China high quality Steel Cord Conveyor Belt Hookah Coal Factory Conveyor Belt Sushi Round CZPT Cord with high quality

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

Steel Cord Conveyer Belt It can be extensively used in the coal,; mining,; port,; metallurgy,; power and chemical industries,; and is applicable for the conveyance of materials with heavy load,; long distance and large freight volume.; General Steel Cord Conveyer Belt It uses the new type steel cord as the tear resistant element.; It has high tension strength,; small elongation,; excellent troughability and high flexibility,; and it is applicable for the conveyance of materials with long distance,; large freight volume and high speed.; The core rubber has enough diffusion space for each wire in strand,; the bonding strength of the rubber and steel cable is very high,; it is rust and corrosion resistance,; it relieves the mutual shearing and torsion of the wires in strands,; it has high dynamic fatigue resistance,; and the product has a long working life.; Tear Resistan Steel Cord Conveyor Belt  โครงสร้าง It uses the new type steel cord as the tear resistant element.; On 1 side or 2 sides vertical that is perpendicular to the lengthways steel cable,; evenly lay the reinforcing layer of the steel cable,; steel cord,; fabric,; etc.; Character It has excellent impact and tearing resistance performance.;

Tear Resist Belt With Detechor  โครงสร้าง It uses the new type steel cord as the tear resistant element.; Between the steel cord conveyor belts’ core rubber and bottom cover,; build in the phase shift sensor(coil); at a certain distance lengthways.; Characteristics 1.; It gives out an alarm and stops running automatically whenever a tearing of the belt is detected.; 2.; Alarm and stops running automatically whenever the belt runs abnormally and reaches the preset off speed.; 3.; It has memory function and display the belt running data and status.;

Main technical parameters of the steel cord flame-resistant conveyor belt produced for coal mines in accordance with MT668-2008

Technology Data	Belt Intension
	ST/S 630	ST/S 800	ST/S 1000	ST/S 1250	ST/S 1600	ST/S 2000	ST/S 2500	ST/S 2800	ST/S 3150	ST/S 3500	ST/S 4000	ST/S 4500	ST/S 5000	ST/S 5400
Longitudinal Tensile Strength N/mm	630	800	1000	1250	1600	2000	2500	2800	3150	3500	4000	4500	5000	5400
Maximum Nominal Diameter Of Steel Wire Rope (mm);	3.;0	3.;5	4.;0	4.;5	5.;0	6.;0	7.;2	7.;5	8.;1	8.;6	8.;9	9.;7	10.;9	11.;3
Steel Cord pitch(mm);	10 ±1.;5	10 ±1.;5	12 ±1.;5	12 ±1.;5	12 ±1.;5	12 ±1.;5	15 ±1.;5	15 ±1.;5	15 ±1.;5	15 ±1.;5	15 ±1.;5	16 ±1.;5	16 ±1.;5	17 ±1.;5
Width Of Top Cover (mm);	5	5	6	6	6	8	8	8	8	8	8	8	8.;5	9
Width of Bottom Cover (mm);	5	5	6	6	6	8	8	8	8	8	8	8	8.;5	9
Width (mm);	The amount of steel cord rope
800	75	75	63	63	63	63	50	50	50	50
1000	95	95	79	79	79	79	64	64	64	64	64	59	55	55
1200	113	113	94	94	94	94	76	76	76	77	77	71	66	66
1400	133	133	111	111	111	111	89	89	89	90	90	84	78	78
1600	151	151	126	126	126	126	101	101	101	104	104	96	90	90
1800	171	171	143	143	143	143	114	114	114	117	117	109	102	102
2000	196	196	159	159	159	159	128	128	128	130	130	121	113	113
2200	216	216	176	176	176	176	141	141	141	144	144	134	125

125

 

The Recommended Minimum Conveyor Rollers’diameter  ST Series

Belt Model ST	ST 630	ST 800	ST 1000	ST 1250	ST 1600	ST 2000	ST 2500	ST 2800	ST 3150	ST 3500	ST 4000	ST 4500	ST 5000	ST 5400
Diameter of Minimum roller(mm);	500	500	630	800	1000	1000	1250	1250	1400	1600	1600	1600	1800	1800

Steel Cord Belt Type and Standards พิมพ์ According to the covering rubber property,; it can be divided into the following types:; ordinary type,; fire-retardant type for coal mines,; general-purpose fire-retardant type,; cold resistant type,; anti-abrasive type,; acid-alkali resistant type,; oil resistant type etc.; Applicable Standards

