Çin fabrikası Çin Fabrikası Açık Deniz Rüzgar Enerjisi Çapa Zinciri tahrik makaralı zincir

Makaralı zincir nedir?

Makaralı zincir nedir? Makaralı zincir, gücü bir milden diğerine aktaran bir iletim sistemidir. İç yağlama, zincirlerin daha uzun ömürlü olmasını sağlar ve değiştirilebilir olmalarına olanak tanır. Zincirler genellikle karbon veya alaşımlı çelikten yapılır. Paslanmaz çelik bazen gıda işleme makinelerinde veya yağlamanın sorunlu olduğu ortamlarda kullanılır. Pirinç ve naylon da bazen kullanılır. Makineyi yavaşlatmanız gerekiyorsa, naylon zincirler kullanılabilir.

Makaralı zincirler, gücü bir şafttan diğerine iletmek için kullanılır.

Genel olarak, bir makaralı zincirin ömrü üç ana faktörle sınırlıdır: aşınma, korozyon ve yorulma. Bunlar, bazı basit yönergeler izlenerek en aza indirilebilir. Optimum performans için makaralı zincir yağlanmalıdır. Uygun yağlama, sürtünmeyi azaltır ve ürün ömrünü uzatır. Korozyon ve rüzgar direncinin yağlamayı olumsuz etkileyebileceğini unutmayın, bu nedenle ürünü uygun şekilde koruyun.
Zincir, bir milden diğerine güç iletmek için kullanılan mekanik bir cihazdır. Zincir, burç adı verilen bir dizi çelik plakadan oluşur. Burçlar, pimler veya burçlar vasıtasıyla makaralı zincire bağlanır. Blok ve burç, dış bağlantı D'ye perçinlenmiş pimler veya burçlar C ile bir arada tutulur. Zincir ayrıca pimler veya kancalar vasıtasıyla dişli çarka ve kepçeye bağlanır. Zincir adımı, genellikle p ile gösterilen menteşe merkezleri arasında ölçülür.
Üç tip zincir vardır: tek telli standart seri, çok telli standart seri ve sessiz zincir. Tek telli zincirler en yaygın tiptir ve geniş bir tahrik yükü yelpazesini kapsar. Çok telli zincirler, zincir adımını veya hat hızını artırmadan daha yüksek güç kapasitesi sağlar. Ters dişli zincir, adım kaynaklı sürtünmeden kaynaklanan gürültüyü ortadan kaldıran tek telli zincirin bir varyantıdır.
Makaralı zincir tahrik sisteminin iç ve dış plakaları çelikten yapılmıştır. Makaralar, zincir halkaları arasına eşit aralıklarla yerleştirilmiş ve dişlilere sabitlenmiştir. Ayrıca, makaralar burç içinde serbestçe dönebilir. Zincir halkaları yay şeklindedir ve gücü zincir aracılığıyla iletmek için dişli çark dişleriyle kenetlenir.
Zincir tahrik sistemleri, mekanik gücü iletmenin bir diğer yaygın yoludur. Bunlar, güç iletiminin en basit biçimleridir ve konveyör bantlarında ve diğer düşük hızlı uygulamalarda kullanılır. Zincir, dişli çarkın etrafına sarılır ve dişleri bağlantılarla kenetlenen dişli çarktan geçer. Bu mekanizma, mekanik gücü bir milden diğerine aktararak hızı artırır.

Bunlar birbirinin yerine kullanılabilir.

