தயாரிப்பு விளக்கம்
கட்டமைப்பு
It is made from the whole core via dipping and plastifying in polyvinyl chloride(pvc); dipping agent or sulfuration.; Besides that,; it is fire retardant,; ant-static,; shock resistant,; abrasion resistant and corrosion resistant.;
விண்ணப்பம்
It is mainly applicable for the underground well haulage of coal mines,; and also the conveyance of materials for metallurgical and chemical industries.; it features largely in the high strength,; large freight volume and stable conveyance performance.;
வகை
This kind of conveyor belt is divided into 2 types:; PVC and PVG.;
PVC type conveyor belt’s top and bottom layers are PVC coating cover,; Single-sided tape thickness ≥1.;0mm,; inclined angel:;<16°.;
PVG type conveyor belt’s upper and lower layers are nitrile rubber and PVC,; which have the feature of TPE.; single-sided tape thickness:; 1.;5mm-4.;5mm,; inclined angel:;<20°
| Type and technical parameter of PVC conveyer belt:; |
| Standard MT914-2008 | Safety factor 10(Breaking strength*1/10); | |||||
| The Slope <16ºC | ||||||
| Standard type | Degree | Breaking strength≥,;N/mm | Tensile yield≥,;% | Advising Mindiameter of Transmission Drum | ||
| Longitudinal | Transverse | Longitudinal | Transverse | |||
| 680S | 4th | 680 | 265 | 15 | 18 | 320 |
| 800S | 5th | 800 | 280 | 400 | ||
| 1000S | 6th | 1000 | 300 | 500 | ||
| 1250S | 7th | 1250 | 350 | 500 | ||
| 1400S | 8th | 1400 | 350 | 630 | ||
| 1600S | 8th | 1600 | 400 | |||
| 750 |
| Type and technical parameter of PVG conveyer belt:; |
| Standard MT914-2008 BS3289 HG2805 | Safety factor 10(Breaking strength*1/10); | |||||
| Standard type | Degree | The slope <20ºC | Recommend minimum roller diameter | |||
| Breaking strength≥,;N/mm | Tensile yield≥,;% | |||||
| Longitudinal | Transverse | Longitudinal | Transverse | |||
| 680S | 4th | 680 | 265 | 15 | 18 | 400 |
| 800S | 5th | 800 | 280 | 500 | ||
| 1000S | 6th | 1000 | 300 | 630 | ||
| 1250S | 7th | 1250 | 350 | 750 | ||
| 1400S | 8th | 1400 | 350 | 750 | ||
| 1600s | 9th | 1600 | 400 | |||
| 750 |
Safe function:;
| Function Name | The alcohol combustion | The propane combustion | Electrical conductivity | The roller rub |
| Standard value | Average value≤3S,;List value≤10S(Have no cover gum); | a);≥600 | ≤3X108Ω | ≤325ºC |
| Average value≤5S,;List value≤15S(Have no cover gum); | b);≥50mm;≤140ºC≤1250mm |
இயக்கச் சங்கிலிகளின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்
நகரும் எஃகு வழிகாட்டிகளுக்கு இயக்கச் சங்கிலிகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கரைசல் சங்கிலிகள் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்பட்டாலும், உருளைச் சங்கிலிகள் அளவு மற்றும் எடையில் அதிக செயல்திறன் மிக்கவை. இருப்பினும், அழுக்கான வேலைகளுக்கு இயக்கச் சங்கிலியே பெரும்பாலும் சிறந்த தேர்வாகும். இயக்கச் சங்கிலிகளின் சில நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் பின்வருமாறு. மேலும் அறிக! இயக்கச் சங்கிலிகளைக் கொண்டு உங்கள் வாகனத்தை உங்கள் குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப மாற்றியமைத்துக் கொள்ளுங்கள். அவ்வாறு செய்ததற்காக நீங்கள் மகிழ்ச்சி அடைவீர்கள்! மேலும் அறிய தொடர்ந்து படியுங்கள்! பல்வேறு வகையான இயக்கச் சங்கிலிகள் பற்றிய தகவல்களுக்குத் தொடர்ந்து படிக்கவும்.
