Китайський виробник 10-дюймового простого ременя коробки передач з нержавіючої сталі, деталі трансмісії, машинобудування та будівельна техніка, роликові ланцюги з коротким кроком та втулкові ланцюги для кріплення роликових ланцюгів

Опис товару

*Втулковий ланцюг:d1 у таблиці означає зовнішній діаметр втулки
*Прямі фасетні пластини
Ланцюги з нержавіючої сталі підходять для використання в агресивних умовах, пов'язаних з харчовими продуктами, хімічними речовинами, ліками, що прописуються лікарем, та багатьма іншими, а також підходять для використання в умовах високих та низьких температур.

Роликовий ланцюг

Роликовий ланцюг або втулковий роликовий ланцюг — це тип ланцюгової передачі, який найчастіше використовується для передачі механічної енергії в багатьох видах побутової, промислової та сільськогосподарської техніки, включаючи конвеєри, пристрої для волочіння дроту та труб, друкарські верстати, автомобілі, мотоцикли та велосипеди. Він складається з низки обмежених циліндричних роликів, з'єднаних бічними з'єднаннями. Він приводиться в рух зубчастим колесом, яке називається зірочкою. Це простий, надійний та ефективний ланцюг.^[1] засоби передачі енергії.

Хоча CZPT Renold вважається винаходом роликового ланцюга у 1880 році, ескізи Леонардо да Вінчі шістнадцятого століття демонструють ланцюг з роликовим підшипником.

^{Побудова ланцюга
Два роликових ланцюги різних розмірів, демонстрація будівництва.
У втулковому роликовому ланцюзі чергуються 2 типи ланок. Перший тип - це внутрішні ланки, що складаються з 2 внутрішніх пластин, що утримуються разом 2 втулками, на яких обертаються 2 ролики. Внутрішні ланки чергуються з другим типом - зовнішніми ланками, що складаються з 2 зовнішніх пластин, що утримуються одна з одною штифтами, що проходять через втулки внутрішніх ланок. "Безвтулковий" роликовий ланцюг схожий за технологією, хоча й не розроблений, як заміна окремих втулок, що утримують внутрішні пластини разом. У пластині є вштампована трубка, що виступає з зазору, яка виконує ту саму функцію. Це має перевагу, оскільки позбавляє від одного кроку під час складання ланцюга.}

Конструкція роликового ланцюга зменшує тертя порівняно з простішими моделями, що призводить до підвищеної ефективності та меншого зносу. Перші типи ланцюгів передачі потужності не мали роликів та втулок, оскільки як внутрішні, так і зовнішні пластини утримувалися штифтами, які безпосередньо контактували із зубцями зірочки, проте така конфігурація демонструвала дуже швидкий знос як зубців зірочки, так і пластин у місцях їх обертання на штифтах. Цю проблему частково вирішила розробка ланцюгів з втулками, причому штифти, що утримували зовнішні пластини, проходили через втулки або гільзи, що з'єднували внутрішні пластини. Це розпорошило використання на більшу площу, проте зубці зірочок все одно зношувалися набагато швидше, ніж очікувалося, через тертя ковзання об втулки. Додавання роликів, що оточують втулки ланцюга, та забезпечення контакту кочення з лаком зірочок, забезпечує чудову стійкість до зносу як зірочок, так і ланцюга. Тертя також значно знижується, якщо ланцюг достатньо змащений. Постійне, ретельно очищене змащування роликових ланцюгів має важливе значення для успішної роботи, а також для правильного натягу.

^{Змащення
Кілька приводних ланцюгів (наприклад, у виробництві одиниць продукції або приведення розподільного вала в двигуні внутрішнього згоряння) працюють у чистому середовищі, і в результаті робочі поверхні (тобто штифти та втулки) захищені від опадів та пилу, що переноситься повітрям, деякі навіть у герметичному середовищі, такому як масляна ванна. Деякі роликові ланцюги розроблені таким чином, щоб у простір між зовнішньою пластиною ланки та внутрішніми пластинами роликової ланки були встановлені кільця ущільнювачів. Виробники ланцюгів почали впроваджувати цю функцію в 1971 році після того, як Джозеф Монтано, працюючи на Whitney Chain з Хартфорда, штат Коннектикут, винайшов цю функцію. Кільця ущільнювачів були додані для покращення змащення задніх ланок ланцюгів передачі енергії, що є життєво важливим для продовження терміну їхньої служби. Ці гумові елементи створюють бар'єр, який утримує заводське мастило всередині штифта та втулки в місцях їх розташування. Крім того, гумові кільця ущільнювачів запобігають потраплянню пилу та інших забруднень всередину ланок ланцюга, де ці частинки інакше призвели б до значного зносу. [потрібна цитата]}

