\u00e8tres int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur sont mesur\u00e9s avec pr\u00e9cision afin de garantir des tol\u00e9rances serr\u00e9es. La circularit\u00e9 des bagues est essentielle, car des irr\u00e9gularit\u00e9s de surface au niveau du contact peuvent acc\u00e9l\u00e9rer l'usure et r\u00e9duire la dur\u00e9e de vie de la cha\u00eene. C'est pourquoi le proc\u00e9d\u00e9 de fabrication CZPT est con\u00e7u avec soin pour optimiser la r\u00e9sistance \u00e0 l'usure de la cha\u00eene. Il existe plusieurs types de bagues, notamment les bagues \u00e0 rouleaux, les bagues forg\u00e9es sans rivets, les bagues \u00e0 surface plane et les bagues de distribution.
![\"cha\u00eene\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/chain%20%282%29.jpg\")
<\/p>\n
cha\u00eene \u00e0 rouleaux<\/h2>\n
La r\u00e9sistance \u00e0 la traction d'une cha\u00eene \u00e0 rouleaux correspond \u00e0 la charge (en livres) qu'elle peut supporter avant de se rompre. La r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue est tout aussi importante, bien que les deux ne soient pas n\u00e9cessairement li\u00e9es. Cette derni\u00e8re d\u00e9pend de plusieurs facteurs, notamment la qualit\u00e9 de l'acier utilis\u00e9 pour sa fabrication, la qualit\u00e9 des trous de fixation, le type de grenaillage et l'\u00e9paisseur et la conception des maillons. Voici quelques points \u00e0 prendre en compte lors du choix d'une cha\u00eene \u00e0 rouleaux pour une transmission.
Pour choisir la taille d'une cha\u00eene, commencez par d\u00e9terminer la puissance \u00e0 transmettre. Ensuite, calculez le nombre de dents n\u00e9cessaire pour le pignon d'entra\u00eenement. Le rapport de transmission est d'environ 2:1. Le nombre de dents du pignon d\u00e9pend de la cylindr\u00e9e du moteur. Une cha\u00eene avec un grand nombre de dents n\u00e9cessite moins de dents qu'une cha\u00eene avec un petit nombre de dents. La taille du pignon d'entra\u00eenement d\u00e9pend \u00e9galement de la puissance du moteur.
Avant d'installer les rouleaux ou les cha\u00eenes de convoyeur, assurez-vous que le syst\u00e8me d'entra\u00eenement est correctement align\u00e9. Un mauvais alignement de la cha\u00eene entra\u00eenera une r\u00e9partition in\u00e9gale de la charge sur les autres composants, ce qui peut provoquer une usure excessive du pignon ou de la cha\u00eene. V\u00e9rifiez \u00e9galement que le pignon est positionn\u00e9 au plus pr\u00e8s du roulement. Les maillons de liaison peuvent \u00eatre fix\u00e9s \u00e0 l'aide d'ouvertures ou de clips \u00e0 ressort.
Les diff\u00e9rents proc\u00e9d\u00e9s de fabrication peuvent influencer les performances d'une cha\u00eene \u00e0 rouleaux. Certains fabricants pr\u00e9-installent les cha\u00eenes en usine afin de minimiser l'allongement initial. D'autres les assemblent en pr\u00e9-chargeant les pignons et en assurant un traitement thermique pr\u00e9cis et uniforme. Le produit final peut pr\u00e9senter un allongement sup\u00e9rieur ou une usure moindre que les produits pr\u00e9c\u00e9dents. Il est recommand\u00e9 de suivre les pr\u00e9conisations du fabricant pour prolonger la dur\u00e9e de vie de la cha\u00eene. Si vous souhaitez acheter une nouvelle cha\u00eene de transmission, veuillez contacter un fournisseur agr\u00e9\u00e9 pr\u00e8s de chez vous.<\/p>\n
Cha\u00eene forg\u00e9e sans rivets<\/h2>\n
Les cha\u00eenes de transmission forg\u00e9es sans rivets sont id\u00e9ales pour les applications exigeant flexibilit\u00e9 et robustesse. Compos\u00e9es d'\u00e9l\u00e9ments en acier forg\u00e9, elles allient haute r\u00e9sistance et l\u00e9g\u00e8ret\u00e9. Faciles \u00e0 assembler sans outils, ces cha\u00eenes sont couramment utilis\u00e9es sur les chariots, les lignes de montage et les convoyeurs \u00e0 cha\u00eene. Elles sont \u00e9galement compatibles avec les autres cha\u00eenes, syst\u00e8mes de transmission et accessoires. Leur rayon de braquage court leur conf\u00e8re une grande flexibilit\u00e9 et une robustesse accrue.
La cha\u00eene forg\u00e9e sans rivets X-348 est un exemple de cha\u00eene de transmission de ce type. Id\u00e9ale pour les machines automatis\u00e9es fonctionnant tard le soir, elle est disponible en diff\u00e9rentes capacit\u00e9s de charge et dimensions. Pr\u00e9contrainte apr\u00e8s assemblage, elle b\u00e9n\u00e9ficie d'une garantie de remplacement des pi\u00e8ces de deux ans. Sa durabilit\u00e9 est \u00e9galement renforc\u00e9e par l'ajout de poussoirs qui s'engagent dans les ergots flottants avant du chariot libre.
Outre ce type de cha\u00eene, CZPT propose \u00e9galement une gamme compl\u00e8te de cha\u00eenes de transmission Caterpillar. Con\u00e7ues pour un fonctionnement sans effort, elles sont dot\u00e9es de m\u00e2choires d'entra\u00eenement monoblocs en acier forg\u00e9 tremp\u00e9 par induction, compatibles avec les cha\u00eenes forg\u00e9es sans rivets. Un large choix de cha\u00eenes sur mesure est disponible. Ces cha\u00eenes forg\u00e9es peuvent \u00eatre install\u00e9es sur les tracteurs Caterpillar ainsi que sur d'autres types de tracteurs pour une durabilit\u00e9 et une efficacit\u00e9 maximales.
Les distributeurs de cha\u00eenes forg\u00e9es proposent une vari\u00e9t\u00e9 de tailles, de pas et de mat\u00e9riaux pour les syst\u00e8mes de manutention et de convoyage. Ce type de cha\u00eene est g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9 dans les convoyeurs et les appareils de levage et sa longueur varie de 7,6 cm \u00e0 22,9 cm. Selon sa taille et son \u00e9paisseur, elle convient parfaitement \u00e0 de nombreux secteurs industriels, notamment l'automobile, l'agroalimentaire, la papeterie et la sid\u00e9rurgie. De plus, cette cha\u00eene est r\u00e9sistante \u00e0 la corrosion.
![\"cha\u00eene\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/chain%20%286%29.jpg\")
<\/p>\n
cha\u00eene \u00e0 sommet plat<\/h2>\n
La cha\u00eene \u00e0 maillons plats est utilis\u00e9e pour le transport de palettes de pi\u00e8ces de grande et moyenne taille. Ces cha\u00eenes sont disponibles dans une vari\u00e9t\u00e9 de mat\u00e9riaux et de mod\u00e8les, notamment en plastique, en acier et en acier inoxydable. La cha\u00eene \u00e0 maillons plats en acier offre une r\u00e9sistance \u00e9lev\u00e9e \u00e0 l'usure et une excellente r\u00e9duction du bruit. Les cha\u00eenes \u00e0 maillons plats en acier conviennent aux applications exigeant des charges \u00e9lev\u00e9es et une grande robustesse. Les profils HD sont compatibles avec les cha\u00eenes \u00e0 maillons plats en acier et sont fortement recommand\u00e9s pour les applications extr\u00eames.
CZPT fabrique deux types de cha\u00eenes \u00e0 plateau. Les cha\u00eenes de table sont similaires aux charni\u00e8res de porte battante, tandis que les cha\u00eenes MatTop sont assembl\u00e9es \u00e0 l'aide de goupilles sur toute la largeur. Les deux types sont disponibles dans des largeurs standard de 8,25 \u00e0 30,5 cm et sont livr\u00e9s en sections de 3 m. La forme des deux types peut \u00eatre adapt\u00e9e \u00e0 leur largeur.
Les cha\u00eenes \u00e0 plateau \u00e0 double axe articul\u00e9 sont disponibles avec diff\u00e9rents types d'axes. Il existe des axes \u00e0 languette et des axes standard pour diverses machines et modes d'entra\u00eenement. Une cha\u00eene \u00e0 plateau \u00e0 double axe articul\u00e9 offre une capacit\u00e9 de charge sup\u00e9rieure\u00a0; il est donc important de choisir la taille et le type d'axe adapt\u00e9s \u00e0 votre application. La longueur des axes doit \u00eatre suffisante pour garantir un entra\u00eenement fluide et r\u00e9gulier. Les cha\u00eenes \u00e0 plateau \u00e0 double axe articul\u00e9 sont disponibles dans une vari\u00e9t\u00e9 de tailles et de mod\u00e8les.
Utilisant des composants et modules standardis\u00e9s, le syst\u00e8me de convoyeur \u00e0 cha\u00eene \u00e0 plateau plat est extr\u00eamement adaptable et s'int\u00e8gre facilement \u00e0 tout processus de production. Il peut \u00e9galement \u00eatre \u00e9tendu pour traiter une plus grande vari\u00e9t\u00e9 de conteneurs. Avec un seul entra\u00eenement, le syst\u00e8me CZPT peut atteindre une longueur de 40 m\u00e8tres. Sa polyvalence en fait le choix privil\u00e9gi\u00e9 de nombreux secteurs industriels. Un large choix de cha\u00eenes d'entra\u00eenement \u00e0 plateau plat est \u00e9galement disponible.<\/p>\n
cha\u00eene temporelle<\/h2>\n
La cha\u00eene de transmission est un \u00e9l\u00e9ment essentiel de tout moteur \u00e0 combustion interne. Elle transmet la rotation du vilebrequin \u00e0 l'arbre \u00e0 cames via la cha\u00eene de distribution. Ces cha\u00eenes sont utilis\u00e9es de s\u00e9rie dans les automobiles depuis le d\u00e9but du XXe si\u00e8cle et, bien que les courroies dent\u00e9es soient devenues une alternative plus \u00e9conomique, des constructeurs comme Mercedes-Benz et BMW restent fid\u00e8les \u00e0 la transmission par cha\u00eene traditionnelle.
Les cha\u00eenes de distribution se d\u00e9clinent en de nombreuses formes et dimensions, avec des conceptions diff\u00e9rentes selon le type de charge qu'elles doivent supporter. Les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux sont les plus courantes et offrent un excellent compromis entre r\u00e9sistance et confort acoustique. Leur conception est similaire \u00e0 celle d'une cha\u00eene de v\u00e9lo\u00a0: le maillon central est constitu\u00e9 de deux lames ins\u00e9r\u00e9es dans les trous du pignon. Les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux peuvent \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9es avec des pignons de plus petit diam\u00e8tre et sont plus compactes que les cha\u00eenes \u00e0 maillons.
La longueur de la cha\u00eene lui permet de s'allonger avec le temps. De plus, un entretien inad\u00e9quat de l'huile peut entra\u00eener une usure pr\u00e9matur\u00e9e de la cha\u00eene de distribution. Sans vidange d'huile, la cha\u00eene n'est pas lubrifi\u00e9e, ce qui provoque le frottement des rouleaux et des maillons les uns contre les autres. Cela peut entra\u00eener une usure excessive de la cha\u00eene et, \u00e0 terme, sa rupture. Pour \u00e9viter une d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e de la cha\u00eene de distribution, il est conseill\u00e9 de faire inspecter votre v\u00e9hicule par un m\u00e9canicien.
Pour les cha\u00eenes de distribution automobiles, le site web CZPT propose les meilleurs prix. Trouvez la cha\u00eene de distribution adapt\u00e9e \u00e0 votre v\u00e9hicule en vous inscrivant sur ce site. Vous pouvez \u00e9galement contacter un m\u00e9canicien pour obtenir les pi\u00e8ces n\u00e9cessaires. En cas de doute sur le diagnostic de votre syst\u00e8me de distribution, consultez le manuel du propri\u00e9taire ou le site web du constructeur. Il est essentiel de suivre les recommandations du constructeur pour \u00e9viter toute panne grave.
![\"cha\u00eene\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/chain-D%20%282%29.jpg\")
<\/p>\n
bague impr\u00e9gn\u00e9e d'huile<\/h2>\n
Les bagues impr\u00e9gn\u00e9es d'huile pour cha\u00eenes de transmission constituent une excellente solution aux probl\u00e8mes de lubrification. Habituellement, les cha\u00eenes de transmission n\u00e9cessitent une lubrification suppl\u00e9mentaire, mais gr\u00e2ce \u00e0 l'ajout de bagues sp\u00e9ciales impr\u00e9gn\u00e9es d'huile, la cha\u00eene peut fonctionner sans lubrification. Les bagues immerg\u00e9es dans l'huile, telles que celles de la marque CZPT, sont sp\u00e9cialement con\u00e7ues \u00e0 cet effet. Elles captent l'huile pendant le fonctionnement et la lib\u00e8rent sur les surfaces de roulement, l'huile retournant ensuite dans la bague par capillarit\u00e9.
Depuis leur introduction dans l'industrie automobile, les bagues en plastique composite technique ont d\u00e9montr\u00e9 une dur\u00e9e de vie accrue et permettent de r\u00e9aliser des \u00e9conomies allant jusqu'\u00e0 401 TP3 000 $ sur les co\u00fbts de maintenance. Elles ont remplac\u00e9 le bronze dans des milliers d'applications, notamment les pompes, les \u00e9quipements m\u00e9dicaux et les machines de transformation alimentaire. Les paliers en bronze impr\u00e9gn\u00e9s d'huile, fonctionnant par capillarit\u00e9, doivent tourner pour maintenir un film lubrifiant complet. Or, plusieurs facteurs, tels que les faibles vitesses de rotation et une utilisation intermittente, emp\u00eachent la formation compl\u00e8te de ce film.
Lors du processus de fabrication, des bagues impr\u00e9gn\u00e9es d'huile sont produites afin de r\u00e9pondre aux exigences de r\u00e9sistance \u00e0 l'usure de la cha\u00eene de transmission. La densit\u00e9 de frittage de la bague d\u00e9termine sa r\u00e9sistance m\u00e9canique. Une densit\u00e9 de frittage plus \u00e9lev\u00e9e am\u00e9liore la r\u00e9sistance \u00e0 l'usure, mais diminue la r\u00e9sistance m\u00e9canique.
La dur\u00e9e de vie d'une cha\u00eene de transmission d\u00e9pend de sa lubrification. Une lubrification ad\u00e9quate peut prolonger sa dur\u00e9e de vie de 1001 TP3T par rapport \u00e0 une cha\u00eene non lubrifi\u00e9e. Une lubrification ad\u00e9quate implique l'utilisation d'huiles de haute qualit\u00e9, sans additifs, et qui s'\u00e9coulent librement aux temp\u00e9ratures ambiantes. Un chauffage indirect est n\u00e9cessaire, par immersion de la cha\u00eene dans un bain de fusion, car certains additifs emp\u00eachent l'huile de p\u00e9n\u00e9trer dans les articulations.<\/p>\n
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Description du produit 1. Courroie pour presse \u00e0 tortillas La courroie pour presse \u00e0 tortillas est fabriqu\u00e9e en tissu enduit de PTFE de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure. Notre courroie pour presse \u00e0 tortillas offre une r\u00e9sistance optimale \u00e0 l'abrasion et une excellente adh\u00e9rence pour la production de tortillas. Nous avons d\u00e9velopp\u00e9 chez CZPT une courroie qui minimise les marques sur les tortillas, ce qui permet d'obtenir un r\u00e9sultat optimal.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[90,92,16,93,17,94,25,26,19,30,97,98,32,99,20,101],"class_list":["post-263","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-belt","tag-belt-chain-conveyor","tag-chain","tag-chain-belt-conveyor","tag-chain-conveyor","tag-chain-conveyor-belt","tag-chain-conveyor-chain","tag-chain-conveyor-conveyor","tag-china-chain","tag-china-chain-conveyor","tag-china-chain-conveyor-belt","tag-china-conveyor-belt-chain","tag-china-conveyor-chain","tag-conveyor-belt-chain","tag-conveyor-chain","tag-conveyor-chain-belt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=263"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=263"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Nos courroies pour presses \u00e0 tortillas sont con\u00e7ues sur mesure pour r\u00e9pondre aux besoins sp\u00e9cifiques de chaque client. Utilis\u00e9es dans les machines \u00e0 tortillas, ces courroies sont soumises \u00e0 des conditions difficiles en raison de leur forte teneur en graisse\/huile. Les principaux probl\u00e8mes des courroies en PTFE sont l'absorption d'huile et le transfert de chaleur. Nos courroies en CZPT r\u00e9pondent aux exigences des clients du secteur de la fabrication de tortillas. Gr\u00e2ce \u00e0 une vari\u00e9t\u00e9 de rev\u00eatements, de structures en fibre de verre, de laminations, d'\u00e9paisseurs et d'additifs, nous pouvons vous recommander la courroie robuste id\u00e9ale pour votre application.<\/p>\n
Fonctionnalit\u00e9<\/strong><\/h2>\n\n- Super lisse et antiadh\u00e9sif<\/li>\n
- Surface non poreuse pour une durabilit\u00e9 accrue<\/li>\n
- Haute r\u00e9sistance \u00e0 l'abrasion<\/li>\n
- Extr\u00eamement flexible et r\u00e9sistant aux fissures<\/li>\n
- R\u00e9sistant \u00e0 l'huile et \u00e0 la graisse<\/li>\n
- r\u00e9sistant aux hautes temp\u00e9ratures<\/li>\n
- Disponible jusqu'\u00e0 1500 mm de large pour s'adapter \u00e0 toutes les applications<\/li>\n<\/ol>\n
Sp\u00e9cification<\/strong><\/h2>\n\n\n\nPresse \u00e0 tortillas \u00e0 courroie<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\nMod\u00e8le<\/td>\n Taille standard (mm)<\/td>\n \u00c9paisseur totale (mm)<\/td>\n Poids
(g\/m\u00b2)<\/td>\n Couleur<\/td>\n<\/tr>\n \n018-367 Tortilla<\/td>\n 500 – 1000<\/td>\n 0.18<\/td>\n \u00a0\u00a0367<\/td>\n Marron\/Bleu\/Bordeaux\/Noir<\/td>\n<\/tr>\n \n571-412 Tortilla<\/td>\n 500 – 1000<\/td>\n 0.20<\/td>\n 412<\/td>\n Marron\/Bleu\/Bordeaux\/Noir<\/td>\n<\/tr>\n \n571-492 Tortilla<\/td>\n 500 – 1500<\/td>\n 0.25<\/td>\n \u00a0492<\/td>\n Marron\/Bleu\/Bordeaux\/Noir<\/td>\n<\/tr>\n \n026-550 Tortilla<\/td>\n 500 – 1500<\/td>\n 0.26<\/td>\n \u00a0\u00a0550<\/td>\n Marron\/Bleu\/Bordeaux\/Noir<\/td>\n<\/tr>\n \n571-575 Tortilla<\/td>\n 500 – 1500<\/td>\n 0.28<\/td>\n 575<\/td>\n Marron\/Bleu\/Bordeaux\/Noir<\/td>\n<\/tr>\n \n030-622 Tortilla<\/td>\n 500 – 1500<\/td>\n 0.30<\/td>\n 622<\/td>\n Marron\/Bleu\/Bordeaux\/Noir<\/td>\n<\/tr>\n \n\u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n2. Courroies de fusion en PTFE<\/strong><\/h1>\nDescription du produit<\/strong><\/h2>\nLes courroies de machines de fusion sans couture en PTFE sont <\/strong>Con\u00e7ues sp\u00e9cifiquement pour r\u00e9pondre aux exigences m\u00e9caniques des industries de la fusion et du laminage, ces courroies offrent une surface antiadh\u00e9sive, d'excellentes propri\u00e9t\u00e9s de transfert thermique et une grande r\u00e9sistance aux hautes temp\u00e9ratures, garantissant ainsi la fluidit\u00e9 des mat\u00e9riaux tiss\u00e9s et non tiss\u00e9s lors des processus de fusion et de laminage. Elles sont compatibles avec de nombreuses machines de fusion, notamment celles des marques Oshima, Kannegiesser, Meyer, Macpi, et bien d'autres.\u00a0
Elle propose actuellement les 3 types de courroies suivants\u00a0:
1.<\/strong>\u00a0<\/strong>Courroies de fusion sans couture<\/strong>\u00a0Il s'agit d'une courroie thermofusible sans joint. Fabriqu\u00e9e en fibre de verre tiss\u00e9e ou en Kevlar enduit de r\u00e9sine PTFE, cette courroie pr\u00e9sente une surface lisse, d'excellentes propri\u00e9t\u00e9s antistatiques (version noire) et une longue dur\u00e9e de vie. Elle pallie les d\u00e9fauts des courroies thermofusibles traditionnelles avec joint.
2.<\/strong>\u00a0<\/strong>Ceintures de fusion de couture<\/strong>\u00a0Le proc\u00e9d\u00e9 consiste \u00e0 souder une courroie avec un joint. C'est le proc\u00e9d\u00e9 de soudure le plus courant en raison de son faible co\u00fbt. Trois m\u00e9thodes de joint sont propos\u00e9es ci-dessous\u00a0:
Joint de courroie \u00e0 chevauchement :<\/strong>\u00a0Les joints \u00e0 recouvrement sont simples et faciles \u00e0 utiliser lorsqu'une surface parfaitement plane n'est pas essentielle. C'est le type de joint le plus r\u00e9pandu car il est robuste, \u00e9conomique et facile \u00e0 r\u00e9aliser. Son principal inconv\u00e9nient est son aspect irr\u00e9gulier\u00a0; dans certaines applications, le joint peut marquer le mat\u00e9riau \u00e0 souder. De plus, son \u00e9paisseur \u00e9tant plus de deux fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle du reste de la courroie, il est l\u00e9g\u00e8rement plus rigide, sujet \u00e0 une fatigue pr\u00e9matur\u00e9e par flexion et se rompt fr\u00e9quemment.
