Error:获取返回内容失败，
Your session has expired. Please reauthenticate.
இயக்கச் சங்கிலி என்றால் என்ன?
இயக்கச் சங்கிலி என்பது ஒரு பற்சக்கரத்திலிருந்து மற்றொரு பற்சக்கரத்திற்கு ஆற்றலைக் கடத்தும் ஒரு சக்கர அமைப்பு ஆகும். இயக்கச் சங்கிலி என்பது பொதுவாக ஒரு மூலைப் பற்சக்கரம் அல்லது புழுப் பற்சக்கரத்தைச் சுற்றியுள்ள ஒரு நீள்வட்ட வளையமாகும். மறுபுறம், இடைநிலை கப்பிகள் ஆற்றலைக் கடத்துவதில்லை, மேலும் அவை சங்கிலியை நகர்த்துவதற்கும் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை. சில சமயங்களில், பொருட்களைக் கொண்டு செல்வதற்காக இயக்கச் சங்கிலிகளை இடைநிலை கப்பிகளுடன் பயன்படுத்தலாம். இது, இரண்டாவது பற்சக்கரத்திலிருந்து சிறிதளவு ஆற்றலை மீட்டெடுக்க இயக்கச் சங்கிலிக்கு உதவுகிறது.
கன்வேயர் சங்கிலி
தேர்ந்தெடுப்பதற்கு பல வகையான கன்வேயர் சங்கிலிகள் உள்ளன. ஒரு வகை மூடிய இணைப்புச் சங்கிலி ஆகும். இது பீப்பாய் மற்றும் இணைப்புத் தண்டை உள்ளடக்கியது; இவை ஒரே வார்ப்பிலிருந்து செய்யப்பட்டு, அதிக வலிமை மற்றும் நீடித்துழைப்பிற்காக வெப்பப் பதப்படுத்தப்படுகின்றன. கன்வேயர் சங்கிலிகள் பொதுவாக குறைந்த இயக்க வேகத்தைக் கொண்டிருக்கும் மற்றும் பொதுவாக வளைந்து கொடுக்கும் தன்மையுள்ள இரும்பினால் செய்யப்பட்டிருக்கும். மற்றொரு வகைச் சங்கிலி ஆற்றல் பரிமாற்றச் சங்கிலி ஆகும், இது இயந்திர ஆற்றலைப் பரிமாற்றம் செய்யப் பயன்படுகிறது. இவை திறமையான உயவுப் பண்பைக் கொண்டிருப்பதோடு, வழக்கமான கன்வேயர் சங்கிலிகளை விட வலிமையானவையாகவும் இருக்கின்றன.
ரோலர் சங்கிலிகளின் பிட்ச்கள் அரை அங்குலம் முதல் மூன்றில் ஒரு அங்குலம் வரை இருக்கலாம். அவை எஃகு மற்றும் நிக்கல் பூசப்பட்ட எஃகில் கிடைக்கின்றன. அவற்றை நேர்க்கோட்டில் அல்லது மாற்றி மாற்றி அமைக்கப்பட்ட ரோலர்களுடன் பயன்படுத்தலாம், மேலும் அவை வெவ்வேறு பிட்ச் நிலைகளுடன் வடிவமைக்கப்படலாம். அவற்றின் அதிகபட்ச இடைவெளியை அதிகரிக்க, சங்கிலித் தகடுகளுக்கு இடையில் புஷிங்குகள் அல்லது பற்களுக்கு இடையில் இடைவெளிகளும் இருக்கலாம். ஒரு கன்வேயர் சங்கிலியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ஆற்றல் உறிஞ்சப்படுதல், தேய்மானம் மற்றும் அரிமானம் ஆகியவற்றைக் குறைக்க, தாங்குதளப் பரப்புகளை முறையாக உயவூட்டுவதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். நடுத்தர பாகுத்தன்மை கொண்ட மினரல் எண்ணெய்கள் சாதாரண இயக்க வெப்பநிலைகளுக்கு ஏற்றவை. SAE 20W50 பொருத்தமானது. உற்பத்தியாளர்கள் சுய-உயவூட்டும் சங்கிலிகளையும் வழங்குகிறார்கள்.