Також існує багато ланцюгів, які повинні працювати в забруднених умовах, і через розміри або експлуатаційні фактори не можуть бути герметизовані. Прикладами є ланцюги на сільськогосподарських інструментах, велосипедах та ланцюгових пилах. Ці ланцюги завжди матимуть відносно високу вартість використання, особливо коли оператори готові погодитися на більше тертя, меншу ефективність, більшу надійність та частішу заміну, оскільки вони нехтують змащуванням та регулюванням.

Багато мастил на масляній основі притягують бруд та інші частинки, зрештою утворюючи пасту CZPT, яка закріплюється на ланцюгах. Цю проблему можна обійти, використовуючи «сухий» PTFE-спрей, який утворює тверду плівку невдовзі після нанесення та відштовхує як частинки, так і вологу.

^{Змащення ланцюга мотоцикла
Ланцюги, що обертаються з високими швидкостями, подібними до тих, що використовуються на мотоциклах, необхідно використовувати разом із масляною ванною. Для сучасних мотоциклів це неможливо, і більшість велосипедних ланцюгів працюють без захисту. Як наслідок, велосипедні ланцюги, ймовірно, зношуються дуже швидко порівняно з іншими пристроями. Вони піддаються надзвичайним навантаженням та впливу дощу, бруду, піску та вуличної солі.}

Велосипедні ланцюги є компонентом ходової частини, яка передає потужність двигуна на заднє колесо. Добре змащені ланцюги можуть досягати ефективності 98% або вище в трансмісії. Незмащені ланцюги значно знижують ефективність і збільшують знос ланцюга та зірочки.

Для ланцюгів мотоциклів доступні два види мастил для вторинного ринку: мастила у формі спрею та системи крапельної подачі оливи.

Аерозольні мастила можуть містити віск або PTFE. Хоча ці мастила містять добавки, що покращують липкість, щоб залишатися на ланцюгу, вони також можуть поглинати бруд і пісок з дороги та з часом утворювати шліфувальну пасту, яка прискорює знос деталей.
Методи крапельної подачі оливи постійно змащують ланцюг і використовують легку оливу, яка не прилипає до ланцюга. Дослідження показали, що методи крапельної подачі оливи забезпечують найбільшу безпеку використання та найкраще збереження електроенергії.

^{Варіанти стилю}

^{Схема роликового ланцюга: 1. Зовнішня пластина, 2. Внутрішня пластина, 3. Штифт, 4. Втулка, 5. Ролик
Якщо ланцюг не використовується для застосування з високим навантаженням (наприклад, якщо він просто передає рух від ручного важеля до валу керування на машині або розсувних дверей у духовці), то навіть зараз можна використовувати один із простіших типів ланцюга. І навпаки, там, де потрібна додаткова міцність, але легкий рух з меншим кроком, ланцюг може бути «сіамесним», а не лише з двох рядів пластин на зовнішніх сторонах ланцюга, може бути три («дуплекс»), чотири («триплекс») або більше рядів пластин, що йдуть паралельно, з втулками та роликами між кожною сусідньою парою, і такою ж кількістю рядів зубців, що йдуть паралельно на зірочках, щоб вони відповідали один одному. Наприклад, ланцюги ГРМ на автомобільних двигунах зазвичай мають кілька рядів пластин, які називаються пасмами.}

Роликові ланцюги виготовляються в різних розмірах, найпоширенішими специфікаціями Американського національного інституту специфікацій (ANSI) є 40, 50, 60 та 80. Перша(і) цифра(и) вказує(ють) крок ланцюга у восьмих частках дюйма, причому попередня цифра означає 0 для звичайного ланцюга, 1 для легкого ланцюга та 5 для ланцюга з втулкою без роликів. Таким чином, ланцюг з кроком 50 відсотків дюйма буде #40, тоді як зірочка #160 матиме емальовані шари на відстані 2 дюйми одна від одної тощо. Метричний крок виражається в шістнадцятих частках дюйма, тому метричний ланцюг #8 (08B-1) буде еквівалентним ANSI #40. Більшість роликових ланцюгів виготовляються з простої вуглецевої або легованої сталі, але нержавіюча сталь використовується в машинах для переробки харчових продуктів або в інших місцях, де змащування є проблемою, а нейлон або латунь іноді використовуються з тієї ж причини.