Joint de ceinture \u00e0 \u00e9charpe :<\/strong>\u00a0Un joint en biseau est similaire \u00e0 un joint \u00e0 recouvrement, mais offre une transition en douceur pour le d\u00e9roulement du produit, sans rebord susceptible de s'accrocher. C'est le joint le plus lisse, le plus r\u00e9sistant et le plus flexible actuellement disponible. Il ressemble \u00e0 un joint \u00e0 recouvrement de 30 mm, mais est beaucoup plus lisse et flexible. Il n'y a pas d'\u00e9paisseur presque doubl\u00e9e, car les surfaces de contact sont soigneusement meul\u00e9es en biseau et solidement soud\u00e9es.
Joint de courroie angulaire\u00a0:<\/strong>\u00a0Cette couture est coup\u00e9e en biais, ce qui facilite le passage de la courroie sur les rouleaux de la machine de fusion et r\u00e9duit ainsi la fatigue due \u00e0 la flexion. L'angle de chevauchement peut \u00eatre ajust\u00e9 afin que le raccord ne passe pas sur les poulies du convoyeur en une seule ligne. Les angles de 45\u00b0 et 70\u00b0 sont couramment utilis\u00e9s.
3.<\/strong>\u00a0<\/strong>Courroies de fusion lamin\u00e9es<\/strong>\u00a0\u00c9galement appel\u00e9es courroies thermocollantes double couche ou \u00e0 deux plis, ces courroies sont compos\u00e9es d'une couche int\u00e9rieure en tissu verni antistatique et d'une couche ext\u00e9rieure en fibre de verre r\u00e9sistante \u00e0 la d\u00e9chirure. Elles offrent une r\u00e9sistance accrue, une dur\u00e9e de vie prolong\u00e9e, une \u00e9paisseur optimale, une excellente capacit\u00e9 de r\u00e9sistance \u00e0 la d\u00e9formation et une surface lisse, ce qui les rend id\u00e9ales pour le thermocollage de tissus tr\u00e8s fins.<\/p>\nSp\u00e9cification<\/strong><\/h2>\n\n\n\nCourroies de fusion en PTFE<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\n\u00c9paisseur standard : 0,35 \u00e0 0,40 mm<\/td>\n<\/tr>\n \nLargeur : 20 \u00e0 1500 mm<\/td>\n<\/tr>\n \nP\u00e9rim\u00e8tre : (mm)<\/td>\n<\/tr>\n \n\u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n<\/tr>\n \n1360<\/td>\n 1380<\/td>\n 1440<\/td>\n 1470<\/td>\n 1510<\/td>\n 1520<\/td>\n 1530<\/td>\n 1540<\/td>\n 1550<\/td>\n 1560<\/td>\n<\/tr>\n \n1580<\/td>\n 1600<\/td>\n 1640<\/td>\n 1660<\/td>\n 1680<\/td>\n 1730<\/td>\n 1740<\/td>\n 1780<\/td>\n 1820<\/td>\n 1830<\/td>\n<\/tr>\n \n1840<\/td>\n 1850<\/td>\n 1870<\/td>\n 1880<\/td>\n 1950<\/td>\n 2000<\/td>\n 2040<\/td>\n 2100<\/td>\n 2230<\/td>\n 2240<\/td>\n<\/tr>\n \n2250<\/td>\n 2310<\/td>\n 2320<\/td>\n 2420<\/td>\n 2440<\/td>\n 2450<\/td>\n 2500<\/td>\n 2600<\/td>\n 2630<\/td>\n 2750<\/td>\n<\/tr>\n \n2800<\/td>\n 2820<\/td>\n 2850<\/td>\n 2880<\/td>\n 2900<\/td>\n 3050<\/td>\n 3080<\/td>\n 3090<\/td>\n 3200<\/td>\n 3450<\/td>\n<\/tr>\n \n3540<\/td>\n 3590<\/td>\n 3820<\/td>\n 3850<\/td>\n 3890<\/td>\n 3900<\/td>\n 3920<\/td>\n 3930<\/td>\n 4200<\/td>\n 4270<\/td>\n<\/tr>\n \n5100<\/td>\n 5270<\/td>\n 5400<\/td>\n 5640<\/td>\n 5800<\/td>\n 6000<\/td>\n 6440<\/td>\n 6700<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n3. Bande transporteuse en maille PTFE<\/strong><\/h1>\nDescription du produit<\/strong><\/h2>\nLa courroie en fibre de verre impr\u00e9gn\u00e9e de PTFE \u00e0 mailles ouvertes<\/strong>\u00a0Disponibles avec un rev\u00eatement barri\u00e8re UV brun, bleu ou noir pour le s\u00e9chage UV, ces bandes transporteuses peuvent atteindre une largeur de 5000 mm. La r\u00e9sine fluorocarbon\u00e9e utilis\u00e9e pour le durcissement est chimiquement inerte, et le substrat en fibre de verre tiss\u00e9e offre une excellente r\u00e9sistance et une grande stabilit\u00e9 dimensionnelle. La bande en maille est utilis\u00e9e pour la s\u00e9rigraphie\u00a0; le mat\u00e9riau d'impression est achemin\u00e9 \u00e0 travers le s\u00e9choir CZPT et la chambre de refroidissement. Ces bandes sont durables et performantes sur une large plage de temp\u00e9ratures de fonctionnement. Nous avons d\u00e9velopp\u00e9 une gamme compl\u00e8te de bandes transporteuses \u00e0 mailles ouvertes pour s\u00e9choirs \u00e0 bande. Ces bandes peuvent \u00eatre utilis\u00e9es dans les industries du textile, de l'agroalimentaire, de la s\u00e9rigraphie, de l'emballage, de l'\u00e9lectronique et autres.\u00a0<\/p>\nPropri\u00e9t\u00e9s<\/strong><\/h2>\n\n- L\u00e9ger et \u00e9conome en \u00e9nergie pour un fonctionnement \u00e9conomique <\/li>\n
- R\u00e9sistance thermique exceptionnelle (-170\u00b0C + 260\u00b0C)<\/li>\n
- faible masse thermique<\/li>\n
- Porosit\u00e9 contr\u00f4l\u00e9e<\/li>\n
- Surface antiadh\u00e9sive de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure, facile \u00e0 nettoyer<\/li>\n
- R\u00e9sistance et stabilit\u00e9 dimensionnelle exceptionnelles<\/li>\n
- Suivi sup\u00e9rieur<\/li>\n<\/ol>\n
S<\/strong>sp\u00e9cifique <\/strong>UN<\/strong>application<\/strong><\/h2>\n\n- \u00e9pissure par chevauchement<\/li>\n
- \u00e9pissure bout \u00e0 bout<\/li>\n
- \u00e9pissure en crocodile\/\u00e0 clipping<\/li>\n
- \u00c9pissure cr\u00e9nel\u00e9e<\/li>\n
- \u00c9pissure \u00e0 nez de taureau<\/li>\n<\/ol>\n
E<\/strong>bordure<\/strong><\/h2>\n\n- Film PTFE<\/strong>\u00a0Un film PTFE recouvre le bord, emp\u00eachant ainsi l'effilochage et offrant une protection. L'avantage de ce film r\u00e9side dans sa souplesse\u00a0: il s'\u00e9tire avec la courroie sous tension.<\/li>\n
- Rev\u00eatement en PTFE<\/strong>\u00a0Fibre de verre<\/strong>\u00a0\u2013 Un rev\u00eatement en fibre de verre en PTFE peut \u00eatre utilis\u00e9 comme une option plus robuste que le film et constitue une bonne option si un bras de suivi est utilis\u00e9 pour d\u00e9tecter le bord de la courroie lors de son contact avec celle-ci.<\/li>\n
- Kevlar enduit de PTFE<\/strong>\u00a0Ce type de bordure est le plus r\u00e9sistant et convient parfaitement lorsque le bord de la courroie est en contact avec des dispositifs de rep\u00e9rage. Il est \u00e9galement recommand\u00e9 si l'on envisage l'utilisation de crampons ou de cordons de rep\u00e9rage sur la courroie.<\/li>\n<\/ol>\n
Sp\u00e9cification<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBande transporteuse en maille PTFE<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\nMod\u00e8le<\/strong><\/td>\nTaille des mailles<\/strong><\/td>\nMat\u00e9riel<\/strong><\/td>\n\u00c9paisseur<\/strong><\/td>\nPoids<\/strong><\/td>\nLargeur maximale<\/strong><\/td>\nCouleur<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\n6001<\/td>\n 1x1mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 0,75 mm<\/td>\n 560 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Brun<\/td>\n<\/tr>\n \n6001 AS<\/td>\n 1x1mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 0,75 mm<\/td>\n 560 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Noir<\/td>\n<\/tr>\n \n6004<\/td>\n 4x4mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 450 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Brun<\/td>\n<\/tr>\n \n6004 AS<\/td>\n 4x4mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 450 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Noir<\/td>\n<\/tr>\n \n6004 Bleu<\/td>\n 4x4mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 490 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Bleu<\/td>\n<\/tr>\n \n6008<\/td>\n 4x4mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 600 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Brun<\/td>\n<\/tr>\n \n6008 Bleu<\/td>\n 4x4mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 600 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Bleu<\/td>\n<\/tr>\n \n6008 AS<\/td>\n 4x4mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 600 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Noir<\/td>\n<\/tr>\n \n6015<\/td>\n 2\u00d72,5 mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 0,70 mm<\/td>\n 505 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Brun<\/td>\n<\/tr>\n \n6015 AS<\/td>\n 2\u00d72,5 mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 0,70 mm<\/td>\n 505 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Noir<\/td>\n<\/tr>\n \n6571<\/td>\n 2\u00d72,5 mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 700 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Brun<\/td>\n<\/tr>\n \n6571 Bleu<\/td>\n 2\u00d72,5 mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 800 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Bleu<\/td>\n<\/tr>\n \n6571 AS<\/td>\n 2\u00d72,5 mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 700 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Noir<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n4. Courroies de scellage de sacs en PTFE<\/strong><\/p>\nDescription du produit<\/strong><\/h2>\nCourroies de scellage de sacs en PTFE<\/strong>\u00a0Il est id\u00e9al pour le transfert de chaleur \u00e0 travers la surface de la courroie, c'est pourquoi il constitue le principal mat\u00e9riau de scellage des sacs en plastique.<\/p>\nFonctionnalit\u00e9<\/strong><\/h2>\n\n- Surface antiadh\u00e9sive en PTFE<\/li>\n
- R\u00e9sistance \u00e0 la temp\u00e9rature jusqu'\u00e0 260 \u00b0C<\/li>\n
- Abordable, l\u00e9ger et \u00e9conome en \u00e9nergie<\/li>\n<\/ol>\n
Application<\/strong><\/h2>\nDe nombreuses machines de fabrication de sacs en plastique utilisent g\u00e9n\u00e9ralement ce type de courroies par paire, ce qui permet de serrer le sac. On retrouve \u00e9galement ces courroies sur les machines d'emballage \u00e0 coussin d'air afin de permettre un thermoscellage continu sans que l'adh\u00e9sif n'y adh\u00e8re.
Les convoyeurs \u00e0 bande scell\u00e9e sont souvent compos\u00e9s de deux bandes transporteuses fonctionnant en s\u00e9rie. Une plaque chauffante, en contact avec la surface int\u00e9rieure de la bande, assure le scellage du sac plastique lors de son passage dans la machine.<\/p>\n
Caract\u00e9ristiques et avantages\u00a0<\/strong><\/h2>\n1. Compos\u00e9 de 2 couches de tissu de verre enduit de PTFE lamin\u00e9es ensemble, b\u00e9n\u00e9ficiant de l'absence de toute trace de traces dans la zone de jointure.\u00a0
2. Le PTFE de haute qualit\u00e9 utilis\u00e9 dans la fabrication de la courroie poss\u00e8de une surface antiadh\u00e9sive et r\u00e9sistante aux hautes temp\u00e9ratures afin d'emp\u00eacher toute accumulation de plastique fondu sur la surface de la courroie.<\/p>\n
5. Bandes transporteuses en PTFE pour tapis<\/strong><\/h1>\nDescription du produit<\/strong><\/h2>\nTapis\u00a0<\/strong>Il s'agit d'une vaste gamme de rev\u00eatements textiles utilis\u00e9s dans les bureaux commerciaux. Ils sont compos\u00e9s de touffes torsad\u00e9es, qui peuvent \u00eatre en laine naturelle, en polyester ou en d'autres mati\u00e8res synth\u00e9tiques.
La bande de tapis en PTFE, gr\u00e2ce \u00e0 son traitement thermique, peut \u00eatre appliqu\u00e9e sur un support de tapis souple et r\u00e9sistant.
tissu de verre enduit de PTFE<\/strong>\u00a0Ce mat\u00e9riau r\u00e9sistant \u00e0 la chaleur, dot\u00e9 d'une structure de tissage dense, peut \u00eatre transform\u00e9 en une large bande adaptable \u00e0 la machine. La tresse \u00e9paisse en fibre de verre assure la stabilit\u00e9 dimensionnelle de la bande sur toute sa surface.
De ce fait, le tissage serr\u00e9 du mat\u00e9riau est devenu une caract\u00e9ristique famili\u00e8re du support de la couverture.
Le support est obtenu en r\u00e9partissant le flux thermique de l'asphalte sur la surface du ruban textile enduit de PTFE. La couche sup\u00e9rieure est ensuite lamin\u00e9e sur l'asphalte puis coll\u00e9e \u00e0 la surface d\u00e8s son refroidissement.\u00a0
Elle propose une gamme de bandes transporteuses tiss\u00e9es serr\u00e9es et rev\u00eatues de PTFE pour la production de dalles de moquette et de tapis de support en caoutchouc synth\u00e9tique.
Ces types de courroies, g\u00e9n\u00e9ralement parmi les plus \u00e9paisses de notre gamme, pr\u00e9sentent une surface textur\u00e9e qui cr\u00e9e un relief sur le caoutchouc vulcanis\u00e9. Malgr\u00e9 cette texture, la surface en PTFE est lisse et antiadh\u00e9sive. Apr\u00e8s le rev\u00eatement en PTFE, la porosit\u00e9 de la surface est g\u00e9n\u00e9ralement test\u00e9e par un test de p\u00e9n\u00e9tration de colorant. Plus la perm\u00e9abilit\u00e9 au colorant est faible, meilleure est la qualit\u00e9 du mat\u00e9riau.\u00a0
Les bandes transporteuses en PTFE pour tapis sont disponibles en diff\u00e9rentes largeurs et longueurs. Sur certaines lignes de production, la largeur peut varier de 1\u00a0000 mm \u00e0 3\u00a0600 mm et la longueur atteindre 100 m, permettant ainsi une production en s\u00e9rie. La bande est g\u00e9n\u00e9ralement assembl\u00e9e \u00e0 l'aide de presses \u00e0 vulcaniser. Cette m\u00e9thode offre \u00e0 l'utilisateur final une grande flexibilit\u00e9 pour le remplacement des bandes et, le cas \u00e9ch\u00e9ant, minimise les temps d'arr\u00eat en cas de dommage pendant la production.<\/p>\nFonctionnalit\u00e9<\/strong><\/h2>\n\n- Aucune micro-perforation ni micro-fissure de boue<\/li>\n
- Haute r\u00e9sistance \u00e0 la d\u00e9chirure<\/li>\n
- Bonne r\u00e9sistance \u00e0 l'abrasion<\/li>\n
- R\u00e9sistance aux hautes temp\u00e9ratures<\/li>\n<\/ol>\n
Application<\/strong><\/h2>\nTapis \u00e0 support PVC pour tapis de convoyeur ou feuille de protection,
cuisson du coussinet de porte \u00a0\u00a0
vulcanisation du caoutchouc<\/p>\n
Sp\u00e9cification<\/strong><\/h2>\n\n\n\nMod\u00e8le<\/td>\n Taille standard (mm)<\/td>\n \u00c9paisseur totale (mm)<\/td>\n Poids
(g\/m\u00b2)<\/td>\n Couleur<\/td>\n<\/tr>\n \n070-1100 W Tapis <\/td>\n 1000-2700<\/td>\n 0.70<\/td>\n 1100<\/td>\n Blanc<\/td>\n<\/tr>\n \n070-1100 B Tapis<\/td>\n 1000-2700<\/td>\n 0.70<\/td>\n 1100<\/td>\n Brun clair<\/td>\n<\/tr>\n \n085-1230 Tapis<\/td>\n 1000-2700<\/td>\n 0.85<\/td>\n 1230<\/td>\n Blanc<\/td>\n<\/tr>\n \n095-1385 Tapis<\/td>\n 1000-2700<\/td>\n 0.95<\/td>\n 1385<\/td>\n Blanc<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nPhotos d\u00e9taill\u00e9es<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Profil de l'entreprise<\/p>\n
Fond\u00e9e en 2013, CZPT se consacre au d\u00e9veloppement, \u00e0 la production et \u00e0 la vente de produits en PTFE. Ses principaux produits sont des gammes d'ustensiles de cuisine antiadh\u00e9sifs, notamment des tapis de cuisson pour barbecue, des rev\u00eatements de four, des paniers \u00e0 p\u00e2tisserie, des prot\u00e8ge-plaques de cuisson, des plaques et moules \u00e0 pizza, des tapis en silicone, des sacs pour grille-pain, des pelles \u00e0 pizza, des po\u00eales, des gants en silicone, des pinces \u00e0 barbecue, etc. Ces produits sont certifi\u00e9s LFGB et FDA.
Nos produits sont sup\u00e9rieurs \u00e0 leurs \u00e9quivalents nationaux et sont export\u00e9s vers l'Europe, l'Am\u00e9rique, l'Europe occidentale, l'Australie et le Japon.<\/p>\n
Certifications<\/p>\n
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\u00a0<\/p>\n
<\/strong><\/p>\nNos avantages<\/p>\n
1.<\/strong>Prix \u200b\u200ble plus bas du march\u00e9.<\/p>\n2.<\/strong>Syst\u00e8me de certification complet. Usine audit\u00e9e BSCI, certifications FDA et sans PFOA.<\/p>\n3.<\/strong>Stocks importants. Livraison rapide. (Sans emballage personnalis\u00e9\u00a0: 3\u00a0jours. Avec emballage personnalis\u00e9\u00a0: 10\u00a0jours.)<\/p>\n4.<\/strong>Exp\u00e9rience d'exp\u00e9dition professionnelle. Livraison rapide, \u00e9conomique et emballage soign\u00e9. Service Amazon FBA disponible.<\/p>\n5.<\/strong>Conception et impression d'emballages personnalis\u00e9s gratuits. Service OEM personnalis\u00e9 pour les petites et moyennes quantit\u00e9s. Possibilit\u00e9 de fournir des illustrations professionnelles pour l'impression.<\/p>\nFAQ<\/p>\n
1. Quelles certifications poss\u00e8dent vos produits ?<\/strong>
Nous poss\u00e9dons les certificats LFGB. Notre usine est audit\u00e9e BSCI. <\/p>\n2. Qu'est-ce que la quantit\u00e9 minimale de commande (MOQ)\u00a0?<\/strong>
100 pi\u00e8ces <\/p>\n3. Pouvons-nous imprimer notre logo sur l'emballage\u00a0?<\/strong>
Bien s\u00fbr. N'importe quel motif peut \u00eatre personnalis\u00e9 sur l'emballage.<\/p>\n4. Avez-vous d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9 les services Amazon FBA\u00a0?<\/strong>
Oui. Nous avons 10 ans d'exp\u00e9rience avec les clients d'Amazon.<\/p>\n5. Pouvons-nous pr\u00e9lever des \u00e9chantillons\u00a0? Quel sera le prix\u00a0?<\/strong>
Bien s\u00fbr. Nous pouvons vous fournir des \u00e9chantillons. Il vous suffit de r\u00e9gler les frais de port sur notre compte PayPal.
\u00c9tats-Unis\/Europe de l'Ouest\/Australie\u00a0: 30\u00a0USD, Asie du Sud-Est\u00a0: 20\u00a0USD. Autres r\u00e9gions, devis s\u00e9par\u00e9. <\/p>\n6. Combien de temps faudra-t-il pour recevoir les \u00e9chantillons\u00a0?<\/strong>
Vous recevrez les \u00e9chantillons sous 4 \u00e0 5 jours. <\/p>\n7. Acceptez-vous les paiements par ESCROW ou PayPal pour la totalit\u00e9 de la commande\u00a0?<\/strong>
Oui. De plus, nous avons d\u00e9j\u00e0 sign\u00e9 un accord de garantie commerciale avec Alibaba. Vous pouvez donc acheter via notre plateforme Alibaba et b\u00e9n\u00e9ficier de cette garantie. <\/p>\n8. Quel est le d\u00e9lai de fabrication une fois la commande pass\u00e9e\u00a0?<\/strong>
Le d\u00e9lai est g\u00e9n\u00e9ralement de 20 \u00e0 25 jours. En p\u00e9riode de forte activit\u00e9, pour les commandes sup\u00e9rieures \u00e0 5\u00a0000 pi\u00e8ces ou pour toute exigence de livraison particuli\u00e8re, nous en discuterons s\u00e9par\u00e9ment.<\/p>\n\u00a0<\/h1>\n
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Comment choisir une cha\u00eene de transmission<\/h2>\n
La fabrication d'une cha\u00eene de transmission commence par la pose des bagues. Leurs diam\u00e8tres int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur sont mesur\u00e9s avec pr\u00e9cision afin de garantir des tol\u00e9rances serr\u00e9es. La circularit\u00e9 des bagues est essentielle, car des irr\u00e9gularit\u00e9s de surface au niveau du contact peuvent acc\u00e9l\u00e9rer l'usure et r\u00e9duire la dur\u00e9e de vie de la cha\u00eene. C'est pourquoi le proc\u00e9d\u00e9 de fabrication CZPT est con\u00e7u avec soin pour optimiser la r\u00e9sistance \u00e0 l'usure de la cha\u00eene. Il existe plusieurs types de bagues, notamment les bagues \u00e0 rouleaux, les bagues forg\u00e9es sans rivets, les bagues \u00e0 surface plane et les bagues de distribution.