தலைகீழ் பல் சங்கிலி
தலைகீழ் பல் கொண்ட கேம்ஷாஃப்ட் டிரைவ் சங்கிலியானது, அதன் இணைப்புகளில் பற்களையும், மிதமான மற்றும் அதிவேக சுழற்சிகளைப் பரிமாற்றுவதற்காக ஒன்றோடொன்று இணையும் 2-பின் உருளும் அச்சு மூட்டுகளையும் கொண்டுள்ளது. இந்த வகை டிரைவ் சங்கிலி, 'அமைதியான சங்கிலி இயக்கி' (silent chain drive) என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது சத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளைக் குறைப்பதில் குறிப்பாகப் பயனுள்ளதாக இருக்கிறது. இணைப்புகளில் உள்ள பற்கள், கியர் ஸ்ப்ராக்கெட்டின் பற்களுடன் கச்சிதமாகப் பொருந்துகின்றன. இந்தத் தலைகீழ் பல் வடிவமைப்பு, சங்கிலி இணைப்புகளுக்கும் ஸ்ப்ராக்கெட்டின் பற்களுக்கும் இடையே ஒரு சுமூகமான தொடர்பையும் வழங்குகிறது.
புதிய மாடலின் வடிவமைப்பு, இரைச்சலைக் குறைப்பதில் குறிப்பாகச் சிறப்பாகச் செயல்பட்டது. “ட்ரூயிட்” ஸ்பிரிங் ஃபோர்க்குகள், அச்சின் குறைந்தபட்ச அசைவுடனேயே சங்கிலியைச் சரிசெய்ய வழிவகுத்தன. இது 1910 ஒலிம்பியா கண்காட்சியில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டு, 500க்கும் மேற்பட்ட அலகுகள் விற்பனையானது. இதன் இயக்கச் சங்கிலியும் சத்தமின்றி இருந்ததால், ஒலித் தடுப்பு மற்றும் ஒலி குறைப்புப் பாகங்களின் தேவை குறைந்தது. இதன் விளைவாக, எடையும் குறைக்கப்பட்டது. எனவே, இது காற்றாலைகளுக்கு ஒரு சிறந்த தேர்வாக அமைந்தது.
சங்கிலி இயக்கத்தின் முக்கிய குறைபாடுகளில் அதன் குறைந்த வேகம் மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட இயக்க வரம்பு ஆகியவை அடங்கும். இதைத் தயாரிப்பதற்கு அதிக செலவாகும், மேலும் துல்லியமான பொருத்துதல் தேவைப்படுகிறது. மசகு எண்ணெய் இடுதல் மற்றும் தளர்வைச் சரிசெய்தல் உள்ளிட்ட பராமரிப்பு இன்றியமையாதது. சங்கிலி நீட்டப்படும்போது அதன் வேகம் ஏற்ற இறக்கமாக இருக்கும். இது மிகவும் மோசமான நேரத்தில் சங்கிலி செயலிழக்கக் காரணமாகிறது. சங்கிலி இயக்கத்தில் நழுவுதல் தொடர்பான சிக்கல்களும் உள்ளன. மேலும், இது அதிகப்படியான தேய்மானத்திற்கு உள்ளாகக்கூடும். இருப்பினும், அதிர்ஷ்டவசமாக, அதிக நீடித்து உழைக்கக்கூடிய மற்றும் நம்பகமான புதிய வகை இயக்கச் சங்கிலிகள் இப்போது கிடைக்கின்றன.
