தயாரிப்பு விளக்கம்
CZPT rollers enhance rotation on the bushing while reducing impact loads on the sprocket tooth during operation.
All components are heat treated to achieve maximum strength.
Pre-loaded during the manufacturing process to minimize initial elongation.
Hot dipped lubrication ensures 100% lubrication of all chain components to extend wear life and reduce maintenance costs.
| ANSI NO. |
PITCH | BUSH WIDTH |
ROLLER DIA |
PIN | PLATE | ULTIMATE TENSILE STRENGTH |
WEIGHT | |||
| D | எல் | Lc | T | எச் | ||||||
| மிமீ | மிமீ | மிமீ | மிமீ | மிமீ | மிமீ | மிமீ | மிமீ | KN/min | kg/m | |
| 428H-OR | 12.700 | 7.75 | 8.51 | 4.45 | 22.80 | 23.90 | 2.03 | 11.81 | 23.00 | 0.95 |
| 520H-OR | 15.875 | 6.25 | 10.16 | 5.09 | 22.00 | 23.20 | 2.42 | 15.09 | 21.80 | 1.30 |
| 50-OR | 15.875 | 9.40 | 10.16 | 5.09 | 24.80 | 26.00 | 2.03 | 15.09 | 21.80 | 1.15 |
| 60-OR | 19.050 | 12.57 | 11.91 | 5.94 | 30.40 | 31.90 | 2.42 | 18.08 | 31.10 | 1.66 |
| 80-OR | 25.400 | 15.75 | 15.88 | 7.94 | 35.50 | 37.00 | 3.25 | 24.13 | 55.60 | 2.95 |
| பயன்பாடு: | Transmission Chain, Conveyor Chain, Dedicated Special Chain, Roller Chain |
|---|---|
| பொருள்: | கலப்புலோகம்/கார்பன் எஃகு |
| மேற்பரப்பு பூச்சு: | Polishing |
| அம்சம்: | வெப்ப எதிர்ப்பு |
| சங்கிலி அளவு: | 1/2"*1" |
| கட்டமைப்பு: | ரோலர் சங்கிலி |
| மாதிரிகள்: |
US$ 10/மீட்டர்
1 மீட்டர் (குறைந்தபட்ச ஆர்டர்) | |
|---|
| தனிப்பயனாக்கம்: |
இணையம்
| தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கோரிக்கை |
|---|
பெல்ட் கன்வேயருக்கான இயக்கச் சங்கிலியைத் தேர்ந்தெடுத்தல்
கன்வேயர் சங்கிலியில் கனமான பொருட்களை நகர்த்துவதற்கு இயக்கச் சங்கிலி பயன்படுத்தப்படுகிறது. பயன்பாட்டைப் பொறுத்து, சங்கிலிகள் காந்தத்தன்மை, நிலைமின் எதிர்ப்பு, உயர் வெப்பநிலை அல்லது இரசாயன எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டவையாக இருக்கின்றன. இவ்வகை இயக்கச் சங்கிலிகள் பலதரப்பட்ட தொழில்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இவ்வகை இயக்கத்தைப் பயன்படுத்தும் ஒரு பொதுவான இயந்திரம் சங்கிலித் தூக்கி ஆகும். சங்கிலித் தூக்கிகள் குறைந்தபட்ச முயற்சியுடன் கனமான சுமைகளைத் தூக்குவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. கனமான சுமைகளைக் கொண்டு செல்ல சங்கிலிகள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
ரோலர் சங்கிலி
ரோலர் சங்கிலியை இயக்கச் சங்கிலியாகப் பயன்படுத்துவதா அல்லது பெல்ட் கன்வேயராகப் பயன்படுத்துவதா என்பது ஒரு சிக்கலான விஷயமாக இருக்கலாம். அது கையால் உயவூட்டப்படும் ஒரு சிறிய குறைந்த வேக இயக்கமாக இருந்தாலும் சரி, அல்லது பல ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளுடன் கூடிய, பம்ப் மூலம் உயவூட்டப்படும் ஒரு அதிவேக இயக்கமாக இருந்தாலும் சரி, ஒரு ரோலர் சங்கிலியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய பல காரணிகள் உள்ளன. முதலில், நீங்கள் மோட்டாரின் குதிரைத்திறன் மற்றும் ஆர்பிஎம் (rpm) ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். மோட்டாரின் வேகம், உங்களுக்கு எவ்வளவு சங்கிலி தேவை என்பதைத் தீர்மானிக்கிறது. உதாரணமாக, நீங்கள் ஒரு குறைந்த வேக இயக்கத்தைப் பயன்படுத்தினால், நீங்கள் குறைந்த பிட்ச் மற்றும் அதிக பிட்ச் கொண்ட சங்கிலியைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய மற்றொரு விஷயம் சங்கிலியின் நீளம் – சிறந்தபட்சமாக, நீங்கள் இரட்டை எண்ணிக்கையிலான ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் மற்றும் சங்கிலிகளைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம், ஆனால் ஒருபோதும் அதைவிடக் குறைவாகத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டாம்.
