Produktbeskrivelse
wear resisting CZPT UHMW PE sushi chain UPE sushi Conveyor chain
UHMW PE sushi chain
1.Introduction:
UHMW PE(UHMW-PE, Ultra high Molecular Weight Polyethylene) is a thermoplastic engineering plastic with the average molecular weight more than 9.2 million (100% Virgin UHMW-PE Raw Material). This kind of material with 5 top performance of high-wear-resistance, good-chemical resistance, low-temperature resistance, self-lubrication and high-impact resistance, which is regarded as a “surprised” engineering plastic of excellent comprehensive capacity and competitive price.
2.Characteristics:
* High-wear resistance
* High anti-impact resistance
* Good self-lubrication
* Good anti-corrosion resistance
* High-inadhesion resistance
* High-impact resistance.
* Good low temperature resistance
* Non-toxic and clean property
3. Application:
*Augers, Gears *Bearings *Chain sprockets *Chain guides
*Chute liners *Deboning tables *Filter press plates *Flight wearshoes
*Scraper blates *Grain strippers *Xihu (West Lake) Dis. rails and rollers *Hopper liners
*Mixer bushings *Mixer paddles *Plow blades *Roller chain
*Spiral freezers *Spreaddles *Sprochets *Trough liners
*Wearstrips *Chain tensioners *Flights, Idlers *Vent and filter plates
Product Photo
Tre viktige aspekter ved drivkjeden
En av fordelene med en drivkjede er at den er relativt lett. Den sender nesten all motorkraften til bakhjulene, selv om den mister noe kraft underveis. Motorkraften på en dyno er annerledes enn på veien. Derfor er kjeden den mest effektive måten å overføre kraft til bakhjulet på. La oss se på tre viktige aspekter ved drivkjeden. Her er noen fakta om dem.
rullekjededrift
Når du velger en rullekjededrift, bør du vurdere bruksområdet ditt og hvor mye hestekrefter systemet ditt krever. For bruksområder som krever mer hestekrefter, er en flertrådet drift et alternativ. Hvis hestekreftene dine er begrenset, er entrådet drift et godt valg. Ellers må du kanskje velge kjeden med den minste stigning. Dette er imidlertid ikke alltid mulig. Du bør også vurdere tannhjulstørrelsen. I mange tilfeller kan det å velge en mindre kjedestigning øke antallet alternativer.
Selv om riktig smøring og vedlikehold kan vare i årevis for et rullekjededrev, er regelmessige inspeksjoner avgjørende for å forlenge levetiden. Etter at drevet har vært i drift i 100 timer, anbefales en grundig inspeksjon hver 500. time. Under denne inspeksjonen må du se etter viktige elementer som 3%-forlengelse og kjedeslitasje. Hvis kjedet ikke er forspent, vil forlengelsen skje veldig raskt. I begge tilfeller vil den bransjeanbefalte 3%-forlengelsen oppnås raskere.
flat toppkjede
Flat-top kjedesystem består av hengselbolter som støtter kjedet for å sikre effektiv transport. Det finnes forskjellige typer hengselbolter, nemlig enkle og doble. Den enkle hengselbolten er egnet for korte kjedeplater og lett lastede produkter. Doble hengselbolter gir økt stabilitet og lastekapasitet. Flat-top drivkjeder kan brukes i mange forskjellige bransjer. I denne artikkelen skal vi lære om noen viktige egenskaper ved flat-top kjeder.
Plastkjeder med flat topp kan transportere mellomstore til store arbeidsstykkepaller. De har en sirkelbuefunksjon som muliggjør kontinuerlige drivkombinasjoner med buede sirkelbuer. Plastkjeder med flat topp anbefales også for arbeidsstykkepaller med PA-slitasjeputer. Stålkjeder med flat topp tåler overflatebelastninger på opptil 1,5 kg/cm, og HD-profiler er egnet for stålkjeder. Denne kjeden brukes i en rekke bruksområder, inkludert pakkemaskiner.
stumkjede
Det finnes flere typer lyddempere som kan dempe drivkjeden din. En av dem er Ramsay silent chain, også kjent som inverted teeth chain. Disse kjedene kan spesialdesignes for spesifikke behov. Eksklusiv australsk distributør av CZPT-produkter som kan hjelpe deg med å finne den mest effektive og rimelige stille kjeden. I tillegg til stille kjeder produserer CZPT også tannhjul og annen maskinvare som kreves for drivverket.
En annen type stillekjede er CZPT-kjeden. CZPT-kjeder har evolvente tenner, mens ANSI-standarden spesifiserer rette tenner. Fordelen med stillekjeder er redusert støy og vibrasjonsproduksjon, og bredere kjeder er mer økonomiske enn flertrådete rullekjeder. Ulempen med stillekjeder er at de slites raskt ut uten smøring.
Mutekjedet består av to hoveddeler, stiften og platen. Stiftene roteres i samme retning og er plassert slik at de bare kan gripe inn i tannhjulet fra én retning. Derfor anbefales ikke mute-lenker for revers bruk. For å finne ut om kjedet ditt vil fungere i revers, se produsentens katalog. CZPT-kjede.
transportkjede
Drivkjeder og transportkjeder er i hovedsak de samme, men de er svært forskjellige. Drivkjeden brukes hovedsakelig til å transportere tunge gjenstander, og transportkjeden brukes til å transportere lette gjenstander. På den annen side drives drivkjeder vanligvis av belter. Begge typer kjeder kan brukes til samme formål. Denne artikkelen vil dekke begge typer kjeder. Du kan bruke dem til å transportere ulike typer materialer og produkter.
