தயாரிப்பு விளக்கம்
பெல்ட் கன்வேயர் is the essential and economical transferring set in the uninterrupted production line.it consists of standard parts ,and easy maintenance so widely used in mining ,metallurgy and chemical industry to transfer CZPT materials or packaged materials, compared with other transportation equipment (such as locomotive), it has the advantages of long conveying distance, large capacity, continuous transportation and reliable operation, easy to achieve automation and centralized control, Belt Conveyor has become the key equipment in mining process.
| மாதிரி | Capacity. | Maxlength | Belt width | Speed | Upper Slope | Power | Drum Dia. | Roller Dia. |
| t/h | m | மிமீ | m/s | (° ) | kw | மிமீ | மிமீ | |
| B500 | 87 | 20 | 500 | 1 | low than 20 | 5.5 | 500 | 89 |
| B650 | 127 | 20 | 650 | 1 | low than 20 | 7.5 | 500 | 89 |
| B800 | 198 | 15 | 800 | 1 | low than 20 | 7.5 | 630 | 89 |
| B1000 | 507 | 20 | 1000 | 1.25 | low than 20 | 11 | 800 | 108 |
| B1200 | 742 | 20 | 1200 | 1.25 | low than 20 | 15 | 1000 | 108 |
| B1400 | 1032 | 30 | 1400 | 1.25 | low than 20 | 22 | 1000 | 133 |
பல்வேறு வகையான டிரைவ் சங்கிலிகள்
பல்வேறு வகையான இயக்கச் சங்கிலிகள் உள்ளன. பயன்படுத்தப்படும் சொற்களைக் கொண்டு ரோலர் சங்கிலிகள், வார்ப்பட ரிவெட் இல்லாத சங்கிலிகள், இரட்டைச் சங்கிலிகள், தட்டையான மேற்புறச் சங்கிலிகள் மற்றும் சுருள் சங்கிலிகள் ஆகியவற்றை உங்களால் வேறுபடுத்தி அறிய முடியும். இந்தக் கட்டுரை பல்வேறு வகையான சங்கிலிகள் பற்றிய தகவல்களை வழங்கும். அதன் பிறகு, உங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்ப சரியான ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம். நீங்கள் இன்னும் சங்கிலி வாங்கவில்லை என்றால், தொடங்குவதற்கு இந்தக் கட்டுரையைப் படியுங்கள். இது ஒவ்வொரு வகையின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் பற்றிய தகவல்களையும் வழங்கும்.
ரோலர் சங்கிலி
டிரைவ் செயின்களுக்கும் ரோலர் செயின்களுக்கும் இடையே பல வேறுபாடுகள் உள்ளன, ஆனால் சாராம்சத்தில், இரண்டும் செயல்பாட்டில் ஒரே மாதிரியானவை. எந்த வகையைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்பது, அது எதிர்கொள்ளவிருக்கும் சூழலின் வகையைப் பெருமளவில் சார்ந்துள்ளது. ரோலர் செயின்கள் சுத்தமான உட்புறச் சூழல்களுக்கு ஏற்றதாக இருந்தாலும், தண்டவாளங்களில் ஏற்படும் உராய்வைத் தாங்கிக்கொள்ளும் திறன் அவற்றுக்கு இல்லை. டிரைவ் செயினுக்கும் ரோலர் செயினுக்கும் இடையிலான முக்கிய வேறுபாடுகள் பின்வருமாறு. ஒரு இயந்திரம் சீராகவும் திறமையாகவும் இயங்குவதற்கு, சரியான டிரைவ் செயினைப் பயன்படுத்துவது அவசியமாகும்.
ரோலர் செயின் டிரைவ் சங்கிலிகள் பல்வேறு எடைகளிலும் இழுவிசை வலிமைகளிலும் கிடைக்கின்றன. குறைந்த எடைப் பயன்பாடுகளுக்கு, சிறிய பிட்ச் கொண்ட சங்கிலியைப் பயன்படுத்தவும். அதிக எடைப் பயன்பாடுகளுக்கு, பெரிய பிட்ச் கொண்ட சங்கிலிகளைப் பயன்படுத்தவும். இந்தச் சங்கிலிகளின் வடிவமைப்பு எளிமை, அவற்றை பல்வேறு பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றதாக ஆக்குகிறது. அவை பல்வேறு பயன்பாடுகளுக்குச் சிறந்தவையாக இருந்தாலும், அவற்றின் நீடித்து உழைக்கும் தன்மையே அவற்றை மேலும் பொருத்தமானதாக ஆக்குகிறது. ரோலர் செயின் டிரைவ் சங்கிலிகளின் சில முக்கியப் பயன்பாடுகள் கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன.
