தயாரிப்பு விளக்கம்
ஸ்கிராப்பர் கன்வேயரின் சங்கிலி
அறிமுகம்
கிடைமட்ட ஸ்கிராப்பர் சங்கிலி கன்வேயர் என்பது மொத்தப் பொருட்களைக் கடத்தும் ஒரு சாதனமாகும். இது இயக்கச் சாதனத்துடன் கூடிய தலைப்பகுதி, நடு உறை, வால் பகுதி, இழுவிசைச் சாதனம் மற்றும் ஸ்கிராப்பர் சங்கிலிகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. MS புதைக்கப்பட்ட ஸ்கிராப்பர் கன்வேயர், சிமெண்ட் ஆலை, நிலக்கரி, உலோகவியல், சுரங்கத் தொழில், இலகுரக, கட்டுமானம், இரசாயனம், தானியம், மின்சக்தித் தொழில்கள் போன்றவற்றில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
நன்மைகள் மற்றும் அம்சங்கள்
1. முற்றிலும் மூடப்பட்ட கட்டமைப்பு, மாசற்றது, சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தது.
2. எளிய கட்டமைப்பு, வசதியான நிறுவுதல் மற்றும் பராமரிப்பு.
3. கிடைமட்டமாக அல்லது சற்றே சாய்வாக எடுத்துச் செல்லுதல், கோணம் 0° முதல் 30° வரை இருக்கலாம்.
4. தேவைக்கேற்ப பல பொருள் உள்ளீட்டு மற்றும் வெளியீட்டு இடங்கள்.
5. வெவ்வேறு வகையான பொருட்கள் மற்றும் கொள்ளளவிற்கு ஏற்ப, தொட்டியின் அகலம் 160 முதல் 500 மிமீ வரை இருக்கலாம்.
6. பல்வேறு வகையான பொருட்களுக்கு ஏற்ற, பலவிதமான சுரண்டும் சங்கிலிகள்.
7. பொருளின் வெப்பநிலை 120ºC-க்கும் குறைவாக இருக்கும்போது, கடத்தும் தூரம் 80 மீட்டர் வரை இருக்கும்.
8. திருகு இழுக்கும் சாதனம் இருப்பதால், சங்கிலி கழன்று வருவதைத் தவிர்க்க, இது தானாகவே சுருண்டு கொள்ளும்.
9. ரெடியூசர் மோட்டார் பிராண்ட் உள்நாட்டு அல்லது இறக்குமதி செய்யப்பட்டதாக இருக்கலாம்: தைலாங், SEW, சீமென்ஸ் போன்றவை.
10. பல பகுதிகளாகப் பிரிக்க முடியும் என்பதால், போக்குவரத்தின் போது இடம் மிச்சமாகும்.
தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்:
| ஸ்கிராப்பர் கன்வேயர் தொழில்நுட்ப செயல்திறன் | ||||||
| வகை | எம்எஸ்16 | எம்எஸ்20 | எம்எஸ்25 | எம்எஸ்32 | எம்எஸ்40 | |
| தொட்டியின் அகலம் | 160 | 200 | 250 | 320 | 400 | |
| அனுமதிக்கப்பட்ட பொருள் அடர்த்தி வரம்பு | 0.2-2.5 டன்/மீ³ | |||||
| அதிகபட்ச கடத்தும் தூரம் | 120மீ | |||||
| கடத்தும் திறன் | வேகம் மீ/வி | 0.16 | 0.16 | 0.16 | 0.16 | 0.16 |
| கொள்ளளவு m³/h | 15 | 23 | 36 | 59 | 83 | |
| வேகம் மீ/வி | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | 0.2 | |
| கொள்ளளவு m³/h | 18 | 29 | 45 | 74 | 104 | |
| வேகம் மீ/வி | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | |
| கொள்ளளவு m³/h | 23 | 36 | 56 | 92 | 130 | |
| வேகம் மீ/வி | 0.32 | 0.32 | 0.32 | 0.32 | 0.32 | |
| கொள்ளளவு m³/h | 29 | 46 | 72 | 118 | 166 | |
தேர்வு நிபந்தனைகள்
| ♦பதப்படுத்தப்பட வேண்டிய மூலப்பொருள்: _____ | ♦ஊட்டப்பொருளின் அதிகபட்ச துகள் அளவு: ____மிமீ |
| ♦ கையாளும் திறன் (Ps. இதன் பொருள் மொத்தம்) | ♦பொருளில் உள்ள அதிகபட்ச துகள்களின் சதவீதம்:_________% |
