Ürün Açıklaması
Structure
It is made from the whole core via dipping and plastifying in polyvinyl chloride(pvc); dipping agent or sulfuration.; Besides that,; it is fire retardant,; ant-static,; shock resistant,; abrasion resistant and corrosion resistant.;
Başvuru
It is mainly applicable for the underground well haulage of coal mines,; and also the conveyance of materials for metallurgical and chemical industries.; it features largely in the high strength,; large freight volume and stable conveyance performance.;
Tip
This kind of conveyor belt is divided into 2 types:; PVC and PVG.;
PVC type conveyor belt’s top and bottom layers are PVC coating cover,; Single-sided tape thickness ≥1.;0mm,; inclined angel:;<16°.;
PVG type conveyor belt’s upper and lower layers are nitrile rubber and PVC,; which have the feature of TPE.; single-sided tape thickness:; 1.;5mm-4.;5mm,; inclined angel:;<20°
| Type and technical parameter of PVC conveyer belt:; |
| Standard MT914-2008 | Safety factor 10(Breaking strength*1/10); | |||||
| The Slope <16ºC | ||||||
| Standard type | Degree | Breaking strength≥,;N/mm | Tensile yield≥,;% | Advising Mindiameter of Transmission Drum | ||
| Longitudinal | Transverse | Longitudinal | Transverse | |||
| 680S | 4th | 680 | 265 | 15 | 18 | 320 |
| 800S | 5th | 800 | 280 | 400 | ||
| 1000S | 6th | 1000 | 300 | 500 | ||
| 1250S | 7th | 1250 | 350 | 500 | ||
| 1400S | 8th | 1400 | 350 | 630 | ||
| 1600S | 8th | 1600 | 400 | |||
| 750 |
| Type and technical parameter of PVG conveyer belt:; |
| Standard MT914-2008 BS3289 HG2805 | Safety factor 10(Breaking strength*1/10); | |||||
| Standard type | Degree | The slope <20ºC | Recommend minimum roller diameter | |||
| Breaking strength≥,;N/mm | Tensile yield≥,;% | |||||
| Longitudinal | Transverse | Longitudinal | Transverse | |||
| 680S | 4th | 680 | 265 | 15 | 18 | 400 |
| 800S | 5th | 800 | 280 | 500 | ||
| 1000S | 6th | 1000 | 300 | 630 | ||
| 1250S | 7th | 1250 | 350 | 750 | ||
| 1400S | 8th | 1400 | 350 | 750 | ||
| 1600s | 9th | 1600 | 400 | |||
| 750 |
Safe function:;
| Function Name | The alcohol combustion | The propane combustion | Electrical conductivity | The roller rub |
| Standard value | Average value≤3S,;List value≤10S(Have no cover gum); | a);≥600 | ≤3X108Ω | ≤325ºC |
| Average value≤5S,;List value≤15S(Have no cover gum); | b);≥50mm;≤140ºC≤1250mm |
tahrik zinciri tipi
Tahrik zincirleri çeşitli endüstriyel uygulamalarda kullanılır. Ağırlık ve boyut açısından daha verimli olan makaralı zincirlerin aksine, tahrik zincirleri çelik kılavuzlar üzerinde kayar. Tahrik zincirleri genellikle kirli işlerde kullanılır. İşte çeşitli tahrik zinciri türleri hakkında bilmeniz gerekenler. Bu makalede, pimli zincirler, mühendislik ürünü çelik zincirler, burçlu makaralı zincirler ve zamanlama zincirlerine bakacağız. Bu türler en yaygın ve en sık kullanılanlardır.
zaman zinciri
Hangi tahrik zincirini satın alacağınıza karar verirken dikkate alınması gereken birkaç faktör vardır. Önemli olan, zincirin ne kadar süre dayanacağıdır, çünkü zamanlama zinciri zamanla uzayacaktır. Bununla birlikte, uzama riskini azaltmak için üretim sırasında önceden gerdirilirler. Zamanlama zincirleri, dişli kayış tahriklerine kıyasla daha gürültülü olabilir, ancak raylar ve zincir gerdiriciler bu sorunu hafifletebilir. Zamanlama zincirleri ayrıca kayışlardan daha yavaş aşınır, bu da onarım maliyetlerini düşürür.