Роликовий ланцюг зазвичай з'єднується за допомогою головної ланки (також відомої як з'єднувальний вузол), яка зазвичай має один штифт, утримуваний підковоподібним затискачем, а не за допомогою тертя, що дозволяє вставляти або виймати його за допомогою простих інструментів. Ланцюг зі знімною ланкою або штифтом також відомий як шплінтований ланцюг, що дозволяє регулювати довжину ланцюга. 50% зворотних ланок (також відомих як зміщення) є відкритими та використовуються для збільшення довжини ланцюга на один ролик. Клепаний роликовий ланцюг має захватну ланку (також відому як з'єднувальний вузол), "приклепану" або затиснуту на кінцях. Ці штифти виготовлені міцними та незнімними.

Використання

Приклад натягу двох «примарних» зірочок у програмі триплексного роликового ланцюга
Роликові ланцюги використовуються в приводах з мінімальною та середньою швидкістю приблизно на 6–. с. 211. Отримано 17 травня, можливо 2–. с. 86. Отримано 30 січня 2015.
 Грін 1996, с. 2337-2361
 «Звичайний роликовий ланцюг ANSI G7 – Tsubaki Europe». Tsubaki Europe. Tsubakimoto Europe BV. Отримано 18 червня 2020 року.
Зовнішні гіперпосилання
    Вікісховище має медіафайли за темою Роликові ланцюги.
Загальний розподіл по ланцюжку Сіху (Західне озеро)
Класи: Ланцюгові передачі, Механічна передача енергії, Механічне керування енергією

Чому варто обрати нас
один. Надійна система забезпечення найвищої якості
2. Передове обладнання з ЧПК, кероване персональним комп'ютером
3. Індивідуальні варіанти від висококваліфікованих спеціалістів 
4. Налаштування та OEM-виробництво доступні для різного програмного забезпечення
5. Широкий асортимент запасних частин та аксесуарів
6. Добре створена всесвітня маркетингова та рекламна мережа 
7. Ефективна програма післяпродажної підтримки

###

###

###

###

###

###

###

###

###

###

Як вибрати роликовий ланцюг для конвеєра

Вибираючи роликовий ланцюг для конвеєра, найпростіше звернутися до таблиць потужності та обертів за хвилину. Потужність та кількість обертів малої ведучої зірочки визначатимуть розмір та кількість зубців ланцюга. Конвеєрні ланцюги доступні в різних варіантах, включаючи переміщення продуктів горизонтально, вертикально або по радіусу вигину. Вибираючи конвеєрний ланцюг, враховуйте призначення ланцюга. Наприклад, якщо ви доставляєте продукти до дверей клієнтів, ви можете вибрати ланцюги, які можуть переміщувати продукти вгору та вниз коридором або складом.