உயவு அமைப்பும் முக்கியமானது, ஏனெனில் அது போதுமான எண்ணெயை வழங்கக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும். ஒரு சங்கிலியை உயவூட்டப் பயன்படுத்தப்படும் எண்ணெயின் வகை, அதன் இயக்கச் சூழல், வெப்பநிலை மற்றும் வேகத்தைப் பொறுத்தது. தாங்கியின் மீதான அழுத்தம், முள்களின் கோணச் சறுக்கல் மற்றும் உருளைகளின் சுழற்சி ஆகியவற்றால் தேய்மானம் ஏற்படுகிறது. பயன்படுத்தப்படும் அமைப்பைப் பொறுத்து, ஐந்து வெவ்வேறு வகையான உயவூட்டல் முறைகள் உள்ளன. உயர் வெப்பநிலையில் இயங்கும்போது, உயர்தர கார்பன் எஃகு சங்கிலி ஒரு பெரிய நன்மையாகும், ஏனெனில் அது அதிக வெப்பநிலையைத் தாங்கக்கூடியது.
ரோலர் சங்கிலிகளின் கட்டுமானப் பொருட்கள், அவற்றின் பயன்பாட்டைப் பொறுத்து மாறுபடும். பொதுவாக, எஃகு மற்றும் துருப்பிடிக்காத எஃகு ஆகியவை மிகவும் பொதுவான பொருட்களாகும். ஆனால், சில சமயங்களில் உயவுப் பிரச்சனைகள் ஏற்படக்கூடிய உணவு பதப்படுத்தும் இயந்திரங்களில் கலப்பு எஃகு பயன்படுத்தப்படுகிறது. நைலான் மற்றும் பித்தளையும் சில சமயங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சில தொழில்களுக்கு அதிக பாரம் தாங்கும் சங்கிலிகள் தேவைப்படுகின்றன. உங்களுக்கு மிகவும் கனமான சங்கிலி தேவைப்பட்டால், அதிக பாரம் தாங்கும் ரோலர் சங்கிலியைப் பரிசீலிக்கலாம். உங்கள் பயன்பாட்டிற்கு எந்த வகை சங்கிலி சிறந்தது என்று உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், ஒரு தொழில் வல்லுநரை அணுகவும்.