Det er noen forskjeller mellom belter og kjeder, men begge typene kan utføre lignende funksjoner. Drivkjeden brukes til å drive rullene, mens beltet brukes til å bevege objektet horisontalt. Drivkjeden driver vanligvis rullene som beveger transportbåndet. For en rekke bruksområder kan transportører og drivkjeder tilpasses for å møte spesifikke behov. Her er noen vanlige bruksområder for disse to kjedene:
tidskjede
Registerkjeder svikter av to grunner: fullstendig skade og utmatting. Utmatting oppstår når en registerkjede når sin bruddstyrke, og til slutt oppstår svikt når en registerkjede overskrider sin designlevetid og lider mekanisk skade. De fleste feil i registerkjeden er en kombinasjon av mekanisk svikt og utmatting. Kjedevibrasjon, feiltenninger i motoren og VVT-systemer kan akselerere kjedeutmatting. Hvis disse årsakene til for tidlig registerkjedesvikt ikke tas tak i, kan registerkjeden bli permanent skadet.
Tidligere var registerkjeden den eneste drivkjeden som var tilgjengelig. Registerreimer er et stillere alternativ, men de er utsatt for svikt og skade på ventiler og motor. I de senere årene har OEM-produsenter begynt å gå tilbake til OHC/DOHC-drivkjeden for registerkjeden. Denne typen drivkjede har mange fordeler, inkludert muligheten til å simulere vibrasjoner fra bankesensorer. I tillegg har kjeden bedre NVH-ytelse, noe som gjør den til den foretrukne drivkjeden for bilprodusenter.
Registerkjeder i forbrenningsmotorer
Forbrenningsmotorer bruker registerkjeder for å kontrollere innsugs- og eksosventiler. Kjeden dreier kamakselen til riktig tid og koordinerer bevegelsen til ventilene på sylinderhodet. Dette lar igjen motoren generere kraft. Registerkjeden kontrollerer også posisjonen til innsugs- og eksosventilene, og sikrer at drivstoff og eksosgasser slippes ut til riktig tid. Feil timing i kjøretøyet kan føre til feiltenninger og andre problemer.
Kjededrift i forbrenningsmotorer er et vanlig trekk ved mange moderne biler. Den overfører rotasjonskraft fra veivakselen til kamakselen, som igjen styrer åpning og lukking av ventiler. Kjeden smøres med olje for å forhindre slitasje. Derfor brukes registerkjeder ofte i motorer med høy kapasitet, inkludert lastebiler og motorsykler. Men de har noen ulemper.
En svekket registerkjede kan føre til at motoren feiltenner, noe som fører til at den hopper over gir og mister koordinasjonen. En klikkelyd kan også indikere et problem. Hvis kjedet er for løst, kan det også føre til at motoren stopper. Hvis kjedet er for løst, vil det dukke opp metallspon i oljen. En klikkelyd kan også høres når motoren går. Hvis du hører at motoren stopper, er det sannsynlig at registerkjedet er synderen.
Stille kjeder i forbrenningsmotorer
Forskjellen i tonehøyde mellom drivhjulet og den stille kjeden reduserer resonanslyd, inngripende støt og akselerert slitasje ved grensesnittet mellom kjede og tannhjul. Forskjellen i tonehøyde mellom drivhjulet og den stille kjeden bestemmer lydstyrken, og systemet beskrevet her bidrar til å redusere den. Den foreliggende oppfinnelsen er egnet for kraftoverføring i forbrenningsmotorer.
De tidligste designene for stille kjettinger stammer fra 1500-tallet, da Leonardo da Vinci skisserte dem. SS Britannia driver båten over Atlanterhavet ved hjelp av enorme stille kjettinger. Ved midten av 1800-tallet ble stille kjettinger brukt i nesten alle typer industrielle applikasjoner og som registerkjeder for tidlige bilmotorer. På grunn av holdbarheten er disse kjettingene slitesterke og har jevn gang.
For å forstå mekanismen bak friksjonstap i kjettinger, må ulike parametere vurderes. Hastighet, stigning, temperatur og spenning er de viktigste parameterne som påvirker friksjonstapet. Denne testen bruker to typer kjettinger for å sammenligne friksjonsatferden mellom disse to komponentene. Resultatene viser at en enkelt kjetting med høy stigning kan øke friksjonsmomentet til en annen kjetting med samme stigning. Disse resultatene gir et viktig grunnlag for å forstå rollen til friksjonsmoment i forbrenningsmotorer.
løftekjede
Løftestoler er designet for å løfte tunge gjenstander og kan brukes med en rekke løfteutstyr, inkludert gaffeltrucker og kraner. Heisekjeder brukes også i lagerbygninger og havner i alle størrelser og består av en serie pinner og plater som går i inngrep med hverandre for å flytte tunge laster. CZPT Chain produserer høypresisjons løftekjeder. Her er noen av fordelene med heisekjeder for drivkjeder.
Bladkjede: Denne typen drivkjede har en patentert U-profil som gjør den fleksible kjeden til en svært stabil ytre stolpe under skyvefasen. Denne designen er utformet for å minimere sammenfiltring av koblinger og gi bedre trykkoverføring. Disse kjedene brukes til kraner, ankere og portalvogner. Bladkjeder er mer slitesterke enn andre typer drivkjeder og er spesielt nyttige i tunge applikasjoner.
Drivkjeden er også tilgjengelig i en rekke materialer. For eksempel brukes firkantede kjeder ofte i kraner og heiser. De er billige å produsere, men mer utsatt for overbelastning. Transportkjeder er spesialdesignet for kjedetransportsystemer. De består av en serie sammenkoblede rektangulære lenker. Ovale lenker har en tendens til å knekke og brukes vanligvis bare ved lave hastigheter.