| உள்ளீட்டிலிருந்து வழங்கப்படும் மூலப்பொருளின் கொள்ளளவு): _____டன்/மணி | ♦முன்னோட்ட உபகரணங்கள் (குறிப்பு: இதன் பொருள் என்ன வகையான) |
| ♦மொத்த அடர்த்தி: _____டன்/மீ³ | (பொருளை உள்ளிடுவதற்கு உபகரணங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன): _____ |
| ♦தூரம் தெரிவித்தல் (இடைப்பட்ட தூரம்) | ♦கீழ்நிலை உபகரணங்கள் (குறிப்பு: இதன் பொருள் என்ன வகையான) |
| உள்ளீடு மற்றும் வெளியீடு):__________மீ | பொருளை வெளியேற்ற உபகரணங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன): _____ |
| ♦பொருளின் அளவு:____மிமீ | ♦நிறுவும் வடிவம் கிடைமட்டமாக அல்லது சாய்வாக உள்ளது : ________; |
| ♦பொருளின் வெப்பநிலை: _______ ºC | அது சாய்வாக இருந்தால், சாய்வின் பாகை என்ன?________° |
| ♦நீர் அளவு:____% | ♦செயல்பாட்டு மின்சக்தி: _____V ______HZ |
| ♦பொருள் அரிக்கும் தன்மை உடையதா இல்லையா: ____ (ஆம் அல்லது இல்லை) |
நாங்கள் முக்கியமாக பின்வரும் உபகரணங்களை வழங்குகிறோம்s :
| விibrating எஸ்பச்சை | சுழலும் அதிர்வுறும் திரை |
| மீயொலி அதிர்வுறும் திரை | |
| சுழல் திரை | |
| டிரம்மெல் திரை | |
| நேரியல் அதிர்வுறும் திரை | |
| வட்ட அதிர்வுறும் திரை | |
| நீர் நீக்கும் திரை | |
| அதிர்வுறும் fவிதைப்பவர் | |
| பெல்ட் கன்வேயர் | பெல்ட் கன்வேயர் |
| பக்கவாட்டு பெல்ட் கன்வேயர் | |
| கையடக்க பெல்ட் கன்வேயர் | |
| ஷட்டில் கன்வேயர் | |
| டிரிப்பர் | |
| பக்கெட் லிஃப்ட் | திறமையான வாளி மின்தூக்கி |
| பெல்ட் பக்கெட் லிஃப்ட் | |
| வளைய சங்கிலி வாளி மின்தூக்கி | |
| பிளேட்செயின் பக்கெட் எலிவேட்டர் | |
| சிமென்ட் வாளி மின்தூக்கி | |
| சைலோ பக்கெட் எலிவேட்டர் | |
| திருகு கன்வேயர் | U-வகை திருகு கன்வேயர் |
| சிமெண்ட் திருகு கன்வேயர் | |
| குழாய் திருகு கன்வேயர் | |
| ஸ்கிராப்பர் கன்வேயர் | கிடைமட்ட ஸ்கிராப்பர் சங்கிலி கன்வேயர் |
| சாய்வு ஸ்கிராப்பர் சங்கிலி கன்வேயர் | |
| தானிய வழிப்பான் சங்கிலி கடத்தி |
/* ஜனவரி 22, 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):&T/*)1TP41TP
| கட்டமைப்பு: | சங்கிலி கன்வேயர் |
|---|---|
| பொருள்: | கார்பன் ஸ்டீல் |
| பொருளின் அம்சம்: | எண்ணெய் எதிர்ப்பு, வெப்ப எதிர்ப்பு, தீ எதிர்ப்பு |
| விண்ணப்பம்: | இரசாயனத் தொழில், தானியப் போக்குவரத்து, சுரங்கப் போக்குவரத்து, மின் நிலையம் |
| நிபந்தனை: | புதிய |
| மோட்டார் வாகன பிராண்ட் உள்நாட்டு தயாரிப்பாகவோ அல்லது இறக்குமதி செய்யப்பட்டதாகவோ இருக்கலாம்: | யூடோங், ஏபிபி, சீமென்ஸ், வெக் போன்றவை; |
| மாதிரிகள்: |
US$ 9900/தொகுப்பு
1 செட் (குறைந்தபட்ச ஆர்டர்) | |
|---|
| தனிப்பயனாக்கம்: |
இணையம்
| தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கோரிக்கை |
|---|
மேல்நிலை கன்வேயர் அமைப்புகளில் கன்வேயர் சங்கிலியைப் பயன்படுத்த முடியுமா?