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cha\u00eene \u00e0 rouleaux<\/h2>\n
La r\u00e9sistance \u00e0 la traction d'une cha\u00eene \u00e0 rouleaux correspond \u00e0 la charge (en livres) qu'elle peut supporter avant de se rompre. La r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue est tout aussi importante, bien que les deux ne soient pas n\u00e9cessairement li\u00e9es. Cette derni\u00e8re d\u00e9pend de plusieurs facteurs, notamment la qualit\u00e9 de l'acier utilis\u00e9 pour sa fabrication, la qualit\u00e9 des trous de fixation, le type de grenaillage et l'\u00e9paisseur et la conception des maillons. Voici quelques points \u00e0 prendre en compte lors du choix d'une cha\u00eene \u00e0 rouleaux pour une transmission.
Pour choisir la taille d'une cha\u00eene, commencez par d\u00e9terminer la puissance \u00e0 transmettre. Ensuite, calculez le nombre de dents n\u00e9cessaire pour le pignon d'entra\u00eenement. Le rapport de transmission est d'environ 2:1. Le nombre de dents du pignon d\u00e9pend de la cylindr\u00e9e du moteur. Une cha\u00eene avec un grand nombre de dents n\u00e9cessite moins de dents qu'une cha\u00eene avec un petit nombre de dents. La taille du pignon d'entra\u00eenement d\u00e9pend \u00e9galement de la puissance du moteur.
Avant d'installer les rouleaux ou les cha\u00eenes de convoyeur, assurez-vous que le syst\u00e8me d'entra\u00eenement est correctement align\u00e9. Un mauvais alignement de la cha\u00eene entra\u00eenera une r\u00e9partition in\u00e9gale de la charge sur les autres composants, ce qui peut provoquer une usure excessive du pignon ou de la cha\u00eene. V\u00e9rifiez \u00e9galement que le pignon est positionn\u00e9 au plus pr\u00e8s du roulement. Les maillons de liaison peuvent \u00eatre fix\u00e9s \u00e0 l'aide d'ouvertures ou de clips \u00e0 ressort.
Les diff\u00e9rents proc\u00e9d\u00e9s de fabrication peuvent influencer les performances d'une cha\u00eene \u00e0 rouleaux. Certains fabricants pr\u00e9-installent les cha\u00eenes en usine afin de minimiser l'allongement initial. D'autres les assemblent en pr\u00e9-chargeant les pignons et en assurant un traitement thermique pr\u00e9cis et uniforme. Le produit final peut pr\u00e9senter un allongement sup\u00e9rieur ou une usure moindre que les produits pr\u00e9c\u00e9dents. Il est recommand\u00e9 de suivre les pr\u00e9conisations du fabricant pour prolonger la dur\u00e9e de vie de la cha\u00eene. Si vous souhaitez acheter une nouvelle cha\u00eene de transmission, veuillez contacter un fournisseur agr\u00e9\u00e9 pr\u00e8s de chez vous.<\/p>\n
Cha\u00eene forg\u00e9e sans rivets<\/h2>\n
Les cha\u00eenes de transmission forg\u00e9es sans rivets sont id\u00e9ales pour les applications exigeant flexibilit\u00e9 et robustesse. Compos\u00e9es d'\u00e9l\u00e9ments en acier forg\u00e9, elles allient haute r\u00e9sistance et l\u00e9g\u00e8ret\u00e9. Faciles \u00e0 assembler sans outils, ces cha\u00eenes sont couramment utilis\u00e9es sur les chariots, les lignes de montage et les convoyeurs \u00e0 cha\u00eene. Elles sont \u00e9galement compatibles avec les autres cha\u00eenes, syst\u00e8mes de transmission et accessoires. Leur rayon de braquage court leur conf\u00e8re une grande flexibilit\u00e9 et une robustesse accrue.
La cha\u00eene forg\u00e9e sans rivets X-348 est un exemple de cha\u00eene de transmission de ce type. Id\u00e9ale pour les machines automatis\u00e9es fonctionnant tard le soir, elle est disponible en diff\u00e9rentes capacit\u00e9s de charge et dimensions. Pr\u00e9contrainte apr\u00e8s assemblage, elle b\u00e9n\u00e9ficie d'une garantie de remplacement des pi\u00e8ces de deux ans. Sa durabilit\u00e9 est \u00e9galement renforc\u00e9e par l'ajout de poussoirs qui s'engagent dans les ergots flottants avant du chariot libre.
Outre ce type de cha\u00eene, CZPT propose \u00e9galement une gamme compl\u00e8te de cha\u00eenes de transmission Caterpillar. Con\u00e7ues pour un fonctionnement sans effort, elles sont dot\u00e9es de m\u00e2choires d'entra\u00eenement monoblocs en acier forg\u00e9 tremp\u00e9 par induction, compatibles avec les cha\u00eenes forg\u00e9es sans rivets. Un large choix de cha\u00eenes sur mesure est disponible. Ces cha\u00eenes forg\u00e9es peuvent \u00eatre install\u00e9es sur les tracteurs Caterpillar ainsi que sur d'autres types de tracteurs pour une durabilit\u00e9 et une efficacit\u00e9 maximales.
Les distributeurs de cha\u00eenes forg\u00e9es proposent une vari\u00e9t\u00e9 de tailles, de pas et de mat\u00e9riaux pour les syst\u00e8mes de manutention et de convoyage. Ce type de cha\u00eene est g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9 dans les convoyeurs et les appareils de levage et sa longueur varie de 7,6 cm \u00e0 22,9 cm. Selon sa taille et son \u00e9paisseur, elle convient parfaitement \u00e0 de nombreux secteurs industriels, notamment l'automobile, l'agroalimentaire, la papeterie et la sid\u00e9rurgie. De plus, cette cha\u00eene est r\u00e9sistante \u00e0 la corrosion.
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cha\u00eene \u00e0 sommet plat<\/h2>\n
La cha\u00eene \u00e0 maillons plats est utilis\u00e9e pour le transport de palettes de pi\u00e8ces de grande et moyenne taille. Ces cha\u00eenes sont disponibles dans une vari\u00e9t\u00e9 de mat\u00e9riaux et de mod\u00e8les, notamment en plastique, en acier et en acier inoxydable. La cha\u00eene \u00e0 maillons plats en acier offre une r\u00e9sistance \u00e9lev\u00e9e \u00e0 l'usure et une excellente r\u00e9duction du bruit. Les cha\u00eenes \u00e0 maillons plats en acier conviennent aux applications exigeant des charges \u00e9lev\u00e9es et une grande robustesse. Les profils HD sont compatibles avec les cha\u00eenes \u00e0 maillons plats en acier et sont fortement recommand\u00e9s pour les applications extr\u00eames.
CZPT fabrique deux types de cha\u00eenes \u00e0 plateau. Les cha\u00eenes de table sont similaires aux charni\u00e8res de porte battante, tandis que les cha\u00eenes MatTop sont assembl\u00e9es \u00e0 l'aide de goupilles sur toute la largeur. Les deux types sont disponibles dans des largeurs standard de 8,25 \u00e0 30,5 cm et sont livr\u00e9s en sections de 3 m. La forme des deux types peut \u00eatre adapt\u00e9e \u00e0 leur largeur.
Les cha\u00eenes \u00e0 plateau \u00e0 double axe articul\u00e9 sont disponibles avec diff\u00e9rents types d'axes. Il existe des axes \u00e0 languette et des axes standard pour diverses machines et modes d'entra\u00eenement. Une cha\u00eene \u00e0 plateau \u00e0 double axe articul\u00e9 offre une capacit\u00e9 de charge sup\u00e9rieure\u00a0; il est donc important de choisir la taille et le type d'axe adapt\u00e9s \u00e0 votre application. La longueur des axes doit \u00eatre suffisante pour garantir un entra\u00eenement fluide et r\u00e9gulier. Les cha\u00eenes \u00e0 plateau \u00e0 double axe articul\u00e9 sont disponibles dans une vari\u00e9t\u00e9 de tailles et de mod\u00e8les.
Utilisant des composants et modules standardis\u00e9s, le syst\u00e8me de convoyeur \u00e0 cha\u00eene \u00e0 plateau plat est extr\u00eamement adaptable et s'int\u00e8gre facilement \u00e0 tout processus de production. Il peut \u00e9galement \u00eatre \u00e9tendu pour traiter une plus grande vari\u00e9t\u00e9 de conteneurs. Avec un seul entra\u00eenement, le syst\u00e8me CZPT peut atteindre une longueur de 40 m\u00e8tres. Sa polyvalence en fait le choix privil\u00e9gi\u00e9 de nombreux secteurs industriels. Un large choix de cha\u00eenes d'entra\u00eenement \u00e0 plateau plat est \u00e9galement disponible.<\/p>\n
cha\u00eene temporelle<\/h2>\n
La cha\u00eene de transmission est un \u00e9l\u00e9ment essentiel de tout moteur \u00e0 combustion interne. Elle transmet la rotation du vilebrequin \u00e0 l'arbre \u00e0 cames via la cha\u00eene de distribution. Ces cha\u00eenes sont utilis\u00e9es de s\u00e9rie dans les automobiles depuis le d\u00e9but du XXe si\u00e8cle et, bien que les courroies dent\u00e9es soient devenues une alternative plus \u00e9conomique, des constructeurs comme Mercedes-Benz et BMW restent fid\u00e8les \u00e0 la transmission par cha\u00eene traditionnelle.
Les cha\u00eenes de distribution se d\u00e9clinent en de nombreuses formes et dimensions, avec des conceptions diff\u00e9rentes selon le type de charge qu'elles doivent supporter. Les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux sont les plus courantes et offrent un excellent compromis entre r\u00e9sistance et confort acoustique. Leur conception est similaire \u00e0 celle d'une cha\u00eene de v\u00e9lo\u00a0: le maillon central est constitu\u00e9 de deux lames ins\u00e9r\u00e9es dans les trous du pignon. Les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux peuvent \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9es avec des pignons de plus petit diam\u00e8tre et sont plus compactes que les cha\u00eenes \u00e0 maillons.
La longueur de la cha\u00eene lui permet de s'allonger avec le temps. De plus, un entretien inad\u00e9quat de l'huile peut entra\u00eener une usure pr\u00e9matur\u00e9e de la cha\u00eene de distribution. Sans vidange d'huile, la cha\u00eene n'est pas lubrifi\u00e9e, ce qui provoque le frottement des rouleaux et des maillons les uns contre les autres. Cela peut entra\u00eener une usure excessive de la cha\u00eene et, \u00e0 terme, sa rupture. Pour \u00e9viter une d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e de la cha\u00eene de distribution, il est conseill\u00e9 de faire inspecter votre v\u00e9hicule par un m\u00e9canicien.
Pour les cha\u00eenes de distribution automobiles, le site web CZPT propose les meilleurs prix. Trouvez la cha\u00eene de distribution adapt\u00e9e \u00e0 votre v\u00e9hicule en vous inscrivant sur ce site. Vous pouvez \u00e9galement contacter un m\u00e9canicien pour obtenir les pi\u00e8ces n\u00e9cessaires. En cas de doute sur le diagnostic de votre syst\u00e8me de distribution, consultez le manuel du propri\u00e9taire ou le site web du constructeur. Il est essentiel de suivre les recommandations du constructeur pour \u00e9viter toute panne grave.
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bague impr\u00e9gn\u00e9e d'huile<\/h2>\n
Les bagues impr\u00e9gn\u00e9es d'huile pour cha\u00eenes de transmission constituent une excellente solution aux probl\u00e8mes de lubrification. Habituellement, les cha\u00eenes de transmission n\u00e9cessitent une lubrification suppl\u00e9mentaire, mais gr\u00e2ce \u00e0 l'ajout de bagues sp\u00e9ciales impr\u00e9gn\u00e9es d'huile, la cha\u00eene peut fonctionner sans lubrification. Les bagues immerg\u00e9es dans l'huile, telles que celles de la marque CZPT, sont sp\u00e9cialement con\u00e7ues \u00e0 cet effet. Elles captent l'huile pendant le fonctionnement et la lib\u00e8rent sur les surfaces de roulement, l'huile retournant ensuite dans la bague par capillarit\u00e9.
Depuis leur introduction dans l'industrie automobile, les bagues en plastique composite technique ont d\u00e9montr\u00e9 une dur\u00e9e de vie accrue et permettent de r\u00e9aliser des \u00e9conomies allant jusqu'\u00e0 401 TP3 000 $ sur les co\u00fbts de maintenance. Elles ont remplac\u00e9 le bronze dans des milliers d'applications, notamment les pompes, les \u00e9quipements m\u00e9dicaux et les machines de transformation alimentaire. Les paliers en bronze impr\u00e9gn\u00e9s d'huile, fonctionnant par capillarit\u00e9, doivent tourner pour maintenir un film lubrifiant complet. Or, plusieurs facteurs, tels que les faibles vitesses de rotation et une utilisation intermittente, emp\u00eachent la formation compl\u00e8te de ce film.
Lors du processus de fabrication, des bagues impr\u00e9gn\u00e9es d'huile sont produites afin de r\u00e9pondre aux exigences de r\u00e9sistance \u00e0 l'usure de la cha\u00eene de transmission. La densit\u00e9 de frittage de la bague d\u00e9termine sa r\u00e9sistance m\u00e9canique. Une densit\u00e9 de frittage plus \u00e9lev\u00e9e am\u00e9liore la r\u00e9sistance \u00e0 l'usure, mais diminue la r\u00e9sistance m\u00e9canique.
La dur\u00e9e de vie d'une cha\u00eene de transmission d\u00e9pend de sa lubrification. Une lubrification ad\u00e9quate peut prolonger sa dur\u00e9e de vie de 1001 TP3T par rapport \u00e0 une cha\u00eene non lubrifi\u00e9e. Une lubrification ad\u00e9quate implique l'utilisation d'huiles de haute qualit\u00e9, sans additifs, et qui s'\u00e9coulent librement aux temp\u00e9ratures ambiantes. Un chauffage indirect est n\u00e9cessaire, par immersion de la cha\u00eene dans un bain de fusion, car certains additifs emp\u00eachent l'huile de p\u00e9n\u00e9trer dans les articulations.<\/p>\n
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Description du produit 1. Courroie pour presse \u00e0 tortillas La courroie pour presse \u00e0 tortillas est fabriqu\u00e9e en tissu enduit de PTFE de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure. Notre courroie pour presse \u00e0 tortillas offre une r\u00e9sistance optimale \u00e0 l'abrasion et une excellente adh\u00e9rence pour la production de tortillas. Nous avons d\u00e9velopp\u00e9 chez CZPT une courroie qui minimise les marques sur les tortillas, ce qui permet d'obtenir un r\u00e9sultat optimal.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[90,92,16,93,17,94,25,26,19,30,97,98,32,99,20,101],"class_list":["post-263","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-belt","tag-belt-chain-conveyor","tag-chain","tag-chain-belt-conveyor","tag-chain-conveyor","tag-chain-conveyor-belt","tag-chain-conveyor-chain","tag-chain-conveyor-conveyor","tag-china-chain","tag-china-chain-conveyor","tag-china-chain-conveyor-belt","tag-china-conveyor-belt-chain","tag-china-conveyor-chain","tag-conveyor-belt-chain","tag-conveyor-chain","tag-conveyor-chain-belt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=263"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=263"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Sp\u00e9cification<\/strong><\/h2>\n\n\n\nPresse \u00e0 tortillas \u00e0 courroie<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\nMod\u00e8le<\/td>\n Taille standard (mm)<\/td>\n \u00c9paisseur totale (mm)<\/td>\n Poids
(g\/m\u00b2)<\/td>\n Couleur<\/td>\n<\/tr>\n \n018-367 Tortilla<\/td>\n 500 – 1000<\/td>\n 0.18<\/td>\n \u00a0\u00a0367<\/td>\n Marron\/Bleu\/Bordeaux\/Noir<\/td>\n<\/tr>\n \n571-412 Tortilla<\/td>\n 500 – 1000<\/td>\n 0.20<\/td>\n 412<\/td>\n Marron\/Bleu\/Bordeaux\/Noir<\/td>\n<\/tr>\n \n571-492 Tortilla<\/td>\n 500 – 1500<\/td>\n 0.25<\/td>\n \u00a0492<\/td>\n Marron\/Bleu\/Bordeaux\/Noir<\/td>\n<\/tr>\n \n026-550 Tortilla<\/td>\n 500 – 1500<\/td>\n 0.26<\/td>\n \u00a0\u00a0550<\/td>\n Marron\/Bleu\/Bordeaux\/Noir<\/td>\n<\/tr>\n \n571-575 Tortilla<\/td>\n 500 – 1500<\/td>\n 0.28<\/td>\n 575<\/td>\n Marron\/Bleu\/Bordeaux\/Noir<\/td>\n<\/tr>\n \n030-622 Tortilla<\/td>\n 500 – 1500<\/td>\n 0.30<\/td>\n 622<\/td>\n Marron\/Bleu\/Bordeaux\/Noir<\/td>\n<\/tr>\n \n\u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n2. Courroies de fusion en PTFE<\/strong><\/h1>\nDescription du produit<\/strong><\/h2>\nLes courroies de machines de fusion sans couture en PTFE sont <\/strong>Con\u00e7ues sp\u00e9cifiquement pour r\u00e9pondre aux exigences m\u00e9caniques des industries de la fusion et du laminage, ces courroies offrent une surface antiadh\u00e9sive, d'excellentes propri\u00e9t\u00e9s de transfert thermique et une grande r\u00e9sistance aux hautes temp\u00e9ratures, garantissant ainsi la fluidit\u00e9 des mat\u00e9riaux tiss\u00e9s et non tiss\u00e9s lors des processus de fusion et de laminage. Elles sont compatibles avec de nombreuses machines de fusion, notamment celles des marques Oshima, Kannegiesser, Meyer, Macpi, et bien d'autres.\u00a0
Elle propose actuellement les 3 types de courroies suivants\u00a0:
1.<\/strong>\u00a0<\/strong>Courroies de fusion sans couture<\/strong>\u00a0Il s'agit d'une courroie thermofusible sans joint. Fabriqu\u00e9e en fibre de verre tiss\u00e9e ou en Kevlar enduit de r\u00e9sine PTFE, cette courroie pr\u00e9sente une surface lisse, d'excellentes propri\u00e9t\u00e9s antistatiques (version noire) et une longue dur\u00e9e de vie. Elle pallie les d\u00e9fauts des courroies thermofusibles traditionnelles avec joint.
2.<\/strong>\u00a0<\/strong>Ceintures de fusion de couture<\/strong>\u00a0Le proc\u00e9d\u00e9 consiste \u00e0 souder une courroie avec un joint. C'est le proc\u00e9d\u00e9 de soudure le plus courant en raison de son faible co\u00fbt. Trois m\u00e9thodes de joint sont propos\u00e9es ci-dessous\u00a0:
Joint de courroie \u00e0 chevauchement :<\/strong>\u00a0Les joints \u00e0 recouvrement sont simples et faciles \u00e0 utiliser lorsqu'une surface parfaitement plane n'est pas essentielle. C'est le type de joint le plus r\u00e9pandu car il est robuste, \u00e9conomique et facile \u00e0 r\u00e9aliser. Son principal inconv\u00e9nient est son aspect irr\u00e9gulier\u00a0; dans certaines applications, le joint peut marquer le mat\u00e9riau \u00e0 souder. De plus, son \u00e9paisseur \u00e9tant plus de deux fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle du reste de la courroie, il est l\u00e9g\u00e8rement plus rigide, sujet \u00e0 une fatigue pr\u00e9matur\u00e9e par flexion et se rompt fr\u00e9quemment.
Joint de ceinture \u00e0 \u00e9charpe :<\/strong>\u00a0Un joint en biseau est similaire \u00e0 un joint \u00e0 recouvrement, mais offre une transition en douceur pour le d\u00e9roulement du produit, sans rebord susceptible de s'accrocher. C'est le joint le plus lisse, le plus r\u00e9sistant et le plus flexible actuellement disponible. Il ressemble \u00e0 un joint \u00e0 recouvrement de 30 mm, mais est beaucoup plus lisse et flexible. Il n'y a pas d'\u00e9paisseur presque doubl\u00e9e, car les surfaces de contact sont soigneusement meul\u00e9es en biseau et solidement soud\u00e9es.
Joint de courroie angulaire\u00a0:<\/strong>\u00a0Cette couture est coup\u00e9e en biais, ce qui facilite le passage de la courroie sur les rouleaux de la machine de fusion et r\u00e9duit ainsi la fatigue due \u00e0 la flexion. L'angle de chevauchement peut \u00eatre ajust\u00e9 afin que le raccord ne passe pas sur les poulies du convoyeur en une seule ligne. Les angles de 45\u00b0 et 70\u00b0 sont couramment utilis\u00e9s.
