Ürün Tanımı
About Factory
With far more than 18 years’ histiory, we are a professinal manufacturer for fall solid merchandise these kinds of as solid chain (X348 X458 X658 X678 X698 F100 F160), scraper chain (10160, 14218, 14226, 142N), conveyor trolley (X348, X458, X678, XT160), and drive chain (X348, X458, X678), and so forth common moulds of chain.
In addition to, we can also produce as for each your drawing or sample, specific link chain, pusher, pin and plate, in accordance to customers’ special specifications.
Ürün Açıklaması
one) Material: Alloy metal, 20Cr, 45# metal and so on.
two) Kinds: X348 X458 X678 XT160, and so on. (Or as per your drawing)
three) Method: Moulding→Forging→Polishing & Blasting→Fine machining→Heat treatment→Blasting→Inspecting & testing→Assemly→Packing
Item Present
Technical Data
| Model | Forging Parameter (mm) | Bodyweight (Kg) | One-point Load (Kg) | Allowable Load (Kg) | Restrict Load (Kg) | ||||||||||
| Sort | P | H | A | B | C | D | E | F | G | K | |||||
| X348-one | A | 100 | 64 | 102 | 14 | 40 | altmış | 4° | forty seven.8 | six | seksen dört | 1.5 | 100 | 1100 | 1800 |
| X348-2 | B | a hundred | sixty four | 102 | 14 | 40 | 60 | 3° | forty seven.eight | six | 82 | ||||
| X348-3 | C | yüz | sixty four | 122 | on altı | kırk | 60 | 6° | forty seven.8 | six | 94 | ||||
| X458-one | A | 126 | 79 | 138 | eighteen | 54 | 82 | 4° | 54 | 9.five | 113 | 1.eight | 200 | 1800 | 3600 |
| X458-two | A | 127 | eighty | 138 | eighteen | 56 | seksen iki | 4° | elli dört | 9.five | 113 | ||||
| X458-3 | A | yüz otuz | eighty three | 138 | 18 | elli dört | 82 | 4° | 54 | 9.five | 113 | ||||
| X458-4 | B | 128.six | seksen bir | 134.five | 18 | 54 | 81 | 3° | elli dört | 9.5 | a hundred and one.5 | ||||
| Prolonged Trolley | A | one hundred fifty | 103 | 138 | eighteen | elli dört | seksen iki | 4° | elli dört | nine.5 | 113 | ||||
| X678-1 | / | 136 | 89 | 146 | 18 | 86 | 82 | 4° | 54 | 9.five | 114 | three.2 | 600 | 5000 | 7700 |
| X678-2 | / | 134.five | 87.5 | 142 | eighteen | 86 | 82 | 4° | 54 | nine.5 | 106 | two.8 | 550 | 4500 | 7200 |
| XT160-1 | / | 171 | 103 | yüz seksen | 26 | seksen dört | one hundred twenty | 6° | 70 | 15 | a hundred and forty | 9.seven | 750 | 4000 | 8000 |
| XT160-two | / | 170 | 102 | 174 | 26 | 86 | 120 | 4° | 70 | 15 | 148 | eight.eight | seven hundred | 3500 | 7500 |
| X348-1 Reverse | / | eighty three | forty two | yüz beş | / | 40 | altmış | / | kırk sekiz | 10 | / | one.35 | a hundred | 1100 | 1800 |
| X348-2 Reverse | / | 86 | Kırkbeş | 93 | / | kırk | 60 | / | kırk sekiz | ten | / | one.35 | yüz | six | 1800 |
| X458 Reverse | / | 95 | 44 | yüz yirmi | / | fifty four.5 | altmış | / | elli dört | 10 | / | two.5 | 200 | 1800 | 3600 |
Products & Tests Equipments
Products Software
Packing & Shipping and delivery
Why Select Us?
one. We are engaged in chain industry above fifteen many years with wealthy industry encounter. We preserve improving creation methods. All the products have longer doing work daily life and have passed the industry check.