Zamanlama zincirleri, kayış tahrik sistemlerine kıyasla çok az bakım gerektirir. İyi yağlandığında, zamanlama zincirleri çok az bakım gerektirir. Gerçekten gerekli olan tek bakım, motor yağı seviyesini kontrol etmek ve üreticinin önerdiği servis aralıklarına uymaktır. Zamanlama zincirleri, kayış tahrik sistemlerine göre daha güvenlidir ve dişli kayışın yırtılması durumunda tehlikeli olabilir. Ayrıca, zamanlama zinciri sadece küçük onarımlar ve değişimler gerektirir. Tamirhaneler, onarımlar için gerekli tüm parçaları içeren komple zamanlama zinciri kitleri satın alabilirler.
Drive chains can be equipped with roller chains or timing chains, depending on the load on the engine. The style of the timing chain depends on the type of motor used. However, the roller chain is the most common choice due to its high strength and NVH properties. The roller chain has 2 tabs pressed into the eyes, and 2 rollers above them. These components work together to improve engine performance.
Many modern vehicles use timing chains. Timing gears synchronize the camshaft and crankshaft so that the valves open and close at the appropriate times. This is critical to the running quality, power output, and fuel consumption of the engine. The timing chain also reduces the amount of pollution emitted by the vehicle. Over the past 2 decades, many OEMs have turned to time chains for OHC/DOHC engines.
iğne zinciri
Çelik döner zincirler, tıkanmayı ve malzeme birikimini azaltmak için açık namlulara sahiptir. Bu zincirler, genellikle tarımsal uygulamalarda kullanılan güç iletimi ve taşıma uygulamaları için tasarlanmıştır. Özel aksesuarlar kullanılarak özel olarak kaynaklanabilirler. Bu zincirler tarımsal, endüstriyel ve belediye uygulamalarında kullanılabilir. İşte her birine daha yakından bir bakış. Çelik döner zincirlerin faydaları hakkında bilgi edinmek için okumaya devam edin.
Uzun hatveli 700 Sınıfı Pivot Zincir, ürünlerin taşınması ve kaldırılması için çok yönlü bir zincirdir. T-başlı pimleri sıkıca oturarak tozun pim deliklerine girmesini engeller. Ayrıca aşınma nedeniyle uzamayı önlemek için kapalı yatak yapısıyla üretilmiştir. Çelik pivot zincirler, yüksek yorulma uygulamaları için tasarlanmıştır ve çok yönlüdür.
Mühendislik Çelik Zinciri
Mühendislik ürünü çelik tahrik zincirleri, ağırlığı en aza indirirken maksimum güç aktarımı sağlar. Mühendislik zincirleri genellikle zorlu petrol sondaj operasyonlarında kullanılır. Dayanıklılık ve sıkı toleranslar için tasarlanan bu zincirler, çeşitli endüstriyel ekipmanlarda kullanılabilir. İster ağır nesneleri kaldırmanız, ister çok sayıda eşya depolamanız gereksin, mühendislik ürünü çelik zincirler işinizi görecektir. Mühendislik zincirlerinin faydaları hakkında daha fazla bilgi edinmek için okumaya devam edin.
Mühendislik ürünü çelik zincirler, bileşenler arasında geniş boşluklar bulunan bağlantı veya pim bağlantılarından oluşur. Bu zincirlerin malzemesi aşındırıcı maddelere dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Bu zincirlerin çoğu konveyör olarak kullanılırken, bazıları tahrik sistemleri için tasarlanmıştır. Bu zincirleri konveyörlerde, forkliftlerde, kova elevatörlerinde, petrol platformlarında ve daha birçok yerde bulabilirsiniz. Bunlardan en iyi şekilde yararlanmak için, ana tahrik motorunun ürettiği güce dayanabilmeleri gerekir.
Zincir yüksek çekme gerilimlerine dayanabilir ve yorulmaya karşı yeterince esnektir. Zincir ile dişliler arasındaki merkezden merkeze mesafe, adımın 30% ile 50%'si arasındadır. Daha küçük dişlilerde, dişler ile zincir arasındaki temas açısı en az 120 derece olmalıdır. Zincir tahrik sisteminin direnci, titreşim, gürültü, yorulma dayanımı ve diğer faktörler de dahil olmak üzere kullanım ortamına bağlıdır.
