Опис продукту
Структура
Виготовляється з цілого ядра шляхом занурення та пластифікації в полівінілхлорид (ПВХ); занурювальний агент або сульфурування.; Крім того, він вогнезахисний; антистатичний; ударостійкий; стійкий до стирання та корозії.
Застосування
Він в основному застосовується для підземного транспортування свердловин вугільних шахт, а також для транспортування матеріалів для металургійної та хімічної промисловості; він вирізняється значною мірою високою міцністю, великим об'ємом вантажу та стабільною продуктивністю транспортування.
Тип
Цей тип конвеєрної стрічки поділяється на 2 типи: ПВХ та ПВГ.
Верхній та нижній шари конвеєрної стрічки типу ПВХ мають покриття з ПВХ; товщина односторонньої стрічки ≥1,0 мм; кут нахилу: <16°.
Верхній та нижній шари конвеєрної стрічки типу PVG виготовлені з нітрилової гуми та ПВХ, що має властивість TPE. Товщина односторонньої стрічки: 1,5-4,5 мм. Кут нахилу: <20°.
| Тип та технічні параметри конвеєрної стрічки з ПВХ:; |
| Стандарт MT914-2008 | Коефіцієнт безпеки 10 (міцність на розрив * 1/10); | |||||
| Нахил <16ºC | ||||||
| Стандартний тип | Ступінь | Міцність на розрив ≥; Н/мм | Текучість при розтягуванні ≥,;% | Консультування щодо мінімального діаметра барабана передачі | ||
| Поздовжній | Поперечний | Поздовжній | Поперечний | |||
| 680S | 4-й | 680 | 265 | 15 | 18 | 320 |
| 800S | 5-й | 800 | 280 | 400 | ||
| 1000S | 6-й | 1000 | 300 | 500 | ||
| 1250S | 7-й | 1250 | 350 | 500 | ||
| 1400S | 8-й | 1400 | 350 | 630 | ||
| 1600-ті роки | 8-й | 1600 | 400 | |||
| 750 |
| Тип та технічні параметри конвеєрної стрічки PVG:; |
| Стандарт MT914-2008 BS3289 HG2805 | Коефіцієнт безпеки 10 (міцність на розрив * 1/10); | |||||
| Стандартний тип | Ступінь | Нахил <20ºC | Рекомендований мінімальний діаметр ролика | |||
| Міцність на розрив ≥; Н/мм | Текучість при розтягуванні ≥,;% | |||||
| Поздовжній | Поперечний | Поздовжній | Поперечний | |||
| 680S | 4-й | 680 | 265 | 15 | 18 | 400 |
| 800S | 5-й | 800 | 280 | 500 | ||
| 1000S | 6-й | 1000 | 300 | 630 | ||
| 1250S | 7-й | 1250 | 350 | 750 | ||
| 1400S | 8-й | 1400 | 350 | 750 | ||
| 1600-ті роки | 9-й | 1600 | 400 | |||
| 750 |
Безпечна функція:;
| Назва функції | Горіння спирту | Горіння пропану | Електропровідність | Роликове розтирання |
| Стандартне значення | Середнє значення ≤3S,; Список значень ≤10S (без гумки-кришки); | а); ≥600 | ≤3X108Ω | ≤325ºC |
| Середнє значення ≤5S,; Список значень ≤15S (без гумки-кришки); | b); ≥50 мм; ≤140ºC ≤1250 мм |
тип ланцюга приводу
Приводні ланцюги використовуються в різних промислових сферах. На відміну від роликових ланцюгів, які є більш ефективними з точки зору ваги та розміру, приводні ланцюги ковзають по сталевих напрямних. Приводні ланцюги часто використовуються для брудної роботи. Ось що вам потрібно знати про різні типи приводних ланцюгів. У цій статті ми розглянемо штифтові ланцюги, ланцюги з інженерної сталі, втулкові роликові ланцюги та ланцюги ГРМ. Ці типи є найпоширенішими та найчастіше використовуваними.
ланцюг часу
Вибираючи ланцюг приводу ГРМ, слід враховувати кілька факторів. Важливо, як довго він прослужить, оскільки з часом ланцюг ГРМ розтягується. Однак, їх попередньо розтягують під час виробництва, щоб зменшити ризик розтягування. Ланцюги ГРМ також можуть бути шумними порівняно з зубчастими ремінними приводами, але рейки та натягувачі ланцюга можуть вирішити цю проблему. Ланцюги ГРМ також зношуються повільніше, ніж ремені, що зменшує витрати на ремонт.
