Productbeschrijving
Over de fabriek
Met meer dan 18 jaar geschiedenisWij zijn een professionele fabrikant van gesmede producten zoals gesmede kettingen (X348, X458, X658, X678, X698, F100, F160), schraperkettingen (10160, 14218, 14226, 142N), transportwagens (X348, X458, X678, XT160) en aandrijfkettingen (X348, X458, X678), en andere standaard mallen voor kettingen.
Daarnaast kunnen we ook, op basis van uw tekening of monster, speciale schakelkettingen, duwers, pinnen en platen produceren, geheel volgens de unieke eisen van de klant.
Productbeschrijving
1) Materiaal: Gelegeerd staal, 40Cr, 42CrMo enzovoort.
2) Typen: Standaardtypen, X348, X458, X678, enzovoort. (Of volgens uw tekening)
3) Proces: Vormen→Smeden→Polijsten en stralen→Fijnbewerking→Warmtebehandeling→Stralen→Inspectie en testen→Verpakken
Productpresentatie
Technische gegevens
| Model | Dimensie | Gewicht (kg) | Materiaal | Hardheid | Werkbelasting (KN) | Maximale belasting (kN) | ||||||
| P | T | C | S | F | R | D | ||||||
| 10160B | 101.6 | 24 | 36 | 13 | 14 | 6 | 14 | 0.32 | 20CrMnTi | Oppervlakte HRC56-64° Diepte 0,6-1,2 mm |
18 | 100 |
| 10160 | 101.6 | 30 | 36 | 13 | 14.5 | 9 | 14 | 0.36 | 20CrMnTi | Oppervlaktehardheid HRC56-64° Diepte 0,6-1,2 mm | 21.6 | 120 |
| 14218 | 142 | 42 | 50 | 19 | 20.5 | 11 | 25 | 1.15 | 20CrMnTi | Oppervlaktehardheid HRC56-64° Diepte 0,6-1,2 mm | 48.6 | 270 |
| 14226 | 142 | 62 | 50 | 28 | 30 | 15 | 25 | 1.75 | 20CrMnTi | Oppervlaktehardheid HRC56-64° Diepte 0,6-1,2 mm | 61.2 | 340 |
| 2571 | 200 | 66 | 60 | 30 | 32 | 18 | 30 | 2.8 | 20CrMnTi | Oppervlaktehardheid HRC56-64° Diepte 0,6-1,2 mm | 72 | 400 |
| 26014 | 260 | 70 | 75 | 31 | 33 | 20 | 34 | 5.2 | 20CrMnTi | Oppervlaktehardheid HRC56-64° Diepte 0,6-1,2 mm | 135 | 750 |
| 142N | 142 | 43 | 50 | 19 | 22 | 12.5 | 25 | 1.2 | 40Cr | Afkoeling HRC36-44° | 75.6 | 420 |
| 150D | 142 | 42 | 50 | 19 | 20.5 | 11 | 25 | 1.15 | 40Cr | Afkoeling HRC36-44° | 75.6 | 420 |
| MG20 | 200 | 70 | 50 | 27 | 29 | 17 | 35 | 3.78 | 40Cr | Afkoeling HRC36-44° | 144 | 800 |
| MG20B | 200 | 70 | 50 | 27 | 29 | 17 | 30 | 3.82 | 40Cr | Afkoeling HRC36-44° | 140.4 | 780 |
| MG20C | 200 | 70 | 50 | 27 | 29 | 17 | 28 | 3.85 | 40Cr | Afkoeling HRC36-44° | 122.4 | 680 |
| MS32 | 200 | 42 | 50 | 20 | 22 | 12 | 25 | 1.4 | 40Cr | Afkoeling HRC36-44° | 75.6 | 420 |
| MS55 | 200 | 80 | 70 | 35 | 38 | 25 | 28 | 4.36 | 40Cr | Afkoeling HRC36-44° | 138.6 | 770 |
| 3006 | 200 | 65 | 70 | 30 | 33 | 24 | 32 | 3.6 | 40Cr | Afkoeling HRC36-44° | 160.2 | 890 |
| MS63 | 250 | 70 | 80 | 30 | 33 | 20 | 32 | 4.93 | 40Cr | Afkoeling HRC36-44° | 147.6 | 820 |
| S16 | 100 | 30 | 27 | 15 | 16 | 8 | 14 | 0.3 | 40Cr | Afkoeling HRC36-44° | 16 | 88 |
| S20 | 125 | 34 | 33 | 17 | 18 | 8 | 17 | 0.37 | 40Cr | Afkoeling HRC36-44° | 19.4 | 108 |
| S25 | 160 | 48 | 39 | 23 | 25 | 13 | 20 | 1.28 | 40Cr | Afkoeling HRC36-44° | 55.8 | 310 |