கன்வேயர் சங்கிலிகள் பல தொழில்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வாகனத் தொழில் பாரம்பரியமாக மொத்தப் போக்குவரத்திற்காக இந்தச் சங்கிலிகளைப் பயன்படுத்தி வருகிறது. அவற்றின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் குறைந்த விலை ஆகியவை பல்வேறு பயன்பாடுகளுக்கு அவற்றை ஒரு சிறந்த தேர்வாக ஆக்குகின்றன. CZPT செயின்ஸ், உங்கள் தனிப்பட்ட தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய துருப்பிடிக்காத எஃகு மற்றும் CZPT கன்வேயர் சங்கிலிகளை வழங்குகிறது. நீங்கள் ஒரு புதிய கன்வேயரை வாங்க விரும்பினால், பல இடங்களிலும் விசாரித்துப் பார்க்க மறக்காதீர்கள். சரியான ஒன்றைக் கண்டறிய CZPT செயின் உங்களுக்கு உதவும்.
வழக்கமான இயக்கப் பதிப்பானது, இயக்கப்படும் பற்சக்கரத்தைச் சுற்றிப் போர்த்தப்பட்ட ஒரு ASME/ANSI உருளைச் சங்கிலியைக் கொண்டுள்ளது. இதை மாறுபடும் சுழற்சி வேகத்திற்காகவும் (rpm) கட்டமைக்க முடியும். இரு பாகங்களுக்கு இடையேயான பற்சக்கர விகிதமே வேகக் குறைப்பு அல்லது அதிகரிப்பைத் தீர்மானிக்கிறது. சில சமயங்களில், மாற்றுச் சங்கிலிகளையும் பயன்படுத்தலாம். உருளைச் சங்கிலிகள் அதிக செயல்திறன் மிக்கவை. மேலும், இரண்டு வகைகளுக்குமான தீர்வுகளும் உள்ளன. தேர்ந்தெடுப்பதற்குப் பல வகையான கன்வேயர் சங்கிலிகள் இருக்கின்றன.
கன்வேயர் சங்கிலியின் பிட்ச் அதன் செயல்திறனில் ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. சங்கிலியின் பிட்ச் எவ்வளவு சிறியதாக இருக்கிறதோ, அவ்வளவு வேகமாக அது சுழலும். மறுபுறம், ஒரு சிறிய பிட்ச் ஸ்ப்ராக்கெட்டில் அதிக பற்களைக் கோரும், அதாவது இயக்கத்தின் போது அதிக இணைப்புகள் ஈடுபடும். இந்த சிறிய இணைப்பு கோணம் மென்மையான இயக்கத்தையும் உருவாக்குகிறது. இது அதிர்வையும் குறைக்கிறது. எனவே, CZPT சங்கிலிகளை நீண்ட காலத்திற்கு நம்பலாம்.