டூப்ளெக்ஸ் சங்கிலி
டூப்ளெக்ஸ் டிரைவ் செயின்களில் SC, RP மற்றும் ராம்சே என 3 வகைகள் உள்ளன. ஒவ்வொன்றிற்கும் அதன் தனித்துவமான நன்மைகளும் அம்சங்களும் உண்டு. ராம்பவர் டூப்ளெக்ஸ் தொடரானது, வழக்கமான SC டூப்ளெக்ஸ் செயினின் ஆற்றல் திறனை விட இரண்டு மடங்கு அதிக ஆற்றல் திறனை வழங்குகிறது. அவை பெரும்பாலும் புதிய பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. SC டூப்ளெக்ஸ் செயின்கள் மிகவும் மலிவானவை மற்றும் குறைந்த தேவை உள்ள பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. SC டூப்ளெக்ஸ் செயின் குறைந்த ஆற்றல் திறனைக் கொண்டிருந்தாலும், குறைந்த எடையைக் கொண்டுள்ளது. மேலும், அதன் செயல்திறனுக்கு எந்த உத்தரவாதமும் இல்லை.
பல இழை ரோலர் சங்கிலி
இயக்கச் சங்கிலிக்கான பல-இழை உருளைச் சங்கிலி சந்தையை, இந்தத் துறையின் வளர்ச்சியைத் தூண்டும் காரணிகளின் அடிப்படையில் வரையறுக்கலாம். சந்தை வளர்ச்சியைத் தடுக்கும் காரணிகளைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலம், இலாபகரமான வாய்ப்புகளுக்கான மாற்று வழிகளைக் கண்டறிய முடியும். இந்த அறிக்கை, தற்போதைய சூழலையும், ஒட்டுமொத்தத் துறையின் மீது கோவிட்-19 ஏற்படுத்திய தாக்கத்தையும் புரிந்துகொள்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. மேலும், சந்தையின் உந்து சக்திகள் மற்றும் தடைகள் குறித்தும் நாம் விவாதிப்போம். இயக்கச் சங்கிலிக்கான பல்வேறு வகையான பல-இழை உருளைச் சங்கிலிகள் மற்றும் வரும் ஆண்டுகளில் அவற்றின் சந்தை அளவுகள் குறித்தும் நாம் விவாதிப்போம்.
ஒரு ரோலர் சங்கிலிக்கான குறைந்தபட்ச இழுவிசை வலிமையானது, ஒரு வழக்கமான டிரைவ் சங்கிலியின் இழுவிசை வலிமையில் ஆறில் ஒரு பங்கு அல்லது ஒன்பதில் ஒரு பங்காகும். முன்கூட்டியே பழுதடைவதற்கான முக்கியக் காரணமாக இருக்கும் இணைப்புத் தகடு சோர்வைத் தடுப்பதற்காக இந்தத் தரநிலைகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. அதிக சுமை தாங்கும் திறன் கொண்ட உயர் செயல்திறன் பயன்பாடுகளுக்கு, இந்த பொருளால் செய்யப்பட்ட ஒரு சங்கிலி ஒரு சிறந்த தேர்வாகக் கருதப்படுகிறது. நீங்கள் ஒரு டிரைவ் சங்கிலியைப் பயன்படுத்தினால், பயன்பாட்டின் வகையின் அடிப்படையில் பொருத்தமான சங்கிலியைத் தேர்ந்தெடுப்பதை உறுதிசெய்யுங்கள். அதிக சுமை தாங்கும் திறன் கொண்ட ஒரு எளிய சங்கிலியும், எளிமையான பயன்பாடுகளுக்கு மிகவும் ஏற்றது.