| S30 | 142 | 46 | 49 | 22 | 23.5 | 14 | 25 | 1.3 | 40Cr | Afkoeling HRC36-44° | 91.8 | 510 |
| Z16 | 100 | 40 | 35 | 18 | 20 | 12 | 17 | 0.4 | 40Cr | Afkoeling HRC36-44° | 32.4 | 180 |
| Z20 | 125 | 50 | 46 | 24 | 26 | 15 | 20 | 0.67 | 40Cr | Afkoeling HRC36-44° | 59.4 | 330 |
| Z20D | 125 | 52 | 60 | 24 | 26 | 16 | 26 | 1.15 | 40Cr | Afkoeling HRC36-44° | 82.8 | 460 |
| Z25 | 160 | 58 | 55 | 28 | 30 | 18 | 25 | 2.25 | 40Cr | Afkoeling HRC36-44° | 82.8 | 460 |
| Z25D | 160 | 66 | 64 | 29 | 31 | 22 | 28 | 2.6 | 40Cr | Afkoeling HRC36-44° | 120.6 | 670 |
| Z30 | 142 | 64 | 50 | 29 | 30.5 | 18 | 25 | 1.8 | 40Cr | Afkoeling HRC36-44° | 111.6 | 620 |
Producten en testapparatuur
Producttoepassing
Verpakking en levering
Waarom voor ons kiezen?
1. We zijn al meer dan 15 jaar actief in de kettingindustrie en beschikken over ruime marktervaring. We blijven onze productietechnieken verbeteren. Al onze producten hebben een lange levensduur en hebben de markttest doorstaan.
2. We kunnen de juiste kettingen ontwerpen met hoogwaardig materiaal, goede slijtvastheid, goede corrosiebestendigheid, hoge sterkte, enzovoort, geheel volgens uw wensen of de toepassing van de ketting.
3. Wij zijn de kettingfabrikant; u kunt het product rechtstreeks bij ons kopen tegen een lage prijs en van hoge kwaliteit.
4. We hebben een professioneel team voor internationale handel. Zij hebben ruime ervaring en staan altijd klaar om problemen van klanten op te lossen. U hoeft zich dus nergens zorgen over te maken.
5. We werken al lange tijd samen met een expediteur die ons de laagste vrachtkosten kan bieden. Dit helpt u ook om op de vrachtkosten te besparen. Bovendien ontwerpen we voor FCL-zendingen de verpakkingen op basis van de containerafmetingen met de grootste capaciteit, zodat we voor beide partijen de verzendkosten kunnen verlagen.
/* 22 januari 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Standaard of niet-standaard: | Standaard |
|---|---|
| Sollicitatie: | Textielmachines, kledingmachines, transportbanden, verpakkingsmachines, elektrische auto's, motorfietsen, voedselverwerkingsmachines, mijnbouwapparatuur, landbouwmachines, coating, spuiten, mijnbouw, slachten, assemblage |
| Oppervlaktebehandeling: | Polijsten |
| Voorbeelden: |
US$ 5/stuk
1 stuk (minimale bestelling) | Bestel een proefmonster |
|---|
| Aanpassing: |
Beschikbaar
| Aanvraag op maat |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
|
Verzendkosten:
Geschatte vrachtkosten per eenheid. |
Informatie over verzendkosten en geschatte levertijd. |
|---|
| Betaalmethode: |
|
|---|---|
|
Aanbetaling Volledige betaling |
| Munteenheid: | US$ |
|---|
| Retourneren en terugbetalingen: | Je kunt tot 30 dagen na ontvangst van de producten een terugbetaling aanvragen. |
|---|

Kan een transportketting worden gebruikt in toepassingen met hoge snelheden?