พิมพ์	มาตรฐาน
Normal grade	Lu Q/QD439-80  GB/T9770-2001
Flame resistant	MT668-2008
General purpose,; flame resistant	HG/T3973-2008
Heat resistant	GB/T20571-2005
Abrasion resistant	Shore Abrasion ≤90mm3
Abrasion & heat resistant	Below 125,;abracion ≤150mm3
Tear resistant	HG/T3646-1999
Cole resistant

วิธีการเลือกโซ่ขับ

กระบวนการผลิตโซ่ขับเริ่มต้นด้วยบูช ทั้งเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในและด้านนอกจะถูกวัดอย่างเข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าได้ค่าความคลาดเคลื่อนที่แคบ ความกลมของบูชมีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากพื้นผิวที่ไม่เรียบในบริเวณสัมผัสอาจทำให้เกิดการสึกหรอเร็วขึ้นและทำให้อายุการใช้งานของโซ่สั้นลง นั่นคือเหตุผลที่กระบวนการผลิตของ CZPT ได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถันเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการสึกหรอของโซ่ให้เหมาะสมที่สุด บูชมีหลายประเภท ได้แก่ บูชลูกกลิ้ง บูชแบบตีขึ้นรูปไร้หมุด บูชแบบแบน และบูชสำหรับกำหนดจังหวะ

โซ่ลูกกลิ้ง

ความแข็งแรงดึงของโซ่ลูกกลิ้งคือจำนวนปอนด์ที่โซ่สามารถทนได้ก่อนที่จะขาด ความแข็งแรงต่อความล้าก็มีความสำคัญไม่แพ้กัน แม้ว่าทั้งสองอย่างจะไม่จำเป็นต้องไปด้วยกันเสมอไป ความแข็งแรงต่อความล้าขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย รวมถึงคุณภาพของเหล็กที่ใช้ในการผลิต คุณภาพของรูเกลียว ประเภทของการยิงลูกปืน และความหนาและการออกแบบของแผ่นข้อต่อ ต่อไปนี้เป็นสิ่งที่ควรพิจารณาเมื่อเลือกโซ่ลูกกลิ้งสำหรับระบบขับเคลื่อน
ในการเลือกขนาดโซ่ ขั้นแรกให้พิจารณาถึงกำลังที่ต้องการส่ง จากนั้นให้พิจารณาจำนวนฟันของเฟืองขับที่ต้องการ อัตราทดเกียร์โดยประมาณคือ 2:1 จำนวนฟันของเฟืองขับขึ้นอยู่กับขนาดของมอเตอร์ โซ่ที่มีจำนวนฟันมากกว่าจะต้องการฟันน้อยกว่าโซ่ที่มีจำนวนฟันน้อยกว่า ขนาดของเฟืองขับก็ขึ้นอยู่กับกำลังของมอเตอร์ด้วยเช่นกัน
ก่อนติดตั้งลูกกลิ้งหรือโซ่ลำเลียง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบขับเคลื่อนอยู่ในแนวที่ถูกต้อง หากโซ่ขับเคลื่อนไม่อยู่ในแนวที่ถูกต้อง ภาระที่กระทำต่อส่วนประกอบอื่นๆ จะไม่สม่ำเสมอ ซึ่งอาจทำให้เฟืองหรือโซ่ลูกกลิ้งสึกหรอมากเกินไป นอกจากนี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเฟืองอยู่ใกล้กับตลับลูกปืนมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ สามารถยึดข้อต่อต่างๆ ได้โดยใช้ช่องเปิดหรือคลิปสปริง
กระบวนการผลิตที่แตกต่างกันอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของโซ่ลูกกลิ้ง ผู้ผลิตบางรายติดตั้งโซ่ไว้ล่วงหน้าในโรงงานเพื่อลดการยืดตัวเริ่มต้น ในขณะที่บางรายสร้างโซ่โดยการติดตั้งเฟืองไว้ล่วงหน้าและรับประกันความแม่นยำในการอบชุบความร้อนที่สม่ำเสมอ ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายอาจมีการยืดตัวมากกว่าหรือสึกหรอน้อยกว่าผลิตภัณฑ์ก่อนหน้านี้ ทางที่ดีควรปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตเพื่อยืดอายุการใช้งานของโซ่ลูกกลิ้ง หากคุณสนใจที่จะซื้อโซ่ขับใหม่ โปรดติดต่อผู้จำหน่ายที่เชื่อถือได้ในพื้นที่ของคุณ