டிரைவ் செயினை மாற்றும்போது, பாதுகாப்பு வழிகாட்டுதல்களைக் கண்டிப்பாகப் பின்பற்றவும். நினைவில் கொள்ள வேண்டிய மிக முக்கியமான விஷயம், செயினை அழுக்கான தரையில் வைக்கக்கூடாது, ஏனெனில் அது நீட்சி அல்லது சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். ஸ்ப்ராக்கெட்டிலிருந்து செயினை அகற்றிய பிறகு, ANSI குறிப்பிடும் அளவிடப்பட்ட பளுவை அதில் செலுத்தவும். பளு இந்த மதிப்பை மீறினால், செயின் வளைந்துவிடக்கூடும். ஒரு டிரைவ் செயினை அளவிடுவதற்கு ஏற்ற பளுவானது குறைந்தபட்சம் 6 இணைப்புகளாக இருக்க வேண்டும்.
ரோலர் சங்கிலிகள் பொதுவாக கார்பன் ஸ்டீலால் செய்யப்பட்டாலும், சில துருப்பிடிக்காத ஸ்டீலால் செய்யப்பட்டு உணவு பதப்படுத்தும் இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்தச் சூழல்களில், மசகுக்காக சங்கிலி துருப்பிடிக்காத ஸ்டீலால் செய்யப்பட்டிருக்கலாம். இந்தத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய சில சமயங்களில் பித்தளை மற்றும் நைலானும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இருப்பினும், பயன்பாடு எதுவாக இருந்தாலும், ஒரு ரோலர் சங்கிலி இயந்திரத்தின் வெற்றிக்கு சரியான இயக்கச் சங்கிலியைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் முக்கியமானது. ரோலர் சங்கிலிக்கும் இயந்திரத்திற்கும் இடையில் சரியான சமநிலையைப் பராமரிப்பது அவசியம்.
ஒரு ரோலர் சங்கிலியைச் சரியாகப் பயன்படுத்த, முதலில் இயக்கத்திற்காகப் பயன்படுத்தப்படும் ஸ்ப்ராக்கெட்டின் அளவைத் தீர்மானிக்க வேண்டும். பற்களின் குறுக்கீட்டைத் தடுக்கவும், சிறிய ஸ்ப்ராக்கெட்டில் போதுமான முறுக்கை வழங்கவும், சங்கிலியின் அளவு மிகச்சிறிய ஸ்ப்ராக்கெட்டை விடச் சிறியதாக இருக்க வேண்டும். சங்கிலிப் பிட்சைப் போல் 30 முதல் 50 மடங்கு மையத் தொலைவைக் கொண்ட ஒரு இயக்கச் சங்கிலியைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஒரு நல்ல நடைமுறையாகும். சாத்தியமான மிக நீண்ட மையத்திலிருந்து மையத்திற்கான தொலைவு, சங்கிலிப் பிட்சைப் போல் தோராயமாக 80 மடங்கு ஆகும், ஆனால் இது அதிவேகப் பயன்பாடுகளுக்குப் பரிந்துரைக்கப்படுவதில்லை.
துளி வார்ப்பு ரிவெட் இல்லாத சங்கிலி
துளிவடிவில் வார்க்கப்பட்ட ரிவெட் இல்லாத இயக்கச் சங்கிலிகள், துளிவடிவில் வார்க்கப்பட்ட எஃகு பாகங்களைக் கொண்டு தயாரிக்கப்படுகின்றன. அவற்றின் விகிதாச்சாரங்கள் வலிமைக்கும் குறைந்த எடைக்கும் ஏற்றதாக உள்ளன. வார்க்கப்பட்ட ரிவெட் இல்லாத சங்கிலிகள் பொதுவாக 3 வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன. இந்த ஒவ்வொரு வகைக்கும் அதற்கே உரிய முக்கியமான விவரக்குறிப்புகள் உள்ளன. குறைந்தபட்ச இறுதி இழுவிசை வலிமை, சங்கிலி நீள சகிப்புத்தன்மைகள் மற்றும் இணைப்புப் பரிமாணங்கள் ஆகியவை முக்கியத் தலைப்புகளில் அடங்கும். ஒவ்வொரு வகை மற்றும் அதன் பயன்பாடுகளைப் பற்றி மேலும் அறிய தொடர்ந்து படிக்கவும்.