ரோலர் சங்கிலி
ஒரு டிரைவ் செயினின் செயல்திறன், அது எவ்வளவு நன்றாகப் பராமரிக்கப்பட்டு உயவூட்டப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்தது. ஒரு டிரைவ் செயினின் மிக முக்கியமான கூறுகளில் ஒன்றான ரோலர் செயினைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, அதன் நுணுக்கங்களில் மிகுந்த கவனம் தேவைப்படுகிறது. அதற்கு முறையாக உயவூட்டுவதும், அதை பொருத்துவதும் அதன் தேய்மான ஆயுளை கணிசமாகப் பாதிக்கும். ஒரு ரோலர் செயினை வாங்கும்போது பின்பற்ற வேண்டிய சில முக்கியமான குறிப்புகள் இங்கே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன:
பயன்படுத்தப்படும் பற்சக்கரங்களுக்கு ஏற்ப இயக்கச் சங்கிலியின் அளவு தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். பெரிய பற்சக்கரத்தில் குறைந்தபட்சம் 25 பற்களும், சிறிய பற்சக்கரத்தில் அதைவிடக் குறைவான பற்களும் இருக்க வேண்டும். இயக்கச் சங்கிலியின் பிட்ச் என்பது சங்கிலிக்கும் பற்சக்கரத்திற்கும் இடையிலான தொடுகோணம் ஆகும். பற்சக்கரம் சிறியதாக இருந்தால், இரு பாகங்களின் தொடுகோணமும் சிறியதாக இருக்கும். பெரிய பற்சக்கரங்கள் சிறந்தவை, ஆனால் சிறிய பற்சக்கரங்களில் ஒருபோதும் குறைவான பற்கள் இருக்கக்கூடாது.
ரோலர் செயின் வாங்கும் போது, சிறிய ஸ்ப்ராக்கெட்டின் அதிகபட்ச வேகத்தைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். இது உங்களுக்கு எவ்வளவு மசகு தேவை என்பதைத் தீர்மானிக்கும். வெவ்வேறு மசகு அமைப்புகளுக்கு வெவ்வேறு தேவைகள் உள்ளன. கைமுறை மசகு, டிரைவ் செயின் நிமிடத்திற்கு எத்தனை அடி ஓட முடியும் என்பதைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, அதேசமயம் எண்ணெய் தொட்டி மசகு உங்களை நிமிடத்திற்கு 1100 அடி வரை கொண்டு செல்ல முடியும். டிரைவ் செயினின் வேகத்தை அதிகபட்சமாக்குவதற்கான ஒரே வழி, ஒரு பம்ப் மசகு அமைப்பை வாங்குவதுதான்.
சரியான நீளத்தைக் கண்டறிந்தவுடன், உங்களுக்குப் புதிய ஒன்று தேவையா என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்கலாம். இதைச் செய்ய, நீளத்தை அளப்பதற்காக நீங்கள் அச்சை நகர்த்த வேண்டும். நீளம் தீர்மானிக்கப்பட்டவுடன், டிரைவ் செயினை ஸ்ப்ராக்கெட்டிலிருந்து அகற்றி, ANSI குறிப்பிட்ட அளவீட்டுச் சுமையைப் பயன்படுத்தி அளவிட வேண்டும். உங்கள் செயினை அளவிடும்போது பாதுகாப்பு வழிகாட்டுதல்களையும் நீங்கள் பின்பற்ற வேண்டும். உங்கள் டிரைவ் செயினின் ஆயுளை அதிகரிக்க விரும்பினால், இந்தக் குறிப்புகளைத் தவறாமல் பின்பற்றவும்.
கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய மற்றொரு முக்கியமான விஷயம், நீங்கள் செயல்படும் சூழலின் வகையாகும். எஃகு தண்டுகள் உராய்வதைத் தவிர்க்க வேண்டிய பயன்பாடுகளுக்கு, தூய்மையான உட்புறச் சூழலைத் தாங்கக்கூடிய ரோலர் சங்கிலியைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது. ரோலர் சங்கிலிகள் பொதுவாக அதிக நீடித்து உழைக்கக்கூடியவை என்றாலும், அரிப்பைத் தவிர்க்க அவற்றை முறையாகச் சேமித்து வைக்க வேண்டும். நீங்கள் சுற்றுச்சூழலில் அக்கறை கொண்டவராக இருந்தால், இரட்டைச் சங்கிலியைத் தேர்ந்தெடுப்பதைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள். அதன் நீடித்து உழைக்கும் தன்மையும் குறைந்த பராமரிப்புச் செலவுகளும், அதை உங்கள் வணிகத்தில் ஒரு மதிப்புமிக்க முதலீடாக மாற்றும்.