மற்ற சங்கிலிகளைப் போலல்லாமல், ரோலர் சங்கிலிகள் அளவு மற்றும் எடையின் அடிப்படையில் அதிக செயல்திறன் மிக்கவை. சில சூழ்நிலைகளில் சொல்யூஷன் சங்கிலிகள் பயனுள்ளதாக இருந்தாலும், அழுக்கான வேலைகளுக்கும் தண்டவாளங்களில் வழுக்குவதற்கும் டிரைவ் சங்கிலிகளே மிகவும் பயனுள்ளவை. அவை பொதுவாக கட்டுமானம் மற்றும் உற்பத்தித் துறைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. டிரைவ் சங்கிலியைப் பயன்படுத்துவதில் வேறு சில நன்மைகளும் உள்ளன. அவை பொதுவாக பெல்ட்களை விட வலிமையானவை, இது ஒரு மிகப்பெரிய நன்மையாகும். எனவே, எது சிறந்தது என்று நீங்கள் யோசித்தால், இதோ அவை:
பல இழை ரோலர் சங்கிலி
டிரைவ் செயின்களுக்கான பல-இழை ரோலர் செயின்கள் சந்தையானது, முன்கணிப்புக் காலத்தில் 201 முதல் 3 டிரில்லியன் டாலர் வரையிலான கூட்டு வருடாந்திர வளர்ச்சி விகிதத்தில் (CAGR) வளரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. சந்தை அறிக்கைகள் தயாரிப்புத் தேவை, வழங்கல் மற்றும் செலவு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியுள்ளன. இந்த அறிக்கை, முக்கிய நிறுவனங்களின் சுயவிவரங்கள், தயாரிப்பு விவரங்கள் மற்றும் தொடர்புத் தகவல்கள் உட்பட உலகளாவிய சந்தையை உள்ளடக்கியுள்ளது. இது பல்வேறு பயன்பாட்டுப் பகுதிகளால் ஈட்டப்படும் வருவாயையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. இந்த அறிக்கை 159 பக்க பயனுள்ள தகவல்களையும் தரவுகளையும் கொண்டுள்ளது. டிரைவ் செயின் உற்பத்தியில் ஈடுபடும் எவருக்கும் இது ஒரு அத்தியாவசியமான கருவியாகும்.
பல இழைச் சங்கிலிகளின் முக்கிய பண்புகள் அவற்றின் ஆற்றல் மதிப்பீடுகள் மற்றும் அனுமதிக்கப்பட்ட தாங்கு பரப்பு அழுத்தங்கள் ஆகும். ஆற்றல் மதிப்பீடு என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட சுமையைக் கடத்தும் சங்கிலியின் திறனைத் தீர்மானிக்கும் ஒரு முக்கியமான பண்பாகும். பொதுவாக, பல இழைச் சங்கிலிகள் ஒரு இழைக்கு 12,000 வாட்ஸ் என்ற வரம்பில் மதிப்பிடப்படுகின்றன. இருப்பினும், இணைப்புத் தகடு சோர்வு, உருளை மோதல் சோர்வு மற்றும் முள் மற்றும் புஷிங்குகளுக்கு இடையேயான தேய்மானம் ஆகியவற்றால் அவற்றின் திறன்கள் வரையறுக்கப்படுகின்றன.
எனர்ஜி சீரிஸ் சங்கிலிகள் அதிவேகம் மற்றும் அதிக அதிர்ச்சி சுமை கொண்ட பயன்பாடுகளுக்கு மிகவும் ஏற்றவை. இந்தச் சங்கிலி, நம்பகமான ஆற்றலை வழங்கவும், எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயுத் துறையின் கடுமையான சூழல்களைத் தாங்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு மற்றும் இரட்டைப் பூச்சு கொண்ட உருளைகளைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்தச் சங்கிலிகள் வெவ்வேறு நீளங்களிலும், ஒற்றை இழை மற்றும் பல இழை என இரண்டு வகைகளிலும் கிடைக்கின்றன. உங்கள் தேவைகளுக்கு எந்தச் சங்கிலி மிகவும் பொருத்தமானது என்பதை அறிய, ஒரு நிபுணரை அணுகுவது சிறந்தது.