2. We can style the right chains with large quality content, excellent abrasion resistance, excellent corrosion, higher bolster and and so forth as for every your request or the chain application.
three. We are the chain manufacturer you can straight obtain the solution from us with reduced price tag and large high quality.
four. We have a professional crew for worldwide trade, they have considerable experiences and are usually ready to remedy issues for buyers. So you have absolutely nothing to be concerned about.
five. We have the prolonged-time period cooperative forwarder who can give us the lowest freight. And it can support you to save the freight. What’s a lot more, for the FCL, we will layout the offers as per the container dimensions with the biggest potential to preserve the shipping and delivery value for both of us
| Malzeme: | Alloy |
|---|---|
| Yapı: | Combined Chain |
| Yüzey İşlemi: | Polishing |
| Zincir Boyutu: | 1/2"*11/128" |
| Özellik: | Fire Resistant, Oil Resistant, Heat Resistant |
| Mould Number: | X348 X458 X678 Xt160 |
###
| Örnekler: |
US$ 5/Set
1 Set(Min.Order) |
|---|
###
| Özelleştirme: |
Mevcut
|
|---|
###
| Model | Forging Parameter (mm) | Weight (Kg) | Single-point Load (Kg) | Allowable Load (Kg) | Limit Load (Kg) | ||||||||||
| Tip | P | H | A | B | C | D | E | F | G | K | |||||
| X348-1 | A | 100 | 64 | 102 | 14 | 40 | 60 | 4° | 47.8 | 6 | 84 | 1.5 | 100 | 1100 | 1800 |
| X348-2 | B | 100 | 64 | 102 | 14 | 40 | 60 | 3° | 47.8 | 6 | 82 | ||||
| X348-3 | C | 100 | 64 | 122 | 16 | 40 | 60 | 6° | 47.8 | 6 | 94 | ||||
| X458-1 | A | 126 | 79 | 138 | 18 | 54 | 82 | 4° | 54 | 9.5 | 113 | 1.8 | 200 | 1800 | 3600 |
| X458-2 | A | 127 | 80 | 138 | 18 | 56 | 82 | 4° | 54 | 9.5 | 113 | ||||
| X458-3 | A | 130 | 83 | 138 | 18 | 54 | 82 | 4° | 54 | 9.5 | 113 | ||||
| X458-4 | B | 128.6 | 81 | 134.5 | 18 | 54 | 81 | 3° | 54 | 9.5 | 101.5 | ||||
| Extended Trolley | A | 150 | 103 | 138 | 18 | 54 | 82 | 4° | 54 | 9.5 | 113 | ||||
| X678-1 | / | 136 | 89 | 146 | 18 | 86 | 82 | 4° | 54 | 9.5 | 114 | 3.2 | 600 | 5000 | 7700 |
| X678-2 | / | 134.5 | 87.5 | 142 | 18 | 86 | 82 | 4° | 54 | 9.5 | 106 | 2.8 | 550 | 4500 | 7200 |
| XT160-1 | / | 171 | 103 | 180 | 26 | 84 | 120 | 6° | 70 | 15 | 140 | 9.7 | 750 | 4000 | 8000 |
| XT160-2 | / | 170 | 102 | 174 | 26 | 86 | 120 | 4° | 70 | 15 | 148 | 8.8 | 700 | 3500 | 7500 |
| X348-1 Reverse | / | 83 | 42 | 105 | / | 40 | 60 | / | 48 | 10 | / | 1.35 | 100 | 1100 | 1800 |
| X348-2 Reverse | / | 86 | 45 | 93 | / | 40 | 60 | / | 48 | 10 | / | 1.35 | 100 | 6 | 1800 |
| X458 Reverse | / | 95 | 44 | 120 | / | 54.5 | 60 | / | 54 | 10 | / | 2.5 | 200 | 1800 | 3600 |
| Malzeme: | Alloy |
|---|---|
| Yapı: | Combined Chain |
| Yüzey İşlemi: | Polishing |
| Zincir Boyutu: | 1/2"*11/128" |
| Özellik: | Fire Resistant, Oil Resistant, Heat Resistant |
| Mould Number: | X348 X458 X678 Xt160 |
###
| Örnekler: |
US$ 5/Set
1 Set(Min.Order) |
|---|
###
| Özelleştirme: |
Mevcut
|
|---|
###
| Model | Forging Parameter (mm) | Weight (Kg) | Single-point Load (Kg) | Allowable Load (Kg) | Limit Load (Kg) | ||||||||||
| Tip | P | H | A | B | C | D | E | F | G | K | |||||
| X348-1 | A | 100 | 64 | 102 | 14 | 40 | 60 | 4° | 47.8 | 6 | 84 | 1.5 | 100 | 1100 | 1800 |
| X348-2 | B | 100 | 64 | 102 | 14 | 40 | 60 | 3° | 47.8 | 6 | 82 | ||||
| X348-3 | C | 100 | 64 | 122 | 16 | 40 | 60 | 6° | 47.8 | 6 | 94 | ||||