வார்ப்பட ரிவெட் இல்லாத சங்கிலிகளின் முக்கிய அம்சங்களில் ஒன்று, அவற்றின் விலை ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருந்தாலும், அவை மிகவும் நீடித்து உழைக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு வார்ப்பட சங்கிலியின் தரம், அதன் கட்டமைப்பு மற்றும் வடிவமைப்பைப் பொறுத்தது. இந்த வகை டிரைவ் சங்கிலியின் உற்பத்தியாளர் CZPT ஆகும், அவர்களிடம் இந்தச் சங்கிலிகள் பெருமளவில் கையிருப்பில் உள்ளன. சங்கிலி பொருத்தப்பட்ட பிறகு சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் இரண்டு வருட உதிரிபாகங்கள் மாற்று உத்தரவாதத்துடன் வருகிறது.
வார்ப்பட ரிவெட் இல்லாத சங்கிலிகள் பல்வேறு பிட்ச் அளவுகளிலும் வலிமைத் தரங்களிலும் கிடைக்கின்றன. அவை வார்ப்பு மாங்கனீசு அல்லது கலப்பு எஃகினால் செய்யப்படுகின்றன, மேலும் 24,000 முதல் 300,000 பவுண்டுகள் வரையிலான சராசரி வலிமையைக் கொண்டுள்ளன. இந்தச் சங்கிலிகள் வாகனங்கள், கன்வேயர், மற்றும் பொருள் கையாளுதல் போன்ற பயன்பாடுகளுக்கும், அத்துடன் இறைச்சி பேக்கேஜிங், சர்க்கரை பதப்படுத்துதல், மற்றும் எஃகு ஆலை பயன்பாடுகளுக்கும் ஏற்றவை. அவை கடத்தும் அமைப்புகளிலும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தரம் மற்றும் செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்காக, உற்பத்தியாளர்கள் பல்வேறு வகையான வார்ப்பட சங்கிலிகளை வழங்குகிறார்கள்.
சோர்வில்லாத செயல்பாட்டிற்காக, CZPT வார்ப்பட CZPT டிரைவ் செயின்களை வழங்குகிறது. இந்தச் செயின், உகந்த நீடித்துழைப்பிற்காக, திடமான, ஒரே துண்டாக வார்ப்பட செய்யப்பட்ட டிரைவ் பாவ்லைக் கொண்டுள்ளது. செயின்கள் ஃபிகர் 8 மற்றும் D-வடிவ ஸ்டைல்களில் கிடைக்கின்றன. மேலும் தகவலுக்கு, தயவுசெய்து CZPT-ஐ நேரடியாகத் தொடர்பு கொள்ளவும். தனிப்பயனாக்கப்பட்ட டிராப்-ஃபோர்ஜ்டு ரிவெட்லெஸ் டிரைவ் செயின்களை ஆர்டர் செய்யலாம். உற்பத்தியாளர்கள் குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டுத் தேவைகளுக்காகத் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட செயின்களையும் வழங்குகிறார்கள்.
இரட்டைச் சங்கிலி
டூப்ளெக்ஸ் டிரைவ் செயின்கள், ஒன்றுக்கு பதிலாக இரண்டு ரோலர் தொகுப்புகளைக் கொண்டுள்ளன, இதனால் இரு மடங்கு சக்தி உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. இரட்டைச் சங்கிலி ரோலர் செயின்களில் பின்கள் மற்றும் ரோலர் பேரிங்குகள் உள்ளன, அதேசமயம் மூன்று சங்கிலி செயின்களில் 3 ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளைப் பொருத்துவதற்காக ஒரு கூடுதல் தட்டு வரிசை உள்ளது. அவை பொதுவாக ஒன்றுக்கொன்று மாற்றிக்கொள்ளக்கூடியவை. அவை அமெரிக்க, இங்கிலாந்து மற்றும் ISO தரநிலைகளில் கிடைக்கின்றன. அவை கார்பன் ஸ்டீல், துருப்பிடிக்காத ஸ்டீல் மற்றும் நிக்கல் அல்லது நிக்கல் பூசப்பட்டவற்றால் செய்யப்படுகின்றன.