3.<\/strong>\u00a0<\/strong>Courroies de fusion lamin\u00e9es<\/strong>\u00a0\u00c9galement appel\u00e9es courroies thermocollantes double couche ou \u00e0 deux plis, ces courroies sont compos\u00e9es d'une couche int\u00e9rieure en tissu verni antistatique et d'une couche ext\u00e9rieure en fibre de verre r\u00e9sistante \u00e0 la d\u00e9chirure. Elles offrent une r\u00e9sistance accrue, une dur\u00e9e de vie prolong\u00e9e, une \u00e9paisseur optimale, une excellente capacit\u00e9 de r\u00e9sistance \u00e0 la d\u00e9formation et une surface lisse, ce qui les rend id\u00e9ales pour le thermocollage de tissus tr\u00e8s fins.<\/p>\nSp\u00e9cification<\/strong><\/h2>\n\n\n\nCourroies de fusion en PTFE<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\n\u00c9paisseur standard : 0,35 \u00e0 0,40 mm<\/td>\n<\/tr>\n \nLargeur : 20 \u00e0 1500 mm<\/td>\n<\/tr>\n \nP\u00e9rim\u00e8tre : (mm)<\/td>\n<\/tr>\n \n\u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n<\/tr>\n \n1360<\/td>\n 1380<\/td>\n 1440<\/td>\n 1470<\/td>\n 1510<\/td>\n 1520<\/td>\n 1530<\/td>\n 1540<\/td>\n 1550<\/td>\n 1560<\/td>\n<\/tr>\n \n1580<\/td>\n 1600<\/td>\n 1640<\/td>\n 1660<\/td>\n 1680<\/td>\n 1730<\/td>\n 1740<\/td>\n 1780<\/td>\n 1820<\/td>\n 1830<\/td>\n<\/tr>\n \n1840<\/td>\n 1850<\/td>\n 1870<\/td>\n 1880<\/td>\n 1950<\/td>\n 2000<\/td>\n 2040<\/td>\n 2100<\/td>\n 2230<\/td>\n 2240<\/td>\n<\/tr>\n \n2250<\/td>\n 2310<\/td>\n 2320<\/td>\n 2420<\/td>\n 2440<\/td>\n 2450<\/td>\n 2500<\/td>\n 2600<\/td>\n 2630<\/td>\n 2750<\/td>\n<\/tr>\n \n2800<\/td>\n 2820<\/td>\n 2850<\/td>\n 2880<\/td>\n 2900<\/td>\n 3050<\/td>\n 3080<\/td>\n 3090<\/td>\n 3200<\/td>\n 3450<\/td>\n<\/tr>\n \n3540<\/td>\n 3590<\/td>\n 3820<\/td>\n 3850<\/td>\n 3890<\/td>\n 3900<\/td>\n 3920<\/td>\n 3930<\/td>\n 4200<\/td>\n 4270<\/td>\n<\/tr>\n \n5100<\/td>\n 5270<\/td>\n 5400<\/td>\n 5640<\/td>\n 5800<\/td>\n 6000<\/td>\n 6440<\/td>\n 6700<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n3. Bande transporteuse en maille PTFE<\/strong><\/h1>\nDescription du produit<\/strong><\/h2>\nLa courroie en fibre de verre impr\u00e9gn\u00e9e de PTFE \u00e0 mailles ouvertes<\/strong>\u00a0Disponibles avec un rev\u00eatement barri\u00e8re UV brun, bleu ou noir pour le s\u00e9chage UV, ces bandes transporteuses peuvent atteindre une largeur de 5000 mm. La r\u00e9sine fluorocarbon\u00e9e utilis\u00e9e pour le durcissement est chimiquement inerte, et le substrat en fibre de verre tiss\u00e9e offre une excellente r\u00e9sistance et une grande stabilit\u00e9 dimensionnelle. La bande en maille est utilis\u00e9e pour la s\u00e9rigraphie\u00a0; le mat\u00e9riau d'impression est achemin\u00e9 \u00e0 travers le s\u00e9choir CZPT et la chambre de refroidissement. Ces bandes sont durables et performantes sur une large plage de temp\u00e9ratures de fonctionnement. Nous avons d\u00e9velopp\u00e9 une gamme compl\u00e8te de bandes transporteuses \u00e0 mailles ouvertes pour s\u00e9choirs \u00e0 bande. Ces bandes peuvent \u00eatre utilis\u00e9es dans les industries du textile, de l'agroalimentaire, de la s\u00e9rigraphie, de l'emballage, de l'\u00e9lectronique et autres.\u00a0<\/p>\nPropri\u00e9t\u00e9s<\/strong><\/h2>\n\n- L\u00e9ger et \u00e9conome en \u00e9nergie pour un fonctionnement \u00e9conomique <\/li>\n
- R\u00e9sistance thermique exceptionnelle (-170\u00b0C + 260\u00b0C)<\/li>\n
- faible masse thermique<\/li>\n
- Porosit\u00e9 contr\u00f4l\u00e9e<\/li>\n
- Surface antiadh\u00e9sive de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure, facile \u00e0 nettoyer<\/li>\n
- R\u00e9sistance et stabilit\u00e9 dimensionnelle exceptionnelles<\/li>\n
- Suivi sup\u00e9rieur<\/li>\n<\/ol>\n
S<\/strong>sp\u00e9cifique <\/strong>UN<\/strong>application<\/strong><\/h2>\n\n- \u00e9pissure par chevauchement<\/li>\n
- \u00e9pissure bout \u00e0 bout<\/li>\n
- \u00e9pissure en crocodile\/\u00e0 clipping<\/li>\n
- \u00c9pissure cr\u00e9nel\u00e9e<\/li>\n
- \u00c9pissure \u00e0 nez de taureau<\/li>\n<\/ol>\n
E<\/strong>bordure<\/strong><\/h2>\n\n- Film PTFE<\/strong>\u00a0Un film PTFE recouvre le bord, emp\u00eachant ainsi l'effilochage et offrant une protection. L'avantage de ce film r\u00e9side dans sa souplesse\u00a0: il s'\u00e9tire avec la courroie sous tension.<\/li>\n
- Rev\u00eatement en PTFE<\/strong>\u00a0Fibre de verre<\/strong>\u00a0\u2013 Un rev\u00eatement en fibre de verre en PTFE peut \u00eatre utilis\u00e9 comme une option plus robuste que le film et constitue une bonne option si un bras de suivi est utilis\u00e9 pour d\u00e9tecter le bord de la courroie lors de son contact avec celle-ci.<\/li>\n
- Kevlar enduit de PTFE<\/strong>\u00a0Ce type de bordure est le plus r\u00e9sistant et convient parfaitement lorsque le bord de la courroie est en contact avec des dispositifs de rep\u00e9rage. Il est \u00e9galement recommand\u00e9 si l'on envisage l'utilisation de crampons ou de cordons de rep\u00e9rage sur la courroie.<\/li>\n<\/ol>\n
Sp\u00e9cification<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBande transporteuse en maille PTFE<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\nMod\u00e8le<\/strong><\/td>\nTaille des mailles<\/strong><\/td>\nMat\u00e9riel<\/strong><\/td>\n\u00c9paisseur<\/strong><\/td>\nPoids<\/strong><\/td>\nLargeur maximale<\/strong><\/td>\nCouleur<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\n6001<\/td>\n 1x1mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 0,75 mm<\/td>\n 560 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Brun<\/td>\n<\/tr>\n \n6001 AS<\/td>\n 1x1mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 0,75 mm<\/td>\n 560 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Noir<\/td>\n<\/tr>\n \n6004<\/td>\n 4x4mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 450 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Brun<\/td>\n<\/tr>\n \n6004 AS<\/td>\n 4x4mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 450 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Noir<\/td>\n<\/tr>\n \n6004 Bleu<\/td>\n 4x4mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 490 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Bleu<\/td>\n<\/tr>\n \n6008<\/td>\n 4x4mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 600 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Brun<\/td>\n<\/tr>\n \n6008 Bleu<\/td>\n 4x4mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 600 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Bleu<\/td>\n<\/tr>\n \n6008 AS<\/td>\n 4x4mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 600 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Noir<\/td>\n<\/tr>\n \n6015<\/td>\n 2\u00d72,5 mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 0,70 mm<\/td>\n 505 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Brun<\/td>\n<\/tr>\n \n6015 AS<\/td>\n 2\u00d72,5 mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 0,70 mm<\/td>\n 505 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Noir<\/td>\n<\/tr>\n \n6571<\/td>\n 2\u00d72,5 mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 700 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Brun<\/td>\n<\/tr>\n \n6571 Bleu<\/td>\n 2\u00d72,5 mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 800 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Bleu<\/td>\n<\/tr>\n \n6571 AS<\/td>\n 2\u00d72,5 mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 700 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Noir<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n4. Courroies de scellage de sacs en PTFE<\/strong><\/p>\nDescription du produit<\/strong><\/h2>\nCourroies de scellage de sacs en PTFE<\/strong>\u00a0Il est id\u00e9al pour le transfert de chaleur \u00e0 travers la surface de la courroie, c'est pourquoi il constitue le principal mat\u00e9riau de scellage des sacs en plastique.<\/p>\nFonctionnalit\u00e9<\/strong><\/h2>\n\n- Surface antiadh\u00e9sive en PTFE<\/li>\n
- R\u00e9sistance \u00e0 la temp\u00e9rature jusqu'\u00e0 260 \u00b0C<\/li>\n
- Abordable, l\u00e9ger et \u00e9conome en \u00e9nergie<\/li>\n<\/ol>\n
Application<\/strong><\/h2>\nDe nombreuses machines de fabrication de sacs en plastique utilisent g\u00e9n\u00e9ralement ce type de courroies par paire, ce qui permet de serrer le sac. On retrouve \u00e9galement ces courroies sur les machines d'emballage \u00e0 coussin d'air afin de permettre un thermoscellage continu sans que l'adh\u00e9sif n'y adh\u00e8re.
Les convoyeurs \u00e0 bande scell\u00e9e sont souvent compos\u00e9s de deux bandes transporteuses fonctionnant en s\u00e9rie. Une plaque chauffante, en contact avec la surface int\u00e9rieure de la bande, assure le scellage du sac plastique lors de son passage dans la machine.<\/p>\n
Caract\u00e9ristiques et avantages\u00a0<\/strong><\/h2>\n1. Compos\u00e9 de 2 couches de tissu de verre enduit de PTFE lamin\u00e9es ensemble, b\u00e9n\u00e9ficiant de l'absence de toute trace de traces dans la zone de jointure.\u00a0
2. Le PTFE de haute qualit\u00e9 utilis\u00e9 dans la fabrication de la courroie poss\u00e8de une surface antiadh\u00e9sive et r\u00e9sistante aux hautes temp\u00e9ratures afin d'emp\u00eacher toute accumulation de plastique fondu sur la surface de la courroie.<\/p>\n
5. Bandes transporteuses en PTFE pour tapis<\/strong><\/h1>\nDescription du produit<\/strong><\/h2>\nTapis\u00a0<\/strong>Il s'agit d'une vaste gamme de rev\u00eatements textiles utilis\u00e9s dans les bureaux commerciaux. Ils sont compos\u00e9s de touffes torsad\u00e9es, qui peuvent \u00eatre en laine naturelle, en polyester ou en d'autres mati\u00e8res synth\u00e9tiques.
La bande de tapis en PTFE, gr\u00e2ce \u00e0 son traitement thermique, peut \u00eatre appliqu\u00e9e sur un support de tapis souple et r\u00e9sistant.
tissu de verre enduit de PTFE<\/strong>\u00a0Ce mat\u00e9riau r\u00e9sistant \u00e0 la chaleur, dot\u00e9 d'une structure de tissage dense, peut \u00eatre transform\u00e9 en une large bande adaptable \u00e0 la machine. La tresse \u00e9paisse en fibre de verre assure la stabilit\u00e9 dimensionnelle de la bande sur toute sa surface.
De ce fait, le tissage serr\u00e9 du mat\u00e9riau est devenu une caract\u00e9ristique famili\u00e8re du support de la couverture.
Le support est obtenu en r\u00e9partissant le flux thermique de l'asphalte sur la surface du ruban textile enduit de PTFE. La couche sup\u00e9rieure est ensuite lamin\u00e9e sur l'asphalte puis coll\u00e9e \u00e0 la surface d\u00e8s son refroidissement.\u00a0
Elle propose une gamme de bandes transporteuses tiss\u00e9es serr\u00e9es et rev\u00eatues de PTFE pour la production de dalles de moquette et de tapis de support en caoutchouc synth\u00e9tique.
Ces types de courroies, g\u00e9n\u00e9ralement parmi les plus \u00e9paisses de notre gamme, pr\u00e9sentent une surface textur\u00e9e qui cr\u00e9e un relief sur le caoutchouc vulcanis\u00e9. Malgr\u00e9 cette texture, la surface en PTFE est lisse et antiadh\u00e9sive. Apr\u00e8s le rev\u00eatement en PTFE, la porosit\u00e9 de la surface est g\u00e9n\u00e9ralement test\u00e9e par un test de p\u00e9n\u00e9tration de colorant. Plus la perm\u00e9abilit\u00e9 au colorant est faible, meilleure est la qualit\u00e9 du mat\u00e9riau.\u00a0
Les bandes transporteuses en PTFE pour tapis sont disponibles en diff\u00e9rentes largeurs et longueurs. Sur certaines lignes de production, la largeur peut varier de 1\u00a0000 mm \u00e0 3\u00a0600 mm et la longueur atteindre 100 m, permettant ainsi une production en s\u00e9rie. La bande est g\u00e9n\u00e9ralement assembl\u00e9e \u00e0 l'aide de presses \u00e0 vulcaniser. Cette m\u00e9thode offre \u00e0 l'utilisateur final une grande flexibilit\u00e9 pour le remplacement des bandes et, le cas \u00e9ch\u00e9ant, minimise les temps d'arr\u00eat en cas de dommage pendant la production.<\/p>\nFonctionnalit\u00e9<\/strong><\/h2>\n\n- Aucune micro-perforation ni micro-fissure de boue<\/li>\n
- Haute r\u00e9sistance \u00e0 la d\u00e9chirure<\/li>\n
- Bonne r\u00e9sistance \u00e0 l'abrasion<\/li>\n
- R\u00e9sistance aux hautes temp\u00e9ratures<\/li>\n<\/ol>\n
Application<\/strong><\/h2>\nTapis \u00e0 support PVC pour tapis de convoyeur ou feuille de protection,
cuisson du coussinet de porte \u00a0\u00a0
vulcanisation du caoutchouc<\/p>\n
Sp\u00e9cification<\/strong><\/h2>\n\n\n\nMod\u00e8le<\/td>\n Taille standard (mm)<\/td>\n \u00c9paisseur totale (mm)<\/td>\n Poids
(g\/m\u00b2)<\/td>\n Couleur<\/td>\n<\/tr>\n \n070-1100 W Tapis <\/td>\n 1000-2700<\/td>\n 0.70<\/td>\n 1100<\/td>\n Blanc<\/td>\n<\/tr>\n \n070-1100 B Tapis<\/td>\n 1000-2700<\/td>\n 0.70<\/td>\n 1100<\/td>\n Brun clair<\/td>\n<\/tr>\n \n085-1230 Tapis<\/td>\n 1000-2700<\/td>\n 0.85<\/td>\n 1230<\/td>\n Blanc<\/td>\n<\/tr>\n \n095-1385 Tapis<\/td>\n 1000-2700<\/td>\n 0.95<\/td>\n 1385<\/td>\n Blanc<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nPhotos d\u00e9taill\u00e9es<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Profil de l'entreprise<\/p>\n
Fond\u00e9e en 2013, CZPT se consacre au d\u00e9veloppement, \u00e0 la production et \u00e0 la vente de produits en PTFE. Ses principaux produits sont des gammes d'ustensiles de cuisine antiadh\u00e9sifs, notamment des tapis de cuisson pour barbecue, des rev\u00eatements de four, des paniers \u00e0 p\u00e2tisserie, des prot\u00e8ge-plaques de cuisson, des plaques et moules \u00e0 pizza, des tapis en silicone, des sacs pour grille-pain, des pelles \u00e0 pizza, des po\u00eales, des gants en silicone, des pinces \u00e0 barbecue, etc. Ces produits sont certifi\u00e9s LFGB et FDA.
Nos produits sont sup\u00e9rieurs \u00e0 leurs \u00e9quivalents nationaux et sont export\u00e9s vers l'Europe, l'Am\u00e9rique, l'Europe occidentale, l'Australie et le Japon.<\/p>\n
Certifications<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
<\/strong><\/p>\nNos avantages<\/p>\n
1.<\/strong>Prix \u200b\u200ble plus bas du march\u00e9.<\/p>\n2.<\/strong>Syst\u00e8me de certification complet. Usine audit\u00e9e BSCI, certifications FDA et sans PFOA.<\/p>\n3.<\/strong>Stocks importants. Livraison rapide. (Sans emballage personnalis\u00e9\u00a0: 3\u00a0jours. Avec emballage personnalis\u00e9\u00a0: 10\u00a0jours.)<\/p>\n4.<\/strong>Exp\u00e9rience d'exp\u00e9dition professionnelle. Livraison rapide, \u00e9conomique et emballage soign\u00e9. Service Amazon FBA disponible.<\/p>\n5.<\/strong>Conception et impression d'emballages personnalis\u00e9s gratuits. Service OEM personnalis\u00e9 pour les petites et moyennes quantit\u00e9s. Possibilit\u00e9 de fournir des illustrations professionnelles pour l'impression.<\/p>\nFAQ<\/p>\n
1. Quelles certifications poss\u00e8dent vos produits ?<\/strong>
Nous poss\u00e9dons les certificats LFGB. Notre usine est audit\u00e9e BSCI. <\/p>\n2. Qu'est-ce que la quantit\u00e9 minimale de commande (MOQ)\u00a0?<\/strong>
100 pi\u00e8ces <\/p>\n3. Pouvons-nous imprimer notre logo sur l'emballage\u00a0?<\/strong>
Bien s\u00fbr. N'importe quel motif peut \u00eatre personnalis\u00e9 sur l'emballage.<\/p>\n4. Avez-vous d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9 les services Amazon FBA\u00a0?<\/strong>
Oui. Nous avons 10 ans d'exp\u00e9rience avec les clients d'Amazon.<\/p>\n5. Pouvons-nous pr\u00e9lever des \u00e9chantillons\u00a0? Quel sera le prix\u00a0?<\/strong>
Bien s\u00fbr. Nous pouvons vous fournir des \u00e9chantillons. Il vous suffit de r\u00e9gler les frais de port sur notre compte PayPal.
\u00c9tats-Unis\/Europe de l'Ouest\/Australie\u00a0: 30\u00a0USD, Asie du Sud-Est\u00a0: 20\u00a0USD. Autres r\u00e9gions, devis s\u00e9par\u00e9. <\/p>\n6. Combien de temps faudra-t-il pour recevoir les \u00e9chantillons\u00a0?<\/strong>
Vous recevrez les \u00e9chantillons sous 4 \u00e0 5 jours. <\/p>\n7. Acceptez-vous les paiements par ESCROW ou PayPal pour la totalit\u00e9 de la commande\u00a0?<\/strong>
Oui. De plus, nous avons d\u00e9j\u00e0 sign\u00e9 un accord de garantie commerciale avec Alibaba. Vous pouvez donc acheter via notre plateforme Alibaba et b\u00e9n\u00e9ficier de cette garantie. <\/p>\n8. Quel est le d\u00e9lai de fabrication une fois la commande pass\u00e9e\u00a0?<\/strong>
Le d\u00e9lai est g\u00e9n\u00e9ralement de 20 \u00e0 25 jours. En p\u00e9riode de forte activit\u00e9, pour les commandes sup\u00e9rieures \u00e0 5\u00a0000 pi\u00e8ces ou pour toute exigence de livraison particuli\u00e8re, nous en discuterons s\u00e9par\u00e9ment.<\/p>\n\u00a0<\/h1>\n
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Comment choisir une cha\u00eene de transmission<\/h2>\n
La fabrication d'une cha\u00eene de transmission commence par la pose des bagues. Leurs diam\u00e8tres int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur sont mesur\u00e9s avec pr\u00e9cision afin de garantir des tol\u00e9rances serr\u00e9es. La circularit\u00e9 des bagues est essentielle, car des irr\u00e9gularit\u00e9s de surface au niveau du contact peuvent acc\u00e9l\u00e9rer l'usure et r\u00e9duire la dur\u00e9e de vie de la cha\u00eene. C'est pourquoi le proc\u00e9d\u00e9 de fabrication CZPT est con\u00e7u avec soin pour optimiser la r\u00e9sistance \u00e0 l'usure de la cha\u00eene. Il existe plusieurs types de bagues, notamment les bagues \u00e0 rouleaux, les bagues forg\u00e9es sans rivets, les bagues \u00e0 surface plane et les bagues de distribution.
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cha\u00eene \u00e0 rouleaux<\/h2>\n
La r\u00e9sistance \u00e0 la traction d'une cha\u00eene \u00e0 rouleaux correspond \u00e0 la charge (en livres) qu'elle peut supporter avant de se rompre. La r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue est tout aussi importante, bien que les deux ne soient pas n\u00e9cessairement li\u00e9es. Cette derni\u00e8re d\u00e9pend de plusieurs facteurs, notamment la qualit\u00e9 de l'acier utilis\u00e9 pour sa fabrication, la qualit\u00e9 des trous de fixation, le type de grenaillage et l'\u00e9paisseur et la conception des maillons. Voici quelques points \u00e0 prendre en compte lors du choix d'une cha\u00eene \u00e0 rouleaux pour une transmission.
Pour choisir la taille d'une cha\u00eene, commencez par d\u00e9terminer la puissance \u00e0 transmettre. Ensuite, calculez le nombre de dents n\u00e9cessaire pour le pignon d'entra\u00eenement. Le rapport de transmission est d'environ 2:1. Le nombre de dents du pignon d\u00e9pend de la cylindr\u00e9e du moteur. Une cha\u00eene avec un grand nombre de dents n\u00e9cessite moins de dents qu'une cha\u00eene avec un petit nombre de dents. La taille du pignon d'entra\u00eenement d\u00e9pend \u00e9galement de la puissance du moteur.
Avant d'installer les rouleaux ou les cha\u00eenes de convoyeur, assurez-vous que le syst\u00e8me d'entra\u00eenement est correctement align\u00e9. Un mauvais alignement de la cha\u00eene entra\u00eenera une r\u00e9partition in\u00e9gale de la charge sur les autres composants, ce qui peut provoquer une usure excessive du pignon ou de la cha\u00eene. V\u00e9rifiez \u00e9galement que le pignon est positionn\u00e9 au plus pr\u00e8s du roulement. Les maillons de liaison peuvent \u00eatre fix\u00e9s \u00e0 l'aide d'ouvertures ou de clips \u00e0 ressort.