Pek çok farklı tipte rulman zinciri vardır, ancak çoğu çelikten yapılmıştır. Her birinin kendine özgü avantajları ve özellikleri olsa da, genellikle birbirlerinin yerine kullanılabilirler. Yerli ve yabancı üreticilerden farklı türde rulman zincirleri satın alabilir ve ihtiyaçlarınıza en uygun olanı seçebilirsiniz. Rulman Servisleri, uygulama ihtiyaçlarınız ve bütçeniz için doğru rulmanı seçmenize yardımcı olabilir. Bir rulman zinciri satın almadan önce dikkate almanız gereken bazı önemli noktalar şunlardır. Doğru zincir tipini satın almanızı kolaylaştıracak bazı ipuçları da burada yer almaktadır.
Doğru makaralı zinciri seçerken, mevcut boyut tablolarına mutlaka bakın. Ne kadar zincire ihtiyacınız olduğuna ve taşımanız gereken yüke bağlıdır. Unutmayın ki makaralı zincirler çeşitli makinelere uyacak şekilde üretilebilir ve özel ihtiyaçlarınızı karşılamalıdır. Ayrıca, zincir kullandığınız makine için yeterince uzun olmalıdır. Yüksek kaliteli malzemelerden yapılmış bir zincir satın aldığınızdan emin olun.
Çift hatveli makaralı zincirler düz bir üst yüzeye sahiptir ve birçok farklı taşıma uygulamasında kullanılır. Büyük boyutlu çift hatveli makaralı zincirler olarak da bilinen çift hatveli yük taşıyıcı makaralı zincirlerin makaraları, ürünleri taşımak için yan çubukların ötesine uzanır. Çift hatveli tahrik serisi makaralı zincirler asansörlerde, uzun konveyör tahriklerinde, tarım makinelerinde ve ticari sulama sistemlerinde kullanılır.
Bir zincir satın almadan önce dikkate alınması gereken en önemli faktörlerden biri, zincirin çekme dayanımıdır. Zincirin çekme dayanımı, zincirin kırılmadan önce dayanabileceği maksimum kuvvetin bir fonksiyonudur. Üç farklı çekme dayanımı türü, bir zincirin kırılmadan dayanabileceği kuvveti temsil eder. Her zincirin farklı dayanım değerleri vardır ve bu değerler, ihtiyacınız olan zincir türünü belirleyebilir.
Makaralı zincirin dış ve iç bağlantıları rulmanlar için tasarlanmıştır. Bu, zincirin iç bağlantılarıyla eşleştirilmesine veya eşleştirilmemesine olanak tanır. Dış bağlantıda bir pim bulunur ve iç ve dış pimler bağlantı plakasına preslenerek takılır. Bu bağlantılar genellikle çelikten yapılır ve ağırlıklarının yaklaşık 20 katı çekme dayanımına sahiptir. İki hatveli ofset bağlantıların yorulma dayanımı, temel zincirin yorulma dayanımıyla aynıdır.

İç yağlayıcılar sayesinde aşınmayı azaltırlar.

Makaralı zincirlerde, pimler ve burçlar zincirin içinde, dış yüzeylerinde yağlayıcı olmadan dönerler. Dişli çarkın dişleriyle temas halindedirler ve yağlanmazlarsa kolayca aşınabilirler. Bağlantıları birleştiren ve pimler etrafında dönen plakalar da birbirine sürtünerek aşınmaya neden olabilir. İşte burada yağlayıcılar devreye girer. Yağlayıcı olmadan, plakanın ve burcun çıplak metali birbirine sürtünür.
Yağlayıcının, kritik iç yüzeylere nüfuz edebilecek ve etkili bir yağ filmi oluşturabilecek uygun viskoziteye sahip olması gerekir. Önerilen viskoziteler Tablo 1'de listelenmiştir. Yağlayıcılar temiz ve aşındırıcı olmamalıdır. Makaralı zincirler için, kaliteli, temiz olmayan bir petrol bazlı yağ yeterlidir. Köpük önleyiciler gerekli olmamakla birlikte, antioksidanlar ve aşırı basınç inhibitörleri gibi diğer katkı maddeleri faydalı olabilir. Bununla birlikte, hasar riski nedeniyle saf olmayan yağlardan kaçınılmalıdır.
Püskürtme başlığı 10'un şekli, geleneksel bir tahrik zinciri 12 ile örtüşmektedir. Tahrik zinciri, çok sayıda makara 24 ve makara bağlantı plakası 26 içermektedir. Her makara, bir makara pimi 29 içerir ve bir çift pim bağlantı plakası 28'e bağlıdır. Çoğu tahrik zincirinin, makara pimlerinin 29 yanlarında kritik aşınma noktaları vardır. Püskürtme başlığı 10'un şekli, silindirin orta kısmına aşırı püskürtmeyi önler.
Aşınmayı önlemenin yanı sıra, bu zincirler benzersiz özelliklere sahiptir. Üretici CZPT, hammadde tedarikçilerinden ürünlerinin Amerikan Makine Mühendisleri Derneği (ASME) tarafından belirlenen standartlara uygun olduğunu belgelemelerini talep etmektedir. CZPT, belgesiz hammaddeleri kabul etmemektedir. Güvenlik açısından, zincir ölçümüne başlamadan önce makine kapatılmalıdır. Sistem kapatıldıktan sonra, ölçüm işlemi güvenlik prosedürlerine uygun olarak tamamlanmalıdır.
Genel amaçlı sprey yağların yağlama özellikleri vardır, ancak diğer zincir yağlayıcı türleri kadar iyi değildirler. Bunlar genellikle paslanmaya karşı koruma için kullanılır ve antioksidan kimyasallar içerirler. Genellikle ucuzdurlar ve perakende mağazalarında yaygın olarak bulunurlar. Bununla birlikte, çok nüfuz edici olmaları ve eşit şekilde uygulanmasının zor olması dezavantajıdır. Yağ, zincir dönerken zincir üzerinde kalamaz, bu da aşınmayı ve korozyonu hızlandırabilir.