உலகளாவிய பல-இழை ரோலர் சங்கிலிகள் சந்தையானது, முன்கணிப்புக் காலத்தில் 71 டிரில்லியன் டாலருக்கும் அதிகமான கூட்டு வருடாந்திர வளர்ச்சி விகிதத்தில் (CAGR) வளரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 2011 முதல் 2019 வரை, இந்தத் துறை ஏறக்குறைய 61 டிரில்லியன் டாலர் அளவுக்கு வளரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இருப்பினும், கடந்த ஆண்டில் சில நிறுவனங்கள் எதிர்மறை வளர்ச்சியைச் சந்தித்துள்ளதால், இந்தச் சந்தையின் எதிர்காலம் நம்பிக்கையூட்டுவதாக இல்லை. ஆயினும்கூட, மந்தமான உலகப் பொருளாதார வளர்ச்சி மற்றும் கடுமையாக்கப்படும் கோவிட்-19 கட்டுப்பாடுகள் ஆகியவை சந்தையின் வளர்ச்சியைத் தடுக்கக்கூடும்.
பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ப தேவைகள் மாறுபட்டாலும், ஒரு பல-இழை ரோலர் சங்கிலியின் மீதான சுமையானது, அந்தச் சங்கிலியின் இழுவிசை வலிமையில் 1/9 அல்லது 1/6 பங்கிற்கு மேல் இருக்கக்கூடாது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். சுமை இந்த வரம்பை மீறினால், சங்கிலித் தகடுகள் வலுவிழந்துவிடும். ரோலர் சங்கிலிகள் விலை உயர்ந்ததாக இருப்பதற்கு இதுவே முக்கியக் காரணமாகும். இருப்பினும், இது எப்போதும் உண்மையாக இருப்பதில்லை. நீங்கள் மலிவான மற்றும் நம்பகமான ஒரு இயக்கச் சங்கிலியைத் தேடுகிறீர்கள் என்றால், பல-இழை ரோலர் சங்கிலிகள் ஒரு சிறந்த தேர்வாகும்.
இரட்டைச் சங்கிலி
நீங்கள் ஒரு தொழில்துறை தரத்திலான டிரைவ் செயினைத் தேடுகிறீர்கள் என்றால், நீங்கள் ஒரு இரட்டைச் சங்கிலியைப் பற்றி யோசித்திருக்கலாம். இந்தச் சங்கிலி, கியர்களின் இருபுறமும் உள்ள ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளுடன் பிணைந்து கொள்கிறது. இது பல்வேறு பாணிகளில் வருகிறது, ஒவ்வொன்றிற்கும் அதன் சொந்த நன்மைகளும் தீமைகளும் உள்ளன. CZPT டூப்ளெக்ஸ் தொடரானது, வழக்கமான SC டூப்ளெக்ஸ் செயின்களை விட இரண்டு மடங்கு அதிக ஆற்றல் திறனைக் கொண்டுள்ளது. இந்த வகைச் சங்கிலி பொதுவாக புதிய பயன்பாடுகளுக்கு மிகவும் சிறந்தது. மறுபுறம், SC இரட்டைச் சங்கிலிகள் மிகவும் மலிவானவை, ஆனால் குறைவான எடை மற்றும் ஆற்றல் திறனைக் கொண்டுள்ளன.
மற்றொரு தேர்வு டிரிபிள் டிரைவ் செயின் ஆகும். இந்த வகை டிரைவ் செயின், கூடுதலாக ஒரு தட்டு வரிசையைக் கொண்டிருப்பதோடு, மூன்று ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளையும் கொண்டுள்ளது. இதன் தனித்துவமான வடிவமைப்பு, டைமிங் செயினின் எடையையும் தாக்க வேகத்தையும் குறைக்கிறது. இது பொதுவாக வாகனப் பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. குறைந்த மற்றும் நடுத்தர சுமை கொண்ட டைமிங் பயன்பாடுகளுக்கு இது மிகவும் உகந்தது. இது ஒலியியல் ரீதியாக மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்புகளிலும் கிடைக்கிறது. முக்கால் அங்குல பிட்ச் கொண்ட இரட்டைச் சங்கிலிகள், பெட்ரோல் இன்ஜின் உதவிகள் மற்றும் டைமிங் டிரைவ்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
தட்டையான மேல் சங்கிலி
ஒரு தட்டையான மேற்புற இயக்கச் சங்கிலியின் உயர் உராய்வுப் பரப்பை மேம்படுத்தவும், பக்கவாட்டு வளைவில் பொருட்களைக் கொண்டு செல்லும்போது ஏற்படும் குறுக்கீடுகளைத் தடுக்கவும், பொதுவாக அதன் மேல் அல்லது கீழ் பகுதியில் உயர் உராய்வு ரப்பர் பொருத்தப்படுகிறது. வாடிக்கையாளரின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, இந்தச் சங்கிலித் தகட்டை மெல்லிய ரப்பர் அடுக்கு அல்லது தடிமனான, மீள் தன்மை கொண்ட பாலியூரித்தேன் ரப்பரைக் கொண்டு தனிப்பயனாக்கலாம். உயர் உராய்வை வழங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், இந்தத் தட்டையான மேற்புறச் சங்கிலி கண்ணாடிப் புட்டிகளுக்கு சிறந்த வழுக்குத் தடுப்புப் பண்புகளையும் வழங்குகிறது.
