Fabricante chino 10ass Simplex Caja de cambios de acero inoxidable Correa de transmisión Piezas Maquinaria de ingeniería y construcción Cadenas de rodillos de paso corto y buje Cadena de rodillos de fijación

Descripción de la mercancía

*Cadena de bujes: d1 en la tabla implica el diámetro exterior del buje
*Placas de facetas rectas
Las cadenas de acero inoxidable son adecuadas para condiciones corrosivas que involucran alimentos, productos químicos, medicamentos recetados y muchos otros, y también son adecuadas para condiciones de alta y baja temperatura.

Cadena de rodillos

La cadena de rodillos o cadena de rodillos con casquillos es el tipo de transmisión por cadena más utilizado para la transmisión de energía mecánica en una gran variedad de maquinaria doméstica, industrial y agrícola, incluyendo cintas transportadoras, máquinas de trefilado de alambre y tubos, imprentas, automóviles, motocicletas y bicicletas. Consta de una serie de rodillos cilíndricos unidos por eslabones laterales. Es accionada por una rueda dentada llamada piñón. Es un sistema sencillo, fiable y eficiente.^[1] medios de transmisión de energía.

Aunque a CZPT Renold se le atribuye la invención de la cadena de rodillos en 1880, los bocetos de Leonardo da Vinci del siglo XVI muestran una cadena con un rodamiento de rodillos.

^{Construcción de la cadena
Dos tamaños diferentes de cadena de rodillos, que muestran su construcción.
En la cadena de rodillos con bujes, existen dos tipos de eslabones que se alternan. El primero son los eslabones internos, que constan de dos placas interiores unidas por dos casquillos o bujes sobre los que giran dos rodillos. Estos eslabones internos se alternan con el segundo tipo, los eslabones externos, que consisten en dos placas exteriores unidas entre sí por pasadores que atraviesan los casquillos de los eslabones internos. La cadena de rodillos "sin bujes" es similar en su funcionamiento, aunque no en su construcción, ya que en lugar de casquillos o casquillos separados que mantienen unidas las placas internas, la placa tiene un tubo estampado que sobresale del hueco y cumple la misma función. Esto tiene la ventaja de eliminar un paso en el montaje de la cadena.}

La disposición de la cadena de rodillos reduce la fricción en comparación con los estilos más sencillos, lo que resulta en una mayor eficacia y un menor desgaste. Los primeros tipos de cadenas de transmisión de potencia carecían de rodillos y casquillos, con las placas internas y externas sujetas por pasadores que contactaban directamente con los dientes de la rueda dentada. Sin embargo, esta configuración presentaba un desgaste muy rápido tanto de los dientes de la rueda dentada como de las placas en el punto de pivote sobre los pasadores. Este problema se resolvió parcialmente con el desarrollo de cadenas con casquillos, donde los pasadores que sujetaban las placas externas pasaban a través de casquillos o manguitos que conectaban las placas internas. Esto distribuyó el desgaste en una mayor área, pero los dientes de las ruedas dentadas seguían desgastándose mucho más rápido de lo deseado debido a la fricción por deslizamiento contra los casquillos. La adición de rodillos alrededor de los casquillos de la cadena proporcionó un contacto rodante con los dientes de las ruedas dentadas, lo que resultó en una excelente resistencia al desgaste tanto de las ruedas dentadas como de la cadena. Incluso se obtiene una fricción muy reducida, siempre que la cadena esté suficientemente lubricada. La lubricación continua y minuciosa de las cadenas de rodillos es de vital importancia para un funcionamiento correcto, así como un tensado adecuado.