Les diff\u00e9rents proc\u00e9d\u00e9s de fabrication peuvent influencer les performances d'une cha\u00eene \u00e0 rouleaux. Certains fabricants pr\u00e9-installent les cha\u00eenes en usine afin de minimiser l'allongement initial. D'autres les assemblent en pr\u00e9-chargeant les pignons et en assurant un traitement thermique pr\u00e9cis et uniforme. Le produit final peut pr\u00e9senter un allongement sup\u00e9rieur ou une usure moindre que les produits pr\u00e9c\u00e9dents. Il est recommand\u00e9 de suivre les pr\u00e9conisations du fabricant pour prolonger la dur\u00e9e de vie de la cha\u00eene. Si vous souhaitez acheter une nouvelle cha\u00eene de transmission, veuillez contacter un fournisseur agr\u00e9\u00e9 pr\u00e8s de chez vous.<\/p>\n
Cha\u00eene forg\u00e9e sans rivets<\/h2>\n
Les cha\u00eenes de transmission forg\u00e9es sans rivets sont id\u00e9ales pour les applications exigeant flexibilit\u00e9 et robustesse. Compos\u00e9es d'\u00e9l\u00e9ments en acier forg\u00e9, elles allient haute r\u00e9sistance et l\u00e9g\u00e8ret\u00e9. Faciles \u00e0 assembler sans outils, ces cha\u00eenes sont couramment utilis\u00e9es sur les chariots, les lignes de montage et les convoyeurs \u00e0 cha\u00eene. Elles sont \u00e9galement compatibles avec les autres cha\u00eenes, syst\u00e8mes de transmission et accessoires. Leur rayon de braquage court leur conf\u00e8re une grande flexibilit\u00e9 et une robustesse accrue.
La cha\u00eene forg\u00e9e sans rivets X-348 est un exemple de cha\u00eene de transmission de ce type. Id\u00e9ale pour les machines automatis\u00e9es fonctionnant tard le soir, elle est disponible en diff\u00e9rentes capacit\u00e9s de charge et dimensions. Pr\u00e9contrainte apr\u00e8s assemblage, elle b\u00e9n\u00e9ficie d'une garantie de remplacement des pi\u00e8ces de deux ans. Sa durabilit\u00e9 est \u00e9galement renforc\u00e9e par l'ajout de poussoirs qui s'engagent dans les ergots flottants avant du chariot libre.
Outre ce type de cha\u00eene, CZPT propose \u00e9galement une gamme compl\u00e8te de cha\u00eenes de transmission Caterpillar. Con\u00e7ues pour un fonctionnement sans effort, elles sont dot\u00e9es de m\u00e2choires d'entra\u00eenement monoblocs en acier forg\u00e9 tremp\u00e9 par induction, compatibles avec les cha\u00eenes forg\u00e9es sans rivets. Un large choix de cha\u00eenes sur mesure est disponible. Ces cha\u00eenes forg\u00e9es peuvent \u00eatre install\u00e9es sur les tracteurs Caterpillar ainsi que sur d'autres types de tracteurs pour une durabilit\u00e9 et une efficacit\u00e9 maximales.
Les distributeurs de cha\u00eenes forg\u00e9es proposent une vari\u00e9t\u00e9 de tailles, de pas et de mat\u00e9riaux pour les syst\u00e8mes de manutention et de convoyage. Ce type de cha\u00eene est g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9 dans les convoyeurs et les appareils de levage et sa longueur varie de 7,6 cm \u00e0 22,9 cm. Selon sa taille et son \u00e9paisseur, elle convient parfaitement \u00e0 de nombreux secteurs industriels, notamment l'automobile, l'agroalimentaire, la papeterie et la sid\u00e9rurgie. De plus, cette cha\u00eene est r\u00e9sistante \u00e0 la corrosion.
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cha\u00eene \u00e0 sommet plat<\/h2>\n
La cha\u00eene \u00e0 maillons plats est utilis\u00e9e pour le transport de palettes de pi\u00e8ces de grande et moyenne taille. Ces cha\u00eenes sont disponibles dans une vari\u00e9t\u00e9 de mat\u00e9riaux et de mod\u00e8les, notamment en plastique, en acier et en acier inoxydable. La cha\u00eene \u00e0 maillons plats en acier offre une r\u00e9sistance \u00e9lev\u00e9e \u00e0 l'usure et une excellente r\u00e9duction du bruit. Les cha\u00eenes \u00e0 maillons plats en acier conviennent aux applications exigeant des charges \u00e9lev\u00e9es et une grande robustesse. Les profils HD sont compatibles avec les cha\u00eenes \u00e0 maillons plats en acier et sont fortement recommand\u00e9s pour les applications extr\u00eames.
CZPT fabrique deux types de cha\u00eenes \u00e0 plateau. Les cha\u00eenes de table sont similaires aux charni\u00e8res de porte battante, tandis que les cha\u00eenes MatTop sont assembl\u00e9es \u00e0 l'aide de goupilles sur toute la largeur. Les deux types sont disponibles dans des largeurs standard de 8,25 \u00e0 30,5 cm et sont livr\u00e9s en sections de 3 m. La forme des deux types peut \u00eatre adapt\u00e9e \u00e0 leur largeur.
Les cha\u00eenes \u00e0 plateau \u00e0 double axe articul\u00e9 sont disponibles avec diff\u00e9rents types d'axes. Il existe des axes \u00e0 languette et des axes standard pour diverses machines et modes d'entra\u00eenement. Une cha\u00eene \u00e0 plateau \u00e0 double axe articul\u00e9 offre une capacit\u00e9 de charge sup\u00e9rieure\u00a0; il est donc important de choisir la taille et le type d'axe adapt\u00e9s \u00e0 votre application. La longueur des axes doit \u00eatre suffisante pour garantir un entra\u00eenement fluide et r\u00e9gulier. Les cha\u00eenes \u00e0 plateau \u00e0 double axe articul\u00e9 sont disponibles dans une vari\u00e9t\u00e9 de tailles et de mod\u00e8les.
Utilisant des composants et modules standardis\u00e9s, le syst\u00e8me de convoyeur \u00e0 cha\u00eene \u00e0 plateau plat est extr\u00eamement adaptable et s'int\u00e8gre facilement \u00e0 tout processus de production. Il peut \u00e9galement \u00eatre \u00e9tendu pour traiter une plus grande vari\u00e9t\u00e9 de conteneurs. Avec un seul entra\u00eenement, le syst\u00e8me CZPT peut atteindre une longueur de 40 m\u00e8tres. Sa polyvalence en fait le choix privil\u00e9gi\u00e9 de nombreux secteurs industriels. Un large choix de cha\u00eenes d'entra\u00eenement \u00e0 plateau plat est \u00e9galement disponible.<\/p>\n
cha\u00eene temporelle<\/h2>\n
La cha\u00eene de transmission est un \u00e9l\u00e9ment essentiel de tout moteur \u00e0 combustion interne. Elle transmet la rotation du vilebrequin \u00e0 l'arbre \u00e0 cames via la cha\u00eene de distribution. Ces cha\u00eenes sont utilis\u00e9es de s\u00e9rie dans les automobiles depuis le d\u00e9but du XXe si\u00e8cle et, bien que les courroies dent\u00e9es soient devenues une alternative plus \u00e9conomique, des constructeurs comme Mercedes-Benz et BMW restent fid\u00e8les \u00e0 la transmission par cha\u00eene traditionnelle.
Les cha\u00eenes de distribution se d\u00e9clinent en de nombreuses formes et dimensions, avec des conceptions diff\u00e9rentes selon le type de charge qu'elles doivent supporter. Les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux sont les plus courantes et offrent un excellent compromis entre r\u00e9sistance et confort acoustique. Leur conception est similaire \u00e0 celle d'une cha\u00eene de v\u00e9lo\u00a0: le maillon central est constitu\u00e9 de deux lames ins\u00e9r\u00e9es dans les trous du pignon. Les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux peuvent \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9es avec des pignons de plus petit diam\u00e8tre et sont plus compactes que les cha\u00eenes \u00e0 maillons.
La longueur de la cha\u00eene lui permet de s'allonger avec le temps. De plus, un entretien inad\u00e9quat de l'huile peut entra\u00eener une usure pr\u00e9matur\u00e9e de la cha\u00eene de distribution. Sans vidange d'huile, la cha\u00eene n'est pas lubrifi\u00e9e, ce qui provoque le frottement des rouleaux et des maillons les uns contre les autres. Cela peut entra\u00eener une usure excessive de la cha\u00eene et, \u00e0 terme, sa rupture. Pour \u00e9viter une d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e de la cha\u00eene de distribution, il est conseill\u00e9 de faire inspecter votre v\u00e9hicule par un m\u00e9canicien.
Pour les cha\u00eenes de distribution automobiles, le site web CZPT propose les meilleurs prix. Trouvez la cha\u00eene de distribution adapt\u00e9e \u00e0 votre v\u00e9hicule en vous inscrivant sur ce site. Vous pouvez \u00e9galement contacter un m\u00e9canicien pour obtenir les pi\u00e8ces n\u00e9cessaires. En cas de doute sur le diagnostic de votre syst\u00e8me de distribution, consultez le manuel du propri\u00e9taire ou le site web du constructeur. Il est essentiel de suivre les recommandations du constructeur pour \u00e9viter toute panne grave.
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bague impr\u00e9gn\u00e9e d'huile<\/h2>\n
Les bagues impr\u00e9gn\u00e9es d'huile pour cha\u00eenes de transmission constituent une excellente solution aux probl\u00e8mes de lubrification. Habituellement, les cha\u00eenes de transmission n\u00e9cessitent une lubrification suppl\u00e9mentaire, mais gr\u00e2ce \u00e0 l'ajout de bagues sp\u00e9ciales impr\u00e9gn\u00e9es d'huile, la cha\u00eene peut fonctionner sans lubrification. Les bagues immerg\u00e9es dans l'huile, telles que celles de la marque CZPT, sont sp\u00e9cialement con\u00e7ues \u00e0 cet effet. Elles captent l'huile pendant le fonctionnement et la lib\u00e8rent sur les surfaces de roulement, l'huile retournant ensuite dans la bague par capillarit\u00e9.
Depuis leur introduction dans l'industrie automobile, les bagues en plastique composite technique ont d\u00e9montr\u00e9 une dur\u00e9e de vie accrue et permettent de r\u00e9aliser des \u00e9conomies allant jusqu'\u00e0 401 TP3 000 $ sur les co\u00fbts de maintenance. Elles ont remplac\u00e9 le bronze dans des milliers d'applications, notamment les pompes, les \u00e9quipements m\u00e9dicaux et les machines de transformation alimentaire. Les paliers en bronze impr\u00e9gn\u00e9s d'huile, fonctionnant par capillarit\u00e9, doivent tourner pour maintenir un film lubrifiant complet. Or, plusieurs facteurs, tels que les faibles vitesses de rotation et une utilisation intermittente, emp\u00eachent la formation compl\u00e8te de ce film.
Lors du processus de fabrication, des bagues impr\u00e9gn\u00e9es d'huile sont produites afin de r\u00e9pondre aux exigences de r\u00e9sistance \u00e0 l'usure de la cha\u00eene de transmission. La densit\u00e9 de frittage de la bague d\u00e9termine sa r\u00e9sistance m\u00e9canique. Une densit\u00e9 de frittage plus \u00e9lev\u00e9e am\u00e9liore la r\u00e9sistance \u00e0 l'usure, mais diminue la r\u00e9sistance m\u00e9canique.
La dur\u00e9e de vie d'une cha\u00eene de transmission d\u00e9pend de sa lubrification. Une lubrification ad\u00e9quate peut prolonger sa dur\u00e9e de vie de 1001 TP3T par rapport \u00e0 une cha\u00eene non lubrifi\u00e9e. Une lubrification ad\u00e9quate implique l'utilisation d'huiles de haute qualit\u00e9, sans additifs, et qui s'\u00e9coulent librement aux temp\u00e9ratures ambiantes. Un chauffage indirect est n\u00e9cessaire, par immersion de la cha\u00eene dans un bain de fusion, car certains additifs emp\u00eachent l'huile de p\u00e9n\u00e9trer dans les articulations.<\/p>\n
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Description du produit 1. Courroie pour presse \u00e0 tortillas La courroie pour presse \u00e0 tortillas est fabriqu\u00e9e en tissu enduit de PTFE de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure. Notre courroie pour presse \u00e0 tortillas offre une r\u00e9sistance optimale \u00e0 l'abrasion et une excellente adh\u00e9rence pour la production de tortillas. Nous avons d\u00e9velopp\u00e9 chez CZPT une courroie qui minimise les marques sur les tortillas, ce qui permet d'obtenir un r\u00e9sultat optimal.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[90,92,16,93,17,94,25,26,19,30,97,98,32,99,20,101],"class_list":["post-263","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-belt","tag-belt-chain-conveyor","tag-chain","tag-chain-belt-conveyor","tag-chain-conveyor","tag-chain-conveyor-belt","tag-chain-conveyor-chain","tag-chain-conveyor-conveyor","tag-china-chain","tag-china-chain-conveyor","tag-china-chain-conveyor-belt","tag-china-conveyor-belt-chain","tag-china-conveyor-chain","tag-conveyor-belt-chain","tag-conveyor-chain","tag-conveyor-chain-belt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=263"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=263"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
(g\/m\u00b2)<\/td>\n
2. Courroies de fusion en PTFE<\/strong><\/h1>\nDescription du produit<\/strong><\/h2>\nLes courroies de machines de fusion sans couture en PTFE sont <\/strong>Con\u00e7ues sp\u00e9cifiquement pour r\u00e9pondre aux exigences m\u00e9caniques des industries de la fusion et du laminage, ces courroies offrent une surface antiadh\u00e9sive, d'excellentes propri\u00e9t\u00e9s de transfert thermique et une grande r\u00e9sistance aux hautes temp\u00e9ratures, garantissant ainsi la fluidit\u00e9 des mat\u00e9riaux tiss\u00e9s et non tiss\u00e9s lors des processus de fusion et de laminage. Elles sont compatibles avec de nombreuses machines de fusion, notamment celles des marques Oshima, Kannegiesser, Meyer, Macpi, et bien d'autres.\u00a0
Elle propose actuellement les 3 types de courroies suivants\u00a0:
1.<\/strong>\u00a0<\/strong>Courroies de fusion sans couture<\/strong>\u00a0Il s'agit d'une courroie thermofusible sans joint. Fabriqu\u00e9e en fibre de verre tiss\u00e9e ou en Kevlar enduit de r\u00e9sine PTFE, cette courroie pr\u00e9sente une surface lisse, d'excellentes propri\u00e9t\u00e9s antistatiques (version noire) et une longue dur\u00e9e de vie. Elle pallie les d\u00e9fauts des courroies thermofusibles traditionnelles avec joint.
2.<\/strong>\u00a0<\/strong>Ceintures de fusion de couture<\/strong>\u00a0Le proc\u00e9d\u00e9 consiste \u00e0 souder une courroie avec un joint. C'est le proc\u00e9d\u00e9 de soudure le plus courant en raison de son faible co\u00fbt. Trois m\u00e9thodes de joint sont propos\u00e9es ci-dessous\u00a0:
Joint de courroie \u00e0 chevauchement :<\/strong>\u00a0Les joints \u00e0 recouvrement sont simples et faciles \u00e0 utiliser lorsqu'une surface parfaitement plane n'est pas essentielle. C'est le type de joint le plus r\u00e9pandu car il est robuste, \u00e9conomique et facile \u00e0 r\u00e9aliser. Son principal inconv\u00e9nient est son aspect irr\u00e9gulier\u00a0; dans certaines applications, le joint peut marquer le mat\u00e9riau \u00e0 souder. De plus, son \u00e9paisseur \u00e9tant plus de deux fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle du reste de la courroie, il est l\u00e9g\u00e8rement plus rigide, sujet \u00e0 une fatigue pr\u00e9matur\u00e9e par flexion et se rompt fr\u00e9quemment.
Joint de ceinture \u00e0 \u00e9charpe :<\/strong>\u00a0Un joint en biseau est similaire \u00e0 un joint \u00e0 recouvrement, mais offre une transition en douceur pour le d\u00e9roulement du produit, sans rebord susceptible de s'accrocher. C'est le joint le plus lisse, le plus r\u00e9sistant et le plus flexible actuellement disponible. Il ressemble \u00e0 un joint \u00e0 recouvrement de 30 mm, mais est beaucoup plus lisse et flexible. Il n'y a pas d'\u00e9paisseur presque doubl\u00e9e, car les surfaces de contact sont soigneusement meul\u00e9es en biseau et solidement soud\u00e9es.
Joint de courroie angulaire\u00a0:<\/strong>\u00a0Cette couture est coup\u00e9e en biais, ce qui facilite le passage de la courroie sur les rouleaux de la machine de fusion et r\u00e9duit ainsi la fatigue due \u00e0 la flexion. L'angle de chevauchement peut \u00eatre ajust\u00e9 afin que le raccord ne passe pas sur les poulies du convoyeur en une seule ligne. Les angles de 45\u00b0 et 70\u00b0 sont couramment utilis\u00e9s.
3.<\/strong>\u00a0<\/strong>Courroies de fusion lamin\u00e9es<\/strong>\u00a0\u00c9galement appel\u00e9es courroies thermocollantes double couche ou \u00e0 deux plis, ces courroies sont compos\u00e9es d'une couche int\u00e9rieure en tissu verni antistatique et d'une couche ext\u00e9rieure en fibre de verre r\u00e9sistante \u00e0 la d\u00e9chirure. Elles offrent une r\u00e9sistance accrue, une dur\u00e9e de vie prolong\u00e9e, une \u00e9paisseur optimale, une excellente capacit\u00e9 de r\u00e9sistance \u00e0 la d\u00e9formation et une surface lisse, ce qui les rend id\u00e9ales pour le thermocollage de tissus tr\u00e8s fins.<\/p>\nSp\u00e9cification<\/strong><\/h2>\n\n\n\nCourroies de fusion en PTFE<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\n\u00c9paisseur standard : 0,35 \u00e0 0,40 mm<\/td>\n<\/tr>\n \nLargeur : 20 \u00e0 1500 mm<\/td>\n<\/tr>\n \nP\u00e9rim\u00e8tre : (mm)<\/td>\n<\/tr>\n \n\u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n<\/tr>\n \n1360<\/td>\n 1380<\/td>\n 1440<\/td>\n 1470<\/td>\n 1510<\/td>\n 1520<\/td>\n 1530<\/td>\n 1540<\/td>\n 1550<\/td>\n 1560<\/td>\n<\/tr>\n \n1580<\/td>\n 1600<\/td>\n 1640<\/td>\n 1660<\/td>\n 1680<\/td>\n 1730<\/td>\n 1740<\/td>\n 1780<\/td>\n 1820<\/td>\n 1830<\/td>\n<\/tr>\n \n1840<\/td>\n 1850<\/td>\n 1870<\/td>\n 1880<\/td>\n 1950<\/td>\n 2000<\/td>\n 2040<\/td>\n 2100<\/td>\n 2230<\/td>\n 2240<\/td>\n<\/tr>\n \n2250<\/td>\n 2310<\/td>\n 2320<\/td>\n 2420<\/td>\n 2440<\/td>\n 2450<\/td>\n 2500<\/td>\n 2600<\/td>\n 2630<\/td>\n 2750<\/td>\n<\/tr>\n \n2800<\/td>\n 2820<\/td>\n 2850<\/td>\n 2880<\/td>\n 2900<\/td>\n 3050<\/td>\n 3080<\/td>\n 3090<\/td>\n 3200<\/td>\n 3450<\/td>\n<\/tr>\n \n3540<\/td>\n 3590<\/td>\n 3820<\/td>\n 3850<\/td>\n 3890<\/td>\n 3900<\/td>\n 3920<\/td>\n 3930<\/td>\n 4200<\/td>\n 4270<\/td>\n<\/tr>\n \n5100<\/td>\n 5270<\/td>\n 5400<\/td>\n 5640<\/td>\n 5800<\/td>\n 6000<\/td>\n 6440<\/td>\n 6700<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n3. Bande transporteuse en maille PTFE<\/strong><\/h1>\nDescription du produit<\/strong><\/h2>\nLa courroie en fibre de verre impr\u00e9gn\u00e9e de PTFE \u00e0 mailles ouvertes<\/strong>\u00a0Disponibles avec un rev\u00eatement barri\u00e8re UV brun, bleu ou noir pour le s\u00e9chage UV, ces bandes transporteuses peuvent atteindre une largeur de 5000 mm. La r\u00e9sine fluorocarbon\u00e9e utilis\u00e9e pour le durcissement est chimiquement inerte, et le substrat en fibre de verre tiss\u00e9e offre une excellente r\u00e9sistance et une grande stabilit\u00e9 dimensionnelle. La bande en maille est utilis\u00e9e pour la s\u00e9rigraphie\u00a0; le mat\u00e9riau d'impression est achemin\u00e9 \u00e0 travers le s\u00e9choir CZPT et la chambre de refroidissement. Ces bandes sont durables et performantes sur une large plage de temp\u00e9ratures de fonctionnement. Nous avons d\u00e9velopp\u00e9 une gamme compl\u00e8te de bandes transporteuses \u00e0 mailles ouvertes pour s\u00e9choirs \u00e0 bande. Ces bandes peuvent \u00eatre utilis\u00e9es dans les industries du textile, de l'agroalimentaire, de la s\u00e9rigraphie, de l'emballage, de l'\u00e9lectronique et autres.\u00a0<\/p>\nPropri\u00e9t\u00e9s<\/strong><\/h2>\n\n- L\u00e9ger et \u00e9conome en \u00e9nergie pour un fonctionnement \u00e9conomique <\/li>\n
- R\u00e9sistance thermique exceptionnelle (-170\u00b0C + 260\u00b0C)<\/li>\n
- faible masse thermique<\/li>\n
- Porosit\u00e9 contr\u00f4l\u00e9e<\/li>\n
- Surface antiadh\u00e9sive de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure, facile \u00e0 nettoyer<\/li>\n
- R\u00e9sistance et stabilit\u00e9 dimensionnelle exceptionnelles<\/li>\n
- Suivi sup\u00e9rieur<\/li>\n<\/ol>\n
S<\/strong>sp\u00e9cifique <\/strong>UN<\/strong>application<\/strong><\/h2>\n\n- \u00e9pissure par chevauchement<\/li>\n
- \u00e9pissure bout \u00e0 bout<\/li>\n
- \u00e9pissure en crocodile\/\u00e0 clipping<\/li>\n
- \u00c9pissure cr\u00e9nel\u00e9e<\/li>\n
- \u00c9pissure \u00e0 nez de taureau<\/li>\n<\/ol>\n
E<\/strong>bordure<\/strong><\/h2>\n\n- Film PTFE<\/strong>\u00a0Un film PTFE recouvre le bord, emp\u00eachant ainsi l'effilochage et offrant une protection. L'avantage de ce film r\u00e9side dans sa souplesse\u00a0: il s'\u00e9tire avec la courroie sous tension.<\/li>\n
- Rev\u00eatement en PTFE<\/strong>\u00a0Fibre de verre<\/strong>\u00a0\u2013 Un rev\u00eatement en fibre de verre en PTFE peut \u00eatre utilis\u00e9 comme une option plus robuste que le film et constitue une bonne option si un bras de suivi est utilis\u00e9 pour d\u00e9tecter le bord de la courroie lors de son contact avec celle-ci.<\/li>\n
- Kevlar enduit de PTFE<\/strong>\u00a0Ce type de bordure est le plus r\u00e9sistant et convient parfaitement lorsque le bord de la courroie est en contact avec des dispositifs de rep\u00e9rage. Il est \u00e9galement recommand\u00e9 si l'on envisage l'utilisation de crampons ou de cordons de rep\u00e9rage sur la courroie.<\/li>\n<\/ol>\n
Sp\u00e9cification<\/strong><\/h2>\n\n\n\nBande transporteuse en maille PTFE<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\nMod\u00e8le<\/strong><\/td>\nTaille des mailles<\/strong><\/td>\nMat\u00e9riel<\/strong><\/td>\n\u00c9paisseur<\/strong><\/td>\nPoids<\/strong><\/td>\nLargeur maximale<\/strong><\/td>\nCouleur<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\n6001<\/td>\n 1x1mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 0,75 mm<\/td>\n 560 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Brun<\/td>\n<\/tr>\n \n6001 AS<\/td>\n 1x1mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 0,75 mm<\/td>\n 560 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Noir<\/td>\n<\/tr>\n \n6004<\/td>\n 4x4mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 450 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Brun<\/td>\n<\/tr>\n \n6004 AS<\/td>\n 4x4mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 450 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Noir<\/td>\n<\/tr>\n \n6004 Bleu<\/td>\n 4x4mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 490 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Bleu<\/td>\n<\/tr>\n \n6008<\/td>\n 4x4mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 600 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Brun<\/td>\n<\/tr>\n \n6008 Bleu<\/td>\n 4x4mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 600 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Bleu<\/td>\n<\/tr>\n \n6008 AS<\/td>\n 4x4mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 600 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Noir<\/td>\n<\/tr>\n \n6015<\/td>\n 2\u00d72,5 mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 0,70 mm<\/td>\n 505 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Brun<\/td>\n<\/tr>\n \n6015 AS<\/td>\n 2\u00d72,5 mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 0,70 mm<\/td>\n 505 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Noir<\/td>\n<\/tr>\n \n6571<\/td>\n 2\u00d72,5 mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 700 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Brun<\/td>\n<\/tr>\n \n6571 Bleu<\/td>\n 2\u00d72,5 mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 800 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Bleu<\/td>\n<\/tr>\n \n6571 AS<\/td>\n 2\u00d72,5 mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 700 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Noir<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n4. Courroies de scellage de sacs en PTFE<\/strong><\/p>\nDescription du produit<\/strong><\/h2>\nCourroies de scellage de sacs en PTFE<\/strong>\u00a0Il est id\u00e9al pour le transfert de chaleur \u00e0 travers la surface de la courroie, c'est pourquoi il constitue le principal mat\u00e9riau de scellage des sacs en plastique.<\/p>\nFonctionnalit\u00e9<\/strong><\/h2>\n\n- Surface antiadh\u00e9sive en PTFE<\/li>\n
- R\u00e9sistance \u00e0 la temp\u00e9rature jusqu'\u00e0 260 \u00b0C<\/li>\n
- Abordable, l\u00e9ger et \u00e9conome en \u00e9nergie<\/li>\n<\/ol>\n
Application<\/strong><\/h2>\nDe nombreuses machines de fabrication de sacs en plastique utilisent g\u00e9n\u00e9ralement ce type de courroies par paire, ce qui permet de serrer le sac. On retrouve \u00e9galement ces courroies sur les machines d'emballage \u00e0 coussin d'air afin de permettre un thermoscellage continu sans que l'adh\u00e9sif n'y adh\u00e8re.