โซ่แบบตีขึ้นรูปไร้หมุดย้ำ

โซ่ขับแบบไร้หมุดย้ำที่ผลิตจากเหล็กหล่อขึ้นรูปนั้นเหมาะอย่างยิ่งสำหรับงานที่ต้องการความยืดหยุ่นและความแข็งแรงสูง โซ่ประกอบด้วยชิ้นส่วนเหล็กหล่อขึ้นรูปเพื่อความแข็งแรงสูงและน้ำหนักเบา ชุดโซ่เหล่านี้ประกอบง่ายโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ และนิยมใช้ในรถเข็น สายการประกอบ และสายพานลำเลียง นอกจากนี้ยังเข้ากันได้กับผลิตภัณฑ์โซ่ ขับเคลื่อน และอุปกรณ์เสริมที่เกี่ยวข้อง มีรัศมีวงเลี้ยวสั้น จึงมีความยืดหยุ่นและความแข็งแรงสูง
โซ่ขับเคลื่อนแบบไร้หมุดย้ำ X-348 เป็นตัวอย่างหนึ่งของโซ่ขับเคลื่อนประเภทนี้ โซ่นี้เหมาะสำหรับเครื่องจักรระบบอัตโนมัติที่ทำงานจนดึก มีให้เลือกหลายขนาดและน้ำหนักบรรทุก โซ่ได้รับการปรับความตึงล่วงหน้าหลังการประกอบ และมีการรับประกันการเปลี่ยนชิ้นส่วน 2 ปีเป็นมาตรฐาน ความทนทานของโซ่ยังได้รับการเสริมด้วยตัวดันที่เกี่ยวเข้ากับตัวลอยด้านหน้าบนรถเข็นอิสระตัวนำ
นอกจากโซ่ประเภทนี้แล้ว CZPT ยังมีโซ่ขับ Caterpillar ครบทุกรุ่น โซ่เหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การทำงานปราศจากความล้า ส่วนจับยึดทำจากเหล็กกล้าชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำขึ้นรูปชิ้นเดียว เข้ากันได้กับโซ่แบบไม่มีหมุดย้ำที่ขึ้นรูปด้วยการตีขึ้นรูป มีโซ่สั่งทำพิเศษให้เลือกมากมาย โซ่ที่ขึ้นรูปด้วยการตีขึ้นรูปเหล่านี้สามารถติดตั้งได้ทั้งบนรถแทรกเตอร์ Caterpillar และรถแทรกเตอร์ประเภทอื่นๆ เพื่อความทนทานและประสิทธิภาพสูงสุด
ผู้จัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์โซ่เหล็กดัดขึ้นรูปนำเสนอขนาด ระยะห่าง และวัสดุที่หลากหลายสำหรับระบบลำเลียงและขนส่งวัสดุ โดยทั่วไป โซ่ประเภทนี้ใช้ในงานลำเลียงและยก และมีขนาดตั้งแต่ 3 นิ้วถึง 9 นิ้ว ขึ้นอยู่กับขนาดและความหนา เหมาะสำหรับอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น ยานยนต์ อาหาร กระดาษ และโรงงานเหล็ก นอกจากนี้ โซ่ยังทนทานต่อการกัดกร่อนและปราศจากสนิม