^{Lubricación
Varias cadenas de transmisión (por ejemplo, en la fabricación de productos o en la transmisión de un árbol de levas en un motor de combustión interna) operan en entornos limpios, por lo que las superficies de contacto (los pasadores y los casquillos) están protegidas de la lluvia y la suciedad en suspensión, incluso en entornos sellados como baños de aceite. Algunas cadenas de rodillos están diseñadas con juntas tóricas integradas en el espacio entre la placa exterior del eslabón y las placas interiores del rodillo. Los fabricantes de cadenas comenzaron a incorporar esta característica en 1971, tras la invención de la aplicación por Joseph Montano mientras trabajaba para Whitney Chain de Hartford, Connecticut. Las juntas tóricas se incluyeron para mejorar la lubricación de los eslabones de las cadenas de transmisión eléctrica, una función crucial para prolongar su vida útil. Estas juntas de goma forman una barrera que retiene la grasa lubricante de fábrica dentro de los pasadores y casquillos. Además, las juntas tóricas de goma impiden que el polvo y otros contaminantes penetren en los eslabones de la cadena, donde estas partículas provocarían un desgaste importante.}

También existen muchas cadenas que deben operar en condiciones sucias y que, debido a sus dimensiones o factores operativos, no pueden sellarse. Ejemplos de ello son las cadenas de herramientas agrícolas, bicicletas y motosierras. Estas cadenas siempre tendrán un costo de uso relativamente alto, sobre todo cuando los operarios están dispuestos a aceptar mayor fricción, menor eficacia, un ruido mucho mayor y una necesidad de reemplazo mucho más frecuente al descuidar la lubricación y el ajuste.

Muchos lubricantes a base de aceite atraen la suciedad y otras partículas, formando con el tiempo una pasta de CZPT que se acumula en las cadenas. Este problema se puede solucionar utilizando un spray de PTFE "seco", que forma una película sólida poco después de su aplicación y repele tanto las partículas como la humedad.

^{lubricación de la cadena de la motocicleta
Las cadenas que funcionan a altas velocidades, como las de las bicicletas, deben lubricarse con aceite. En las motocicletas modernas esto no es posible, y la mayoría de las cadenas de bicicleta funcionan sin protección. Por consiguiente, las cadenas de bicicleta tienden a desgastarse mucho más rápido que en otras aplicaciones. Están sometidas a fuerzas extremas y expuestas a la lluvia, la suciedad, la arena y la sal de la carretera.}

Las cadenas de bicicleta son un componente esencial del sistema de transmisión que transmite la potencia del motor a la rueda trasera. Las cadenas bien lubricadas pueden alcanzar una eficiencia de 98% o superior en la transmisión. Las cadenas sin lubricar reducen considerablemente la eficiencia y aumentan el desgaste de la cadena y los piñones.

Existen dos tipos de lubricantes de recambio para cadenas de motocicleta: lubricantes en aerosol y sistemas de lubricación por goteo.

Los lubricantes en aerosol pueden contener cera o PTFE. Si bien estos lubricantes utilizan aditivos adhesivos para mantenerse en la cadena, también pueden atraer la suciedad y la arena de la carretera y, con el tiempo, generar una pasta abrasiva que acelera el desgaste de los componentes.
Los sistemas de lubricación por goteo mantienen la cadena lubricada constantemente y utilizan un aceite ligero que no se adhiere a ella. Diversos estudios han demostrado que estos sistemas ofrecen la mayor seguridad de uso y el mejor ahorro de energía eléctrica.

^{Variantes de estilo}

^{Estructura de una cadena de rodillos: 1. Placa exterior, 2. Placa interior, 3. Pasador, 4. Casquillo, 5. Rodillo
Si la cadena no se utiliza para una aplicación de uso intensivo (por ejemplo, si solo transmite movimiento desde una palanca manual a un eje de control en una máquina o una puerta corredera en un horno), entonces aún se puede utilizar uno de los tipos de cadena más simples. Por el contrario, cuando se necesita mayor resistencia pero la facilidad de accionamiento de un paso más pequeño, la cadena puede ser "siamesed" en lugar de solo 2 filas de placas en los lados exteriores de la cadena, puede haber 3 ("dúplex"), 4 ("tríplex") o más filas de placas que corren en paralelo, con bujes y rodillos entre cada par adyacente, y el mismo número de filas de dientes que corren en paralelo en las ruedas dentadas para que coincidan. Las cadenas de distribución en los motores de automóviles, por ejemplo, generalmente tienen varias filas de placas llamadas hilos.}