Les convoyeurs \u00e0 bande scell\u00e9e sont souvent compos\u00e9s de deux bandes transporteuses fonctionnant en s\u00e9rie. Une plaque chauffante, en contact avec la surface int\u00e9rieure de la bande, assure le scellage du sac plastique lors de son passage dans la machine.<\/p>\n
Caract\u00e9ristiques et avantages\u00a0<\/strong><\/h2>\n1. Compos\u00e9 de 2 couches de tissu de verre enduit de PTFE lamin\u00e9es ensemble, b\u00e9n\u00e9ficiant de l'absence de toute trace de traces dans la zone de jointure.\u00a0
2. Le PTFE de haute qualit\u00e9 utilis\u00e9 dans la fabrication de la courroie poss\u00e8de une surface antiadh\u00e9sive et r\u00e9sistante aux hautes temp\u00e9ratures afin d'emp\u00eacher toute accumulation de plastique fondu sur la surface de la courroie.<\/p>\n
5. Bandes transporteuses en PTFE pour tapis<\/strong><\/h1>\nDescription du produit<\/strong><\/h2>\nTapis\u00a0<\/strong>Il s'agit d'une vaste gamme de rev\u00eatements textiles utilis\u00e9s dans les bureaux commerciaux. Ils sont compos\u00e9s de touffes torsad\u00e9es, qui peuvent \u00eatre en laine naturelle, en polyester ou en d'autres mati\u00e8res synth\u00e9tiques.
La bande de tapis en PTFE, gr\u00e2ce \u00e0 son traitement thermique, peut \u00eatre appliqu\u00e9e sur un support de tapis souple et r\u00e9sistant.
tissu de verre enduit de PTFE<\/strong>\u00a0Ce mat\u00e9riau r\u00e9sistant \u00e0 la chaleur, dot\u00e9 d'une structure de tissage dense, peut \u00eatre transform\u00e9 en une large bande adaptable \u00e0 la machine. La tresse \u00e9paisse en fibre de verre assure la stabilit\u00e9 dimensionnelle de la bande sur toute sa surface.
De ce fait, le tissage serr\u00e9 du mat\u00e9riau est devenu une caract\u00e9ristique famili\u00e8re du support de la couverture.
Le support est obtenu en r\u00e9partissant le flux thermique de l'asphalte sur la surface du ruban textile enduit de PTFE. La couche sup\u00e9rieure est ensuite lamin\u00e9e sur l'asphalte puis coll\u00e9e \u00e0 la surface d\u00e8s son refroidissement.\u00a0
Elle propose une gamme de bandes transporteuses tiss\u00e9es serr\u00e9es et rev\u00eatues de PTFE pour la production de dalles de moquette et de tapis de support en caoutchouc synth\u00e9tique.
Ces types de courroies, g\u00e9n\u00e9ralement parmi les plus \u00e9paisses de notre gamme, pr\u00e9sentent une surface textur\u00e9e qui cr\u00e9e un relief sur le caoutchouc vulcanis\u00e9. Malgr\u00e9 cette texture, la surface en PTFE est lisse et antiadh\u00e9sive. Apr\u00e8s le rev\u00eatement en PTFE, la porosit\u00e9 de la surface est g\u00e9n\u00e9ralement test\u00e9e par un test de p\u00e9n\u00e9tration de colorant. Plus la perm\u00e9abilit\u00e9 au colorant est faible, meilleure est la qualit\u00e9 du mat\u00e9riau.\u00a0
Les bandes transporteuses en PTFE pour tapis sont disponibles en diff\u00e9rentes largeurs et longueurs. Sur certaines lignes de production, la largeur peut varier de 1\u00a0000 mm \u00e0 3\u00a0600 mm et la longueur atteindre 100 m, permettant ainsi une production en s\u00e9rie. La bande est g\u00e9n\u00e9ralement assembl\u00e9e \u00e0 l'aide de presses \u00e0 vulcaniser. Cette m\u00e9thode offre \u00e0 l'utilisateur final une grande flexibilit\u00e9 pour le remplacement des bandes et, le cas \u00e9ch\u00e9ant, minimise les temps d'arr\u00eat en cas de dommage pendant la production.<\/p>\nFonctionnalit\u00e9<\/strong><\/h2>\n\n- Aucune micro-perforation ni micro-fissure de boue<\/li>\n
- Haute r\u00e9sistance \u00e0 la d\u00e9chirure<\/li>\n
- Bonne r\u00e9sistance \u00e0 l'abrasion<\/li>\n
- R\u00e9sistance aux hautes temp\u00e9ratures<\/li>\n<\/ol>\n
Application<\/strong><\/h2>\nTapis \u00e0 support PVC pour tapis de convoyeur ou feuille de protection,
cuisson du coussinet de porte \u00a0\u00a0
vulcanisation du caoutchouc<\/p>\n
Sp\u00e9cification<\/strong><\/h2>\n\n\n\nMod\u00e8le<\/td>\n Taille standard (mm)<\/td>\n \u00c9paisseur totale (mm)<\/td>\n Poids
(g\/m\u00b2)<\/td>\n Couleur<\/td>\n<\/tr>\n \n070-1100 W Tapis <\/td>\n 1000-2700<\/td>\n 0.70<\/td>\n 1100<\/td>\n Blanc<\/td>\n<\/tr>\n \n070-1100 B Tapis<\/td>\n 1000-2700<\/td>\n 0.70<\/td>\n 1100<\/td>\n Brun clair<\/td>\n<\/tr>\n \n085-1230 Tapis<\/td>\n 1000-2700<\/td>\n 0.85<\/td>\n 1230<\/td>\n Blanc<\/td>\n<\/tr>\n \n095-1385 Tapis<\/td>\n 1000-2700<\/td>\n 0.95<\/td>\n 1385<\/td>\n Blanc<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\nPhotos d\u00e9taill\u00e9es<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Profil de l'entreprise<\/p>\n
Fond\u00e9e en 2013, CZPT se consacre au d\u00e9veloppement, \u00e0 la production et \u00e0 la vente de produits en PTFE. Ses principaux produits sont des gammes d'ustensiles de cuisine antiadh\u00e9sifs, notamment des tapis de cuisson pour barbecue, des rev\u00eatements de four, des paniers \u00e0 p\u00e2tisserie, des prot\u00e8ge-plaques de cuisson, des plaques et moules \u00e0 pizza, des tapis en silicone, des sacs pour grille-pain, des pelles \u00e0 pizza, des po\u00eales, des gants en silicone, des pinces \u00e0 barbecue, etc. Ces produits sont certifi\u00e9s LFGB et FDA.
Nos produits sont sup\u00e9rieurs \u00e0 leurs \u00e9quivalents nationaux et sont export\u00e9s vers l'Europe, l'Am\u00e9rique, l'Europe occidentale, l'Australie et le Japon.<\/p>\n
Certifications<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
<\/strong><\/p>\nNos avantages<\/p>\n
1.<\/strong>Prix \u200b\u200ble plus bas du march\u00e9.<\/p>\n2.<\/strong>Syst\u00e8me de certification complet. Usine audit\u00e9e BSCI, certifications FDA et sans PFOA.<\/p>\n3.<\/strong>Stocks importants. Livraison rapide. (Sans emballage personnalis\u00e9\u00a0: 3\u00a0jours. Avec emballage personnalis\u00e9\u00a0: 10\u00a0jours.)<\/p>\n4.<\/strong>Exp\u00e9rience d'exp\u00e9dition professionnelle. Livraison rapide, \u00e9conomique et emballage soign\u00e9. Service Amazon FBA disponible.<\/p>\n5.<\/strong>Conception et impression d'emballages personnalis\u00e9s gratuits. Service OEM personnalis\u00e9 pour les petites et moyennes quantit\u00e9s. Possibilit\u00e9 de fournir des illustrations professionnelles pour l'impression.<\/p>\nFAQ<\/p>\n
1. Quelles certifications poss\u00e8dent vos produits ?<\/strong>
Nous poss\u00e9dons les certificats LFGB. Notre usine est audit\u00e9e BSCI. <\/p>\n2. Qu'est-ce que la quantit\u00e9 minimale de commande (MOQ)\u00a0?<\/strong>
100 pi\u00e8ces <\/p>\n3. Pouvons-nous imprimer notre logo sur l'emballage\u00a0?<\/strong>
Bien s\u00fbr. N'importe quel motif peut \u00eatre personnalis\u00e9 sur l'emballage.<\/p>\n4. Avez-vous d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9 les services Amazon FBA\u00a0?<\/strong>
Oui. Nous avons 10 ans d'exp\u00e9rience avec les clients d'Amazon.<\/p>\n5. Pouvons-nous pr\u00e9lever des \u00e9chantillons\u00a0? Quel sera le prix\u00a0?<\/strong>
Bien s\u00fbr. Nous pouvons vous fournir des \u00e9chantillons. Il vous suffit de r\u00e9gler les frais de port sur notre compte PayPal.
\u00c9tats-Unis\/Europe de l'Ouest\/Australie\u00a0: 30\u00a0USD, Asie du Sud-Est\u00a0: 20\u00a0USD. Autres r\u00e9gions, devis s\u00e9par\u00e9. <\/p>\n6. Combien de temps faudra-t-il pour recevoir les \u00e9chantillons\u00a0?<\/strong>
Vous recevrez les \u00e9chantillons sous 4 \u00e0 5 jours. <\/p>\n7. Acceptez-vous les paiements par ESCROW ou PayPal pour la totalit\u00e9 de la commande\u00a0?<\/strong>
Oui. De plus, nous avons d\u00e9j\u00e0 sign\u00e9 un accord de garantie commerciale avec Alibaba. Vous pouvez donc acheter via notre plateforme Alibaba et b\u00e9n\u00e9ficier de cette garantie. <\/p>\n8. Quel est le d\u00e9lai de fabrication une fois la commande pass\u00e9e\u00a0?<\/strong>
Le d\u00e9lai est g\u00e9n\u00e9ralement de 20 \u00e0 25 jours. En p\u00e9riode de forte activit\u00e9, pour les commandes sup\u00e9rieures \u00e0 5\u00a0000 pi\u00e8ces ou pour toute exigence de livraison particuli\u00e8re, nous en discuterons s\u00e9par\u00e9ment.<\/p>\n\u00a0<\/h1>\n
\n
\n
Comment choisir une cha\u00eene de transmission<\/h2>\n
La fabrication d'une cha\u00eene de transmission commence par la pose des bagues. Leurs diam\u00e8tres int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur sont mesur\u00e9s avec pr\u00e9cision afin de garantir des tol\u00e9rances serr\u00e9es. La circularit\u00e9 des bagues est essentielle, car des irr\u00e9gularit\u00e9s de surface au niveau du contact peuvent acc\u00e9l\u00e9rer l'usure et r\u00e9duire la dur\u00e9e de vie de la cha\u00eene. C'est pourquoi le proc\u00e9d\u00e9 de fabrication CZPT est con\u00e7u avec soin pour optimiser la r\u00e9sistance \u00e0 l'usure de la cha\u00eene. Il existe plusieurs types de bagues, notamment les bagues \u00e0 rouleaux, les bagues forg\u00e9es sans rivets, les bagues \u00e0 surface plane et les bagues de distribution.
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cha\u00eene \u00e0 rouleaux<\/h2>\n
La r\u00e9sistance \u00e0 la traction d'une cha\u00eene \u00e0 rouleaux correspond \u00e0 la charge (en livres) qu'elle peut supporter avant de se rompre. La r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue est tout aussi importante, bien que les deux ne soient pas n\u00e9cessairement li\u00e9es. Cette derni\u00e8re d\u00e9pend de plusieurs facteurs, notamment la qualit\u00e9 de l'acier utilis\u00e9 pour sa fabrication, la qualit\u00e9 des trous de fixation, le type de grenaillage et l'\u00e9paisseur et la conception des maillons. Voici quelques points \u00e0 prendre en compte lors du choix d'une cha\u00eene \u00e0 rouleaux pour une transmission.
Pour choisir la taille d'une cha\u00eene, commencez par d\u00e9terminer la puissance \u00e0 transmettre. Ensuite, calculez le nombre de dents n\u00e9cessaire pour le pignon d'entra\u00eenement. Le rapport de transmission est d'environ 2:1. Le nombre de dents du pignon d\u00e9pend de la cylindr\u00e9e du moteur. Une cha\u00eene avec un grand nombre de dents n\u00e9cessite moins de dents qu'une cha\u00eene avec un petit nombre de dents. La taille du pignon d'entra\u00eenement d\u00e9pend \u00e9galement de la puissance du moteur.
Avant d'installer les rouleaux ou les cha\u00eenes de convoyeur, assurez-vous que le syst\u00e8me d'entra\u00eenement est correctement align\u00e9. Un mauvais alignement de la cha\u00eene entra\u00eenera une r\u00e9partition in\u00e9gale de la charge sur les autres composants, ce qui peut provoquer une usure excessive du pignon ou de la cha\u00eene. V\u00e9rifiez \u00e9galement que le pignon est positionn\u00e9 au plus pr\u00e8s du roulement. Les maillons de liaison peuvent \u00eatre fix\u00e9s \u00e0 l'aide d'ouvertures ou de clips \u00e0 ressort.
Les diff\u00e9rents proc\u00e9d\u00e9s de fabrication peuvent influencer les performances d'une cha\u00eene \u00e0 rouleaux. Certains fabricants pr\u00e9-installent les cha\u00eenes en usine afin de minimiser l'allongement initial. D'autres les assemblent en pr\u00e9-chargeant les pignons et en assurant un traitement thermique pr\u00e9cis et uniforme. Le produit final peut pr\u00e9senter un allongement sup\u00e9rieur ou une usure moindre que les produits pr\u00e9c\u00e9dents. Il est recommand\u00e9 de suivre les pr\u00e9conisations du fabricant pour prolonger la dur\u00e9e de vie de la cha\u00eene. Si vous souhaitez acheter une nouvelle cha\u00eene de transmission, veuillez contacter un fournisseur agr\u00e9\u00e9 pr\u00e8s de chez vous.<\/p>\n
Cha\u00eene forg\u00e9e sans rivets<\/h2>\n
Les cha\u00eenes de transmission forg\u00e9es sans rivets sont id\u00e9ales pour les applications exigeant flexibilit\u00e9 et robustesse. Compos\u00e9es d'\u00e9l\u00e9ments en acier forg\u00e9, elles allient haute r\u00e9sistance et l\u00e9g\u00e8ret\u00e9. Faciles \u00e0 assembler sans outils, ces cha\u00eenes sont couramment utilis\u00e9es sur les chariots, les lignes de montage et les convoyeurs \u00e0 cha\u00eene. Elles sont \u00e9galement compatibles avec les autres cha\u00eenes, syst\u00e8mes de transmission et accessoires. Leur rayon de braquage court leur conf\u00e8re une grande flexibilit\u00e9 et une robustesse accrue.
La cha\u00eene forg\u00e9e sans rivets X-348 est un exemple de cha\u00eene de transmission de ce type. Id\u00e9ale pour les machines automatis\u00e9es fonctionnant tard le soir, elle est disponible en diff\u00e9rentes capacit\u00e9s de charge et dimensions. Pr\u00e9contrainte apr\u00e8s assemblage, elle b\u00e9n\u00e9ficie d'une garantie de remplacement des pi\u00e8ces de deux ans. Sa durabilit\u00e9 est \u00e9galement renforc\u00e9e par l'ajout de poussoirs qui s'engagent dans les ergots flottants avant du chariot libre.
Outre ce type de cha\u00eene, CZPT propose \u00e9galement une gamme compl\u00e8te de cha\u00eenes de transmission Caterpillar. Con\u00e7ues pour un fonctionnement sans effort, elles sont dot\u00e9es de m\u00e2choires d'entra\u00eenement monoblocs en acier forg\u00e9 tremp\u00e9 par induction, compatibles avec les cha\u00eenes forg\u00e9es sans rivets. Un large choix de cha\u00eenes sur mesure est disponible. Ces cha\u00eenes forg\u00e9es peuvent \u00eatre install\u00e9es sur les tracteurs Caterpillar ainsi que sur d'autres types de tracteurs pour une durabilit\u00e9 et une efficacit\u00e9 maximales.
Les distributeurs de cha\u00eenes forg\u00e9es proposent une vari\u00e9t\u00e9 de tailles, de pas et de mat\u00e9riaux pour les syst\u00e8mes de manutention et de convoyage. Ce type de cha\u00eene est g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9 dans les convoyeurs et les appareils de levage et sa longueur varie de 7,6 cm \u00e0 22,9 cm. Selon sa taille et son \u00e9paisseur, elle convient parfaitement \u00e0 de nombreux secteurs industriels, notamment l'automobile, l'agroalimentaire, la papeterie et la sid\u00e9rurgie. De plus, cette cha\u00eene est r\u00e9sistante \u00e0 la corrosion.
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cha\u00eene \u00e0 sommet plat<\/h2>\n
La cha\u00eene \u00e0 maillons plats est utilis\u00e9e pour le transport de palettes de pi\u00e8ces de grande et moyenne taille. Ces cha\u00eenes sont disponibles dans une vari\u00e9t\u00e9 de mat\u00e9riaux et de mod\u00e8les, notamment en plastique, en acier et en acier inoxydable. La cha\u00eene \u00e0 maillons plats en acier offre une r\u00e9sistance \u00e9lev\u00e9e \u00e0 l'usure et une excellente r\u00e9duction du bruit. Les cha\u00eenes \u00e0 maillons plats en acier conviennent aux applications exigeant des charges \u00e9lev\u00e9es et une grande robustesse. Les profils HD sont compatibles avec les cha\u00eenes \u00e0 maillons plats en acier et sont fortement recommand\u00e9s pour les applications extr\u00eames.
CZPT fabrique deux types de cha\u00eenes \u00e0 plateau. Les cha\u00eenes de table sont similaires aux charni\u00e8res de porte battante, tandis que les cha\u00eenes MatTop sont assembl\u00e9es \u00e0 l'aide de goupilles sur toute la largeur. Les deux types sont disponibles dans des largeurs standard de 8,25 \u00e0 30,5 cm et sont livr\u00e9s en sections de 3 m. La forme des deux types peut \u00eatre adapt\u00e9e \u00e0 leur largeur.