โซ่แบบแบนด้านบน

โซ่ขับแบบหัวแบนใช้สำหรับลำเลียงพาเลทชิ้นงานขนาดใหญ่และขนาดกลาง โซ่เหล่านี้มีให้เลือกหลายวัสดุและรูปแบบ รวมถึงพลาสติก เหล็ก และสแตนเลส โซ่หัวแบนเหล็กมีความทนทานต่อการสึกหรอสูงและลดเสียงรบกวนได้ดีเยี่ยม โซ่หัวแบนเหล็กเหมาะสำหรับงานที่ต้องการรับน้ำหนักสูงและคุณภาพงานที่ดีเยี่ยม โปรไฟล์ HD เข้ากันได้กับโซ่หัวแบนเหล็กและแนะนำอย่างยิ่งสำหรับงานที่ต้องการความทนทานสูง
CZPT ผลิตโซ่แบบหัวแบน 2 ประเภท โซ่แบบตั้งโต๊ะมีลักษณะคล้ายบานพับประตู ในขณะที่โซ่แบบ MatTop ประกอบโดยใช้หมุดแบบเต็มความกว้าง ทั้งสองประเภทมีจำหน่ายในความกว้างมาตรฐานตั้งแต่ 3.25 ถึง 12 นิ้ว และจัดส่งเป็นท่อนยาว 10 ฟุต ทั้งสองประเภทสามารถดัดขึ้นรูปได้ตามความกว้างของโซ่
โซ่แบบแบนที่มีหมุดบานพับคู่มีให้เลือกใช้กับหมุดบานพับหลายแบบ มีทั้งหมุดบานพับแบบ TAB และแบบมาตรฐานสำหรับเครื่องจักรและวิธีการขับเคลื่อนที่แตกต่างกัน โซ่แบบแบนที่มีหมุดบานพับคู่จะรับน้ำหนักได้สูงกว่า แต่ควรคำนึงถึงขนาดและรูปแบบของหมุดบานพับที่จำเป็นสำหรับการใช้งานของคุณ หมุดบานพับควรมีความยาวเพียงพอเพื่อให้การส่งกำลังเป็นไปอย่างราบรื่น โซ่ขับเคลื่อนแบบแบนที่มีหมุดบานพับคู่มีให้เลือกหลายขนาดและหลายแบบ
ระบบลำเลียงโซ่แบบแบนราบ (Flat-top chain conveyor system) ใช้ส่วนประกอบและโมดูลมาตรฐาน ทำให้ปรับเปลี่ยนได้ง่ายและสามารถบูรณาการเข้ากับกระบวนการผลิตใดๆ ได้อย่างราบรื่น นอกจากนี้ยังสามารถขยายเพื่อรองรับภาชนะบรรจุที่หลากหลายยิ่งขึ้นได้อีกด้วย ระบบ CZPT ใช้มอเตอร์ขับเคลื่อนเพียงตัวเดียว และสามารถขยายความยาวได้ถึง 40 เมตร ความอเนกประสงค์ของระบบนี้ทำให้เป็นที่นิยมในหลายอุตสาหกรรม และยังมีโซ่ขับเคลื่อนแบบแบนราบให้เลือกมากมายอีกด้วย

ห่วงโซ่เวลา

โซ่ส่งกำลังเป็นส่วนประกอบที่สำคัญยิ่งของเครื่องยนต์สันดาปภายในทุกชนิด ทำหน้าที่ส่งกำลังการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงไปยังเพลาลูกเบี้ยวผ่านโซ่ไทม์มิ่ง โซ่เหล่านี้เป็นมาตรฐานในรถยนต์มาตั้งแต่ต้นศตวรรษที่ 20 และถึงแม้ว่าสายพานฟันเฟืองจะกลายเป็นทางเลือกที่ประหยัดต้นทุนกว่า แต่ผู้ผลิตอย่างเมอร์เซเดส-เบนซ์และบีเอ็มดับเบิลยูยังคงภักดีต่อระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่แบบดั้งเดิม
โซ่ไทม์มิ่งมีหลายรูปทรงและขนาด โดยมีดีไซน์ที่แตกต่างกันไปตามประเภทของภาระที่ต้องรับ โซ่ลูกกลิ้งเป็นแบบที่พบได้บ่อยที่สุดและให้ความสมดุลที่ดีเยี่ยมระหว่างความแข็งแรงและประสิทธิภาพด้านเสียงและการสั่นสะเทือน (NVH) ดีไซน์ของมันคล้ายกับโซ่จักรยาน และข้อต่อด้านในประกอบด้วยใบมีด 2 ใบที่กดเข้าไปในรูของเฟือง โซ่ลูกกลิ้งยังสามารถผ่านเฟืองที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าได้ และโซ่ลูกกลิ้งใช้พื้นที่น้อยกว่าข้อต่อโซ่ทั่วไป
ความยาวของโซ่ทำให้มันยืดออกได้เมื่อเวลาผ่านไป นอกจากนี้ การบำรุงรักษาด้วยน้ำมันที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้โซ่ไทม์มิ่งเสียหายก่อนกำหนดได้ หากไม่มีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน โซ่จะไม่ได้รับการหล่อลื่น ทำให้ลูกกลิ้งและข้อต่อเสียดสีกัน ซึ่งอาจทำให้โซ่สึกหรอมากเกินไปและในที่สุดก็ขาดได้ เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของโซ่ไทม์มิ่งก่อนกำหนด ขอแนะนำให้ตรวจสอบรถของคุณโดยช่างยนต์
สำหรับโซ่ไทม์มิ่งรถยนต์ เว็บไซต์ CZPT เสนอราคาที่ดีที่สุดสำหรับโซ่ไทม์มิ่งที่คุณต้องการ คุณสามารถค้นหาโซ่ไทม์มิ่งที่เหมาะสมกับรถของคุณได้โดยการลงทะเบียนในเว็บไซต์นี้ คุณยังสามารถติดต่อช่างซ่อมรถยนต์เพื่อขอซื้ออะไหล่ที่ต้องการได้ หากคุณไม่ทราบวิธีการวินิจฉัยกลไกไทม์มิ่ง คุณสามารถตรวจสอบคู่มือเจ้าของรถหรือเว็บไซต์ของผู้ผลิตได้เสมอ สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายร้ายแรง