La cadena de rodillos se fabrica en varias medidas, siendo las más comunes las del Instituto Nacional de Especificaciones Americanas (ANSI) 40, 50, 60 y 80. El primer dígito indica el paso de la cadena en octavos de pulgada, mientras que el último dígito es 0 para cadena común, 1 para cadena ligera y 5 para cadena con casquillos sin rodillos. Así, una cadena con paso de 50½ pulgadas sería una #40, mientras que un piñón #160 tendría dientes espaciados a 2 pulgadas, y así sucesivamente. Los pasos métricos se expresan en dieciseisavos de pulgada, por lo que una cadena métrica #8 (08B-1) sería equivalente a una ANSI #40. La mayoría de las cadenas de rodillos se fabrican con acero al carbono o aleado simple, pero el acero inoxidable se emplea en maquinaria de procesamiento de alimentos u otros lugares donde la lubricación es un problema, y ​​a veces se observa nailon o latón por la misma razón.

La cadena de rodillos se suele conectar mediante un eslabón maestro (también conocido como urdimbre), que generalmente tiene un pasador sujeto por un clip de herradura en lugar de por fricción, lo que permite insertarlo o extraerlo con herramientas sencillas. La cadena con un eslabón o pasador extraíble también se conoce como cadena con chaveta, lo que permite ajustar su longitud. Existen eslabones de medio recorrido (también conocidos como compensadores) que se utilizan para aumentar la longitud de la cadena en un rodillo. La cadena de rodillos remachada tiene el eslabón maestro (también conocido como urdimbre) remachado o fijado en los extremos. Estos pasadores están diseñados para ser resistentes y no son desmontables.

Usar

Un ejemplo de dos piñones "fantasma" que tensan un programa de cadena de rodillos triplex.
Las cadenas de rodillos se emplean en transmisiones de velocidad mínima a media a alrededor de 6–. pág. 211. Recuperado el 17 de mayo posiblemente 2–. pág. 86. Recuperado el 30 de enero de 2015.
 Green 1996, págs. 2337-2361
 “Cadena de rodillos comunes ANSI G7 – Tsubaki Europe”. Tsubaki Europe. Tsubakimoto Europe BV. Consultado el 18 de junio de 2022.
Hipervínculos externos
    Wikimedia Commons tiene contenido multimedia relacionado con cadenas de rodillos.
El total Xihu (Lago Oeste) Dis. a Cadena
Clases: Transmisiones por cadena, Transmisión de potencia mecánica, Gestión de energía mecánica

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Cómo elegir una cadena de rodillos para un transportador

Al elegir una cadena de rodillos para su transportador, la forma más sencilla es consultar las tablas de potencia y RPM. La potencia y las RPM del piñón pequeño determinarán el tamaño y el número de dientes de la cadena. Las cadenas transportadoras están disponibles en diversas opciones, incluyendo el transporte horizontal, vertical o en curvas. Al elegir una cadena transportadora, considere su propósito. Por ejemplo, si entrega productos a domicilio, podría elegir cadenas que permitan el transporte de productos a lo largo de un pasillo o almacén.