Les cha\u00eenes \u00e0 plateau \u00e0 double axe articul\u00e9 sont disponibles avec diff\u00e9rents types d'axes. Il existe des axes \u00e0 languette et des axes standard pour diverses machines et modes d'entra\u00eenement. Une cha\u00eene \u00e0 plateau \u00e0 double axe articul\u00e9 offre une capacit\u00e9 de charge sup\u00e9rieure\u00a0; il est donc important de choisir la taille et le type d'axe adapt\u00e9s \u00e0 votre application. La longueur des axes doit \u00eatre suffisante pour garantir un entra\u00eenement fluide et r\u00e9gulier. Les cha\u00eenes \u00e0 plateau \u00e0 double axe articul\u00e9 sont disponibles dans une vari\u00e9t\u00e9 de tailles et de mod\u00e8les.
Utilisant des composants et modules standardis\u00e9s, le syst\u00e8me de convoyeur \u00e0 cha\u00eene \u00e0 plateau plat est extr\u00eamement adaptable et s'int\u00e8gre facilement \u00e0 tout processus de production. Il peut \u00e9galement \u00eatre \u00e9tendu pour traiter une plus grande vari\u00e9t\u00e9 de conteneurs. Avec un seul entra\u00eenement, le syst\u00e8me CZPT peut atteindre une longueur de 40 m\u00e8tres. Sa polyvalence en fait le choix privil\u00e9gi\u00e9 de nombreux secteurs industriels. Un large choix de cha\u00eenes d'entra\u00eenement \u00e0 plateau plat est \u00e9galement disponible.<\/p>\n
cha\u00eene temporelle<\/h2>\n
La cha\u00eene de transmission est un \u00e9l\u00e9ment essentiel de tout moteur \u00e0 combustion interne. Elle transmet la rotation du vilebrequin \u00e0 l'arbre \u00e0 cames via la cha\u00eene de distribution. Ces cha\u00eenes sont utilis\u00e9es de s\u00e9rie dans les automobiles depuis le d\u00e9but du XXe si\u00e8cle et, bien que les courroies dent\u00e9es soient devenues une alternative plus \u00e9conomique, des constructeurs comme Mercedes-Benz et BMW restent fid\u00e8les \u00e0 la transmission par cha\u00eene traditionnelle.
Les cha\u00eenes de distribution se d\u00e9clinent en de nombreuses formes et dimensions, avec des conceptions diff\u00e9rentes selon le type de charge qu'elles doivent supporter. Les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux sont les plus courantes et offrent un excellent compromis entre r\u00e9sistance et confort acoustique. Leur conception est similaire \u00e0 celle d'une cha\u00eene de v\u00e9lo\u00a0: le maillon central est constitu\u00e9 de deux lames ins\u00e9r\u00e9es dans les trous du pignon. Les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux peuvent \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9es avec des pignons de plus petit diam\u00e8tre et sont plus compactes que les cha\u00eenes \u00e0 maillons.
La longueur de la cha\u00eene lui permet de s'allonger avec le temps. De plus, un entretien inad\u00e9quat de l'huile peut entra\u00eener une usure pr\u00e9matur\u00e9e de la cha\u00eene de distribution. Sans vidange d'huile, la cha\u00eene n'est pas lubrifi\u00e9e, ce qui provoque le frottement des rouleaux et des maillons les uns contre les autres. Cela peut entra\u00eener une usure excessive de la cha\u00eene et, \u00e0 terme, sa rupture. Pour \u00e9viter une d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e de la cha\u00eene de distribution, il est conseill\u00e9 de faire inspecter votre v\u00e9hicule par un m\u00e9canicien.
Pour les cha\u00eenes de distribution automobiles, le site web CZPT propose les meilleurs prix. Trouvez la cha\u00eene de distribution adapt\u00e9e \u00e0 votre v\u00e9hicule en vous inscrivant sur ce site. Vous pouvez \u00e9galement contacter un m\u00e9canicien pour obtenir les pi\u00e8ces n\u00e9cessaires. En cas de doute sur le diagnostic de votre syst\u00e8me de distribution, consultez le manuel du propri\u00e9taire ou le site web du constructeur. Il est essentiel de suivre les recommandations du constructeur pour \u00e9viter toute panne grave.
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bague impr\u00e9gn\u00e9e d'huile<\/h2>\n
Les bagues impr\u00e9gn\u00e9es d'huile pour cha\u00eenes de transmission constituent une excellente solution aux probl\u00e8mes de lubrification. Habituellement, les cha\u00eenes de transmission n\u00e9cessitent une lubrification suppl\u00e9mentaire, mais gr\u00e2ce \u00e0 l'ajout de bagues sp\u00e9ciales impr\u00e9gn\u00e9es d'huile, la cha\u00eene peut fonctionner sans lubrification. Les bagues immerg\u00e9es dans l'huile, telles que celles de la marque CZPT, sont sp\u00e9cialement con\u00e7ues \u00e0 cet effet. Elles captent l'huile pendant le fonctionnement et la lib\u00e8rent sur les surfaces de roulement, l'huile retournant ensuite dans la bague par capillarit\u00e9.
Depuis leur introduction dans l'industrie automobile, les bagues en plastique composite technique ont d\u00e9montr\u00e9 une dur\u00e9e de vie accrue et permettent de r\u00e9aliser des \u00e9conomies allant jusqu'\u00e0 401 TP3 000 $ sur les co\u00fbts de maintenance. Elles ont remplac\u00e9 le bronze dans des milliers d'applications, notamment les pompes, les \u00e9quipements m\u00e9dicaux et les machines de transformation alimentaire. Les paliers en bronze impr\u00e9gn\u00e9s d'huile, fonctionnant par capillarit\u00e9, doivent tourner pour maintenir un film lubrifiant complet. Or, plusieurs facteurs, tels que les faibles vitesses de rotation et une utilisation intermittente, emp\u00eachent la formation compl\u00e8te de ce film.
Lors du processus de fabrication, des bagues impr\u00e9gn\u00e9es d'huile sont produites afin de r\u00e9pondre aux exigences de r\u00e9sistance \u00e0 l'usure de la cha\u00eene de transmission. La densit\u00e9 de frittage de la bague d\u00e9termine sa r\u00e9sistance m\u00e9canique. Une densit\u00e9 de frittage plus \u00e9lev\u00e9e am\u00e9liore la r\u00e9sistance \u00e0 l'usure, mais diminue la r\u00e9sistance m\u00e9canique.
La dur\u00e9e de vie d'une cha\u00eene de transmission d\u00e9pend de sa lubrification. Une lubrification ad\u00e9quate peut prolonger sa dur\u00e9e de vie de 1001 TP3T par rapport \u00e0 une cha\u00eene non lubrifi\u00e9e. Une lubrification ad\u00e9quate implique l'utilisation d'huiles de haute qualit\u00e9, sans additifs, et qui s'\u00e9coulent librement aux temp\u00e9ratures ambiantes. Un chauffage indirect est n\u00e9cessaire, par immersion de la cha\u00eene dans un bain de fusion, car certains additifs emp\u00eachent l'huile de p\u00e9n\u00e9trer dans les articulations.<\/p>\n
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Description du produit 1. Courroie pour presse \u00e0 tortillas La courroie pour presse \u00e0 tortillas est fabriqu\u00e9e en tissu enduit de PTFE de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure. Notre courroie pour presse \u00e0 tortillas offre une r\u00e9sistance optimale \u00e0 l'abrasion et une excellente adh\u00e9rence pour la production de tortillas. Nous avons d\u00e9velopp\u00e9 chez CZPT une courroie qui minimise les marques sur les tortillas, ce qui permet d'obtenir un r\u00e9sultat optimal.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[90,92,16,93,17,94,25,26,19,30,97,98,32,99,20,101],"class_list":["post-263","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-belt","tag-belt-chain-conveyor","tag-chain","tag-chain-belt-conveyor","tag-chain-conveyor","tag-chain-conveyor-belt","tag-chain-conveyor-chain","tag-chain-conveyor-conveyor","tag-china-chain","tag-china-chain-conveyor","tag-china-chain-conveyor-belt","tag-china-conveyor-belt-chain","tag-china-conveyor-chain","tag-conveyor-belt-chain","tag-conveyor-chain","tag-conveyor-chain-belt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=263"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=263"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Les courroies de machines de fusion sans couture en PTFE sont <\/strong>Con\u00e7ues sp\u00e9cifiquement pour r\u00e9pondre aux exigences m\u00e9caniques des industries de la fusion et du laminage, ces courroies offrent une surface antiadh\u00e9sive, d'excellentes propri\u00e9t\u00e9s de transfert thermique et une grande r\u00e9sistance aux hautes temp\u00e9ratures, garantissant ainsi la fluidit\u00e9 des mat\u00e9riaux tiss\u00e9s et non tiss\u00e9s lors des processus de fusion et de laminage. Elles sont compatibles avec de nombreuses machines de fusion, notamment celles des marques Oshima, Kannegiesser, Meyer, Macpi, et bien d'autres.\u00a0 La courroie en fibre de verre impr\u00e9gn\u00e9e de PTFE \u00e0 mailles ouvertes<\/strong>\u00a0Disponibles avec un rev\u00eatement barri\u00e8re UV brun, bleu ou noir pour le s\u00e9chage UV, ces bandes transporteuses peuvent atteindre une largeur de 5000 mm. La r\u00e9sine fluorocarbon\u00e9e utilis\u00e9e pour le durcissement est chimiquement inerte, et le substrat en fibre de verre tiss\u00e9e offre une excellente r\u00e9sistance et une grande stabilit\u00e9 dimensionnelle. La bande en maille est utilis\u00e9e pour la s\u00e9rigraphie\u00a0; le mat\u00e9riau d'impression est achemin\u00e9 \u00e0 travers le s\u00e9choir CZPT et la chambre de refroidissement. Ces bandes sont durables et performantes sur une large plage de temp\u00e9ratures de fonctionnement. Nous avons d\u00e9velopp\u00e9 une gamme compl\u00e8te de bandes transporteuses \u00e0 mailles ouvertes pour s\u00e9choirs \u00e0 bande. Ces bandes peuvent \u00eatre utilis\u00e9es dans les industries du textile, de l'agroalimentaire, de la s\u00e9rigraphie, de l'emballage, de l'\u00e9lectronique et autres.\u00a0<\/p>\n 4. Courroies de scellage de sacs en PTFE<\/strong><\/p>\n Courroies de scellage de sacs en PTFE<\/strong>\u00a0Il est id\u00e9al pour le transfert de chaleur \u00e0 travers la surface de la courroie, c'est pourquoi il constitue le principal mat\u00e9riau de scellage des sacs en plastique.<\/p>\n De nombreuses machines de fabrication de sacs en plastique utilisent g\u00e9n\u00e9ralement ce type de courroies par paire, ce qui permet de serrer le sac. On retrouve \u00e9galement ces courroies sur les machines d'emballage \u00e0 coussin d'air afin de permettre un thermoscellage continu sans que l'adh\u00e9sif n'y adh\u00e8re. 1. Compos\u00e9 de 2 couches de tissu de verre enduit de PTFE lamin\u00e9es ensemble, b\u00e9n\u00e9ficiant de l'absence de toute trace de traces dans la zone de jointure.\u00a0 Tapis\u00a0<\/strong>Il s'agit d'une vaste gamme de rev\u00eatements textiles utilis\u00e9s dans les bureaux commerciaux. Ils sont compos\u00e9s de touffes torsad\u00e9es, qui peuvent \u00eatre en laine naturelle, en polyester ou en d'autres mati\u00e8res synth\u00e9tiques. Tapis \u00e0 support PVC pour tapis de convoyeur ou feuille de protection, Photos d\u00e9taill\u00e9es<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Profil de l'entreprise<\/p>\n Fond\u00e9e en 2013, CZPT se consacre au d\u00e9veloppement, \u00e0 la production et \u00e0 la vente de produits en PTFE. Ses principaux produits sont des gammes d'ustensiles de cuisine antiadh\u00e9sifs, notamment des tapis de cuisson pour barbecue, des rev\u00eatements de four, des paniers \u00e0 p\u00e2tisserie, des prot\u00e8ge-plaques de cuisson, des plaques et moules \u00e0 pizza, des tapis en silicone, des sacs pour grille-pain, des pelles \u00e0 pizza, des po\u00eales, des gants en silicone, des pinces \u00e0 barbecue, etc. Ces produits sont certifi\u00e9s LFGB et FDA. Certifications<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n <\/strong><\/p>\n Nos avantages<\/p>\n 1.<\/strong>Prix \u200b\u200ble plus bas du march\u00e9.<\/p>\n 2.<\/strong>Syst\u00e8me de certification complet. Usine audit\u00e9e BSCI, certifications FDA et sans PFOA.<\/p>\n 3.<\/strong>Stocks importants. Livraison rapide. (Sans emballage personnalis\u00e9\u00a0: 3\u00a0jours. Avec emballage personnalis\u00e9\u00a0: 10\u00a0jours.)<\/p>\n 4.<\/strong>Exp\u00e9rience d'exp\u00e9dition professionnelle. Livraison rapide, \u00e9conomique et emballage soign\u00e9. Service Amazon FBA disponible.<\/p>\n 5.<\/strong>Conception et impression d'emballages personnalis\u00e9s gratuits. Service OEM personnalis\u00e9 pour les petites et moyennes quantit\u00e9s. Possibilit\u00e9 de fournir des illustrations professionnelles pour l'impression.<\/p>\n FAQ<\/p>\n 1. Quelles certifications poss\u00e8dent vos produits ?<\/strong> 2. Qu'est-ce que la quantit\u00e9 minimale de commande (MOQ)\u00a0?<\/strong> 3. Pouvons-nous imprimer notre logo sur l'emballage\u00a0?<\/strong> 4. Avez-vous d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9 les services Amazon FBA\u00a0?<\/strong> 5. Pouvons-nous pr\u00e9lever des \u00e9chantillons\u00a0? Quel sera le prix\u00a0?<\/strong> 6. Combien de temps faudra-t-il pour recevoir les \u00e9chantillons\u00a0?<\/strong> 7. Acceptez-vous les paiements par ESCROW ou PayPal pour la totalit\u00e9 de la commande\u00a0?<\/strong> 8. Quel est le d\u00e9lai de fabrication une fois la commande pass\u00e9e\u00a0?<\/strong> \n \n La fabrication d'une cha\u00eene de transmission commence par la pose des bagues. Leurs diam\u00e8tres int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur sont mesur\u00e9s avec pr\u00e9cision afin de garantir des tol\u00e9rances serr\u00e9es. La circularit\u00e9 des bagues est essentielle, car des irr\u00e9gularit\u00e9s de surface au niveau du contact peuvent acc\u00e9l\u00e9rer l'usure et r\u00e9duire la dur\u00e9e de vie de la cha\u00eene. C'est pourquoi le proc\u00e9d\u00e9 de fabrication CZPT est con\u00e7u avec soin pour optimiser la r\u00e9sistance \u00e0 l'usure de la cha\u00eene. Il existe plusieurs types de bagues, notamment les bagues \u00e0 rouleaux, les bagues forg\u00e9es sans rivets, les bagues \u00e0 surface plane et les bagues de distribution. La r\u00e9sistance \u00e0 la traction d'une cha\u00eene \u00e0 rouleaux correspond \u00e0 la charge (en livres) qu'elle peut supporter avant de se rompre. La r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue est tout aussi importante, bien que les deux ne soient pas n\u00e9cessairement li\u00e9es. Cette derni\u00e8re d\u00e9pend de plusieurs facteurs, notamment la qualit\u00e9 de l'acier utilis\u00e9 pour sa fabrication, la qualit\u00e9 des trous de fixation, le type de grenaillage et l'\u00e9paisseur et la conception des maillons. Voici quelques points \u00e0 prendre en compte lors du choix d'une cha\u00eene \u00e0 rouleaux pour une transmission. Les cha\u00eenes de transmission forg\u00e9es sans rivets sont id\u00e9ales pour les applications exigeant flexibilit\u00e9 et robustesse. Compos\u00e9es d'\u00e9l\u00e9ments en acier forg\u00e9, elles allient haute r\u00e9sistance et l\u00e9g\u00e8ret\u00e9. Faciles \u00e0 assembler sans outils, ces cha\u00eenes sont couramment utilis\u00e9es sur les chariots, les lignes de montage et les convoyeurs \u00e0 cha\u00eene. Elles sont \u00e9galement compatibles avec les autres cha\u00eenes, syst\u00e8mes de transmission et accessoires. Leur rayon de braquage court leur conf\u00e8re une grande flexibilit\u00e9 et une robustesse accrue. La cha\u00eene \u00e0 maillons plats est utilis\u00e9e pour le transport de palettes de pi\u00e8ces de grande et moyenne taille. Ces cha\u00eenes sont disponibles dans une vari\u00e9t\u00e9 de mat\u00e9riaux et de mod\u00e8les, notamment en plastique, en acier et en acier inoxydable. La cha\u00eene \u00e0 maillons plats en acier offre une r\u00e9sistance \u00e9lev\u00e9e \u00e0 l'usure et une excellente r\u00e9duction du bruit. Les cha\u00eenes \u00e0 maillons plats en acier conviennent aux applications exigeant des charges \u00e9lev\u00e9es et une grande robustesse. Les profils HD sont compatibles avec les cha\u00eenes \u00e0 maillons plats en acier et sont fortement recommand\u00e9s pour les applications extr\u00eames. La cha\u00eene de transmission est un \u00e9l\u00e9ment essentiel de tout moteur \u00e0 combustion interne. Elle transmet la rotation du vilebrequin \u00e0 l'arbre \u00e0 cames via la cha\u00eene de distribution. Ces cha\u00eenes sont utilis\u00e9es de s\u00e9rie dans les automobiles depuis le d\u00e9but du XXe si\u00e8cle et, bien que les courroies dent\u00e9es soient devenues une alternative plus \u00e9conomique, des constructeurs comme Mercedes-Benz et BMW restent fid\u00e8les \u00e0 la transmission par cha\u00eene traditionnelle. Les bagues impr\u00e9gn\u00e9es d'huile pour cha\u00eenes de transmission constituent une excellente solution aux probl\u00e8mes de lubrification. Habituellement, les cha\u00eenes de transmission n\u00e9cessitent une lubrification suppl\u00e9mentaire, mais gr\u00e2ce \u00e0 l'ajout de bagues sp\u00e9ciales impr\u00e9gn\u00e9es d'huile, la cha\u00eene peut fonctionner sans lubrification. Les bagues immerg\u00e9es dans l'huile, telles que celles de la marque CZPT, sont sp\u00e9cialement con\u00e7ues \u00e0 cet effet. Elles captent l'huile pendant le fonctionnement et la lib\u00e8rent sur les surfaces de roulement, l'huile retournant ensuite dans la bague par capillarit\u00e9. Description du produit 1. Courroie pour presse \u00e0 tortillas La courroie pour presse \u00e0 tortillas est fabriqu\u00e9e en tissu enduit de PTFE de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure. Notre courroie pour presse \u00e0 tortillas offre une r\u00e9sistance optimale \u00e0 l'abrasion et une excellente adh\u00e9rence pour la production de tortillas. Nous avons d\u00e9velopp\u00e9 chez CZPT une courroie qui minimise les marques sur les tortillas, ce qui permet d'obtenir un r\u00e9sultat optimal.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[90,92,16,93,17,94,25,26,19,30,97,98,32,99,20,101],"class_list":["post-263","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-belt","tag-belt-chain-conveyor","tag-chain","tag-chain-belt-conveyor","tag-chain-conveyor","tag-chain-conveyor-belt","tag-chain-conveyor-chain","tag-chain-conveyor-conveyor","tag-china-chain","tag-china-chain-conveyor","tag-china-chain-conveyor-belt","tag-china-conveyor-belt-chain","tag-china-conveyor-chain","tag-conveyor-belt-chain","tag-conveyor-chain","tag-conveyor-chain-belt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=263"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=263"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sushichain.top\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Elle propose actuellement les 3 types de courroies suivants\u00a0:
1.<\/strong>\u00a0<\/strong>Courroies de fusion sans couture<\/strong>\u00a0Il s'agit d'une courroie thermofusible sans joint. Fabriqu\u00e9e en fibre de verre tiss\u00e9e ou en Kevlar enduit de r\u00e9sine PTFE, cette courroie pr\u00e9sente une surface lisse, d'excellentes propri\u00e9t\u00e9s antistatiques (version noire) et une longue dur\u00e9e de vie. Elle pallie les d\u00e9fauts des courroies thermofusibles traditionnelles avec joint.
2.<\/strong>\u00a0<\/strong>Ceintures de fusion de couture<\/strong>\u00a0Le proc\u00e9d\u00e9 consiste \u00e0 souder une courroie avec un joint. C'est le proc\u00e9d\u00e9 de soudure le plus courant en raison de son faible co\u00fbt. Trois m\u00e9thodes de joint sont propos\u00e9es ci-dessous\u00a0:
Joint de courroie \u00e0 chevauchement :<\/strong>\u00a0Les joints \u00e0 recouvrement sont simples et faciles \u00e0 utiliser lorsqu'une surface parfaitement plane n'est pas essentielle. C'est le type de joint le plus r\u00e9pandu car il est robuste, \u00e9conomique et facile \u00e0 r\u00e9aliser. Son principal inconv\u00e9nient est son aspect irr\u00e9gulier\u00a0; dans certaines applications, le joint peut marquer le mat\u00e9riau \u00e0 souder. De plus, son \u00e9paisseur \u00e9tant plus de deux fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle du reste de la courroie, il est l\u00e9g\u00e8rement plus rigide, sujet \u00e0 une fatigue pr\u00e9matur\u00e9e par flexion et se rompt fr\u00e9quemment.
Joint de ceinture \u00e0 \u00e9charpe :<\/strong>\u00a0Un joint en biseau est similaire \u00e0 un joint \u00e0 recouvrement, mais offre une transition en douceur pour le d\u00e9roulement du produit, sans rebord susceptible de s'accrocher. C'est le joint le plus lisse, le plus r\u00e9sistant et le plus flexible actuellement disponible. Il ressemble \u00e0 un joint \u00e0 recouvrement de 30 mm, mais est beaucoup plus lisse et flexible. Il n'y a pas d'\u00e9paisseur presque doubl\u00e9e, car les surfaces de contact sont soigneusement meul\u00e9es en biseau et solidement soud\u00e9es.