Подвійний крок

Двошарові роликові ланцюги є популярним способом приводу сільськогосподарської техніки. Вони мають вдвічі більший крок, ніж стандартні роликові ланцюги, і ідеально підходять для приводів легких вантажів. Збільшений крок підвищує продуктивність на нижчих швидкостях, але вимагає менше компонентів на фут, ніж стандартні одношарові ланцюги. Порівняно з одношаровими роликовими ланцюгами, двошарові ланцюгові пластини довші та підходять для менших навантажень. Читайте далі, щоб дізнатися більше про двошарові ланцюги та про те, як вони можуть покращити вашу роботу.
Найпоширенішим типом конвеєрного ланцюга є двошаровий. Він використовується в автомобільній промисловості, а також у точному машинобудуванні. Він виготовлений з тих самих компонентів, що й стандартний приводний роликовий ланцюг, за винятком того, що має довші бічні пластини. Двошарові ланцюги часто використовуються на повільно рухомих конвеєрах для зменшення навантаження на них. Галузі промисловості, які зазвичай використовують двошарові конвеєрні ланцюги, включають виробників обладнання для аеропортів, лісопильні заводи та заводи з пакування фруктів.
Роликові ланцюги серії RS виготовлені з високоякісної нержавіючої сталі. Вона має чудову хімічну стійкість та стійкість до стирання і доступна з різною довжиною корду. Зірочки RS мають понад 30 зубців. Вони містять усі необхідні з'єднувальні ланки для легкого встановлення. PEER Chain пропонує двошарові кріплення для роликових ланцюгів, включаючи попередньо натягнуті ланцюги, зірочки та інші кріплення.
Двошарові роликові ланцюги мають кілька переваг перед стандартними ланцюгами. Двошарові ланцюги мають подвійний крок, що робить їх ідеальними для транспортних застосувань, таких як конвеєри. Крім того, вони також пропонуються відповідно до стандартів ANSI. Ці ланцюги також мають вільні з'єднувальні ланки. Купуючи двошаровий роликовий ланцюг, обов'язково виберіть той, який відповідає вашим вимогам та бюджету. Він прослужить довше та заощадить ваші гроші в довгостроковій перспективі.
Двошарові роликові ланцюги відповідно до стандартів ANSI мають збільшені ролики. Ці ланцюги найкраще підходять для застосувань, де продукт монтується зверху ланцюга. Вони ідеально підходять для сільськогосподарського застосування, де бавовна знаходиться зверху барабана. Також цей тип ланцюга використовується в легких конвеєрах та сільськогосподарському обладнанні. Ви можете знайти двошарові роликові ланцюги різних розмірів та стилів. І якщо ви знаєте, чого хочете, ви будете задоволені результатами.

Самозмащувальний

Самозмащувальні роликові ланцюги усувають необхідність ручного повторного змащування, забезпечуючи тривалий термін служби та знижуючи витрати на обслуговування. Ці ланцюги особливо популярні в таких галузях промисловості, як харчова промисловість та виробництво напоїв, текстильна промисловість, поліграфія та лісопильні заводи. Вони також можуть замінити стандартні роликові ланцюгові приводи та конвеєрні ланцюги. Виготовлені відповідно до спеціального стандарту ISO R606, ці ланцюги є ідеальною заміною для звичайних ланцюгів. Ланцюги з полікарбонату особливо корисні для виробництва та пакування харчових продуктів та напоїв завдяки своїм антикорозійним властивостям.
Самозмащувальні роликові ланцюги відповідають стандартам ISO, ASME/ANSI та DIN. Вони взаємозамінні зі стандартними ланцюгами того ж розміру та форми і можуть використовуватися в різних промислових застосуваннях. Самозмащувальні ланцюги мають спеціальні просочені маслом гільзи для скорочення часу обслуговування. Ці ланцюги також підходять для застосувань, де чистота є проблемою.
Самозмащувальні роликові ланцюги виготовляються з унікальними кріпленнями RS. Замість традиційного роликового ланцюга із зовнішнім змащувальним кільцем, цей тип ланцюга утримує мастило всередині своїх втулок. Під час роботи пристрій генерує тепло, нагріваючи мастило, яке витікає з області штифта та втулки. Тому роликові ланцюги CZPT ідеально підходять для певних застосувань транспортування харчових продуктів.
Окрім самозмащувальних роликових ланцюгів, також доступні вироби з вуглецевої сталі, нержавіючої сталі або нікельованої сталі. Самозмащувальні роликові ланцюги доступні в різних розмірах залежно від застосування, включаючи прямий ланцюг шириною 0,375 дюйма, ланцюг з подовженими штифтами та чотириланковий. Крім того, ці ланцюги також доступні зі специфікаціями ANSI та BS.