Doble tono

Las cadenas de rodillos de doble paso son una opción popular para la transmisión de maquinaria agrícola. Tienen el doble de paso que una cadena de rodillos estándar y son ideales para transmisiones de carga ligera. El paso extendido mejora el rendimiento a bajas velocidades, pero requiere menos componentes por pie que las cadenas estándar de paso simple. En comparación con las cadenas de rodillos de paso simple, las placas de cadena de doble paso son más largas y adecuadas para cargas más ligeras. Siga leyendo para obtener más información sobre las cadenas de doble paso y cómo pueden mejorar su operación.
El tipo más común de cadena transportadora es la de doble paso. Se utiliza en la industria de autopartes y en la de maquinaria de precisión. Está fabricada con los mismos componentes que la cadena de rodillos de transmisión estándar, pero con placas laterales más largas. Las cadenas de doble paso se utilizan a menudo en transportadores de baja velocidad para reducir la tensión a la que están sometidas. Entre las industrias que suelen utilizar cadenas transportadoras de doble paso se incluyen los fabricantes de equipos aeroportuarios, los aserraderos y las plantas de envasado de frutas.
Las cadenas de rodillos de la serie RS están fabricadas en acero inoxidable de alta calidad. Ofrecen una excelente resistencia química y a la abrasión, y están disponibles en diversas longitudes de cable. Los piñones RS tienen más de 30 dientes e incluyen todos los eslabones de conexión necesarios para una fácil instalación. PEER Chain ofrece accesorios para cadenas de rodillos de doble paso, incluyendo cadenas preestiradas, piñones y otros complementos.
Las cadenas de rodillos de doble paso ofrecen varias ventajas sobre las cadenas estándar. Al tener el doble de paso, son ideales para aplicaciones de transporte como cintas transportadoras. Además, cumplen con la normativa ANSI y cuentan con eslabones de conexión libres. Al comprar una cadena de rodillos de doble paso, asegúrese de elegir la que mejor se adapte a sus necesidades y presupuesto. Durarán más y le ahorrarán dinero a largo plazo.
Las cadenas de rodillos de doble paso, conforme a las normas ANSI, cuentan con rodillos de gran tamaño. Son ideales para aplicaciones donde el producto se monta sobre la cadena. Se prestan especialmente bien para aplicaciones agrícolas donde el algodón se coloca sobre el tambor. Además, este tipo de cadena se utiliza en transportadores ligeros y en otras aplicaciones agrícolas. Puede encontrar cadenas de rodillos de doble paso en una amplia variedad de tamaños y estilos. Y, si sabe lo que necesita, quedará satisfecho con los resultados.

Autolubricante

Las cadenas de rodillos autolubricantes eliminan la necesidad de lubricación manual, lo que garantiza un funcionamiento duradero y reduce los costos de mantenimiento. Estas cadenas son especialmente populares en industrias como la alimentaria, textil, de impresión y aserraderos. También pueden reemplazar las cadenas de rodillos y transportadores convencionales. Fabricadas según la norma ISO R606, estas cadenas son el reemplazo ideal para las cadenas tradicionales. Las cadenas de PC son particularmente beneficiosas para la producción y el envasado de alimentos y bebidas gracias a sus propiedades anticorrosivas.
Las cadenas de rodillos autolubricantes cumplen con las normas ISO, ASME/ANSI y DIN. Son intercambiables con cadenas estándar del mismo tamaño y forma, y ​​pueden utilizarse en diversas aplicaciones industriales. Cuentan con manguitos especiales impregnados en aceite para reducir el tiempo de mantenimiento. Además, son ideales para aplicaciones donde la limpieza es fundamental.
Las cadenas de rodillos autolubricantes se fabrican con fijaciones RS exclusivas. A diferencia de las cadenas de rodillos tradicionales con anillo lubricante externo, este tipo de cadena retiene el lubricante dentro de sus casquillos. Durante el funcionamiento, la aplicación genera calor, calentando el lubricante, que fluye hacia afuera del área del pasador y el casquillo. Por lo tanto, las cadenas de rodillos CZPT son ideales para ciertas aplicaciones de transporte de alimentos.
Además de las cadenas de rodillos autolubricantes, también están disponibles en acero al carbono, acero inoxidable o acero niquelado. Las cadenas de rodillos autolubricantes se ofrecen en diferentes tamaños según la aplicación, incluyendo cadena recta de perfil ancho de 0,375″, cadena de pasador extendido y de cuatro eslabones. Asimismo, estas cadenas cumplen con las especificaciones ANSI y BS.