| X458-1 | A | 126 | 79 | 138 | 18 | 54 | 82 | 4° | 54 | 9.5 | 113 | 1.8 | 200 | 1800 | 3600 |
| X458-2 | A | 127 | 80 | 138 | 18 | 56 | 82 | 4° | 54 | 9.5 | 113 | ||||
| X458-3 | A | 130 | 83 | 138 | 18 | 54 | 82 | 4° | 54 | 9.5 | 113 | ||||
| X458-4 | B | 128.6 | 81 | 134.5 | 18 | 54 | 81 | 3° | 54 | 9.5 | 101.5 | ||||
| Extended Trolley | A | 150 | 103 | 138 | 18 | 54 | 82 | 4° | 54 | 9.5 | 113 | ||||
| X678-1 | / | 136 | 89 | 146 | 18 | 86 | 82 | 4° | 54 | 9.5 | 114 | 3.2 | 600 | 5000 | 7700 |
| X678-2 | / | 134.5 | 87.5 | 142 | 18 | 86 | 82 | 4° | 54 | 9.5 | 106 | 2.8 | 550 | 4500 | 7200 |
| XT160-1 | / | 171 | 103 | 180 | 26 | 84 | 120 | 6° | 70 | 15 | 140 | 9.7 | 750 | 4000 | 8000 |
| XT160-2 | / | 170 | 102 | 174 | 26 | 86 | 120 | 4° | 70 | 15 | 148 | 8.8 | 700 | 3500 | 7500 |
| X348-1 Reverse | / | 83 | 42 | 105 | / | 40 | 60 | / | 48 | 10 | / | 1.35 | 100 | 1100 | 1800 |
| X348-2 Reverse | / | 86 | 45 | 93 | / | 40 | 60 | / | 48 | 10 | / | 1.35 | 100 | 6 | 1800 |
| X458 Reverse | / | 95 | 44 | 120 | / | 54.5 | 60 | / | 54 | 10 | / | 2.5 | 200 | 1800 | 3600 |
Tahrik zinciri nasıl seçilir?
Tahrik zincirinin üretim süreci burç ile başlar. Hem iç hem de dış çaplar, sıkı toleranslar sağlamak için titizlikle ölçülür. Burcun yuvarlaklığı çok önemlidir, çünkü temas alanındaki düzensiz yüzeyler aşınmayı hızlandırabilir ve zincir ömrünü kısaltabilir. Bu nedenle CZPT üretim süreci, zincirin aşınma performansını optimize etmek için özenle tasarlanmıştır. Makaralı, dövme perçinsiz, düz üst ve zamanlama burçları dahil olmak üzere çeşitli burç tipleri mevcuttur.
makara zinciri
The tensile strength of a roller chain is the number of pounds it can withstand before breaking. Fatigue strength is equally important, although the two do not necessarily go hand in hand. Fatigue strength depends on several factors, including the quality of steel used in manufacturing, the quality of the pitch holes, the type of shot peening used, and the thickness and design of the link plates. Here are some things to consider when choosing a roller chain for a drive chain.
Zincir boyutlandırılırken, öncelikle ne kadar güç aktarılacağına karar verilmelidir. Ardından, tahrik dişlisi için kaç dişe ihtiyaç duyulduğuna karar verilmelidir. Dişli oranı yaklaşık 2:1'dir. Dişli sayısı, motorun büyüklüğüne bağlıdır. Daha yüksek diş sayısına sahip bir zincir, daha düşük diş sayısına sahip bir zincire göre daha az diş gerektirir. Tahrik dişlisinin boyutu ayrıca motorun beygir gücüne de bağlıdır.
Makaraları veya konveyör zincirlerini takmadan önce, tahrik sisteminin doğru şekilde hizalandığından emin olun. Tahrik zinciri yanlış hizalanırsa, diğer bileşenler üzerindeki yük dengesiz olacaktır. Bu, dişli çarkta veya makara zincirinde aşırı aşınmaya neden olabilir. Ayrıca, dişli çarkın yatağa mümkün olduğunca yakın olduğundan emin olun. Bağlantı elemanları, açıklıklar veya yaylı klipsler kullanılarak sabitlenebilir.
Farklı üretim süreçleri, makaralı zincirin performansını etkileyebilir. Bazı üreticiler, ilk uzamayı en aza indirmek için zincirleri fabrikada önceden takarlar. Diğerleri ise dişlileri önceden yükleyerek ve tutarlı hassas ısıl işlem uygulayarak zincir üretirler. Son ürün, önceki ürünlere göre daha fazla uzama veya daha az aşınma gösterebilir. Makaralı zincirin ömrünü uzatmak için üreticinin tavsiyelerine uymak en iyisidir. Yeni bir tahrik zinciri satın almakla ilgileniyorsanız, lütfen bölgenizdeki güvenilir bir tedarikçiyle iletişime geçin.