தட்டையான மேல் சங்கிலி
தட்டையான மேற்புறம் கொண்ட இயக்கச் சங்கிலிகள், வளைவான அல்லது நேரான தண்டவாளங்களுக்கு மிகவும் ஏற்றவை. மேலும், இவை பலவிதமான வகைகள் மற்றும் தடிமன்களில் கிடைக்கின்றன. இந்தச் சங்கிலிகள் தேய்மானத்தை அதிக அளவில் எதிர்க்கும் திறன் கொண்டவை. இவை பொதுவாக எஃகு, துருப்பிடிக்காத எஃகு அல்லது பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்படுகின்றன. CZPT நிறுவனம், அதிக தேய்மான எதிர்ப்புத்திறன் மற்றும் சிறந்த இரைச்சல் குறைப்புத் திறன் கொண்ட பிரத்யேக பிராண்டுகளின் தட்டையான மேற்புறச் சங்கிலிகளைத் தயாரிக்கிறது. பன்முகப் பயன்பாடு கொண்டிருப்பதுடன், தட்டையான மேற்புறச் சங்கிலிகளைப் பல்வேறு தொழில்துறைப் பயன்பாடுகளிலும் பயன்படுத்தலாம்.
CZPT சங்கிலிகளில் இரண்டு முக்கிய வகைகள் உள்ளன: திடமான மேற்புறம் அல்லது உயர்த்தப்பட்ட விளிம்பு. ஒரு வகை சங்கிலி ஒற்றை அலகு இணைப்பால் ஆனது, மற்றொன்று கூடுதல் வலிமைக்காக உருளை அடிப்பகுதி இணைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இரண்டு-பகுதி சங்கிலியானது, கூடுதல் வலிமைக்காக தட்டையான மேசை மேற்புற இணைப்புகளையும் ஒரு உருளை அடிப்பகுதி சங்கிலியையும் இணைக்கிறது. இந்த சங்கிலிகள் 20 அடி வரையிலான அகலங்களிலும், பல்வேறு அகலங்களிலும் கிடைக்கின்றன. இந்த சங்கிலிகள் துருப்பிடிக்காத எஃகு, வார்ப்பு இரும்பு அல்லது பிளாஸ்டிக்கில் கிடைக்கின்றன.
தட்டையான மேற்புற சங்கிலி அமைப்பின் மற்றொரு முக்கியமான பகுதி கீல் முள் ஆகும். இது சங்கிலித் தகட்டை ஆதரித்து, தடையற்ற கடத்தலை உறுதி செய்கிறது. இந்தக் கீல்கள் ஒற்றைக் கீல் முள் மற்றும் இரட்டைக் கீல் முள் வகைகளில் கிடைக்கின்றன. வழக்கமான கீல் முட்கள் நேரான, குறுகிய அகலமுள்ள சங்கிலித் தகடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன; இரட்டைக் கீல் முட்கள் நீளமான, கனமான பொருட்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்தக் கீல் முட்கள் அலுமினியம் மற்றும் துத்தநாகம் பூசப்பட்ட எஃகு உட்பட பலவிதமான பொருட்களிலும் கிடைக்கின்றன. இது இயந்திர வடிவமைப்பு, இயக்க நிலைமைகள் மற்றும் இயக்கும் முறை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் தனிப்பயனாக்கத்தை அனுமதிக்கிறது.
உங்கள் தட்டையான மேற்புற சங்கிலி கன்வேயர் அமைப்பு பெரியதாக இருந்தாலும் சரி, சிறியதாக இருந்தாலும் சரி, ஒரு உயர்தர தட்டையான மேற்புற சங்கிலி அந்த வேலையைச் சிறப்பாகச் செய்து முடிக்கும். அவற்றின் குறைந்த பராமரிப்பு மற்றும் எளிமையான வடிவமைப்பு காரணமாக, இந்தச் சங்கிலிகளைச் சுத்தம் செய்வதும் பராமரிப்பதும் எளிது. அவை பல்வேறு அளவிலான பணிப்பொருள் தட்டுகளைத் தாங்கக்கூடியவை, மேலும் அவற்றின் நெகிழ்வுத்தன்மை பலவிதமான பயன்பாடுகளுக்கு அவற்றை மிகவும் பொருத்தமானதாக ஆக்குகிறது. அவற்றை பல்வேறு தொழில்துறைகளுக்கு ஏற்ப அதிக அளவில் தனிப்பயனாக்கவும் முடியும். எனவே, உங்களுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட தொழில்துறைக்கான கன்வேயர் தேவைப்பட்டால், தட்டையான மேற்புற இயக்கச் சங்கிலியே சிறந்த தேர்வாகும்.