Ланцюги ГРМ потребують мінімального обслуговування порівняно з ремінними передачами. За умови гарного змащення ланцюги ГРМ потребують мінімального обслуговування. Єдине необхідне обслуговування – це перевірка рівня моторної оливи та дотримання рекомендованих виробником інтервалів обслуговування. Ланцюги ГРМ приводних ланцюгів також безпечніші, ніж ремінні передачі, і можуть бути небезпечними, якщо зубчастий ремінь порветься. Крім того, ланцюг ГРМ потребує лише незначного ремонту та заміни. Автомайстерні можуть придбати повні комплекти ланцюгів ГРМ, які містять усі необхідні для ремонту деталі.
Приводні ланцюги можуть бути оснащені роликовими ланцюгами або ланцюгами ГРМ, залежно від навантаження на двигун. Тип ланцюга ГРМ залежить від типу використовуваного двигуна. Однак роликовий ланцюг є найпоширенішим вибором завдяки своїй високій міцності та властивостям шуму та випромінювання (NVH). Роликовий ланцюг має 2 виступи, запресовані у вушка, та 2 ролики над ними. Ці компоненти працюють разом для покращення роботи двигуна.
У багатьох сучасних автомобілях використовуються ланцюги ГРМ. Шестерні ГРМ синхронізують розподільний вал і колінчастий вал, щоб клапани відкривалися та закривалися у відповідний момент часу. Це має вирішальне значення для якості роботи, вихідної потужності та витрати палива двигуна. Ланцюг ГРМ також зменшує кількість забруднень, що викидаються автомобілем. Протягом останніх двох десятиліть багато виробників оригінального обладнання (OEM) звернулися до ланцюгів ГРМ для двигунів OHC/DOHC.
ланцюжок-штифт
Сталеві поворотні ланцюги мають відкриті циліндри, що зменшує блокування та накопичення матеріалу. Ці ланцюги призначені для передачі енергії та транспортування, часто використовуються в сільському господарстві. Їх можна зварювати на замовлення за допомогою спеціалізованих аксесуарів. Ці ланцюги можна використовувати в сільському господарстві, промисловості та комунальному господарстві. Ось детальніший огляд кожного з них. Читайте далі, щоб дізнатися про переваги сталевих поворотних ланцюгів.
Поворотний ланцюг класу 700 з довгим кроком – це універсальний ланцюг для транспортування та підйому продуктів. Його Т-подібні штифти щільно прилягають, тому пил не потрапляє в отвори для штифтів. Він також має закриту несучу конструкцію, щоб запобігти подовженню через знос. Сталеві поворотні ланцюги розроблені для застосувань з високим рівнем втоми та є універсальними.
Інженерний сталевий ланцюг
Привідний ланцюг з інженерної сталі забезпечує максимальну передачу потужності, мінімізуючи при цьому вагу. Інженерні ланцюги часто використовуються для складних операцій з буріння нафтових свердловин. Розроблені для довговічності та жорстких допусків, ці ланцюги можна використовувати в різноманітному промисловому обладнанні. Незалежно від того, чи потрібно вам піднімати важкі предмети, чи зберігати багато речей, інженерні сталеві ланцюги виконають цю роботу. Читайте далі, щоб дізнатися більше про переваги інженерних ланцюгів.
Сталеві ланцюги, виготовлені з інженерних матеріалів, складаються з ланок або штифтових з'єднань з великими зазорами між компонентами. Матеріал цих ланцюгів призначений для роботи з абразивами. Хоча багато з цих ланцюгів використовуються як конвеєри, деякі з них призначені для приводів. Ви можете знайти ці ланцюги на конвеєрах, вилкових навантажувачах, ковшових елеваторах, нафтових платформах тощо. Щоб отримати від них максимальну користь, вони повинні бути здатними витримувати потужність, що виробляється первинним двигуном.
Ланцюг може витримувати високі напруження розтягування та є достатньо пластичним, щоб протистояти втомі. Міжцентрова відстань між ланцюгом та зірочками становить від 30% до 50% кроку. На менших зірочках дуга контакту між зубцями та ланцюгом повинна бути не менше 120 градусів. Опір ланцюгової передачі залежить від середовища використання, включаючи вібрацію, шум, втому та інші фактори.