Накопичення

Незалежно від того, чи потрібно вам переміщувати великі чи малі вантажі, накопичувальні роликові ланцюги є життєздатним рішенням. Цей ланцюговий конвеєр розроблений з низьким зворотним тиском для транспортування великих і громіздких предметів з мінімальним шумом. Вільно обертаючі ролики всередині ланцюга допомагають створити гладку поверхню для нарощування. Ці ланцюги доступні в різних варіантах, включаючи накопичувальні ролики з різним кроком.
Роликовий ланцюг накопичення та вивільнення 14 включає верхню частину 15 та нижню частину 16. Верхня частина 15 лежить у верхньому підпросторі 28, тоді як нижня частина 16 лежить на верхній стороні 20 профілю. Коли верхній ремінь 15 котиться навколо роликового ланцюга накопичення 14, він вирівнюється з нижнім ланцюгом 16, утворюючи безперервний приймальний простір. Таке розташування дозволяє роликовому ланцюгу накопичення 14 лежати на верхній поверхні опорного профілю 11.
Кумулятивний роликовий ланцюг складається з багатьох окремих частин. Кожна секція ланцюга має видовжену циліндричну форму та з'єднана одна з одною шарнірними з'єднаннями. Кожна секція ланцюга також має пов'язаний з нею накопичувальний та вивільняючий ролик. Кожен ролик виступає з верхньої сторони 20 та нижньої сторони 21 частини ланцюга. Накопичувальні ролики можуть рухатися навколо осі 22, що проходить поперек поздовжньої осі ланцюга.
Особливістю штабелювально-розподільного роликового ланцюга є його простота. Конвеєр має профільовану секцію, яка постійно розділена на два поперечні простори. Нижній простір закритий з усіх боків. Верхній простір вміщує конвеєрну лінію. Контурна частина містить отвір, який направляє нижню стрічку. Між двома секціями також можна вставити шунт. Система накопичувального роликового ланцюга — це зручний та універсальний спосіб переміщення громіздких предметів.
Існує багато різних типів накопичувальних роликових ланцюгів. Деякі ланцюги мають зміщені ролики для оптимального розподілу навантаження. Інші мають захист для запобігання зносу машини. Деякі працюють без мастила, що є перевагою безпеки. Окрім захисту, накопичувальні ланцюги також можуть забезпечити захист. Версія накопичувального та розблокувального роликового ланцюга з бічним вигином та зміщеними накопичувальними та розблокувальними роликами призначена для конвеєрних систем з дуже малими радіусами вигину.

Без втулки

Безвтулкові роликові ланцюги є найпоширенішим типом промислових ланцюгів. Вони мають просту конструкцію та потребують лише регулярного обслуговування. Регулярне обслуговування включає змащування, оцінку зносу та заміну зношених зірочок. Для отримання додаткової інформації, будь ласка, ознайомтеся з наступною інформацією:
Зовнішні та внутрішні ланцюгові пластини розташовані попарно по черзі. З'єднувальний штифт проходить через отвір у внутрішній ланковій пластині. Ролики, розташовані таким чином, можуть обертатися на з'єднувальних штифтах. Олива, що знаходиться між зовнішніми кільцевими поверхнями кожного з'єднувального штифта, служить для змащування ланцюга. Ця система зменшує шум та знос, спричинені зіткненнями між внутрішніми ланцюговими пластинами та зірочками.
Порівняно з традиційними роликовими ланцюгами, роликові ланцюги з втулками мають ролики навколо втулки. Ці ролики кочаться в контакті із зубцями зірочки, що забезпечує низьке тертя та чудову зносостійкість. Для забезпечення плавної роботи роликові ланцюги з втулками необхідно змащувати, щоб запобігти іржі та підтримувати ланцюг у належному натягу. Змащені ланцюги працюють плавніше та служать довше.
У безвтулковому ланцюзі внутрішні ланки мають форму піввтулок і їздять по роликах. Штифти проходять через зовнішню пластину та з'єднують внутрішні ланки з роликами. Зовнішні пластини перекривають внутрішні ланки та розмикають штифти. Ця система також відома як гетероцену. Цей тип ланцюга є більш поширеним, ніж традиційні роликові ланцюги. Якщо ви не впевнені, який тип безвтулкового роликового ланцюга вибрати, вам може знадобитися придбати додаткову пару внутрішніх ланцюгових пластин.
Безвтулкові роликові ланцюги також можуть мати напрямні для ланцюга. У безвтулковому роликовому ланцюзі зовнішня та внутрішня ланкові пластини відповідають поверхням напрямних рейок. Таким чином, усувається велика площа контакту між ланцюгом та напрямною рейкою, зменшуються втрати на тертя та покращується ефективність передачі потужності. Ці властивості роблять безвтулкові роликові ланцюги більш ефективними та довговічними, ніж традиційні роликові ланцюги. Вони також менш шумні. Якщо ви шукаєте ланцюг з нижчим рівнем шуму, безвтулковий роликовий ланцюг може бути правильним вибором для вас.

редактор czh 2022-12-31