Ja, een transportketting kan worden gebruikt in hogesnelheidstoepassingen, afhankelijk van het ontwerp en de specificaties van de ketting en het transportsysteem. Er zijn echter wel een aantal factoren waarmee rekening moet worden gehouden bij het gebruik van een transportketting in hogesnelheidstoepassingen:
1. Kettingontwerp: Het ontwerp van de transportketting moet bestand zijn tegen hoge snelheden zonder dat dit ten koste gaat van de veiligheid of de prestaties. Er zijn speciale hogesnelheidskettingen verkrijgbaar die specifiek zijn ontworpen om de eisen van hogesnelheidstoepassingen te weerstaan.
2. Materiaalkeuze: Het materiaal dat gebruikt wordt voor de constructie van de transportketting moet een hoge sterkte en duurzaamheid hebben om de krachten en spanningen bij hoge snelheden te kunnen weerstaan. Veelgebruikte materialen voor hogesnelheidstransportkettingen zijn gelegeerd staal, roestvrij staal en speciale polymeren.
3. Smering: Goede smering is cruciaal bij toepassingen met hoge snelheden om wrijving, warmte en slijtage te verminderen. Smeermiddelen die specifiek zijn ontworpen voor transportkettingen met hoge snelheden moeten worden gebruikt om een soepele werking te garanderen en de levensduur van de ketting te verlengen.
4. Spannen en uitlijnen: Nauwkeurig spannen en uitlijnen van de transportketting is cruciaal voor toepassingen met hoge snelheden. De juiste spanning draagt bij aan de stabiliteit van de ketting en voorkomt overmatige trillingen of uitrekking, wat kan leiden tot kettingbreuk of voortijdige slijtage.
5. Veiligheidsaspecten: Toepassingen met hoge snelheden vereisen extra veiligheidsmaatregelen ter bescherming van personeel en apparatuur. De juiste afscherming, noodstopsystemen en regelmatige onderhoudsinspecties zijn essentieel voor een veilige werking.
Het is belangrijk om de fabrikant van de transportketting of een technisch expert te raadplegen om te bepalen of een specifieke ketting geschikt is voor toepassingen met hoge snelheden. Zij kunnen advies geven over het juiste kettingontwerp, materiaal, smering en onderhoudsprocedures om een betrouwbare en efficiënte werking bij hoge snelheden te garanderen.

Wat zijn de toekomstige trends en ontwikkelingen in de transportkettingtechnologie?
Het vakgebied van de transportkettingtechnologie is voortdurend in ontwikkeling, gedreven door de behoefte aan verbeterde efficiëntie, productiviteit en duurzaamheid. Hieronder vindt u een aantal toekomstige trends en ontwikkelingen in de transportkettingtechnologie:
1. Automatisering en robotica: De integratie van transportbanden met automatiserings- en robotsystemen is een groeiende trend. Dit omvat het gebruik van geavanceerde sensoren, machinevisie en kunstmatige intelligentie om autonome werking, nauwkeurige positionering en efficiënte materiaalverwerking mogelijk te maken.
2. Slimme en verbonden systemen: Transportkettingen worden steeds vaker verbonden via de Internet of Things (IoT)-technologie. Dit maakt realtime monitoring, gegevensverzameling en analyse van diverse prestatieparameters mogelijk, zoals kettingslijtage, spanning, temperatuur en energieverbruik. Slimme systemen kunnen onderhoudsschema's optimaliseren, potentiële storingen detecteren en de algehele systeemefficiëntie verbeteren.
3. Lichtgewicht en zeer sterke materialen: De ontwikkeling van lichtgewicht maar toch zeer sterke materialen is een voortdurend aandachtspunt in de transportkettingtechnologie. Geavanceerde legeringen, composieten en technische kunststoffen bieden een verbeterde sterkte-gewichtsverhouding, waardoor het energieverbruik wordt verlaagd en de draagcapaciteit van transportsystemen wordt verhoogd.