குறைந்த வேகச் சங்கிலியை விட, அதிக இழுவிசை கொண்ட அதிவேக இயக்கத்திற்கு அதிக ஆற்றல் திறன் தேவை என்பது உண்மைதான் என்றாலும், ரோலர் சங்கிலிகள் முதன்மையாக குறைந்த மற்றும் நடுத்தர வேகப் பயன்பாடுகளிலேயே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை மிதிவண்டிச் சங்கிலிகளைப் போலவே இருக்கும், ஆனால் அவற்றில் ஒரு முதன்மை இணைப்பு (master link) இருக்கலாம். மோட்டார் சைக்கிள்களில், சங்கிலிகள் கனமானவை மற்றும் அவற்றை அகற்றுவதற்கு ஒரு சங்கிலிக் கருவி (chain tool) தேவைப்படலாம். இந்தச் சங்கிலிகளுக்குப் பதிலாக பெரும்பாலும் பற்சக்கரப் பட்டைகள் (toothed belts) அல்லது இவ்விரண்டின் கலவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
தட்டையான மேல் சங்கிலி
தட்டையான மேற்புற இயக்கச் சங்கிலி என்பது நடுத்தர மற்றும் பெரிய பணிப்பொருள் தட்டுகளைக் கடத்தும் ஒரு பல்துறை கன்வேயர் பெல்ட் ஆகும். அதன் வளைக்கும் திறன், வளைவுத் திருப்பங்களை உள்ளடக்கிய தொடர்ச்சியான இயக்கக் கலவைகளுக்கு இதை ஏற்றதாக ஆக்குகிறது. தட்டையான மேற்புறச் சங்கிலி, பணிப்பொருள் தட்டுகளில் PA தேய்மானத் திண்டுகளுடனும் கிடைக்கிறது. தட்டையான மேற்புறச் சங்கிலியின் எஃகு மற்றும் பிளாஸ்டிக் சறுக்கு சுயவிவரங்கள், 1.5 கிலோ/செ.மீ. வரையிலான மேற்பரப்பு சுமைகளைத் தாங்க அனுமதிக்கின்றன. HD சுயவிவரங்கள் தட்டையான மேற்புறச் சங்கிலியுடன் இணக்கமானவை.
எஃகு தட்டையான மேல் சங்கிலி 815, 820 மற்றும் 881 தொடர்கள் எனப் பல வகைகளில் கிடைக்கிறது. இவை அதிக வலிமை மற்றும் சிறந்த தேய்மான எதிர்ப்பைக் கொண்டிருப்பதற்காக வெப்பப் பதப்படுத்தப்படுகின்றன. இவற்றை 820 ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் உட்பட பல்வேறு ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளுடனும் பயன்படுத்தலாம். இந்த உயர்தர எஃகு சங்கிலியைப் பல தொழில்துறைப் பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தலாம். இருப்பினும், உங்கள் தொழில்துறைப் பயன்பாட்டிற்கு நீடித்து உழைக்கும் ஒரு சங்கிலியை நீங்கள் தேடுகிறீர்கள் என்றால், ஐவிஸ் கடினப்படுத்தப்பட்ட துருப்பிடிக்காத எஃகு தட்டையான மேல் சங்கிலிகள் ஒரு சிறந்த தேர்வாகும்.
TSplus தட்டையான மேற்புற இயக்கச் சங்கிலி, மற்ற எந்தவொரு கடத்தும் ஊடகத்தையும் விட அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகிறது. நீட்டிக்கப்பட்ட கடத்தும் பாதைகளை உருவாக்க, இந்த இயக்க அலகுகளை ஒன்றன் பின் ஒன்றாக இணைக்க முடியும். நெளிவுசுளிவான, நேர்கோட்டு மற்றும் சுழல் கடத்திகளை உருவாக்க, பக்கவாட்டில் வளையும் தட்டையான மேற்புறச் சங்கிலிகள் கிடைக்கின்றன. இயக்க அலகுகள், சாதாரண மற்றும் அதிக திறன் கொண்ட மாதிரிகளில் கிடைக்கின்றன. அவை பல்வேறு அளவிலான கொள்கலன்களைக் கையாளும் அளவுக்குப் பல்துறைத் திறன் கொண்டவை. உங்களுக்கு மிகவும் சிக்கலான ஒரு கடத்தும் அமைப்பு தேவைப்பட்டால், நீங்கள் அதிக திறன் கொண்ட இயக்கச் சங்கிலியைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.