ஆம், மேல்நிலை கன்வேயர் அமைப்புகளில் கன்வேயர் சங்கிலியைப் பயன்படுத்தலாம். மேல்நிலை கன்வேயர் அமைப்புகள், பொதுவாக உற்பத்தி அல்லது விநியோக நிலையங்களில், பொருட்கள், தயாரிப்புகள் அல்லது கூறுகளை ஒரு உயர்த்தப்பட்ட பாதையில் நகர்த்துவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
மேல்நிலை கன்வேயர் அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படும் கன்வேயர் சங்கிலிகள், அந்தப் பயன்பாட்டின் எடை மற்றும் சுமைத் தேவைகளைக் கையாளும் வகையில் பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. வலிமை மற்றும் நீண்ட ஆயுளை உறுதி செய்வதற்காக, அவை பொதுவாக எஃகு அல்லது துருப்பிடிக்காத எஃகு போன்ற நீடித்து உழைக்கும் பொருட்களால் செய்யப்படுகின்றன.
மேல்நிலை கன்வேயர் அமைப்புகளில் கன்வேயர் சங்கிலியைப் பயன்படுத்தும்போது கவனிக்க வேண்டிய சில முக்கிய விஷயங்கள் இங்கே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன:
1. சுமை தாங்கும் திறன்:
கொண்டு செல்லப்படும் பொருட்களின் எடையைத் தாங்குவதற்கு, கன்வேயர் சங்கிலிக்குப் போதுமான சுமை தாங்கும் திறன் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். எதிர்பார்க்கப்படும் அதிகபட்ச சுமை மற்றும் ஏற்படக்கூடிய இயக்க விசைகளின் அடிப்படையில் சுமை தாங்கும் திறன் நிர்ணயிக்கப்பட வேண்டும்.
2. சங்கிலியின் வகை மற்றும் வடிவமைப்பு:
– மேல்நிலை கன்வேயர் சங்கிலி அல்லது தலைகீழ் பல் சங்கிலி போன்ற, மேல்நிலை பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்ற ஒரு கன்வேயர் சங்கிலியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். இந்தச் சங்கிலிகள், மேல்நிலை போக்குவரத்தின் தனித்துவமான தேவைகளைக் கையாளும் வகையில் பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
3. உயவு:
மேல்நிலை அமைப்பில் உள்ள கன்வேயர் சங்கிலியின் சீரான செயல்பாட்டிற்கு முறையான உயவு மிகவும் அவசியம். மேல்நிலை பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்ற உயவுப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள், மேலும் உராய்வு மற்றும் தேய்மானத்தைக் குறைக்கத் தவறாமல் உயவூட்டுவதை உறுதிசெய்யுங்கள்.
4. பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள்:
– விபத்துகளைத் தடுக்கவும் தொழிலாளர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யவும் பொருத்தமான பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளைச் செயல்படுத்தவும். இதில் பாதுகாப்புத் தடுப்புகளை நிறுவுதல், அவசர நிறுத்த அமைப்புகளை நிறுவுதல், மற்றும் வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் ஆய்வு நடைமுறைகளைச் செயல்படுத்துதல் ஆகியவை அடங்கும்.
குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டுத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப கன்வேயர் சங்கிலி சரியாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டு நிறுவப்படுவதை உறுதிசெய்ய, கன்வேயர் அமைப்பு உற்பத்தியாளர்கள் அல்லது மேல்நிலை கன்வேயர் அமைப்புகளில் நிபுணத்துவம் பெற்ற வல்லுநர்களுடன் கலந்தாலோசிப்பது அவசியம்.
கனரகப் பயன்பாடுகளுக்கு கன்வேயர் சங்கிலியைப் பயன்படுத்த முடியுமா?