Dövme yöntemiyle üretilmiş perçinsiz zincir
Dövme perçinsiz tahrik zincirleri, esneklik ve mukavemetin kritik olduğu uygulamalar için idealdir. Zincir, yüksek mukavemet ve hafiflik için dövme çelik bileşenlerden oluşur. Bu zincir tertibatları, alet kullanmadan kolayca monte edilebilir ve genellikle arabalarda, montaj hatlarında ve sürükleme konveyörlerinde kullanılır. Ayrıca ilgili zincir, tahrik ve aksesuar ürünleriyle de uyumludurlar. Kısa dönüş yarıçapına sahip oldukları için yüksek esneklik ve mukavemete sahiptirler.
X-348 Dövme Perçinsiz Zincir, bu tür bir tahrik zincirine örnektir. Bu zincir, gece geç saatlerde çalışan otomatik makineler için mükemmeldir. Çeşitli ağırlık limitlerinde ve boyutlarda mevcuttur. Zincir, montajdan sonra ön gerilime tabi tutulur ve iki yıllık parça değiştirme garantisi standarttır. Dayanıklılığı ayrıca, öndeki serbest arabadaki ön yüzer dişlilere geçen itme dişlilerinin eklenmesiyle de artırılmıştır.
Bu tip zincirlere ek olarak, CZPT ayrıca eksiksiz bir Caterpillar tahrik zinciri serisi de sunmaktadır. Bu zincirler, yorulmadan çalışma sağlamak üzere tasarlanmıştır. Tahrik çeneleri, dövme perçinsiz zincirlerle uyumlu, tek parça dövme indüksiyonla sertleştirilmiş çelikten üretilmiştir. Aralarından seçim yapabileceğiniz birçok özel tasarım zincir bulunmaktadır. Bu dövme zincirler, maksimum dayanıklılık ve verimlilik için Caterpillar'ların yanı sıra diğer traktör türlerine de takılabilir.
Dövme zincir ürünleri dağıtıcıları, malzeme taşıma ve konveyör sistemleri için çeşitli boyutlarda, hatve aralıklarında ve malzemelerde ürünler sunmaktadır. Tipik olarak, bu tip zincirler konveyör ve kaldırma uygulamalarında kullanılır ve 3 inç ile 9 inç arasında değişir. Boyutuna ve kalınlığına bağlı olarak, otomotiv, gıda, kağıt ve çelik fabrikaları dahil olmak üzere çeşitli sektörler için idealdir. Ayrıca, zincir korozyona dayanıklıdır ve korozyona karşı dirençlidir.
düz üst zincir
Düz üst tahrik zinciri, büyük ve orta boy iş parçası paletlerinin taşınmasında kullanılır. Bu zincirler, plastik, çelik ve paslanmaz çelik dahil olmak üzere çeşitli malzeme ve tasarımlarda mevcuttur. Çelik düz üst zincir, yüksek aşınma direnci ve mükemmel gürültü azaltma özelliği sağlar. Çelik düz üst zincirler, yüksek yük ve mükemmel işçilik gerektiren uygulamalar için uygundur. HD profiller, çelik düz üst zincirlerle uyumludur ve aşırı uygulamalar için şiddetle tavsiye edilir.
CZPT produces two types of flat-top chains. Tabletop chains are similar to wing door hinges, while MatTop chains are assembled using full-width pins. Both types are available in standard widths of 3.25 to 12 inches and are shipped in 10-foot sections. Both types can be shaped according to the width of the chain.
Çift menteşe pimli düz üst zincirler, çeşitli menteşe pimleriyle mevcuttur. Farklı makineler ve tahrik yöntemleri için TAB ve standart menteşe pimleri bulunmaktadır. Çift menteşe pimli düz üst zincir, daha yüksek yük taşıma kapasitesi sağlayacaktır, ancak uygulamanız için gereken menteşe pimi boyutuna ve stiline dikkat edin. Menteşe pimleri, düzgün ve sorunsuz bir aktarım sağlamak için yeterince uzun olmalıdır. Çift menteşe pimli düz üst tahrik zincirleri, çeşitli boyut ve tasarımlarda mevcuttur.