Mühendislik çeliğinden üretilen tahrik zincirlerinin birçok çeşidi vardır ve her birinin farklı bir işlevi bulunur. En yaygın kullanılan türü asansör zinciridir. Kaldırma mekanizması, taşıyıcıyı yukarı ve aşağı hareket ettirir. Çoğu vinç, kancalarla yüke bağlanır. Bir diğer zincir türü ise oval bağlantılı zincirdir. Bağlantıları kaynaklıdır ve dişli çarkında her bağlantı için yuvalar bulunur. Asansörler, zincirli vinçler ve açık deniz operasyonlarındaki çapalar gibi düşük hızlı uygulamalarda kullanılır.
Burçlu Makaralı Zincir
Typically, a bushing roller chain as a drive chain consists of 2 link assemblies. The inner link consists of 2 plates held together by 2 sleeves, while the outer link consists of 2 plates connected by pins that pass through the inner link. However, there are some differences between bushing roller chains. The main difference is the type of link and the amount of lubrication required. If you want to learn more about bushing roller chains, keep reading.
Makaralı zincirler genellikle burçlu zincirlerden daha güçlü ve dayanıklı olsa da, aşınmaya karşı bağışık değillerdir. Sürüş döngüsü sırasında uzarlar ve eklemlenme adı verilen bir süreçten geçerler. Uzama hızları, uygulanan yağlamaya ve yüke bağlıdır. Pim ve burç eklemlenmesinin sıklığı da kritiktir. Diğer aşınma parçaları gibi, kritik aşınma parçalarının imalatı da optimum performans sağlamak için ayrıntılara dikkat edilmesini gerektirir. Doğru hammadde seçimi, parça imalatı ve montajı, optimum performansa ulaşmada kilit faktörlerdir. Yanlış hazırlanmış parçalar, aşınma ömrünü ve performansı etkileyebilir.
Tahrik zinciri olarak burçlu makaralı zincir seçerken uygulama alanınızı ve yük dağılımını göz önünde bulundurun. Zincirin uzunluğu, hatvesinin 30 ila 50 katı arasında olmalıdır. Küçük dişli çark dişleri arasındaki temas açısı en az 120 derece olmalıdır. Tahrik zincirinin direnci, kullanım ortamına bağlıdır ve bu da yorulma dayanımını ve titreşim seviyesini belirleyecektir. Değiştirmeye karar vermeden önce zincir uzunluğunu kontrol etmek iyi bir fikirdir.
düz üst zincir
TSplus düz üst tahrik zinciri, günümüz piyasasındaki en esnek taşıma ortamıdır. Uçtan uca bağlanarak uzatılmış konveyör hatları oluşturulabilir. Yan bükümlü tasarımı, sıralı, yılan ve döner konveyörler de dahil olmak üzere çeşitli konveyör tipleriyle kullanılmasını sağlar. Bu zincirler, 3 fitten 20 fite kadar değişen genişliklerde çeşitli boyutlarda mevcuttur.
Düz üst zincirler için çelik ve plastik dahil olmak üzere çeşitli malzemeler mevcuttur. Çelik zincirler, aşınma direnci gerektiren uygulamalar için idealdir. Sağlam ve iyi yapılmışlardır. Plastik zincirler özellikle dayanıklıdır, ancak zorlu ortamlar için uygun değildir. Paslanmaz çelik düz üst zincirler çeşitli uygulamalar için uygundur ve bazı üreticiler bunları paslanmaz çelikten veya hatta alüminyumdan üretmektedir. Uygulamanız dayanıklı bir düz üst zincir gerektiriyorsa, sertleştirilmiş paslanmaz çelikten yapılmış bir zincir seçin.
Düz üst tahrik zincirlerinin bir diğer türü de yan bükümlü zincirdir. Verimli taşıma gerektiren esnek makineler için uygundur. Tek menteşe pimi veya çift menteşe pimi ile donatılmıştır. Her iki seçenek de uygundur, ancak her menteşe piminin avantajları vardır. Tek menteşe pimli zincirler daha küçük, hafif hizmet tipi konveyörler için uygunken, çift menteşe pimli zincirler orta ve ağır hizmet uygulamaları için daha uygundur.
CZPT, modüler düz üst zincir konveyör sistemidir. Standartlaştırılmış bileşenleri ve modülleri, herhangi bir üretim sürecine kolayca entegre edilebilir. Tek raylı olduğu için, ihtiyaç duyulduğunda uzatılabilir veya kısaltılabilir. Çok yönlü tasarımı, bant ve dişli gibi diğer konveyör sistemleriyle uyumlu olmasını sağlar. Bu monoray modüler tasarım, 40 metreye kadar sistem uzunluklarına olanak tanır ve diğer konveyör sistemleriyle uyumludur.