Joint de courroie angulaire\u00a0:<\/strong>\u00a0Cette couture est coup\u00e9e en biais, ce qui facilite le passage de la courroie sur les rouleaux de la machine de fusion et r\u00e9duit ainsi la fatigue due \u00e0 la flexion. L'angle de chevauchement peut \u00eatre ajust\u00e9 afin que le raccord ne passe pas sur les poulies du convoyeur en une seule ligne. Les angles de 45\u00b0 et 70\u00b0 sont couramment utilis\u00e9s.
3.<\/strong>\u00a0<\/strong>Courroies de fusion lamin\u00e9es<\/strong>\u00a0\u00c9galement appel\u00e9es courroies thermocollantes double couche ou \u00e0 deux plis, ces courroies sont compos\u00e9es d'une couche int\u00e9rieure en tissu verni antistatique et d'une couche ext\u00e9rieure en fibre de verre r\u00e9sistante \u00e0 la d\u00e9chirure. Elles offrent une r\u00e9sistance accrue, une dur\u00e9e de vie prolong\u00e9e, une \u00e9paisseur optimale, une excellente capacit\u00e9 de r\u00e9sistance \u00e0 la d\u00e9formation et une surface lisse, ce qui les rend id\u00e9ales pour le thermocollage de tissus tr\u00e8s fins.<\/p>\nSp\u00e9cification<\/strong><\/h2>\n
\n\n
\n Courroies de fusion en PTFE<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n \n \u00c9paisseur standard : 0,35 \u00e0 0,40 mm<\/td>\n<\/tr>\n \n Largeur : 20 \u00e0 1500 mm<\/td>\n<\/tr>\n \n P\u00e9rim\u00e8tre : (mm)<\/td>\n<\/tr>\n \n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n<\/tr>\n \n 1360<\/td>\n 1380<\/td>\n 1440<\/td>\n 1470<\/td>\n 1510<\/td>\n 1520<\/td>\n 1530<\/td>\n 1540<\/td>\n 1550<\/td>\n 1560<\/td>\n<\/tr>\n \n 1580<\/td>\n 1600<\/td>\n 1640<\/td>\n 1660<\/td>\n 1680<\/td>\n 1730<\/td>\n 1740<\/td>\n 1780<\/td>\n 1820<\/td>\n 1830<\/td>\n<\/tr>\n \n 1840<\/td>\n 1850<\/td>\n 1870<\/td>\n 1880<\/td>\n 1950<\/td>\n 2000<\/td>\n 2040<\/td>\n 2100<\/td>\n 2230<\/td>\n 2240<\/td>\n<\/tr>\n \n 2250<\/td>\n 2310<\/td>\n 2320<\/td>\n 2420<\/td>\n 2440<\/td>\n 2450<\/td>\n 2500<\/td>\n 2600<\/td>\n 2630<\/td>\n 2750<\/td>\n<\/tr>\n \n 2800<\/td>\n 2820<\/td>\n 2850<\/td>\n 2880<\/td>\n 2900<\/td>\n 3050<\/td>\n 3080<\/td>\n 3090<\/td>\n 3200<\/td>\n 3450<\/td>\n<\/tr>\n \n 3540<\/td>\n 3590<\/td>\n 3820<\/td>\n 3850<\/td>\n 3890<\/td>\n 3900<\/td>\n 3920<\/td>\n 3930<\/td>\n 4200<\/td>\n 4270<\/td>\n<\/tr>\n \n 5100<\/td>\n 5270<\/td>\n 5400<\/td>\n 5640<\/td>\n 5800<\/td>\n 6000<\/td>\n 6440<\/td>\n 6700<\/td>\n \u00a0<\/td>\n \u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n 3. Bande transporteuse en maille PTFE<\/strong><\/h1>\n
Description du produit<\/strong><\/h2>\n
Propri\u00e9t\u00e9s<\/strong><\/h2>\n
\n
S<\/strong>sp\u00e9cifique <\/strong>UN<\/strong>application<\/strong><\/h2>\n
\n
E<\/strong>bordure<\/strong><\/h2>\n
\n
Sp\u00e9cification<\/strong><\/h2>\n
\n\n
\n Bande transporteuse en maille PTFE<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n \n Mod\u00e8le<\/strong><\/td>\n Taille des mailles<\/strong><\/td>\n Mat\u00e9riel<\/strong><\/td>\n \u00c9paisseur<\/strong><\/td>\n Poids<\/strong><\/td>\n Largeur maximale<\/strong><\/td>\n Couleur<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n \n 6001<\/td>\n 1x1mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 0,75 mm<\/td>\n 560 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Brun<\/td>\n<\/tr>\n \n 6001 AS<\/td>\n 1x1mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 0,75 mm<\/td>\n 560 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Noir<\/td>\n<\/tr>\n \n 6004<\/td>\n 4x4mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 450 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Brun<\/td>\n<\/tr>\n \n 6004 AS<\/td>\n 4x4mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 450 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Noir<\/td>\n<\/tr>\n \n 6004 Bleu<\/td>\n 4x4mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 490 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Bleu<\/td>\n<\/tr>\n \n 6008<\/td>\n 4x4mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 600 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Brun<\/td>\n<\/tr>\n \n 6008 Bleu<\/td>\n 4x4mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 600 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Bleu<\/td>\n<\/tr>\n \n 6008 AS<\/td>\n 4x4mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 600 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Noir<\/td>\n<\/tr>\n \n 6015<\/td>\n 2\u00d72,5 mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 0,70 mm<\/td>\n 505 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Brun<\/td>\n<\/tr>\n \n 6015 AS<\/td>\n 2\u00d72,5 mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 0,70 mm<\/td>\n 505 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Noir<\/td>\n<\/tr>\n \n 6571<\/td>\n 2\u00d72,5 mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 700 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Brun<\/td>\n<\/tr>\n \n 6571 Bleu<\/td>\n 2\u00d72,5 mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 800 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Bleu<\/td>\n<\/tr>\n \n 6571 AS<\/td>\n 2\u00d72,5 mm<\/td>\n \u00a0fibre de verre<\/td>\n 1,0 mm<\/td>\n 700 g\/m\u00b2<\/td>\n 4000 mm<\/td>\n Noir<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Description du produit<\/strong><\/h2>\n
Fonctionnalit\u00e9<\/strong><\/h2>\n
\n
Application<\/strong><\/h2>\n
Les convoyeurs \u00e0 bande scell\u00e9e sont souvent compos\u00e9s de deux bandes transporteuses fonctionnant en s\u00e9rie. Une plaque chauffante, en contact avec la surface int\u00e9rieure de la bande, assure le scellage du sac plastique lors de son passage dans la machine.<\/p>\nCaract\u00e9ristiques et avantages\u00a0<\/strong><\/h2>\n
2. Le PTFE de haute qualit\u00e9 utilis\u00e9 dans la fabrication de la courroie poss\u00e8de une surface antiadh\u00e9sive et r\u00e9sistante aux hautes temp\u00e9ratures afin d'emp\u00eacher toute accumulation de plastique fondu sur la surface de la courroie.<\/p>\n5. Bandes transporteuses en PTFE pour tapis<\/strong><\/h1>\n
Description du produit<\/strong><\/h2>\n
La bande de tapis en PTFE, gr\u00e2ce \u00e0 son traitement thermique, peut \u00eatre appliqu\u00e9e sur un support de tapis souple et r\u00e9sistant.
tissu de verre enduit de PTFE<\/strong>\u00a0Ce mat\u00e9riau r\u00e9sistant \u00e0 la chaleur, dot\u00e9 d'une structure de tissage dense, peut \u00eatre transform\u00e9 en une large bande adaptable \u00e0 la machine. La tresse \u00e9paisse en fibre de verre assure la stabilit\u00e9 dimensionnelle de la bande sur toute sa surface.
De ce fait, le tissage serr\u00e9 du mat\u00e9riau est devenu une caract\u00e9ristique famili\u00e8re du support de la couverture.
Le support est obtenu en r\u00e9partissant le flux thermique de l'asphalte sur la surface du ruban textile enduit de PTFE. La couche sup\u00e9rieure est ensuite lamin\u00e9e sur l'asphalte puis coll\u00e9e \u00e0 la surface d\u00e8s son refroidissement.\u00a0
Elle propose une gamme de bandes transporteuses tiss\u00e9es serr\u00e9es et rev\u00eatues de PTFE pour la production de dalles de moquette et de tapis de support en caoutchouc synth\u00e9tique.
Ces types de courroies, g\u00e9n\u00e9ralement parmi les plus \u00e9paisses de notre gamme, pr\u00e9sentent une surface textur\u00e9e qui cr\u00e9e un relief sur le caoutchouc vulcanis\u00e9. Malgr\u00e9 cette texture, la surface en PTFE est lisse et antiadh\u00e9sive. Apr\u00e8s le rev\u00eatement en PTFE, la porosit\u00e9 de la surface est g\u00e9n\u00e9ralement test\u00e9e par un test de p\u00e9n\u00e9tration de colorant. Plus la perm\u00e9abilit\u00e9 au colorant est faible, meilleure est la qualit\u00e9 du mat\u00e9riau.\u00a0
Les bandes transporteuses en PTFE pour tapis sont disponibles en diff\u00e9rentes largeurs et longueurs. Sur certaines lignes de production, la largeur peut varier de 1\u00a0000 mm \u00e0 3\u00a0600 mm et la longueur atteindre 100 m, permettant ainsi une production en s\u00e9rie. La bande est g\u00e9n\u00e9ralement assembl\u00e9e \u00e0 l'aide de presses \u00e0 vulcaniser. Cette m\u00e9thode offre \u00e0 l'utilisateur final une grande flexibilit\u00e9 pour le remplacement des bandes et, le cas \u00e9ch\u00e9ant, minimise les temps d'arr\u00eat en cas de dommage pendant la production.<\/p>\nFonctionnalit\u00e9<\/strong><\/h2>\n
\n
Application<\/strong><\/h2>\n
cuisson du coussinet de porte \u00a0\u00a0
vulcanisation du caoutchouc<\/p>\nSp\u00e9cification<\/strong><\/h2>\n
\n\n
\n Mod\u00e8le<\/td>\n Taille standard (mm)<\/td>\n \u00c9paisseur totale (mm)<\/td>\n Poids
(g\/m\u00b2)<\/td>\nCouleur<\/td>\n<\/tr>\n \n 070-1100 W Tapis <\/td>\n 1000-2700<\/td>\n 0.70<\/td>\n 1100<\/td>\n Blanc<\/td>\n<\/tr>\n \n 070-1100 B Tapis<\/td>\n 1000-2700<\/td>\n 0.70<\/td>\n 1100<\/td>\n Brun clair<\/td>\n<\/tr>\n \n 085-1230 Tapis<\/td>\n 1000-2700<\/td>\n 0.85<\/td>\n 1230<\/td>\n Blanc<\/td>\n<\/tr>\n \n 095-1385 Tapis<\/td>\n 1000-2700<\/td>\n 0.95<\/td>\n 1385<\/td>\n Blanc<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
Nos produits sont sup\u00e9rieurs \u00e0 leurs \u00e9quivalents nationaux et sont export\u00e9s vers l'Europe, l'Am\u00e9rique, l'Europe occidentale, l'Australie et le Japon.<\/p>\n
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Le d\u00e9lai est g\u00e9n\u00e9ralement de 20 \u00e0 25 jours. En p\u00e9riode de forte activit\u00e9, pour les commandes sup\u00e9rieures \u00e0 5\u00a0000 pi\u00e8ces ou pour toute exigence de livraison particuli\u00e8re, nous en discuterons s\u00e9par\u00e9ment.<\/p>\n\u00a0<\/h1>\n
Comment choisir une cha\u00eene de transmission<\/h2>\n
<\/p>\ncha\u00eene \u00e0 rouleaux<\/h2>\n
Pour choisir la taille d'une cha\u00eene, commencez par d\u00e9terminer la puissance \u00e0 transmettre. Ensuite, calculez le nombre de dents n\u00e9cessaire pour le pignon d'entra\u00eenement. Le rapport de transmission est d'environ 2:1. Le nombre de dents du pignon d\u00e9pend de la cylindr\u00e9e du moteur. Une cha\u00eene avec un grand nombre de dents n\u00e9cessite moins de dents qu'une cha\u00eene avec un petit nombre de dents. La taille du pignon d'entra\u00eenement d\u00e9pend \u00e9galement de la puissance du moteur.
Avant d'installer les rouleaux ou les cha\u00eenes de convoyeur, assurez-vous que le syst\u00e8me d'entra\u00eenement est correctement align\u00e9. Un mauvais alignement de la cha\u00eene entra\u00eenera une r\u00e9partition in\u00e9gale de la charge sur les autres composants, ce qui peut provoquer une usure excessive du pignon ou de la cha\u00eene. V\u00e9rifiez \u00e9galement que le pignon est positionn\u00e9 au plus pr\u00e8s du roulement. Les maillons de liaison peuvent \u00eatre fix\u00e9s \u00e0 l'aide d'ouvertures ou de clips \u00e0 ressort.
Les diff\u00e9rents proc\u00e9d\u00e9s de fabrication peuvent influencer les performances d'une cha\u00eene \u00e0 rouleaux. Certains fabricants pr\u00e9-installent les cha\u00eenes en usine afin de minimiser l'allongement initial. D'autres les assemblent en pr\u00e9-chargeant les pignons et en assurant un traitement thermique pr\u00e9cis et uniforme. Le produit final peut pr\u00e9senter un allongement sup\u00e9rieur ou une usure moindre que les produits pr\u00e9c\u00e9dents. Il est recommand\u00e9 de suivre les pr\u00e9conisations du fabricant pour prolonger la dur\u00e9e de vie de la cha\u00eene. Si vous souhaitez acheter une nouvelle cha\u00eene de transmission, veuillez contacter un fournisseur agr\u00e9\u00e9 pr\u00e8s de chez vous.<\/p>\nCha\u00eene forg\u00e9e sans rivets<\/h2>\n
La cha\u00eene forg\u00e9e sans rivets X-348 est un exemple de cha\u00eene de transmission de ce type. Id\u00e9ale pour les machines automatis\u00e9es fonctionnant tard le soir, elle est disponible en diff\u00e9rentes capacit\u00e9s de charge et dimensions. Pr\u00e9contrainte apr\u00e8s assemblage, elle b\u00e9n\u00e9ficie d'une garantie de remplacement des pi\u00e8ces de deux ans. Sa durabilit\u00e9 est \u00e9galement renforc\u00e9e par l'ajout de poussoirs qui s'engagent dans les ergots flottants avant du chariot libre.
Outre ce type de cha\u00eene, CZPT propose \u00e9galement une gamme compl\u00e8te de cha\u00eenes de transmission Caterpillar. Con\u00e7ues pour un fonctionnement sans effort, elles sont dot\u00e9es de m\u00e2choires d'entra\u00eenement monoblocs en acier forg\u00e9 tremp\u00e9 par induction, compatibles avec les cha\u00eenes forg\u00e9es sans rivets. Un large choix de cha\u00eenes sur mesure est disponible. Ces cha\u00eenes forg\u00e9es peuvent \u00eatre install\u00e9es sur les tracteurs Caterpillar ainsi que sur d'autres types de tracteurs pour une durabilit\u00e9 et une efficacit\u00e9 maximales.
Les distributeurs de cha\u00eenes forg\u00e9es proposent une vari\u00e9t\u00e9 de tailles, de pas et de mat\u00e9riaux pour les syst\u00e8mes de manutention et de convoyage. Ce type de cha\u00eene est g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9 dans les convoyeurs et les appareils de levage et sa longueur varie de 7,6 cm \u00e0 22,9 cm. Selon sa taille et son \u00e9paisseur, elle convient parfaitement \u00e0 de nombreux secteurs industriels, notamment l'automobile, l'agroalimentaire, la papeterie et la sid\u00e9rurgie. De plus, cette cha\u00eene est r\u00e9sistante \u00e0 la corrosion.<\/p>\ncha\u00eene \u00e0 sommet plat<\/h2>\n
CZPT fabrique deux types de cha\u00eenes \u00e0 plateau. Les cha\u00eenes de table sont similaires aux charni\u00e8res de porte battante, tandis que les cha\u00eenes MatTop sont assembl\u00e9es \u00e0 l'aide de goupilles sur toute la largeur. Les deux types sont disponibles dans des largeurs standard de 8,25 \u00e0 30,5 cm et sont livr\u00e9s en sections de 3 m. La forme des deux types peut \u00eatre adapt\u00e9e \u00e0 leur largeur.
Les cha\u00eenes \u00e0 plateau \u00e0 double axe articul\u00e9 sont disponibles avec diff\u00e9rents types d'axes. Il existe des axes \u00e0 languette et des axes standard pour diverses machines et modes d'entra\u00eenement. Une cha\u00eene \u00e0 plateau \u00e0 double axe articul\u00e9 offre une capacit\u00e9 de charge sup\u00e9rieure\u00a0; il est donc important de choisir la taille et le type d'axe adapt\u00e9s \u00e0 votre application. La longueur des axes doit \u00eatre suffisante pour garantir un entra\u00eenement fluide et r\u00e9gulier. Les cha\u00eenes \u00e0 plateau \u00e0 double axe articul\u00e9 sont disponibles dans une vari\u00e9t\u00e9 de tailles et de mod\u00e8les.
Utilisant des composants et modules standardis\u00e9s, le syst\u00e8me de convoyeur \u00e0 cha\u00eene \u00e0 plateau plat est extr\u00eamement adaptable et s'int\u00e8gre facilement \u00e0 tout processus de production. Il peut \u00e9galement \u00eatre \u00e9tendu pour traiter une plus grande vari\u00e9t\u00e9 de conteneurs. Avec un seul entra\u00eenement, le syst\u00e8me CZPT peut atteindre une longueur de 40 m\u00e8tres. Sa polyvalence en fait le choix privil\u00e9gi\u00e9 de nombreux secteurs industriels. Un large choix de cha\u00eenes d'entra\u00eenement \u00e0 plateau plat est \u00e9galement disponible.<\/p>\ncha\u00eene temporelle<\/h2>\n
Les cha\u00eenes de distribution se d\u00e9clinent en de nombreuses formes et dimensions, avec des conceptions diff\u00e9rentes selon le type de charge qu'elles doivent supporter. Les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux sont les plus courantes et offrent un excellent compromis entre r\u00e9sistance et confort acoustique. Leur conception est similaire \u00e0 celle d'une cha\u00eene de v\u00e9lo\u00a0: le maillon central est constitu\u00e9 de deux lames ins\u00e9r\u00e9es dans les trous du pignon. Les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux peuvent \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9es avec des pignons de plus petit diam\u00e8tre et sont plus compactes que les cha\u00eenes \u00e0 maillons.
La longueur de la cha\u00eene lui permet de s'allonger avec le temps. De plus, un entretien inad\u00e9quat de l'huile peut entra\u00eener une usure pr\u00e9matur\u00e9e de la cha\u00eene de distribution. Sans vidange d'huile, la cha\u00eene n'est pas lubrifi\u00e9e, ce qui provoque le frottement des rouleaux et des maillons les uns contre les autres. Cela peut entra\u00eener une usure excessive de la cha\u00eene et, \u00e0 terme, sa rupture. Pour \u00e9viter une d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e de la cha\u00eene de distribution, il est conseill\u00e9 de faire inspecter votre v\u00e9hicule par un m\u00e9canicien.
Pour les cha\u00eenes de distribution automobiles, le site web CZPT propose les meilleurs prix. Trouvez la cha\u00eene de distribution adapt\u00e9e \u00e0 votre v\u00e9hicule en vous inscrivant sur ce site. Vous pouvez \u00e9galement contacter un m\u00e9canicien pour obtenir les pi\u00e8ces n\u00e9cessaires. En cas de doute sur le diagnostic de votre syst\u00e8me de distribution, consultez le manuel du propri\u00e9taire ou le site web du constructeur. Il est essentiel de suivre les recommandations du constructeur pour \u00e9viter toute panne grave.<\/p>\nbague impr\u00e9gn\u00e9e d'huile<\/h2>\n
Depuis leur introduction dans l'industrie automobile, les bagues en plastique composite technique ont d\u00e9montr\u00e9 une dur\u00e9e de vie accrue et permettent de r\u00e9aliser des \u00e9conomies allant jusqu'\u00e0 401 TP3 000 $ sur les co\u00fbts de maintenance. Elles ont remplac\u00e9 le bronze dans des milliers d'applications, notamment les pompes, les \u00e9quipements m\u00e9dicaux et les machines de transformation alimentaire. Les paliers en bronze impr\u00e9gn\u00e9s d'huile, fonctionnant par capillarit\u00e9, doivent tourner pour maintenir un film lubrifiant complet. Or, plusieurs facteurs, tels que les faibles vitesses de rotation et une utilisation intermittente, emp\u00eachent la formation compl\u00e8te de ce film.
Lors du processus de fabrication, des bagues impr\u00e9gn\u00e9es d'huile sont produites afin de r\u00e9pondre aux exigences de r\u00e9sistance \u00e0 l'usure de la cha\u00eene de transmission. La densit\u00e9 de frittage de la bague d\u00e9termine sa r\u00e9sistance m\u00e9canique. Une densit\u00e9 de frittage plus \u00e9lev\u00e9e am\u00e9liore la r\u00e9sistance \u00e0 l'usure, mais diminue la r\u00e9sistance m\u00e9canique.
La dur\u00e9e de vie d'une cha\u00eene de transmission d\u00e9pend de sa lubrification. Une lubrification ad\u00e9quate peut prolonger sa dur\u00e9e de vie de 1001 TP3T par rapport \u00e0 une cha\u00eene non lubrifi\u00e9e. Une lubrification ad\u00e9quate implique l'utilisation d'huiles de haute qualit\u00e9, sans additifs, et qui s'\u00e9coulent librement aux temp\u00e9ratures ambiantes. Un chauffage indirect est n\u00e9cessaire, par immersion de la cha\u00eene dans un bain de fusion, car certains additifs emp\u00eachent l'huile de p\u00e9n\u00e9trer dans les articulations.<\/p>\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"