Standartlaştırılmış bileşenler ve modüller kullanan düz üst zincirli konveyör sistemi, son derece uyarlanabilir olup herhangi bir üretim sürecine sorunsuz bir şekilde entegre edilebilir. Ayrıca daha geniş bir konteyner yelpazesini işleyecek şekilde genişletilebilir. Tek bir tahrik sistemi kullanılarak, CZPT sistemi 40 metreye kadar uzatılabilir. Çok yönlülüğü, onu birçok sektörün tercihi haline getirir. Ayrıca, aralarından seçim yapabileceğiniz çok çeşitli düz üst tahrik zincirleri de mevcuttur.
zaman zinciri
Tahrik zinciri, herhangi bir içten yanmalı motorun kritik bir bileşenidir. Krank milinin dönüşünü zamanlama zinciri aracılığıyla eksantrik miline iletir. Bu zincirler 20. yüzyılın başından beri otomobillerde standarttır ve dişli kayışlar daha uygun maliyetli bir alternatif haline gelmiş olsa da, Mercedes-Benz ve BMW gibi üreticiler geleneksel zincir tahrik sistemlerine sadık kalmaktadır.
Timing chains come in many shapes and sizes, with different designs depending on the type of load they must carry. Roller chains are the most common and offer an excellent balance of strength and NVH performance. Its design is similar to a bicycle chain, and the inner link consists of two blades pressed into the holes of the sprocket. Roller chains can also pass through smaller diameter sprockets, and roller chains take up less space than chain links.
Zincirin uzunluğu zamanla uzamasına olanak tanır. Ayrıca, uygunsuz yağ bakımı, triger zincirinin erken hasar görmesine yol açabilir. Yağ değişimi yapılmadığında, zincir yağlanmaz ve bu da makaraların ve bağlantıların birbirine sürtünmesine neden olur. Bu durum, zincirde aşırı aşınmaya ve sonunda zincirin kopmasına yol açabilir. Triger zincirinin erken arızalanmasını önlemek için, aracınızı bir mekanikçi tarafından kontrol ettirmeniz önerilir.
CZPT web sitesi, otomotiv triger zincirleri için ihtiyacınız olan en iyi fiyatları sunmaktadır. Bu web sitesine kayıt olarak aracınız için doğru triger zincirini bulabilirsiniz. Ayrıca, ihtiyacınız olan parçaları temin etmek için bir tamirciyle de iletişime geçebilirsiniz. Triger mekanizmanızın arızasını nasıl teşhis edeceğinizi bilmiyorsanız, her zaman kullanım kılavuzuna veya üreticinin web sitesine bakabilirsiniz. Felaketle sonuçlanabilecek arızaları önlemek için üreticinin tavsiyelerine uymak çok önemlidir.
Yağ emdirilmiş burç
Tahrik zincirleri için yağ emdirilmiş burçlar, tahrik zinciri yağlama sorunlarına mükemmel bir çözümdür. Genellikle tahrik zincirleri ek yağlama gerektirir, ancak özel yağ emdirilmiş burçlar eklenerek zincir yağlama olmadan çalışabilir. CZPT markasının CZPT için ürettiği gibi yağ emdirilmiş burçlar, bu amaç için özel olarak üretilmiştir. Çalışma sırasında yağı yakalar ve yatak yüzeylerine bırakır, kılcal etkiyle tekrar burca geri döndürür.
Otomotiv sektörüne girişlerinden bu yana, mühendislik ürünü kompozit plastik burçların daha uzun hizmet ömrü sağladığı ve bakım maliyetlerinde 40%'ye varan tasarruf sağladığı gösterilmiştir. Pompalar, tıbbi ekipmanlar ve gıda işleme makineleri de dahil olmak üzere binlerce uygulamada bronzun yerini almışlardır. Yağ emdirilmiş bronz yataklar kılcal etkiye dayandığı için, tam bir yağlama filmi oluşturmak için dönmeleri gerekir. Bununla birlikte, düşük hızlar ve aralıklı kullanım da dahil olmak üzere çeşitli faktörler bu filmin tamamen oluşmasını engeller.
Üretim sürecinde, tahrik zincirinin aşınma direnci gereksinimlerini karşılamak için yağ emdirilmiş burçlar üretilir. Yağ emdirilmiş burcun sinterleme yoğunluğu, mekanik dayanımını belirler. Daha yüksek sinterleme yoğunluğu, yağ emdirilmiş burcun aşınma direncini artırır ancak mekanik dayanımını azaltır.
Tahrik zincirinin yağlanıp yağlanmaması, genel ömrünü belirleyecektir. Uygun yağlama, yağlanmamış bir zincire kıyasla zincir ömrünü 100% kadar uzatabilir. Uygun yağlama, katkı maddesi içermeyen ve mevcut sıcaklıklarda serbestçe akan yüksek kaliteli yağlar kullanmak anlamına gelir. Bazı katkı maddeleri yağın zincir eklemine girmesini engellediğinden, tahrik zincirini erimiş havuza daldırarak dolaylı ısıtma gereklidir.
editor by czh 2023-01-30