Bunlar makinelerin hızını artırmak veya azaltmak için kullanılabilir.

Genellikle, makaralı zincirler mekanik sistem bileşenlerini hareket ettirmek için kullanılan zincirlerdir. Kayışların aksine, makaralı zincirler bir makinenin hızını artırmak veya azaltmak için kullanılabilir. Kayışlar ve makaralı zincirler arasındaki temel fark yağlama işlemidir. Kayışlar, sabit bir hızda hareket etmelerine yardımcı olmak için yağlama kullanır, ancak bu yağlama makaralı zincirin kritik hızını aşmamalıdır. Bu kritik hızı belirlemek kolay değildir ve yağlama, ömrü için çok önemlidir.
Makaralı zincir, iç plaka A ve pimler C'yi bir arada tutan çelik bir burçtan oluşan bir zincirdir. Pim C, dış bağlantı D'ye perçinlenmiştir, makara R ise her bir burç B'yi çevreler. Dişli çarkın dişleri makaralar üzerinde desteklenir. Pimler ve burçlar üzerinde serbestçe dönerler, bu da sürtünmeyi azaltır.
Zincirler tek telli, çift telli veya çok telli olabilir. Tek telli zincirin nominal güç kapasitesi, çeşitli tahrik yükü gereksinimlerini karşılayabilir. Çok telli zincirler, zincir adımını veya hat hızını artırmadan daha yüksek güç kapasitesi sağlar. Ters dişli zincir olarak da bilinen sessiz zincir, bir dizi dişli zincir plakasından oluşur. Zincirin pimleri, yan çubukların ve dış bağlantıların geniş uçlarına bastırılır.
Makaralı zincirler yaygın bir mekanik bileşen olmasına rağmen, belirli koşullar altında arızalanabilirler. Aşırı aşınmanın en yaygın nedeni, yük boyutlandırmasının yanlış olmasıdır. Her üretici, ürünü için maksimum bir iş yükü belirler. Taşınan yük için çok küçük olan bir zincir düzgün çalışmaz ve erken arızaya neden olabilir. Zincirler ayrıca paslanma veya yanlış bakım nedeniyle de arızalanabilir.
Doğru boyutta makaralı zincir seçmenin birçok yolu vardır. Doğru olanı seçmenin en kolay yolu, motorun hızını belirlemek için bir beygir gücü tablosu kullanmaktır. Devir sayısı (RPM), zincirin boyutunu ve tahrik dişlisindeki diş sayısını belirleyecektir. Konveyör zincirleri, ürünleri yatay veya dikey olarak, hatta viraj yarıçapları etrafında bile hareket ettirmek için çeşitli seçenekler sunar.

CX tarafından düzenlendi