ரெக்ஸ்நார்ட் ஃபிளாட் டாப் சங்கிலிகள் இரண்டு அடிப்படை வகைகளில் வருகின்றன: மேட் டாப் சங்கிலி மற்றும் டேபிள் டாப் சங்கிலி. டேபிள் டாப் சங்கிலியானது 3.25 அங்குலம் முதல் 12 அங்குலம் வரையிலான நிலையான அகலங்களில் வார்க்கப்படுகிறது. இவை பத்து அடி நீளமுள்ள பகுதிகளாக அனுப்பப்படுகின்றன, ஆனால் நீங்கள் 20 அடி அகலமுள்ள மேட் டாப் சங்கிலிகளையும் காணலாம். உங்கள் துல்லியமான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய, உங்கள் மேட் டாப் சங்கிலியை நீங்கள் தனிப்பயனாக்கிக் கொள்ளவும் முடியும். பொதுவான கடத்துதல் முதல் கழுவிச் சுத்தம் செய்யும் பயன்பாடுகள் வரை, பல்வேறு வகையான கடத்தும் பயன்பாடுகளுக்கு இவை மிகவும் பொருத்தமானவை.
கன்வேயர் சங்கிலி
கன்வேயர்களுக்கான இயக்கச் சங்கிலிகள் பல்வேறு பாணிகளில் வருகின்றன. இந்தச் சங்கிலிகள் மாறுபட்ட அளவிலான பிட்சைக் கொண்டிருக்கலாம். பிட்சானது சக்கரப் பற்களின் வலிமை, சங்கிலியின் ஒட்டுமொத்த விறைப்புத்தன்மை மற்றும் இயக்க மோட்டாரின் வகை ஆகியவற்றைப் பொறுத்து அமைகிறது. ஒரு சாதாரண அதிகபட்ச பிட்சானது, இணைப்புத் தகடுகளின் அகலம் மற்றும் பொருத்தும் கோணங்களுக்கு இடையிலான கோணம் ஆகியவற்றால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இணைப்புத் தகடுகளுக்கு இடையில் உள்ள புஷ்களை வலுப்படுத்துவதன் மூலம் உங்கள் சங்கிலியின் பிட்சை அதிகரிக்கலாம். சக்கரப் பற்களுக்கும் புஷ்களுக்கும் இடையிலான இடைவெளி தோராயமாக நான்கில் ஒரு அங்குலமாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
ஒரு சங்கிலியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, அதன் பிட்ச் மற்றும் டென்ஷன் ஆகியவை கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய முக்கியமான அம்சங்களாகும். குறைந்தபட்ச பிட்ச் சக்கரத்தின் பல்லின் தடிமனால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, மேலும் அதிகபட்ச பிட்ச் இணைப்புத் தகடுகளின் விறைப்புத்தன்மையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், இணைப்புத் தகடுகளுக்கு இடையில் உள்ள புஷ்கள் அல்லது சக்கரப் பற்களுடனான இடைவெளி காரணமாக இந்த அதிகபட்ச பிட்ச் அளவு மீறப்படலாம். ஒரு நல்ல தரமான சங்கிலி, அதிகப்படியான தேய்மானம் மற்றும் துருப்பிடிப்பதைத் தடுக்க, அதன் தாங்கு பரப்புகளில் மசகு எண்ணெய் இடப்பட்டிருக்கும். சாதாரண இயக்க நிலைமைகளுக்கு நடுத்தர பாகுத்தன்மை கொண்ட மினரல் ஆயில் பொருத்தமானது. இந்த பயன்பாட்டிற்கு SAE 20W-50 ஒரு நல்ல தேர்வாகும். பல சங்கிலி உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து சுய-மசகு சங்கிலிகள் கிடைக்கின்றன.
சங்கிலியின் இணைப்புகளுக்கு இடையில் எண்ணெயைச் சொட்டுவதன் மூலம் அது பொதுவாக உயவூட்டப்படுகிறது. இந்த வகை உயவூட்டலுக்கு, கன்வேயர் சங்கிலியைத் தவறாமல் பரிசோதிக்க வேண்டும். சங்கிலி இணைப்புகளில் செம்பழுப்பு நிறமாற்றம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க, எண்ணெயின் அளவு போதுமானதாக இருக்க வேண்டும். உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளின்படி, உயவூட்டும் எண்ணெயை தினசரி பயன்படுத்த வேண்டும். உங்கள் டிரைவ் சங்கிலியின் நீண்ட ஆயுளை உறுதிசெய்ய, அதைத் தவறாமல் உயவூட்டுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