மூடிய அச்சு
மூடிய முனை சுழல் இயக்கச் சங்கிலிகள் பல்வேறு பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை அவற்றின் நீடித்துழைக்கும் தன்மை, அதிக வலிமை மற்றும் நீண்ட ஆயுளுக்காக அறியப்படுகின்றன. அவை கிரேடு 400, கிரேடு 600 மற்றும் கிரேடு 800 சுழல்கள் உட்பட பல்வேறு கிரேடுகளில் கிடைக்கின்றன, இவை குறிப்பிட்ட பயன்பாடுகளுக்குத் தேவைப்படும் அதிக விசைகளைத் தாங்கக்கூடியவை. மூடிய சுழல் சங்கிலிகளைப் பயன்படுத்தி கனமான சுமைகளைத் தூக்கலாம், இழுக்கலாம், கடத்தலாம் மற்றும் இடமாற்றம் செய்யலாம்.
கிளாஸ் 400 மூடிய முனை சுழல் சங்கிலியானது, ஒரே துண்டாக வார்க்கப்பட்ட ஆஃப்செட் இணைப்பு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. எஃகு ஊசிகள் ஒவ்வொரு இணைப்பையும் இணைக்கின்றன, மேலும் அவை ஹெட் ஸ்டாப்களால் சுழலாமல் தடுக்கப்படுகின்றன. இந்த வடிவமைப்பு, ஊசியானது உடையாமல் பேரலுக்குள் இணைவதற்கு அனுமதிக்கிறது. இந்த வகை சங்கிலியே மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் மிக உயர்ந்த நீடித்துழைக்கும் தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. இது மிகவும் நீடித்துழைக்கும் தன்மையுடன் இருப்பதுடன், நீண்ட கால செயல்திறனையும் மென்மையான செயல்பாட்டையும் வழங்குகிறது.
மற்றொரு மூடிய முனை சுழல் கன்வேயர் சங்கிலி இயக்கி, பவர் டிரைவ் செயின் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்தச் சங்கிலிகள், ஒரு தண்டிலிருந்து மற்றொரு தண்டிற்கு சுழற்சியைக் கடத்துவதற்குப் பயன்படும் உருளைகள் மற்றும் இணைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. மூடிய முனை சுழல் சங்கிலிகளின் உருளைகள் எஃகினால் செய்யப்பட்டிருப்பதால், அவை பற்சக்கரங்களில் எளிதாக இயங்குகின்றன. பிளாக் டிரைவ் சங்கிலிகள் குறைந்த வேகப் பயன்பாடுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் சங்கிலி பற்சக்கரங்களுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது அவை இரைச்சலை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
மூடப்பட்ட பிவட் டிரைவ் சங்கிலி, தேய்மானத்தைக் குறைப்பதற்காக இரு முனைகளிலும் உருளைகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்தச் சங்கிலிகள் பொதுவாக எஃகினால் செய்யப்படுகின்றன, மேலும் அதிவேக சக்திப் பரிமாற்றம் தேவைப்படும் பகுதிகளில் பயன்படுத்தப்படலாம். அவை அதிக பாரம் தாங்கும் வகைகளிலும் கிடைக்கின்றன. மற்ற வகைச் சங்கிலிகளைப் போலல்லாமல், எஃகு பிவட் சங்கிலிகள் பல்வேறு பயன்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அவை அதிக பாரம் தாங்கும் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றவை, மேலும் அவற்றின் திறந்த பேரல் வடிவமைப்பு, பேரலில் உள்ள பின்கள் மற்றும் ஸ்ப்ராக்கெட்டின் வேர்ப்பகுதியுடன் குறைந்தபட்ச தொடர்பை அனுமதிக்கிறது.