ஆம், கனரகப் பயன்பாடுகளுக்கு கன்வேயர் சங்கிலியைப் பயன்படுத்தலாம். கன்வேயர் சங்கிலிகள், கனமான சுமைகளைக் கையாளவும், தொழிற்சாலைச் சூழல்களில் நம்பகமான போக்குவரத்தை வழங்கவும் பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
கனரகப் பயன்பாடுகளுக்கு கன்வேயர் சங்கிலிகளைப் பொருத்தமானதாக மாற்றும் சில காரணிகள் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன:
1. உறுதியான கட்டுமானம்: கன்வேயர் சங்கிலிகள் பொதுவாக கலப்பு எஃகு, துருப்பிடிக்காத எஃகு அல்லது கடினப்படுத்தப்பட்ட கார்பன் எஃகு போன்ற அதிக வலிமை கொண்ட பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. இந்தப் பொருட்கள் சிறந்த நீடித்துழைக்கும் தன்மையை வழங்குவதோடு, கனரகப் பயன்பாடுகளில் பொதுவாகக் காணப்படும் அதிக சுமைகளையும் கடுமையான இயக்க நிலைமைகளையும் தாங்கக்கூடியவை.
2. அதிக சுமை தாங்கும் திறன்: கனமான பொருட்கள், மொத்தப் பொருட்கள் அல்லது பெரிய பாகங்கள் உள்ளிட்ட குறிப்பிடத்தக்க சுமைகளைக் கையாளும் வகையில் கன்வேயர் சங்கிலிகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. கனமான பொருட்களை நம்பகத்தன்மையுடன் கொண்டு செல்வதை உறுதி செய்வதற்காக, இந்தச் சங்கிலிகள் பொருத்தமான பிட்ச், இணைப்பு அளவுகள் மற்றும் வலிமையுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
3. சோர்வு எதிர்ப்புத்திறன்: கன்வேயர் சங்கிலிகள், அதிக சுமைகளின் கீழ் தொடர்ச்சியாக இயங்குவதால் ஏற்படும் தொடர்ச்சியான அழுத்தம் மற்றும் சோர்வைத் தாங்கும் வகையில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. தேய்மானம், சோர்வு மற்றும் உருக்குலைவு ஆகியவற்றிற்கு எதிரான அவற்றின் எதிர்ப்புத்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக, அவை குறிப்பிட்ட வெப்பச் சிகிச்சைகள் மற்றும் மேற்பரப்பு கடினப்படுத்தும் செயல்முறைகளுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன.
4. தனிப்பயனாக்கும் விருப்பங்கள்: கனரகப் பயன்பாடுகளின் குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் கன்வேயர் சங்கிலிகளைத் தனிப்பயனாக்கலாம். மேம்பட்ட செயல்திறன் மற்றும் நீண்ட ஆயுளுக்காக, பொருத்தமான சங்கிலி வகை, பிட்ச், இணைப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் மேற்பரப்புப் பூச்சு ஆகியவற்றைத் தேர்ந்தெடுப்பது இதில் அடங்கும்.
5. கனரக உபகரணங்களுடன் இணக்கம்: கன்வேயர் சங்கிலிகள், பெரிய மோட்டார்கள், டிரைவ்கள் மற்றும் துணை கட்டமைப்புகள் உள்ளிட்ட கனரக கன்வேயர் அமைப்புகளுடன் தடையின்றி ஒருங்கிணைக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இது, சவாலான சூழல்களிலும்கூட முறையான ஆற்றல் பரிமாற்றத்தையும் சீரான செயல்பாட்டையும் உறுதி செய்கிறது.
6. பாதுகாப்பு அம்சங்கள்: அதிக பாரம் தாங்கும் பயன்பாடுகளுக்கான கன்வேயர் சங்கிலிகள், இயக்குபவர்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கும், உபகரணங்களுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுப்பதற்கும், மிகைச்சுமைப் பாதுகாப்பு, அவசரகால நிறுத்தங்கள் மற்றும் கண்காணிப்பு அமைப்புகள் போன்ற பாதுகாப்பு அம்சங்களை பெரும்பாலும் கொண்டிருக்கின்றன.