4. Energie-efficiëntie: Energie-efficiëntie is een belangrijke overweging bij het ontwerp van transportbanden. Toekomstige ontwikkelingen zijn erop gericht het energieverbruik te minimaliseren door het gebruik van efficiënte aandrijfsystemen, regeneratief remmen en slimme besturingsalgoritmen die snelheids- en acceleratieprofielen optimaliseren. Energieterugwinningstechnologieën, zoals regeneratieve aandrijvingen, kunnen ook energie opvangen en hergebruiken tijdens het afremmen of remmen.
5. Duurzaamheid en milieuvriendelijkheid: De technologie van transportkettingen evolueert naar duurzamere en milieuvriendelijkere oplossingen. Dit omvat het gebruik van milieuvriendelijke materialen, verbeterde smeertechnieken om de milieubelasting te minimaliseren en de toepassing van energiezuinige componenten en systemen. Recycling en circulaire economie winnen ook aan belang bij het ontwerp en de productie van transportkettingen.
6. Geavanceerde slijtagebewaking en voorspellend onderhoud: De toekomst van transportkettingtechnologie omvat geavanceerde slijtagebewakingssystemen die de resterende levensduur van kettingen en componenten nauwkeurig kunnen voorspellen. Dit maakt proactieve onderhoudsplanning mogelijk en vermindert ongeplande stilstand. Algoritmen voor voorspellend onderhoud analyseren gegevens die door sensoren worden verzameld en geven tijdig waarschuwingen voor vervanging of reparatie van de ketting.
Dit zijn slechts enkele voorbeelden van toekomstige trends en ontwikkelingen in transportkettingtechnologie. Naarmate de technologie zich verder ontwikkelt, kunnen we verdere innovaties verwachten die de prestaties, efficiëntie, betrouwbaarheid en duurzaamheid van transportsystemen verbeteren.

Wat zijn de geluidsniveaus die gepaard gaan met transportkettingen?
Het geluidsniveau van transportkettingen kan variëren afhankelijk van verschillende factoren:
1. Type ketting: Verschillende soorten transportkettingen produceren verschillende geluidsniveaus. Zo maken rollenkettingen over het algemeen meer lawaai dan stille kettingen of modulaire kunststofkettingen.
2. Snelheid: De snelheid waarmee de transportketting beweegt, kan het geluidsniveau beïnvloeden. Hogere snelheden leiden over het algemeen tot meer lawaai door de impact en wrijving tussen de ketting en andere onderdelen.
3. Conditie van de ketting: De conditie van de transportketting speelt een rol bij de geluidsproductie. Versleten of slecht onderhouden kettingen kunnen meer lawaai produceren als gevolg van verhoogde wrijving en trillingen.
4. Omgeving: Het geluidsniveau kan ook worden beïnvloed door de omgeving waarin het transportsysteem werkt. Factoren zoals de aanwezigheid van andere machines, de akoestiek van de installatie en geluidsisolatiemaatregelen kunnen van invloed zijn op het totale geluidsniveau.
5. Ontwerp en componenten: Het ontwerp van het transportsysteem en de keuze van de componenten kunnen het geluidsniveau beïnvloeden. Factoren zoals het gebruik van geluidsreducerende materialen, een juiste uitlijning van de componenten en trillingsdempende maatregelen kunnen bijdragen aan de vermindering van het geluid.
Het is belangrijk om te benadrukken dat een te hoog geluidsniveau op de werkplek negatieve gevolgen kan hebben voor het welzijn van werknemers en dat er mogelijk geluidsbeheersingsmaatregelen nodig zijn om te voldoen aan de Arbo-wetgeving. Strategieën voor geluidsreductie, zoals het gebruik van geluidsdempende materialen, adequate smering, het handhaven van de kettingspanning en het toepassen van trillingsisolatie, kunnen de geluidsoverlast van transportkettingen minimaliseren.


bewerkt door CX 2024-05-13