நேரியல் சங்கிலி
CZPT என்பது நேரியல் இயக்கத் தொழில்நுட்பத்தின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இந்த வகைச் சங்கிலி, குறுகிய இடங்களில் உண்மையான சக்தியை வழங்கக்கூடியது. பொதுவாக, சுமைகள் இழுப்பதன் மூலமோ அல்லது தள்ளுவதன் மூலமோ நகர்த்தப்படுகின்றன. CZPT இந்த இரண்டு வகையான இயக்கங்களையும் செய்யக்கூடியது. அவை கூடுதல் சுமைகளைத் தள்ளவும் இழுக்கவும் முடியும். இந்த வகைச் சங்கிலியைச் சுருட்டி சேமிப்பகத்திலும் சேமித்து வைக்கலாம். இது சிறிய இயந்திரக் கருவிகளுக்கும் மற்றும் பல பிற பயன்பாடுகளுக்கும் ஒரு பிரபலமான தேர்வாகும்.
பாரம்பரிய இயந்திரச் சங்கிலிகளைப் போலல்லாமல், CZPT கனமான பொருட்களை நகர்த்துவதற்கு ஒரு தள்ளு-இழுக்கும் உத்தியைப் பயன்படுத்துகிறது. இது ஒரு உறுதியான பூட்டு வடிவமைப்பு ஆகும், இது சங்கிலி முறுக்கப்படுவதைத் தடுக்கிறது மற்றும் வளையாமல் விசையைக் கடத்த அனுமதிக்கிறது. பெரிய சுமைகளை நகர்த்துவதற்கு CZPT ஒரு சிறந்த தேர்வாகும், மேலும் இது குறிப்பாக ஆற்றல் பரிமாற்றத்தில் பல்துறைத்திறன் கொண்டது. இருப்பினும், பாரம்பரிய இயக்கச் சங்கிலி விருப்பங்களை விட CZPT அதிக விலை கொண்டது.
ஒரு நேரியல் சங்கிலியின் ஆயுட்காலம் அதன் வடிவமைப்பு, மூலப்பொருளின் வகை மற்றும் அளவைப் பொறுத்தது. நீங்கள் ஒரு நல்ல தரமான சங்கிலியை வாங்க விரும்பலாம், ஆனால் எல்லாச் சூழல்களிலும் அது அவசியமில்லை. உயர்ந்த தரம் சங்கிலியின் ஆயுளை நீட்டிக்க முடிந்தாலும், குறைந்த வேக இயக்கங்கள் அல்லது மிகக் குறைந்த அதிர்வு சுமைகளுக்கு அது அவசியமாக இருக்காது. நீங்கள் அதிவேக அதிர்வு சுமைகளைக் கையாளவில்லை என்றால், எண்ணெய் தேக்கங்கள் அல்லது புஷிங் பள்ளங்கள் போன்ற அம்சங்கள் உங்களுக்குத் தேவைப்படாது.
டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட்டின் அளவு, லீனியர் செயினின் ஒட்டுமொத்த ஆயுட்காலத்தில் ஒரு பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். செயின் எவ்வளவு வேகமாகச் செல்ல முடியும் மற்றும் அது எவ்வளவு குதிரைத்திறனை (ஹார்ஸ்பவர்) உருவாக்க முடியும் என்பதை இது தீர்மானிக்கிறது. 11 பற்கள் கொண்ட ஒரு செயின், அதன் மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்தில் சுமார் பாதியை எட்டும், ஆனால் அதன் மதிப்பிடப்பட்ட குதிரைத்திறனில் சுமார் 30 சதவீதத்தை மட்டுமே உருவாக்கும். அதிக எண்ணிக்கையிலான பற்களைக் கொண்ட டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட்டைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் உங்கள் லீனியர் செயினின் ஆயுளை நீட்டிக்கலாம். அதிக எண்ணிக்கையிலான பற்களைக் கொண்ட டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட்டைத் தேர்ந்தெடுப்பது சிறந்தது, ஆனால் பற்களின் எண்ணிக்கை இரட்டைப்படையாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். இது உங்கள் செயின் தேய்மானம் சீராகப் பரவுவதை உறுதி செய்யும்.
editor by Cx 2023-05-04