உயர்தர மேற்பரப்புப் பூச்சு மற்றும் சிறந்த தேய்மான எதிர்ப்புத் திறன் கொண்ட பிரீமியம் எஃகு தட்டையான மேல் சங்கிலி. இவை அதிக அளவில் இரைச்சலைக் குறைப்பதால், கனரகப் பொருட்களைக் கடத்தும் பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படலாம். இந்தச் சங்கிலிகள் துருப்பிடிக்காத எஃகு அல்லது அலுமினியம் போன்ற பல்வேறு உலோகக் கலவைகளில் கிடைக்கின்றன. சில மாடல்கள் மிகவும் உறுதியாகவும் நீண்ட காலம் நீடிக்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்தச் சங்கிலிகளுக்கு அலுமினியம் மற்றும் துத்தநாகம் பூசப்பட்ட எஃகு ஆகியவை பிரபலமான தேர்வுகளாகும்.
தட்டையான மேற்புற இயக்கிச் சங்கிலி கடத்திகள் பல்துறைப் பயன்பாடு கொண்டவை மற்றும் எண்ணற்ற உள்ளமைப்புகளில் கிடைக்கின்றன. நீண்ட கடத்தித் தொடர்களை உருவாக்க, இயக்கிகளை ஒன்றன் பின் ஒன்றாக இணைக்கலாம். அதே சமயம், பக்கவாட்டில் வளைந்த தட்டையான மேற்புறச் சங்கிலிகள், தொடர், நெளிவு அல்லது சுழல் உள்ளமைப்புகளைக் கையாளும் அளவுக்குப் பல்துறைப் பயன்பாடு கொண்டவை. சாதாரண மற்றும் அதிக திறன் தேவைப்படும் மாடல்களும் கிடைக்கின்றன. தட்டையான மேற்புறச் சங்கிலிகளை உணவு, பானங்கள் மற்றும் பிற பொருட்கள் உட்பட பலவிதமான பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தலாம்.
வழக்கமான தட்டையான மேற்புறச் சங்கிலிகள் பொதுவாக செவ்வக அல்லது L-வடிவத்தில் இருக்கும், மேலும் அவை நேரான கன்வேயர்களில் பயன்படுத்துவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. சில சமயங்களில், இடப் பற்றாக்குறை காரணமாக U-வடிவ அல்லது செவ்வக வடிவ கன்வேயர் லைன் தேவைப்படலாம். மென்மையான கடத்துதலுக்காக, பக்கவாட்டில் வளைந்த தட்டையான மேற்புறச் சங்கிலிகளைப் பயன்படுத்தலாம். இந்தச் சங்கிலிகள், அதிக சுமை தாங்கும் திறனுக்காக, வழக்கமான செவ்வகச் சங்கிலித் தட்டுகள் மற்றும் உயரமான பின்களுடன் இணைக்கப்படுகின்றன. அவை பல-இழைச் சங்கிலிகள் உட்பட, வெவ்வேறு அகலங்களில் கிடைக்கின்றன.
editor by CX 2023-06-05