குறிப்பிட்ட கனரகப் பயன்பாட்டிற்குப் பொருத்தமான கன்வேயர் சங்கிலி மற்றும் அமைப்புக் கூறுகளைத் தேர்ந்தெடுக்க, தகுதிவாய்ந்த பொறியாளர் அல்லது கன்வேயர் உற்பத்தியாளருடன் கலந்தாலோசிப்பது அவசியம். உகந்த செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக, சங்கிலித் தேர்வு, அமைப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் பராமரிப்பு நடைமுறைகள் குறித்து அவர்களால் வழிகாட்ட முடியும்.
கன்வேயர் சங்கிலிகளில் ஏற்படும் பொதுவான சிக்கல்களை எவ்வாறு சரிசெய்வது?
கன்வேயர் சங்கிலிகளில் ஏற்படும் பொதுவான சிக்கல்களைச் சரிசெய்வதில், பிரச்சனையை அடையாளம் கண்டு, அதைத் தீர்க்க உரிய நடவடிக்கைகளை எடுப்பது அடங்கும். சில பொதுவான சிக்கல்களும் அவற்றைச் சரிசெய்யும் அணுகுமுறைகளும் இங்கே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன:
- சங்கிலி நழுவுதல்: சங்கிலி நழுவினாலோ அல்லது ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளுடன் சரியாகப் பொருந்தவில்லை என்றாலோ, அதன் சரியான இறுக்கம், சீரமைப்பு மற்றும் மசகு எண்ணெய் இடப்பட்டுள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். தேவைப்பட்டால் இறுக்கத்தைச் சரிசெய்து, சங்கிலி ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளுடன் சரியாகச் சீரமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
- சங்கிலி நெரிசல்: சங்கிலி அடிக்கடி சிக்கிக்கொண்டால், அதற்குக் காரணமாக இருக்கக்கூடிய தடைகள் அல்லது அந்நியப் பொருட்கள் ஏதேனும் கன்வேயரில் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். குப்பைகள் அல்லது அடைப்புகளை அகற்றி, சங்கிலியின் பாதை தெளிவாக இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
- அதிகப்படியான இரைச்சல்: சங்கிலி உரத்த அல்லது அசாதாரணமான சத்தங்களை எழுப்பினால், சரியான மசகு எண்ணெய் இடப்பட்டுள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். போதுமான மசகு எண்ணெய் இடாதது, உராய்வையும் சத்தத்தையும் அதிகரிக்கக்கூடும். உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளின்படி பொருத்தமான மசகு எண்ணெயைப் பூசவும்.
- சங்கிலி அறுதல்: சங்கிலி அடிக்கடி அறுந்தால், சேதமடைந்த அல்லது தேய்ந்த பாகங்கள் ஏதேனும் உள்ளதா எனப் பரிசோதிக்கவும். உடைந்த அல்லது தேய்ந்த இணைப்புகள், முள் அல்லது பிணைப்புகளை மாற்றவும். மேலும், சரியான இறுக்கம் மற்றும் சீரமைப்பைச் சரிபார்க்கவும், ஏனெனில் அதிகப்படியான இறுக்கம் அல்லது சீரற்ற நிலை சங்கிலி அறுந்துபோக வழிவகுக்கும்.
- சங்கிலி தேய்மானம்: சங்கிலியில் நீட்சி அல்லது அரிப்பு போன்ற தேய்மான அறிகுறிகள் தென்பட்டால், அதை மாற்றுவதைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள். அதிகப்படியான தேய்மானம் சங்கிலியின் செயல்திறனையும் ஆயுட்காலத்தையும் பாதிக்கக்கூடும். சங்கிலியில் தேய்மானம் உள்ளதா எனத் தவறாமல் பரிசோதித்து அளவிடுங்கள், மேலும் தேவைப்படும்போது அதை மாற்றவும்.
கன்வேயர் சங்கிலிகளில் ஏற்படும் பொதுவான சிக்கல்களைத் தடுக்கவும் சரிசெய்யவும், வழக்கமான பரிசோதனை, மசகு எண்ணெய் இடுதல் மற்றும் இறுக்குதல் உள்ளிட்ட முறையான பராமரிப்பு நடைமுறைகளைப் பின்பற்றுவது அவசியம். உற்பத்தியாளரின் வழிகாட்டுதல்களைக் கலந்தாலோசித்து, தேவைப்பட்டால் தொழில்முறை உதவியை நாடவும்.
CX ஆல் தொகுக்கப்பட்டது 2024-04-03