Існує багато типів приводних ланцюгів з інженерної сталі, кожен з яких має різну функцію. Найпоширенішим типом є ліфтовий. Його підйомний механізм піднімає та опускає каретку. Більшість кранів кріпляться до вантажу за допомогою гаків. Іншим типом ланцюга є овальний ланцюг. Його ланки зварені, а зірочка має приймачі для кожної ланки. Він використовується в низькошвидкісних системах для ліфтів, ланцюгових талей та якорів у морських операціях.
Втулка роликового ланцюга
Зазвичай, роликовий ланцюг з втулкою як приводний ланцюг складається з 2 ланок. Внутрішня ланка складається з 2 пластин, що скріплюються разом 2 втулками, тоді як зовнішня ланка складається з 2 пластин, з'єднаних штифтами, що проходять через внутрішню ланку. Однак, між роликовими ланцюгами з втулкою є деякі відмінності. Основна відмінність полягає в типі ланки та кількості необхідного мастила. Якщо ви хочете дізнатися більше про роликові ланцюги з втулкою, продовжуйте читати.
Хоча роликові ланцюги, як правило, міцніші та довговічніші, ніж ланцюги з втулками, вони не стійкі до зносу. Під час робочого циклу вони подовжуються та проходять процес, який називається зчленуванням. Швидкість їх подовження залежить від мастила та навантаження, що до них прикладається. Частота зчленування штифтів та втулок також має вирішальне значення. Як і інші зношувані деталі, виробництво критично важливих зношуваних деталей вимагає пильної уваги до деталей для забезпечення оптимальної продуктивності. Правильний вибір сировини, виготовлення деталей та складання є ключовими факторами для досягнення оптимальної продуктивності. Неправильно підготовлені деталі можуть вплинути на термін служби та експлуатаційні характеристики.
Вибираючи ланцюг з роликовим механізмом з втулкою як приводний ланцюг, враховуйте особливості застосування та розподіл навантаження. Довжина ланцюга повинна бути від 30 до 50 разів більшою за його крок. Кут контакту між зубцями малої зірочки повинен бути щонайменше 120 градусів. Опір приводного ланцюга залежить від умов використання, які визначатимуть його міцність на втому та рівень вібрації. Рекомендується перевірити довжину ланцюга, перш ніж приймати рішення про його заміну.
ланцюг з плоским верхом
Привідний ланцюг TSplus з плоским верхом – це найгнучкіший транспортний засіб на ринку сьогодні. Їх можна з'єднувати кінець до кінця для створення подовжених конвеєрних ліній. Конструкція з боковим вигином дозволяє використовувати його з різними типами конвеєрів, включаючи лінійні, змійчасті та карусельні конвеєри. Ці ланцюги доступні в різних розмірах, шириною від 3 футів до 20 футів.
Для виготовлення ланцюгів з плоским верхом доступні різноманітні матеріали, зокрема сталь і пластик. Сталеві ланцюги ідеально підходять для застосувань, що вимагають зносостійкості. Вони міцні та якісно виготовлені. Пластикові ланцюги особливо довговічні, але не підходять для суворих умов експлуатації. Ланцюги з плоским верхом з нержавіючої сталі підходять для різноманітних застосувань, а деякі виробники виготовляють їх з нержавіючої сталі або навіть алюмінію. Якщо для вашого застосування потрібен міцний ланцюг з плоским верхом, оберіть ланцюг, виготовлений із загартованої нержавіючої сталі iwis.
Іншим типом приводного ланцюга з плоским верхом є ланцюг з боковим вигином. Підходить для гнучкого обладнання, яке потребує ефективного транспортування. Він оснащений одним або двома шарнірними штифтами. Підійде будь-який варіант, але кожен шарнірний штифт має свої переваги. Ланцюги з одним шарнірним штифтом підходять для невеликих легких конвеєрів, тоді як двома шарнірними штифтами більше підходять для середніх та важких застосувань.
CZPT — це модульна ланцюгова конвеєрна система з плоским верхом. Її стандартизовані компоненти та модулі можна легко інтегрувати в будь-який виробничий процес. А оскільки це одна колія, ви можете подовжувати або вкорочувати її за потреби. Її універсальна конструкція робить її сумісною з іншими конвеєрними системами, такими як стрічкові та зіркові. Ця модульна конструкція монорейки дозволяє використовувати систему довжиною до 40 метрів і сумісна з іншими конвеєрними системами.