Acumulación

Ya sea que necesite mover cargas grandes o pequeñas, las cadenas de rodillos acumuladores son una solución viable. Este transportador de cadena está diseñado con baja contrapresión para transportar artículos grandes y voluminosos con mínimo ruido. Los rodillos de libre rodadura dentro de la cadena ayudan a crear una superficie de acumulación uniforme. Estas cadenas están disponibles en diversas opciones, incluyendo rodillos acumuladores con diferentes pasos.
La cadena de rodillos de acumulación y liberación 14 consta de una parte superior 15 y una parte inferior 16. La parte superior 15 se apoya en el subespacio superior 28, mientras que la parte inferior 16 se apoya en la parte superior 20 del perfil. A medida que la correa superior 15 gira alrededor de la cadena de rodillos de acumulación 14, se alinea con la cadena inferior 16 para formar un espacio de recepción continuo. Esta disposición permite que la cadena de rodillos de acumulación 14 se apoye en la superficie superior del perfil de soporte 11.
Una cadena de rodillos acumulativa consta de varias partes individuales. Cada sección de la cadena tiene forma cilíndrica alargada y está conectada a las demás mediante articulaciones. Cada sección de la cadena también cuenta con un rodillo de acumulación y otro de liberación. Estos rodillos sobresalen de la parte superior 20 y de la parte inferior 21 de la sección de la cadena. Los rodillos de acumulación pueden moverse alrededor de un eje 22 que se extiende transversalmente al eje longitudinal de la cadena.
Una característica distintiva de la cadena de rodillos apilables y desplegables es su simplicidad. La cinta transportadora cuenta con una sección perfilada dividida permanentemente en dos compartimentos transversales. El compartimento inferior está completamente cerrado. El compartimento superior aloja la línea de transporte. La sección contorneada incluye una abertura que guía la cinta inferior. También se puede insertar una derivación entre las dos secciones. El sistema de cadena de rodillos acumulables es una forma práctica y versátil de mover artículos voluminosos.
Existen muchos tipos diferentes de cadenas de rodillos acumuladores. Algunas cadenas tienen rodillos desplazados para una distribución óptima de la carga. Otras incorporan protección para evitar el desgaste de la máquina. Algunas funcionan sin lubricante, lo que supone una ventaja en términos de seguridad. Además de la protección, las cadenas acumuladoras también ofrecen otras ventajas. La versión de arco lateral de la cadena de rodillos acumuladores y liberadores con rodillos desplazados está diseñada para sistemas de transporte con radios de curvatura muy pequeños.

Sin buje

Las cadenas de rodillos sin bujes son el tipo más común de cadena industrial. Su diseño es sencillo y solo requieren mantenimiento regular. Este mantenimiento incluye la lubricación, la evaluación del desgaste y la sustitución de los piñones desgastados. Para obtener más información, consulte la siguiente información:
Las placas de la cadena exteriores e interiores se disponen alternadamente en pares. El pasador de conexión atraviesa el orificio de la placa de la cadena interior. Los rodillos, así posicionados, pueden girar sobre los pasadores de conexión. El aceite que se encuentra entre las superficies circunferenciales exteriores de cada pasador de conexión lubrica la cadena. Este sistema reduce el ruido y el desgaste causados ​​por las colisiones entre las placas de la cadena interiores y los piñones.
En comparación con las cadenas de rodillos tradicionales, las cadenas de rodillos con bujes cuentan con rodillos alrededor del buje. Estos rodillos están en contacto rodante con los dientes del piñón, lo que proporciona baja fricción y excelente resistencia al desgaste. Para garantizar un funcionamiento suave, las cadenas de rodillos con bujes deben lubricarse para prevenir la oxidación y mantener la tensión adecuada. Las cadenas lubricadas funcionan con mayor suavidad y duran más.
En una cadena sin bujes, los eslabones interiores tienen forma de semibujes y se deslizan sobre los rodillos. Los pasadores atraviesan la placa exterior y conectan los eslabones interiores a los rodillos. Las placas exteriores se superponen a los eslabones interiores y abren los pasadores. Este sistema también se conoce como heterocadena. Este tipo de cadena es más común que las cadenas de rodillos tradicionales. Si no está seguro de qué tipo de cadena de rodillos sin bujes elegir, es posible que deba adquirir un par adicional de placas interiores.
Las cadenas de rodillos sin revestimiento también pueden incluir guías. En una cadena de rodillos sin bujes, las placas de los eslabones exteriores e interiores se adaptan a las superficies de los rieles guía. De esta forma, se elimina la gran superficie de contacto entre la cadena y el riel guía, se reduce la pérdida por fricción y se mejora la eficiencia de la transmisión de potencia. Estas propiedades hacen que las cadenas de rodillos sin bujes sean más eficientes y duraderas que las cadenas de rodillos tradicionales. Además, son menos ruidosas. Si busca una cadena con un nivel de ruido bajo, una cadena de rodillos sin bujes puede ser la opción ideal.

Editor por czh 31/12/2022