บูชชุบน้ำมัน

บูชชุบน้ำมันสำหรับโซ่ส่งกำลังเป็นวิธีแก้ปัญหาการหล่อลื่นโซ่ส่งกำลังที่ดีเยี่ยม โดยปกติแล้ว โซ่ส่งกำลังต้องการการหล่อลื่นเพิ่มเติม แต่ด้วยการเพิ่มบูชชุบน้ำมันแบบพิเศษ โซ่สามารถทำงานได้โดยไม่ต้องหล่อลื่น บูชชุบน้ำมัน เช่น บูชของแบรนด์ CZPT สำหรับ CZPT นั้น ผลิตขึ้นเป็นพิเศษเพื่อจุดประสงค์นี้ บูชเหล่านี้จะกักเก็บน้ำมันในระหว่างการทำงานและปล่อยน้ำมันไปยังพื้นผิวแบริ่ง จากนั้นจึงส่งน้ำมันกลับเข้าไปในบูชด้วยแรงดึงดูดของเหลว
นับตั้งแต่มีการนำบูชพลาสติกคอมโพสิตที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ พบว่ามีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นและประหยัดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาได้มากถึง 401,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ มีการนำมาใช้แทนตลับลูกปืนบรอนซ์ในงานนับพันรายการ รวมถึงปั๊ม อุปกรณ์ทางการแพทย์ และเครื่องจักรแปรรูปอาหาร เนื่องจากตลับลูกปืนบรอนซ์ที่ชุบด้วยน้ำมันอาศัยแรงดึงดูดของเส้นเลือดฝอย จึงต้องหมุนเพื่อรักษาฟิล์มหล่อลื่นให้สมบูรณ์ อย่างไรก็ตาม มีหลายปัจจัยที่ขัดขวางไม่ให้ฟิล์มนี้ก่อตัวขึ้นอย่างสมบูรณ์ เช่น ความเร็วต่ำและการใช้งานที่ไม่ต่อเนื่อง
ในกระบวนการผลิต บูชชุบน้ำมันจะถูกผลิตขึ้นเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดด้านความทนทานต่อการสึกหรอของโซ่ขับ ความหนาแน่นของการเผาผนึกของบูชชุบน้ำมันแบบเผาผนึกจะเป็นตัวกำหนดความแข็งแรงเชิงกล ความหนาแน่นของการเผาผนึกที่สูงขึ้นจะเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอของบูชชุบน้ำมัน แต่จะลดความแข็งแรงเชิงกลลง
การหล่อลื่นโซ่ส่งกำลังจะมีผลต่ออายุการใช้งานโดยรวม การหล่อลื่นที่เหมาะสมสามารถยืดอายุการใช้งานของโซ่ได้ถึง 100% เมื่อเทียบกับโซ่ที่ไม่มีการหล่อลื่นที่เหมาะสม การหล่อลื่นที่เหมาะสมหมายถึงการใช้น้ำมันคุณภาพสูงที่ปราศจากสารเติมแต่งและน้ำมันที่ไหลได้สะดวกที่อุณหภูมิปกติ การให้ความร้อนทางอ้อมเป็นสิ่งจำเป็นโดยการจุ่มโซ่ส่งกำลังลงในน้ำมันหลอมเหลว เนื่องจากสารเติมแต่งบางชนิดจะป้องกันไม่ให้น้ำมันเข้าไปในข้อต่อโซ่